Niekoľko zahraničných súkromných spoločností v súčasnosti pracuje na projektoch nosných rakiet a kozmických lodí. Očakáva sa, že „súkromní obchodníci“vďaka takýmto projektom v budúcnosti budú schopní vytlačiť svetových lídrov v kozmickom priemysle a pomôcť im prijatím niektorých projektov. Prvou ruskou súkromnou organizáciou, ktorá zostrojila vlastnú nosnú raketu, môže byť Lin Industries. Začiatkom septembra oznámila začiatok prác na svojom ďalšom projekte s názvom „Taimyr“. Onedlho sa objavili správy o spolupráci s niekoľkými príbuznými organizáciami, ktoré pomôžu rýchlo implementovať nový projekt.
Spoločnosť Lin Industries je rezidentom vesmírneho klastra Skolkovo Foundation a bola vytvorená za účelom realizácie projektov v oblasti astronautiky. V súčasnej dobe špecialisti spoločnosti pracujú na niekoľkých projektoch nosných rakiet, kozmických lodí atď. Prebieha práca na niekoľkých nosných raketách ľahkých a ultraľahkých tried, na satelitnom súhvezdí na diaľkové snímanie Zeme atď. Projekty nosných rakiet majú zároveň najvyššiu prioritu, pretože takéto vybavenie má veľké vyhliadky.
Podľa odborníkov v súčasnosti objem trhu s ľahkými nosnými raketami dosiahol 0,5-1 miliardu dolárov, čo sa rovná 15-20 štartom. Počet spustení a objem tohto trhu zároveň neustále rastie. Napríklad v roku 2013 došlo k 22 štartom ľahkých nosných rakiet, počas ktorých bolo na obežnú dráhu vynesených 102 kozmických lodí. Ľahké nosné rakety tak dostali na obežnú dráhu polovicu všetkých satelitov vypustených v minulom roku. Je pozoruhodné, že takmer dve tretiny kozmických lodí vypustených pomocou ľahkých nosných rakiet patria do triedy nanosatelitov a boli vytvorené na základe platformy CubeSat.
Aby Lin Industries vstúpila na trh komerčného uvedenia na trh, pred niekoľkými mesiacmi navrhla projekt nosnej rakety Adler s nosnosťou až 700 kg. Hovorí sa, že pri troch štartoch za rok sa vývoj a výroba tejto rakety vyplatí do troch rokov. S pomocou rakiet Adler sa navrhuje vypustiť na obežnú dráhu 3-4 minisatelity ročne, ako aj veľký počet mikro- a nanosatelitov. V tomto prípade bude „Adler“schopný obsadiť najmenej 5% svetového trhu s ľahkými nosnými raketami.
Analýza existujúceho trhu s ľahkými nosnými raketami ukázala, že vlastnosti rakety Adler môžu byť pri riešení určitých problémov nadmerné. Má zmysel pokračovať v znižovaní užitočného zaťaženia rakiet. V tejto súvislosti bolo navrhnuté vyvinúť raketový projekt so schopnosťou dopraviť 5-100 kg na obežnú dráhu Zeme. Začiatok prác na novom projekte s názvom „Taimyr“bol ohlásený začiatkom septembra.
Uvádza sa, že už existujú dohody s niekoľkými príbuznými organizáciami, ktoré sa podieľajú na tvorbe vesmírnych lodí. Vývoj rakety s užitočným zaťažením 5 kg bude teda skutočne opodstatnený. Napriek tomu bude hlavným modelom rodiny Taimyr raketa s užitočným zaťažením 100 kg. Základným modelom budú zodpovedajúcim spôsobom upravené všetky ostatné varianty nosnej rakety.
