V počiatočnom období vojny mali sovietske tanky nových typov výhodu v ochrane a palebnej sile. Pozitívne vlastnosti KV a T-34 však do značnej miery znehodnotila nespoľahlivá jednotka motora a prevodovky, zlé zameriavače a pozorovacie zariadenia. Napriek vážnym konštrukčným a výrobným chybám, s náležitou prípravou, naše tankery často vyšli víťazne v bojoch s nemeckými Pz. Kpfw. III, PzKpfw. IV a Pz. Kpfw. 38 (t).
Už v prvej polovici roku 1943 však z frontu začali prichádzať správy, v ktorých sa hovorilo o strate kvalitatívnej prevahy sovietskych tankov nad nepriateľskými obrnenými vozidlami. Nešlo ani o ťažké „Tigre“, ktoré vzhľadom na ich malý počet nemali rozhodujúci vplyv na priebeh nepriateľských akcií. V marci 1942 sa začala výroba stredného tanku Pz. KpfW. IV Ausf. F2, vyzbrojeného 75 mm kanónom 7, 5 cm Kw. K.40 L / 43 a chráneného v čelnom priemete 50 mm pancierom. Pancierový projektil s tupou hlavou Pzgr 39 s hmotnosťou 6,8 kg, ktorý opúšťal hlaveň počiatočnou rýchlosťou 750 m / s, vo vzdialenosti 1 000 m pozdĺž normálu, mohol preniknúť pancierom 78 mm.
Stredný tank Pz. KpfW. IV Ausf. G, ktorý mal 80 mm predné pancierovanie, bol na jar 1943 vyzbrojený kanónom Kw. K.40 L / 48. Pancierová 75 mm škrupina kanónu Kw. K.40 L / 48 mala počiatočnú rýchlosť 790 m / s a bola schopná preniknúť pancierom 85 mm na 1 000 m. Okrem tankov dostali samohybné delá StuG. III a StuG. IV 75 mm kanóny s dlhou hlavňou. Sovietskych 76, 2 mm kanónov F-32, F-34 a ZIS-5, namontovaných na tankoch KV a T-34, pri streľbe pancierovým tupým projektilom BR-350B mohlo preniknúť do predného panciera Nemecka. „Quartet“vydané v roku 1943, na vzdialenosť 300 m.
Modernizované nemecké stredné tanky Pz. KpfW. IV a stíhače tankov na ich základe do polovice roku 1943 mali z hľadiska prenikania panciera do svojich zbraní značnú výhodu oproti sovietskym tankom a z hľadiska čelnej ochrany sa priblížili k ťažkým tankom. V druhej polovici roku 1942 začali protitankové jednotky Wehrmachtu dostávať ťahané 75 mm kanóny 7, 5 cm Pak 40 v znateľných objemoch a v munícii 50 mm kanóny 5 cm Pak. 38 predstavil podkaliberný projektil PzGr 40. Sovietske ťažké a stredné tanky začali trpieť veľkými stratami.
Aby sa kompenzovala vznikajúca kvalitatívna prevaha nepriateľa v tankoch, súčasne s inými opatreniami bol v auguste 1943 uvedený do výroby protitankový samohybný delostrelecký držiak SU-85. Vzhľadom na naliehavú potrebu stíhačov tankov tento stroj nahradil SU-122 SAU vo výrobných závodoch závodu na výrobu ťažkých strojov Ural (UZTM) v Sverdlovsku. Samohybné delo SU-85, ktoré malo veľa spoločného s SU-122, vyzbrojeným 122 mm húfnicou M-30S, malo výraznú protitankovú orientáciu.
Posádku ACS tvorili 4 ľudia. Súčasne bol kombinovaný ovládací priestor a bojový priestor. Na základe skúseností s bojovým používaním sovietskych tankov a samohybných kanónov bola pri vytváraní SU-85 venovaná zvláštna pozornosť zaisteniu správnej úrovne viditeľnosti a riadenia velenia. Vpravo na streche kormidelne bola veliteľská kupola bez prístupového poklopu, ktorú slúžil veliteľovi samohybných zbraní na pozorovanie terénu a úpravu paľby.
