Informovala o tom Akadémia otvorenej spoločnosti pre bezpečnosť, Khvilya, Ukrajina. Velenie pozemných síl Thajska vyhlásilo tender na nákup 200 tankov na modernizáciu existujúcej vojenskej techniky. O účasť v tendri sa uchádzali tri krajiny: Ukrajina s novým tankom Oplot, Rusko s modernizovaným T-90 a Nemecko s vylepšenou verziou Leopard 2A4. Thajská vláda zvážila všetky návrhy a nakoniec vyhlásila za víťaza Ukrajinu a teraz bude zostavených 200 charkovských tankov, ktoré budú odovzdané Bangkoku. Táto správa bola v Rusku vnímaná ako národná urážka, zatiaľ čo na Ukrajine, naopak, so zjavným uspokojením. Pre Kyjev je to veľká šanca na rehabilitáciu škandalózneho príbehu spojeného s oneskorením dodávky obrnených vozidiel do Iraku na základe podpísanej zmluvy.
Je potrebné poznamenať, že v Rusku aj na Ukrajine sa o víťazstve ukrajinských „Oplotov“v thajskom tendri dozvedeli z jedného zdroja - thajských anglických novín Bangkok Post. Je to, samozrejme, najväčší thajský denník na úrovni štátu, ale rozhodne nie je oficiálnym náustkom vlády alebo ministerstva obrany krajiny. Ak sa na túto situáciu pozriete zvonku, máte dojem, že pri takom úniku informácií do novín Bangkok Post organizátori tendra skúmali pôdu pod nohami o reakcii všetkých účastníkov na víťazstvo Ukrajiny.
Otázka zostáva nejasná - za akým účelom sa to stalo? Ešte zvláštnejšia je skutočnosť, že niekoľko dní po uverejnení poznámky v thajských novinách a na pozadí všeobecných rozruchov Thajsko ani Ukrajina neposkytli žiadne pripomienky ani oficiálne vyhlásenia. V každom prípade v tejto chvíli zostáva len čakať na oficiálne vyhlásenie výsledkov tendra. Ale aj teraz vyvstáva množstvo otázok týkajúcich sa ďalšej propagácie moderných ukrajinských obrnených vozidiel a zbraní na medzinárodnom trhu a rastúcej konfrontácie záujmov ukrajinského vojensko-priemyselného komplexu s ruskými kolegami.
Je potrebné priznať, že v tomto ohľade sa tento problém nezdá byť nepodstatný alebo nečinný: ako viete, Rusko iba v minulom roku vynaložilo značné úsilie na „integráciu“najsilnejších ukrajinských obranných podnikov do ruského obranného priemyslu. Konkrétne dnes je otázka budúcnosti ukrajinského lodiarskeho a leteckého priemyslu skutočne vyriešená; v blízkej budúcnosti by sa mal uskutočniť proces integrácie jednotlivých ukrajinských podnikov predstavujúcich strednú pozíciu do zodpovedajúcich výrobných zariadení v Rusku. von. Rusi zároveň z celkom pochopiteľných dôvodov preberajú marketingové funkcie, to znamená vytváranie a správu existujúcich mechanizmov propagácie výrobkov na svetových trhoch so zbraňami, čo z dnešnej agendy odstraňuje problém akejkoľvek konkurencie..
Ale všetky dohody medzi Ruskom a Ukrajinou sa nevzťahujú na výrobu tankov. Dnes je tento sektor najmocnejším v obrannom priemysle štátu, ktorý nemá žiadne „integračné“procesy na ukrajinsko-ruskej úrovni a ktorý vystupuje ako individuálny hráč z Ukrajiny na medzinárodnom zbrojnom trhu. V marci 2011 zároveň došlo v hlavnom ukrajinskom podniku na stavbu tankov - závode SE Malyshev (Charkov) k zmene vedenia. Bol to Vladimir Mazin, ktorý predtým stál na čele kyjevského závodu na opravu obrnených vozidiel. Nie je jasné, aký význam bol investovaný do ďalšej zmeny riaditeľa štátneho podniku a aké štátne úlohy pre neho formulovala súčasná ukrajinská vláda - očividne sa to ukáže v blízkej budúcnosti. Ukrajinskí stavitelia nádrží zároveň postupne na individuálnom základe presadzujú svoje obchodné záujmy na medzinárodnom trhu.
