Koncom júla ministerstvo národnej obrany ČĽR oficiálne oznámilo, že v blízkej budúcnosti začne testovať svoju prvú vlastnú lietadlovú loď. Táto 300-metrová loď, teraz v prístave Dalian, bola vytvorená na základe prázdneho trupu lietadlovej lode Varyag projektu 1143.6, kúpeného z Ukrajiny v roku 1998. V čase dohody Čína oznámila, že použije trup lode ako plávajúce kasíno, v roku 2005 sa však začalo s jej prestavbou. Čínska armáda bude používať svoju prvú lietadlovú loď na výskumné a výcvikové účely.
Podľa niektorých správ je vlastný čínsky program na výrobu lodí nesúcich lietadlá vykonávaný viac ako 20 rokov. Pretože v ČĽR neexistovala žiadna vlastná škola dizajnu, čínski inžinieri išli po už dobre známej ceste kopírovania zahraničných technológií a návrhov. Prvou lastovičkou bola ľahká lietadlová loď HMAS Melbourne, zahájená v roku 1943 a slúžiaca najskôr v anglickej a potom v austrálskej flotile. Loď bola z flotily vyradená z prevádzky v roku 1982 a už v roku 1985 ju získala jedna z čínskych firiem za cenu šrotu iba 1,4 milióna austrálskych dolárov. Pred nasadením lode na špendlíky a ihly čínski inžinieri študovali jej dizajn viac ako rok. Paluba lietadlovej lode v roku 1995 slúžila na výcvik pilotov námorného letectva. Piloti špeciálnych kurzov si pred akvizíciou lietadlovej lode museli nacvičiť skrátený štart a pristátie na špeciálne upravenom spevnenom úseku cesty.
ČĽR tiež takmer získala lietadlovú loď Clemenceau, ktorá bola sťahovaná z francúzskej flotily, ale svetoznáme udalosti na námestí Nebeského pokoja zabránili lodi, aby ju získala. Ale už v roku 1998 mohla Čína kúpiť z Ukrajiny nedokončený lietadlový krížnik Varjag, projekt 1143.6 rovnakého typu, jedinej ruskej lietadlovej lodi Admirál Kuznecov. Loď bola predaná za 20 miliónov dolárov viacúčelovej cestovnej kancelárii Chong Lot. V čase predaja bola loď v 70% stave pripravenosti. Pod tlakom USA v čase predaja bolo z lode demontované všetko bojové vybavenie a Číňania v skutočnosti získali iba trup lode. Ale aj on pridal do vedomostnej schránky čínskych inžinierov, pretože ani vytvorenie takejto plávajúcej platformy nie je ľahká úloha. Ešte skôr, v rokoch 1994-1995, sa Číne podarilo získať dve lode projektu 1943.3 „Kyjev“a „Minsk“určené na umiestnenie vertikálnych vzletových a pristávacích lietadiel a skupiny helikoptér. Lode mali byť aj plávajúce zábavné parky.
Prvá lietadlová loď ČĽR „Shi Lan“, bývalý „Varyag“v konečnej fáze výstavby
ČĽR išla rovnakou cestou pri vývoji vlastného lietadla na báze nosiča. Predpokladá sa, že v blízkej budúcnosti bude letecká skupina čínskych lodí lietadlových lodí pozostávať z stíhačiek J-15, ktoré sú nelicencovanou kópiou ruského Su-33. V roku 2003 Čína kúpila z Ukrajiny 1 testovacie lietadlo T-10K-7 (číslo trupu 89), ktoré patrilo do inštalačnej dávky prototypov stíhačky na báze nosiča Su-33. Tieto lietadlá boli vyrobené v roku 1990 na továrenské testy v komplexe Nitka. Toto lietadlo bolo mimo prevádzky, takže zostalo na území Krymu, zatiaľ čo ďalších 5 T-10K bolo v roku 1993 prepravených do Moskvy.
