Fregaty typu „Gepard-3.9“sú lode novej generácie. Boli vyvinuté spoločnosťou Zelenodolsk Design Bureau na univerzálnej základnej platforme. Prototypom pre nich bola hliadková loď projektu 11611 Tatarstan, ktorá sa stala súčasťou ruského námorníctva v roku 2004. Teraz sa pre ruské námorníctvo stavia druhá taká loď - Dagestan - podľa projektu 11611K, opraveného na žiadosť zákazníka.
Fregaty pre Vietnam sú tiež postavené v súlade s požiadavkami námorníctva tejto krajiny. Ich celkový výtlak je asi 2 100 ton, dĺžka - 102 m a šírka - 13, 13 m, ponor - 5, 3 m. Sú vybavené kombinovanou naftovo -plynovou turbínou (podľa schémy CODOG), ktorá umožňuje plná rýchlosť až 28 uzlov. S ekonomickou rýchlosťou 10 uzlov je cestovný dosah fregát 5 000 míľ. Autonómia - 20 dní. Úspešné umiestnenie obytných a kancelárskych priestorov, klimatizačný systém, ktorý udržuje potrebnú mikroklímu, prispieva k dobrej obývateľnosti, čo je obzvlášť dôležité v trópoch.
"Gepard-3.9" je viacúčelová loď určená na hliadkovanie v teritoriálnych vodách a výlučnej ekonomickej zóne, na zasahovanie nepriateľských lodí a plavidiel, poskytovanie palebnej podpory výsadkovým útočným silám a poskytovanie protivzdušnej a protilietadlovej obrany počas operácií konvoja. Preto je jeho výzbroj pestrá a vyvážená. Obsahuje protilodný raketový systém Uran-E, univerzálny 76, 2 mm delostrelecký držiak AK-176M a protiletecké systémy malého kalibru. Tieto prostriedky sú riadené informačným a riadiacim systémom boja Sigma-E, ktorý spĺňa moderné požiadavky. V zadnej časti lode je pristávacia plocha pre helikoptéru. Existuje pre neho aj prístrešok, ktorý chráni rotorové lietadlo pred vetrom a vlnami.
Zástupcovia vietnamského námorníctva sú v našom závode častými hosťami. Starostlivo monitorujú plán stavby lode a kvalitu vykonanej práce. A stavitelia lodí z Tatarstanu ich nesklamú. Nebola náhoda, že zástupca vrchného veliteľa vietnamského námorníctva Nguyen Van Ninh, ktorý bol prítomný pri zostupe druhého zboru, poďakoval staviteľom lodí Zelenodolsk za úspešné vykonanie objednávky a vysokú kvalitu.
Toto leto sa obaja „gepardi“vyberú do Baltského mora, kde ich otestujú. Realizácia zmlúv na výstavbu vojnových lodí pre Vietnam zmení pomer produkcie spoločnosti: približne 40% budú vojenské a 60% civilné výrobky (predtým 30% tvorili vojenské výrobky a 70% - civilné).
Základná platforma „Geparda“vám umožňuje vytvárať nielen viacúčelové lode, ale aj lode so zdokonalenými šokovými, protiponorkovými a protilietadlovými raketovými zbraňami s rôznymi druhmi elektrární a elektronického vybavenia. Na tej istej platforme vyvinula ZPKB úpravy hliadkových lodí na otvorenom mori (OPV) s vysokou navigačnou autonómiou. Je potrebné zdôrazniť, že fregaty z rodu Gepard sú v porovnaní s podobnými zahraničnými loďami relatívne lacné.
V spolupráci so závodom ZPKB Zelenodolsk pomenovaným po A. M. Gorky postavil viac ako 600 vojnových lodí. Sú medzi nimi známi veľkí lovci (malé protiponorkové lode) projektu 122bis (Kronshtadt - podľa klasifikácie NATO), ktorý v 50. rokoch. boli vyvážané vrátane krajín Ďalekého východu a juhovýchodnej Ázie. Nahradili ich malí lovci Projektu 201 (SO -1 - podľa klasifikácie NATO), ktorí boli tiež široko vyvážaní. Malé protiponorkové lode (korvety) projektov 204 (Poti - podľa klasifikácie NATO) a 1124 (Grisha), postavené naším závodom, sú súčasťou nielen domácich, ale aj zahraničných flotíl. V 70-80 rokoch. spoločnosť dodala námorným silám viacerých štátov 14 projektových korviet Jaguar 1159 (Koni - podľa klasifikácie NATO) rôznych modifikácií vrátane tropických (1159Т) a raketových verzií (1159ТР). Stále slúžia v námorníctve niekoľkých štátov. Naše zásoby zmontovali také jedinečné, bezkonkurenčné lode, akými sú najväčší protiponorkový krídlový projekt na svete 1141 „Sokol“s výtlakom 500 ton vyvinutý spoločnosťou ZPKB a najväčší projekt raketových vznášadiel 1239 Sivuch vyvinutý spoločnosťou TsMKB „Almaz““. Inými slovami, vytvorenie dokonalých vojnových lodí je naším poslaním.
