V niekoľkých predchádzajúcich článkoch sme hovorili o 152 mm húfniciach Červenej armády, ktoré boli do určitej miery na svoju dobu celkom úspešné. V niektorých charakteristikách dokonca prekonal svojich zahraničných náprotivkov. Pre niektorých boli menejcenní. Ale vo všeobecnosti splnili požiadavky doby vytvorenia. Nebolo stále možné ich nazvať prelomovými, majstrovskými dielami a najlepšími.
Dnes budeme hovoriť o skutočne majstrovskom diele. Zbrane, ktoré dodnes neprestali byť obdivované. Tento obdiv patrí navyše tým, ktorí dnes navrhujú zbrane, a tým, ktorí zbraň používajú kvôli svojim oficiálnym povinnostiam. Zbraň, ktorá sa napriek tomu, že sa vyrábala iba 6 rokov, v rokoch 1943 až 1949, stala najhmotnejšou 152 mm húfnicou Červenej a potom sovietskej armády!
Povedzte mi, kto nepozná tento obrázok?
História tejto húfnice sa začína bitkami Veľkej vlasteneckej vojny a končí sa takmer všetkými viac či menej významnými vojenskými konfliktami 20. storočia. A vojenská služba systému pokračuje dnes vo viacerých armádach sveta.
Autorom systému je Fjodor Fedorovič Petrov, ktorý bol mnohokrát spomínaný, hlavný projektant projekčnej kancelárie závodu č. 9 (UZTM).
Bola to skúsenosť a genialita FF Petrova a jeho dizajnérskeho tímu, ktorí „pomohli“novému systému uviesť ho do prevádzky v najkratšom možnom čase.
Ale treba pamätať aj na jedného človeka. Muž, ktorý síce nebol konštruktérom delostreleckých systémov, ale bez skutočne „húfnicových“riešení prieniku na všetkých úrovniach charakteru, bez svojich organizačných schopností, mohol byť osud majstrovského diela menej triumfálny.
Toto je ľudový komisár pre vyzbrojovanie Dmitrij Fedorovič Ustinov. Známejší pre väčšinu čitateľov-veteránov ZSSR a ruských ozbrojených síl ako jeden z posledných ministrov obrany ZSSR (1976-1984).
Ale späť k samotnej húfnici. V článku o húfnici M-10 sme písali o ukončení výroby takýchto zbraní v roku 1941. Existuje veľa materiálov o dôvodoch tohto rozhodnutia. Spomína sa aj nedostatok traktorov, čo je pravda. A náročnosť výroby, najmä lafetovej zbrane, čo je tiež pravda. A zložitosť samotnej zbrane.
Podľa nášho názoru bol však hlavným dôvodom nedostatok výrobných kapacít. Krajina potrebovala zbrane. A továrne vyrábali zbrane. Z húfnic boli vyrobené iba M-30 a ML-20 (húfnicová pištoľ). Výroba, ktorá bola na jednej strane založená v čo najkratšom čase, a ktorá zabezpečovala potrebu Červenej armády pre zbrane tohto typu.
Zlomovým bodom vo vzťahu k húfniciam pre konštruktérov bola ofenzíva pri Moskve a ďalšie akcie Červenej armády v roku 1942. Ukázalo sa, že armáda prechádza do útoku. To znamená, že armáda bude čoskoro potrebovať výkonné, mobilné delostrelecké systémy.
Dizajnové kancelárie začali z iniciatívy vo svojom voľnom čase navrhovať takéto systémy. Vo vojnových podmienkach však hlavnou požiadavkou na dizajnérov neboli revolučné nápady a vývoj, ale schopnosť organizovať výrobu v čo najkratšom čase v existujúcich zariadeniach.
Práve tu prišiel talent Petrova a jeho tímu vhod. Riešenie sa ukázalo ako skutočne geniálne. Vložiť sudovú skupinu húfnice M-10, ktorej výkonové a výrobné technológie boli zachované, na osvedčený nosič húfnice 122 mm M-30. A tak kombinovať silu 152 mm húfnice M-10 a mobilitu 122 mm deliacej húfnice M-30.
Novú húfnicu možno pravdepodobne považovať za duplex dvoch systémov naraz-M-10 a M-30. Aspoň pre svojho predchodcu M-10 je húfnica D-1 duplex bez akýchkoľvek výhrad.
Potom začne detektív. Začiatkom roku 1943 prišiel do závodu č. 9 ľudový komisár Ustinov. Po kontrole výroby a stretnutí s vedením závodu prináša Petrov ľudovému komisárovi výpočty novej húfnice.
13. apríla sa z Moskvy ozýva telefonát. Ustinov informuje Petrova o rozhodnutí GKO dodať do 1. mája 1943 5 produktov na poľné skúšky na testovacom mieste Gorokhovets.
5. mája sa na testovacom mieste začínajú testy dvoch prototypov. Rozdiel medzi vzorkami bol malý rozdiel v zariadeniach na spätný ráz. Je pravda, že jedna vzorka už bola testovaná v továrni. Druhý bol od nuly.