V roku 2006 Čína získala, a opäť na Ukrajine, ďalšie lietadlo na báze nosiča. Jedno z dvoch lietadiel Su-25 UTG, ktoré zostali na letisku Novofedorovka. Čo je cvičné lietadlo založené na Su-25UB s nainštalovaným hákom. Jeho hlavným účelom je vycvičiť pilotov lietadiel z nosičov, aby vzlietli a pristáli na špeciálnom pozemnom komplexe vybavenom zariadeniami na krátke vzlety (naklonená rampa-odrazový mostík) a pristátie (aerofinisher). Je pozoruhodné, že v tomto prípade Ukrajina predala polorozobraté lietadlo bez chvosta a krídel, zatiaľ čo druhý Su-25UTG, relatívne bojaschopný, predaj odmietol.
Okrem toho existujú informácie o testovaní námornej verzie čínskej stíhačky J-10. Na tomto lietadle bol nainštalovaný brzdový hák, aby sa prispôsobil prevádzke lode, a krídlové lietadlá boli sklopné. Existujú aj informácie o vývoji dvojmotorovej verzie tohto lietadla so zvýšenou spoľahlivosťou. Schopnosti námorného leteckého krídla nemožno realizovať bez plnohodnotného lietadla DLRO. Podľa predbežných informácií vývoj takéhoto lietadla už prebieha. V sieti sú fotografie (aj keď ich pravosť je pochybná), ktoré zobrazujú podobné lietadlo s odznakom letectva PLA, pričom auto je podozrivo podobné Jaku-44. Radar nainštalovaný na tomto stroji je s najväčšou pravdepodobnosťou analógom izraelského radaru EL / M-2075 z Elty. Radar má kruhové zorné pole a je určený na detekciu a sledovanie cieľov na vzdialenosť až 450 km.
Zároveň by bolo nesprávne veriť, že Čína sa zaoberá iba kopírovaním a pripomínaním vývoja iných ľudí. V súčasnej dobe tlač stále častejšie informuje o položení dvoch lietadlových lodí v Číne, ktoré budú od začiatku montované v čínskych lodeniciach.
Bývalý „Varyag“s názvom „Shi Lan“a číslo trupu 83 už bol dokončený. Plánuje sa, že loď bude použitá ako cvičná loď na výcvik pilotov a personálu údržby letectva na báze dopravcov, ako aj na testovanie nových platforiem a systémov vybavenia, ktoré budú následne nainštalované na čínskych lietadlových lodiach typu 085 a typu. 089. Okrem toho existuje možnosť, že Shi Lan “bude dodatočne vybavený pre stredisko prieskumných, sledovacích, počítačových zberných, riadiacich a komunikačných systémov.
Podľa plánov čínskeho velenia bude do roku 2015 flotila ČĽR zahŕňať 3 lietadlové lode. Do prevádzky už boli uvedené Shi Lan a dve lietadlové lode projektu 089. Predpokladá sa, že tieto lode budú mať výtlak 48-64 000 ton a budú vybavené konvenčnou elektrárňou s výkonom až 200 000 koní. Parné turbíny TB-21 vyrobené čínskou spoločnosťou „Ludongchan“a umožňujúce lietadlovej lodi dosiahnuť rýchlosť až 30 uzlov alebo ukrajinské motory s plynovými turbínami, napríklad DA80 / DN80 (exportná verzia motora UGT-25000), sa vyrábajú v závode Zarya. -Mashproekt . Čína už kúpila podobné motory a vybavila ich torpédoborcami triedy Luyang II a Guangzhou.
Po dokončení v roku 2015 výstavby ducha lietadlových lodí projektu 089 na tratiach v meste Jiangnan sa plánuje aj položenie prvej čínskej lietadlovej lode s jadrovou elektrárňou s celkovým výtlakom až 93 000 ton. Táto lietadlová loď, výzbrojou a schopnosťami pomenovaná ako Typ 085, bude podobná nedokončenej sovietskej ťažkej lietadlovej lodi Uljanovsk a porovnateľná s americkou údernou lietadlovou loďou Ronald Reagan. Podľa predbežných odhadov expertov bude lietadlová loď vybavená zariadením na vzlet z lietadla. Navyše sa nebude používať para, ale magnetický katapult, pretože s vývojom takýchto systémov v Číne (magnetické levitačné vlaky v Šanghaji) existujú skúsenosti.