Torpédoborec SU-85 bol vybavený 85 mm kanónom D-5S s balistikou protilietadlového kanónu 53-K. Dĺžka hlavne pištole D-5S bola kaliber 48,8, dosah priamej paľby dosiahol 3,8 km. Maximálny dostrel fragmentačného granátu je 12,7 km. Vertikálne vodiace uhly boli od -5 ° do + 25 °, horizontálny palebný sektor bol ± 10 °. Bojová rýchlosť streľby - 5-6 rds / min, maximum - až 8 rds / min. Okrem fragmentačných granátov obsahovalo 48 muníčných nábojov aj pancierový kaliber: 53-BR-365 (tupý) a BR-365K (špicatý) s hmotnosťou 9,2 kg, ako aj cievku podkalibra typ 53-BR-365P s hmotnosťou 5 kg. Podľa referenčných údajov mohol pancierový projektil 53-BR-365 s počiatočnou rýchlosťou 792 m / s vo vzdialenosti 1 000 m pozdĺž normálu preniknúť do pancierovej dosky 102 mm. Strela podkalibra 53-BR-365P s počiatočnou rýchlosťou 1050 m / s na vzdialenosť 500 m pri údere pod pravým uhlom prerazila pancier hrúbky 140 mm. Projektily podkalibra, ktoré boli na špeciálnom účte, boli účinné na relatívne malé vzdialenosti, s nárastom dosahu ich charakteristiky prieniku panciera prudko klesli. SU-85 tak dokázal efektívne bojovať s nepriateľskými strednými tankami na vzdialenosti viac ako kilometer a na kratšie vzdialenosti preniknúť do čelného panciera ťažkých tankov.
V procese sériovej výroby bolo samohybné delo vybavené dvoma nezameniteľnými typmi 85 mm kanónov: D-5S-85 a D-5S-85A. Tieto možnosti sa líšili v spôsobe výroby hlavne a konštrukcii záveru, ako aj v hmotnosti ich výkyvných častí: 1230 kg pre D-5S-85 a 1370 kg pre D-5S-85A. Jednotky s vlastným pohonom vyzbrojené delami D-5S-85A dostali označenie SU-85A.
Pokiaľ ide o pohybové a bezpečnostné vlastnosti, SU-85, ktorý v bojovom postavení vážil 29,6 tony, zostal na úrovni SU-122. Maximálna rýchlosť na diaľnici je 47 km / h. V obchode po diaľnici - 400 km. Hrúbka čelného panciera nakloneného pod uhlom 50 ° bola 45 mm. Hrúbka panciera strelného plášťa je 60 mm. V porovnaní s samohybnými delami SU-122 vyzbrojenými húfnicou s krátkou hlavňou vyžadoval dlhý stôl 85 mm kanónu osobitnú pozornosť vodiča SU-85 pri jazde v meste a zalesnených oblastiach. Rovnako ako ostatné protitankové samohybné delá s bojovým priestorom umiestneným vpredu mal SU-85 vysoké riziko, že sa hlavne v strmom svahu naberie hlavňou.
Pretože SU-85 používal komponenty a zostavy, ktoré boli dobre vyvinuté na tankoch T-34 a samohybných delách SU-122, spoľahlivosť vozidla bola celkom uspokojivá. Samohybné delá prvej dávky mali niekoľko výrobných chýb, ale po začiatku hromadnej montáže neboli žiadne konkrétne sťažnosti na kvalitu spracovania. V roku 1944 boli predné valce zosilnené a tak bola odstránená „boľačka“zdedená po SU-122.
SU-85 boli odoslané do stredných delostreleckých plukov s vlastným pohonom. Podľa stavu z roku 1943 mal SAP 4 batérie, po 4 SU-85. Riadiaca čata mala 1 tank T-34 a 1 ľahké obrnené auto BA-64. Vo februári 1944 boli všetky pluky prevedené do nového stavu. Podľa nového stavu sa SAP skladal z 21 vozidiel: 4 batérie, po 5 jednotiek a 1 vozidlo veliteľa pluku. Pluk navyše dostal rotu guľometov a četu ženistov. SAP bol zavedený do tankového, mechanizovaného, jazdeckého zboru a slúžil ako požiarna výstuž zmesi. Samohybné delá boli použité aj ako súčasť protitankových delostreleckých brigád ako mobilná rezerva.