5. a 6. mája boli zbrane vážne testované. Celkovo padlo 1217 striel. Rýchlosť streľby z pištole, či už s alebo bez korekcie mierenia, sa ukázala ako 3-4 náboje za minútu! Už 7. mája testovacie miesto vydalo správu, že po odstránení problémov môže byť húfnica D-1 odporučená na adopciu.
Vyhláškou GKO z 8. augusta 1943 bol D-1 uvedený do prevádzky pod názvom „152 mm húfnica arr. 1943“Jeho hrubá výroba bola zahájená za 1,5 mesiaca v závode č. 9. Tento závod bol jediným výrobcom D-1.
Húfnicové zariadenie:
- lôžko posuvného typu;
- záver (záver);
- štít panciera;
- spätný valec a spätný valec, ktoré tvoria zariadenia na spätný ráz;
- hlaveň húfnice;
- úsťová brzda DT-3;
- zdvih kolies (húfnicové kolesá KPM-Ch16 s pneumatikami GK 1250 200);
- prerušenie kurzu.
Húfnicový vozeň pozostával z lôžka, zavesenia a pohybu kolies. Skupinu sudov tvoril záver, spätné zariadenia, hlaveň s úsťovou brzdou.
Aké riešenia urobil F. F. Petrov v prevedení D-1? pri bližšom skúmaní sa ukázalo, že tento dizajn obsahuje prvok ďalšej zbrane.
O hlavne je nepochybne. Húfnica 152 mm, model 1938. Je to ten istý príbeh s lafetou. Vylepšený nosič húfnice kalibru 122 mm M-30. Zameriavacie zariadenie je tiež z húfnice M-30. Ale otázka s uzávierkou. Petrov použil skrutku z 152 mm húfnicového modelu 1937 ML-20.
Ako vidíte, z technického hľadiska je dizajn celkom dokonalý. Napriek tomu, aby sa zjednodušila výroba a zlepšila technológia, zmeny stále prebiehali.
Rámy zbraní prvých verzií boli teda úplne nitované a telá zbraní neskorších verzií boli zvárané.
Neskoršie húfnice mali aj ručné valce. Valčekový kolík bol vložený do otvoru v otočnom nosníku.
Taktické a technické vlastnosti:
Hmotnosť
v zloženej polohe, kg: 3 640
v palebnej polohe, kg: 3 600
Vertikálne uhly, stupne: -3 … + 63, 5
Horizontálne uhly, stupne: 35
Rýchlosť streľby, rds / min: 4
Dosah streľby, m: 12 400
OFS hmotnosť, kg: 40
Maximálna prepravná rýchlosť, km / h: 40
Výpočet, ľudia: 8.
Ak sa pozriete na štatistiky výroby húfnice D-1 počas Veľkej vlasteneckej vojny, o počte týchto silných zbraní v našej armáde sa vytvára úplne nesprávny dojem. V mnohých zdrojoch sú informácie poskytované dosť „zjednodušene“. Počas vojny bolo vyrobených asi 1 000 húfnic.
Ak sa pozriete na vydanie systémov podľa roku, obrázok sa úplne zmení.
1943 - 84 kusov.
1944 - 258 kusov.
1945 - 715 kusov.
1946 - 1050 kusov.
1947-49 - po 240 kusov.
Ako je z týchto údajov zrejmé, rastúci dopyt po tejto konkrétnej zbrani svedčí o tom, že húfnica „vstúpila“.
Autorom sa podarilo hovoriť s dôstojníkom, ktorý pracoval na týchto húfniciach počas sovietskej éry. Podelil sa o niekoľko zaujímavých podrobností o streľbe z tejto zbrane.
Pri fotografovaní na mäkkom teréne je potrebné urobiť pod kolesami podlahu. Pri streľbe vo výškových uhloch nad 37 stupňov sa medzi posteľami vytiahne priekopa. Vo výnimočných prípadoch je možné strieľať aj s nevysunutými stojanmi. V tomto prípade je horizontálny uhol ohňa 1,5 stupňa. Vo všetkých prípadoch sú pri streľbe drevené trámy pripevnené pod otvárače.
Výskyt týchto húfnic v roku 1943 výrazne zvýšil mobilitu sovietskych tankových a motorizovaných jednotiek. Húfnica vďaka svojej „pohotovosti“držala krok s rýchlo postupujúcimi jednotkami Červenej armády. To znamená, že prínos tohto systému k vojne je nepopierateľný. A táto húfnica oprávnene zaujíma miesto v ruských a iných múzeách.
Na záver článku by som chcel opäť obdivovať genialitu našich dizajnérov, ktorí v najťažších vojnových podmienkach dokázali vytvoriť veľkú zbraň. Zbraň, ktorá sa stala učiteľom mnohých sovietskych a dokonca aj ruských delostrelcov.