Jadrová lietadlová loď typu 085, údajný vzhľad
Skutočnosť plánov na výstavbu lietadlových lodí nepriamo potvrdzuje nákup 4 sád palubného vybavenia v Rusku v roku 2006: podpalubné káblové aerosóly, prepojovacie siete, prídržné zariadenie a ďalšie pomocné vybavenie vrátane 4 súprav brzdových hákov pre stíhačky Su-33. Prvá sada sa plánuje použiť na štruktúrovanú analýzu a prípadné kopírovanie s následnou inštaláciou na pozemný výcvikový komplex. Druhá sada bola s najväčšou pravdepodobnosťou namontovaná na Shi Liang a 3 a 4 sú určené na inštaláciu na prvé dve lietadlové lode typu 089.
V súvislosti s takými plánmi ČĽR na výstavbu vlastnej flotily lietadlových lodí sa vynára úplne prirodzená otázka, čo sa stane, keď Čína túto flotilu dostane. Už je celkom zrejmé, že táto flotila sa vôbec nestavia na prehliadky. Na prvý pohľad predstavuje najväčšiu hrozbu pre Taiwan, ale na druhej strane sú tieto sily prehnané a pre vojnu s USA, ktorá sa s najväčšou pravdepodobnosťou postaví na stranu Taiwanu, je ich naopak málo. A návrat Taiwanu nenásilnými prostriedkami sa už nepovažuje za nedosiahnuteľný cieľ. Na to má ČĽR dobré predpoklady, predovšetkým ekonomické.
Druhým a dokonca najpravdepodobnejším smerom jeho použitia sú územia nachádzajúce sa na severe Číny. Menovite riedko osídlený ruský Ďaleký východ, ktorý disponuje obrovskými prírodnými zdrojmi, ktoré sú pre rýchlo sa rozvíjajúcu čínsku ekonomiku také nevyhnutné. Na rozdiel od Taiwanu sa Európska únia, Spojené štáty a dokonca ani Bielorusko pravdepodobne neodvážia hádať sa kvôli Rusku s Čínou. V skutočnosti sú ruky ČĽR už rozviazané, len nemajú potrebný argument sily.
Ruský Su-33 (hore) a jeho dvojča J15 súrodenec v lete (dole)
Rusko utápajúce sa v korupcii s armádou oslabenou nekonečnými reformami môže proti Číne vystupovať iba s jediným prvkom odstrašenia - jadrovými zbraňami. Tu však stojí za to premýšľať o tom, aká je pravdepodobnosť, že táto zbraň bude skutočne použitá. Po prvé, samotná Čína je jadrovou veľmocou, ktorá môže poskytnúť, ak nie adekvátnu, potom dosť serióznu odpoveď. Za druhé, jeho populácia sa blíži 1,5 miliardy ľudí, a preto je prah citlivosti na takéto údery oveľa vyšší ako ruský. Po tretie, továrne takmer všetkých svetových spoločností sa nachádzajú v Číne. Kto chce vidieť, ako na ich majetok začínajú padať ruské hlavice? Takáto rana nevyjde ani tak ako ekologická, ale ako vážny ekonomický šok pre celý svet.
Nemyslite si, že náš sused na Ďalekom východe je mimoriadne priateľská a mierumilovná krajina. V politike nie sú žiadni priatelia, veľkosť ostatných krajín v celej histórii sa dosiahla oslabením ostatných, napríklad najbližších susedov. Jedinou obranou Ruska v tejto situácii preto bola a zostáva silná armáda a námorníctvo, ktoré musí zaistiť bezpečnosť nielen hraníc a územia, ale aj našich prírodných zdrojov. Čína si to dobre uvedomuje a usilovne posilňuje ozbrojené sily; nedá sa úplne povedať, že k rovnakému posilneniu dochádza aj v Rusku.