Kto je teda nádrž lepší?
Ihneď po správe, že Ukrajina vyhrala víťazstvo, začali ruskí experti aktívne diskutovať o otázke: prečo Rusko prehralo? Je to taktická porážka alebo je to rastúci trend? A aké sú všeobecné medzinárodné vyhliadky na ruský tank T-90, dnes nielen najlepší, ale vlastne jediný moderný, ktorý ponúka Ruská federácia?
Hlavné výčitky boli okamžite adresované generálplukovníkovi Alexandrovi Postnikovovi, vrchnému veliteľovi ruských pozemných síl. Skutočne bolo ťažké nevšimnúť si, že víťaz thajského tendra sa stal známym doslova dva týždne po známom škandalóznom vyhlásení ruského vrchného veliteľa o letúne T-90, ktoré prijali ruské ozbrojené sily v roku 1992. V Rusku bol v tomto ohľade značný škandál: Postnikov v polovici marca tohto roku ostro kritizoval tank T-90, ktorý podľa neho nie je ničím novým a ešte menej moderným, a „v skutočnosti je 17. modifikácia populárneho sovietskeho T-72, ktorý sa vyrábal od roku 1973 “. Vrchný veliteľ uviedol, že v súčasnej dobe sú náklady na T-90 118 miliónov rubľov na nádrž. "Za tieto peniaze by bolo pre nás jednoduchšie kúpiť troch leopardov," povedal. Tieto slová, vyslovené v zápale okamihu, si teraz generálplukovník Postnikov pamätá ako údajne hlavného vinníka straty T -90.
Skutočne, na jednej strane takéto vyhlásenia generála ruskej armády mohli ovplyvniť konečné postavenie Thajska pri rozhodovaní. Ale na druhej strane, tank T-90 je kritizovaný už dlho a mnohými. Navyše nielen odborníci, ale napodiv aj samotní výrobcovia tohto stroja kritizujú jeho „novinku“. Môžete si pripomenúť, ako počas výstavy zbraní Russian Expo Arms-2009 vedúci korporácie T-90 Uralvagonzavod (mimochodom-monopolisticky) Oleg Sienko povedal: „Ak v nasledujúcich piatich rokoch nevyrábame nové výrobky, potom môžeme bezpečne napíšte „vozíky“alebo „vozíky“na výrobky Uralvagonzavod - táto technika nebude vôbec potrebná … Súhlasíme s tým, že dnes naše autá zastarávajú a toto obdobie sa nepočíta v rokoch, ale v dňoch.” Ak vezmeme do úvahy tieto výrazy, potom s rovnakým úspechom možno viniť pána Olega Sienka za prehru v roku 2011: jeho slová zneli pred viac ako dvoma rokmi a ktorý štát si dnes kúpi bojové vozidlo, ktoré sa o tri roky môže dobre hodiť stať sa „košíkom“osobným názorom výrobcu?
Druhým „dôvodom“straty, ktorý je citovaný v Rusku, je prípad Viktora Bouta, ruského obchodníka so zbraňami, ktorý bol v marci 2008 zatknutý v thajskom hlavnom meste Bangkok na základe obvinení, ktoré proti nemu podali Spojené štáty. Hlavným bodom obvinenia bolo nezákonné dodanie zbraní teroristickej skupine. Bout bol dva roky v thajskom väzení a napriek tomu, že sa podľa dvoch súdnych rozhodnutí vina zadržaného nepreukázala. Za tieto akcie vo vzťahu k svojmu občanovi Rusko tvrdo kritizovalo oficiálny Bangkok. Podľa ruských expertov by to mohlo ovplyvniť aj thajský výber ukrajinských tankov na úkor Ruskej federácie v tendri. Tu, v tomto prípade hovoríme o veľkej politike, a je zrejmé, že je ťažké posúdiť pravdivosť tohto dôvodu, aj keď táto verzia má tiež právo na diskusiu a život.
Bez toho, aby sa ruskí experti ponorili do politických súbojov, nezaobišli sa, ako sa očakávalo, bez konkrétneho hádzania bahna na ukrajinské vojenské výrobky. Povedal to napríklad generálplukovník Sergej Maev, bývalý vedúci oddelenia obrnenej výzbroje ruského ministerstva obrany. že tank „Oplot“je len „ukrajinskou výrazne zhoršenou kópiou ruského T-90“. Ale ani podľa už zavedenej tradície nie sú také názory podložené ničím konkrétnym.