Pozitívne hodnotenie medzi jednotkami dostalo samohybné delostrelectvo SU-85. Do bitky vstúpili na jeseň 1943 a dobre si počínali v bojoch o ľavobrežnú Ukrajinu. Ale spravodlivo by sa malo povedať, že stíhač tankov SU-85 meškal najmenej šesť mesiacov. Použitie týchto strojov v bitke pri Kursku by mohlo mať vážny vplyv na priebeh nepriateľských akcií.
Pokiaľ ide o protitankové schopnosti SPG, veľa záležalo na kvalifikácii a koordinovaných činnostiach posádky. Sektor horizontálneho mierenia pištole bol malý, v procese mierenia inštalácie na cieľ bol priamo zapojený vodič. Pracovné podmienky v bojovom priestore SU-85 boli lepšie ako vo veži tanku T-34-85, ktorý bol tiež vyzbrojený 85 mm kanónom. Prítomnosť priestrannejšej kormidelne a pohodlný prístup k stojanu na muníciu mali pozitívny vplyv na praktickú rýchlosť streľby a presnosť streľby. Posádky samohybných zbraní sa zároveň sťažovali, že dlhodobá streľba maximálnou rýchlosťou je náročná kvôli nadmernému obsahu plynu v bojovom priestore.
Podľa štandardov druhej polovice roku 1943 45-milimetrové pancierovanie trupu a kormidelne SU-85 už neposkytovalo adekvátnu ochranu pred 75 mm kanónmi protivníka. V súbojovej situácii s nemeckým Pz. KpfW. IV Ausf. G na vzdialenosť až 1500 m súperi sebavedomo prerazili čelné brnenie nepriateľského zboru. Za rovnakých podmienok však bolo ťažšie dostať sa do viac drepového samohybného dela ako do tanku. Pokiaľ ide o konfrontáciu s „tigrami“a „pantermi“, v tomto prípade mala posádka sovietskeho 85 mm samohybného dela šancu uspieť pri operácii zo zálohy. V priebehu skutočných stretov s nemeckými ťažkými tankami sa zistilo, že 85 mm kanón preniká do čelného panciera tanku Tiger zo vzdialenosti 600-800 m a jeho strana-od 1 000 do 1 200 m. Preto Samohybná delostrelecká montáž SU-85 bola schopná úspešne bojovať proti stredným nemeckým tankom Pz. KpfW. IV všetkých modifikácií a na nich založených samohybných zbraní. Zničenie tankov PzKpfw. V a Pz. Kpfw. VI bolo tiež možné, ale so správnou taktikou.
Úroveň strát v systéme SAP vybavenom SU-85 priamo závisela od taktickej spôsobilosti velenia. Velitelia pechoty, často pripevnení k puškovým jednotkám na zvýšenie protitankových schopností samohybných zbraní, ich používali ako líniové tanky a vrhali ich do čelných útokov na dobre opevnenú obranu Nemcov.
Potom, čo neskoro na jeseň 1944 utrpeli systémy SAP vybavené SU-85 ťažké straty, Stavka pripravila príkazy zakazujúce používanie SPG v úlohe tankov. Okrem toho bolo zakázané používať samohybné delostrelecké pluky, ktoré boli súčasťou protitankových brigád, na doprovod tankov a pechoty oddelene od zvyšku brigády. Tieto pluky mali slúžiť ako protitanková rezerva v prípade prieniku nepriateľských tankov.