Samozrejme, môžete porovnať jednotlivé technické vlastnosti týchto dvoch automobilov a už na tejto úrovni prehrávajú pre Rusov (napríklad T-90 je vybavený naftovým motorom s tankom V-92S2 s výkonom 1 000 koní., Oplot má viacpalivový šesťvalcový dvojtaktný naftový 6TD motor 1 200 k). Ale v ruskej expertnej komunite v epizódach s vojenským vybavením spravidla nijako neponáhľajú ísť touto cestou pri rozhodovaní, ktorý zo strojov je „lepší“. Hlavným indikátorom môže byť určitá skúsenosť s používaním bojového vozidla v skutočných ozbrojených konfliktoch, ale spravidla aj tu veľa závisí od iných faktorov. Preto nie je také jednoduché určiť, ktoré z áut je lepšie.
Nesporným faktom však je, že ruské T-90 aj ukrajinské „Oplot“majú spoločné konštrukčné a technologické pozadie. Najmä „predchodcom“oboch je sovietsky T-64, ktorý bol vyvinutý na Ukrajine, v Charkove, začiatkom 60. rokov pod vedením A. A. Morozov a stal sa akýmsi predchodcom novej generácie moderných sovietskych bojových tankov. Pri vytváraní nádrže implementovali dizajnéri na tú dobu skutočne revolučné konštrukčné riešenie. Konkrétne bol prvýkrát na svete prijatý automatický nakladač na tank T-64, ktorý umožnil znížiť posádku vozidla zo štyroch na tri osoby. Ďalšími radikálnymi vylepšeniami boli bezpochyby: ochrana pred zbraňami hromadného ničenia, komplexná kombinovaná viacvrstvová ochrana, nové pôvodné usporiadanie v motorovom priestore atď. Podľa historikov sa následne tank T-64 celkom rozumne stal najdôležitejším medzníkom v ďalšia história budovania tankov ZSSR, pretože všetky nasledujúce tanky série „T“vrátane T-72 a jeho modifikácií, ruské T-90 a ukrajinské T-84, boli vyvinuté na základe koncepcií ktoré boli pôvodne zavedené do konštrukcie tanku T-64.
Keď už hovoríme o možných dôvodoch preferencie Bangkoku pre ukrajinský stroj, nemožno si nevšimnúť, že dnes Kyjev s Thajskom v oblasti dodávok zbraní pre pozemné sily pomerne produktívne spolupracuje.
Ako viete, v roku 2010 thajské ministerstvo obrany oznámilo svoj zámer vynaložiť nevyčerpané finančné prostriedky z časti vojenského rozpočtu na nákup 121 ukrajinských obrnených transportérov, na ktoré bolo pôvodne vyčlenených 142,5 milióna dolárov. Predtým, v roku 2007, Thajsko už kúpilo z Ukrajiny 96 obrnených transportérov modelu BTR-3E1 za 130 miliónov dolárov, ale s prijatím vozidiel objednaných podľa zmluvy nastali problémy. Podľa ministerstva obrany Ukrajiny bolo oneskorenie dodávky obrnených transportérov spôsobené skutočnosťou, že Nemecko odmietlo dodať komponenty na Ukrajinu. Je zaujímavé, že thajské ministerstvo obrany potom vysvetlilo, že napriek všetkým problémom s implementáciou špecifikovanej zmluvy dohoda zostáva a v prvom rade je to kvôli lacnosti ukrajinských obrnených transportérov. V septembri 2010 Thajsko stále dostalo prvú dávku obrnených transportérov BTR-3E1 z Ukrajiny. Zároveň padlo vyhlásenie, že okrem samotných obrnených transportérov dostane Bangkok aj záručný servis na tri roky, potrebné náhradné diely a doplnkové vybavenie.
Ak vezmeme do úvahy všetky uvedené skutočnosti, pokiaľ ukrajinské tanky odídu do Thajska, možno to rozhodne považovať len za pokračovanie zintenzívnenej vojensko-technickej spolupráce vo vzťahoch medzi týmito dvoma štátmi. A v tomto ohľade je Thajsko skutočne sľubným kupujúcim. Možno pripomenúť, že Thajsko svojho času vyzbrojovali Spojené štáty americké a považovali ho za jedného z hlavných spojencov v regióne. V priebehu 70. a 80. rokov. Thajsko za aktívnej podpory USA realizovalo druhý komplexný program moderného prezbrojenia letectva, námorníctva a armády a v polovici 90. rokov-už tretieho, čo bola úplná reforma a nové vybavenie. USA teda poskytli komplexnú pomoc pri dodávke najmodernejších typov zbraní a vybavení štátnych thajských podnikov na výrobu munície a zbraní, nahradenie zastaraných zbraní modernými modelmi, školenie vojenských špecialistov v prvej fáze doma, a potom na vytvorenej základni vlastných thajských akadémií. Výsledkom bolo, že armáda tohto štátu v pozemných silách pre rok 2010 mala 333 hlavných bojových tankov, 515 ľahkých tankov, viac ako 32 obrnených transportérov, 950 obrnených transportérov. Práve túto morálne zastaranú pancierovú „ekonomiku“sa Bangkok v súčasnosti snaží nahradiť modernými modelmi. A treba priznať, že ide o perspektívne zmluvy.
Ešte jedna otázka zostáva nejasná. Dodávka ukrajinských obrnených transportérov do Thajska bola sprevádzaná ostrou kritikou Ukrajiny, a to predovšetkým z Ruska, kvôli skutočnosti, že v septembri toho istého roku 2010 dostala Kambodža, ktorá má s Thajskom ťažké vzťahy, dávku sto ukrajinských obrnených pracovníkov. nosiče a tanky. Nakúpené obrnené vozidlá dorazili do kambodžského prístavu Sihanoukville, ale aké bojové vozidlá Ukrajina dodávala, nebolo špecifikované. Hlavnou kritikou ukrajinských dodávok bolo, že kambodžská vláda v súčasnosti realizuje program úplnej modernizácie zbraní, čím sa zvyšuje jej vojenský potenciál. Analytici tvrdia, že je to kvôli možnému obnoveniu konfliktu so susedným Thajskom o sporné územia susediace s hinduistickým chrámom Preah Vihea. Na hraniciach obe strany rozmiestnili svoje vojenské jednotky, medzi ktorými pravidelne dochádza k ozbrojeným stretom.
Na kritiku, ktorá spočíva v dodávke vojenského materiálu na obe strany explicitného alebo možného konfliktu zo strany Ukrajiny, je možné odpovedať jednoducho a veľmi presne. Existujúci kódex správania OSN pre vývozcov vojenského materiálu a zbraní skutočne odporúča odmietnuť dodávku zbraní a vojenského materiálu do zón, v ktorých existujú alebo sú možné konflikty. Ale zároveň, ak vezmeme do úvahy dopyt po zbraniach, predovšetkým na takýchto územiach, absolútna väčšina popredných svetových dodávateľov zbraní predáva zbrane a vojenské vybavenie bez veľkého morálneho váhania. A otázka ich zodpovednosti, vč. Rusko si vo všeobecnosti veľké starosti nerobí. Ukrajina preto nemusí hrať s cudnosťou a brať do úvahy takúto kritiku, a ešte viac od straty konkurencie.
Možno dodať, že Rusko by si z víťazstva, ktoré vybojovali ukrajinskí stavitelia tankov v Thajsku, ešte nemalo robiť veľkú tragédiu. Napokon, samotné Rusko je podľa TSAMTO iba v posledných rokoch v rebríčku svetových dodávateľov nových MBT z hľadiska kvantitatívneho pomeru, s veľkou rezervou od ostatných konkurentov, na prvom mieste. V rokoch 2006-2009. Rusko vyviezlo 488 MBT v celkovej hodnote 1,57 miliardy dolárov. V rokoch 2010-2013. objem exportných dodávok, berúc do úvahy už potvrdené zmluvy, ako aj vyhlásenia o zámere uzavrieť zmluvy na priame dodávky a licenčné programy, môže dosiahnuť 2,75 miliardy dolárov. Vzhľadom na to všetko je možné povedať, že Moskva nemá žiadny konkrétny dôvod na obavy.