Typickým príkladom úspešného použitia samohybných zbraní ako súčasti takejto rezervy boli akcie 1021. SAP 14. protitankovej brigády počas Shauliaiho ofenzívnej operácie v júli 1944 v oblasti obce Devindoni. Z rozhodnutia veliteľa armády bol pluk koncentrovaný v smere nebezpečnom pre tanky za bojovými formáciami 747. protitankového delostreleckého pluku (57 mm kanón ZIS-2). Veľká skupina nemeckých tankov do 100 vozidiel sprevádzaná motorizovanou pechotou v obrnených transportéroch podnikla protiútok. Po tvrdohlavej bitke nepriateľské tanky prerazili bojové formácie našich predsunutých jednotiek. Aby sa zabránilo ďalšiemu postupu Nemcov, samohybné delá SU-85 zaujali palebné pozície v zálohe na ceste pohybu nepriateľských tankov. Keď tanky dovolili dosiahnuť vzdialenosť až 500 m, samohybné delá spolu s poľnými delostreleckými delami na nich zaútočili náhlou paľbou, zničili a vyrazili 19 vozidiel a zvyšok bol nútený zastaviť a vrátiť sa na svoje miesto. pôvodná poloha.
Spolu s pozitívnymi recenziami od aktívnej armády dostali konštruktéri aj informácie o potrebe zlepšiť ACS. Preto veliteľ 7. mechanizovaného zboru plukovník Katkov, ktorý hodnotil vozidlo, povedal:
Samohybné delo SU-85 je v súčasnosti najefektívnejším prostriedkom boja proti ťažkým tankom nepriateľa. Vďaka schopnosti a manévrovateľnosti v teréne, ktoré nie sú nižšie ako tank T-34, a s kanónom 85 mm sa samohybné delo v boji osvedčilo. Ale pomocou paľby a panciera svojich tankov Tiger, Panther a Ferdinand nepriateľ ukladá moderný boj na dlhé vzdialenosti-1 500-2 000 m. V týchto podmienkach nie je palebná sila a čelná ochrana SU-85 žiadna. dlhšie postačujúce. Je potrebné posilniť čelné pancierovanie samohybného dela a čo je najdôležitejšie, vybaviť ho delom so zvýšenou priebojnou silou, schopným zasiahnuť ťažké tanky typu Tiger zo vzdialenosti najmenej 1500 m.
Ukázalo sa, že na sebavedomý boj proti všetkým nepriateľským tankom na vzdialenosť viac ako 1000 m bolo potrebné nové SPG, vybavené výkonnejšou zbraňou a s lepšou ochranou vo frontálnom projekte.
V záverečnej fáze vojny boli nemecké tanky používané hlavne ako mobilná protitanková rezerva a na sovietsku frontovú líniu sa zaútočilo len zriedka. V tejto súvislosti sa SU-85 začal používať na poskytovanie priamej delostreleckej podpory postupujúcim tankom a pechote. Ak bol z hľadiska štruktúr poľného inžinierstva a nepriateľskej pracovnej sily efekt 85 mm fragmentačnej strely 53-O-365 s hmotnosťou 9,54 kg uspokojivý, potom jeho sila často nestačila na zničenie dlhodobých palebných bodov. Účinok použitia SU-85 v útočných skupinách bol výrazne nižší ako v prípade SU-122 alebo ťažkých samohybných zbraní. V októbri 1944, keď vojská 3. bieloruského frontu prelomili obrannú líniu Nemcov na rieke. V Narve niektoré útočné skupiny, ktoré mali vo svojom zložení iba SU-85, nemohli dokončiť úlohy zničenia škatúľ, pretože vysoko explozívny účinok 85 mm granátov bol nedostatočný. Tento problém bol vyriešený v dôsledku zvýšenia výroby ťažkých samohybných zbraní so zbraňami 122-152 mm, ako aj po príchode novej inštalácie SU-100 s oveľa výkonnejšou vysoko explozívnou fragmentačnou strelou než je to u SU-85.
ACS SU-85 bol v sériovej výrobe presne rok. Počas tohto obdobia dostali vojenskí predstavitelia 2335 vozidiel. Samohybné jednotky tohto typu aktívne bojovali až do konca nepriateľstva. V nasledujúcom povojnovom desaťročí boli všetky SU-85 vyradené z prevádzky alebo prerobené na traktory. Dôvodom bola skutočnosť, že tu bol veľký počet tankov T-34-85 a samohybných diel SU-100.