Ako vyplýva z publikovaných materiálov, nosné rakety rodiny Taimyr budú založené na univerzálnom module, ktorý bude zahŕňať palivové nádrže a raketový motor na kvapalné palivo. Takéto moduly s dĺžkou 8,7 m a priemerom 0,5 m je možné použiť jednotlivo, čo zabezpečí minimálne užitočné zaťaženie, aj v blokoch. Napríklad na dodanie 100 kg nákladu na obežnú dráhu bude päť modulov zlúčených do jedného nosného vozidla, navyše vybaveného priestorom pre užitočné zaťaženie.
Výroba ľahkých a ultraľahkých nosných rakiet je spojená s určitými ťažkosťami kvôli ich malým rozmerom a obmedzeniam maximálnej povolenej hmotnosti a výrobných nákladov. Na zaistenie požadovaných charakteristík špecialisti z Lin Industries navrhujú použiť pri návrhu rakety Taimyr množstvo originálnych riešení.
Podľa Alexandra Ilyina, generálneho konštruktéra spoločnosti Lin Industries, by mala nová raketa dostať motor na kvapalné palivo s pozitívnym systémom dodávky paliva. Faktom je, že kvapalné palivo musí byť do spaľovacej komory dodávané pod vysokým tlakom, na čo sa zvyčajne používa špeciálna turbočerpadlová jednotka (TNA). Použitie THA poskytuje potrebné vlastnosti, ale vedie k komplikácii a zvýšeniu nákladov na celý motor. Na raketách rodiny „Taimyr“má dodávať palivo vytváraním vysokého tlaku v nádržiach. Takýto prístup si vyžaduje vytvorenie vysokopevnostných nádrží, avšak vďaka úsporám na THA umožňuje takmer polovicu nákladov na motor na kvapalné palivo.
Rakety Taimyr by mali dostať nový riadiaci systém vyvinutý špeciálne pre nich. Vývojári rakety poznamenávajú, že v súčasnosti väčšina nosných rakiet používa riadiace systémy vytvorené v osemdesiatych rokoch na základe vtedajšej elementárnej základne. Tieto systémy majú vysoký výkon a sú zvládnuté aj vo výrobe a prevádzke. Sú však príliš zložité a nadbytočné na množstvo úloh. Niektorí zákazníci sa napríklad zaujímajú o samotný fakt vypustenia mikro- alebo nanosatelitu na obežnú dráhu a chyba niekoľko desiatok kilometrov pri štarte im neprekáža.
Je teda možné zjednodušiť riadiaci systém znížením presnosti umiestnenia užitočného zaťaženia na obežnú dráhu. Všeobecné zjednodušenie systému vám umožňuje znížiť požiadavky na základňu prvkov a v dôsledku toho znížiť výrobné náklady. A. Ilyin poznamenáva, že nový riadiaci systém bude asi 10 -krát lacnejší ako existujúce. Patentované bude množstvo originálnych technických riešení.
Tretie know-how, ktoré sa má použiť v projekte Taimyr, je palivo. Špecialisti spoločnosti Lin Industries sa rozhodli použiť petrolej ako palivo a peroxid vodíka ako oxidačné činidlo. Pre niektoré jeho vlastnosti bolo rozhodnuté opustiť „tradičný“kvapalný kyslík. Použitie nového palivového páru je motivované snahou znížiť prevádzkové náklady nosnej rakety a mierne obetovať niektoré vlastnosti.
Peroxid vodíka má oproti tekutému kyslíku niekoľko výhod. Za normálnych podmienok je to kvapalina, ktorá nevyžaduje použitie špeciálneho zariadenia, ktoré udržuje okysličovadlo v kvapalnom stave a nedovoľuje mu vyvárať sa. Peroxid vodíka má navyše v porovnaní s kvapalným kyslíkom vyššiu hustotu, čo umožňuje zmenšiť veľkosť a hmotnosť štruktúr rakiet. Nakoniec je peroxid vodíka bezpečnejší pre životné prostredie a personál údržby.
Spoločnosť Lin Industries 9. septembra oznámila oficiálny začiatok spolupráce s oddelením raketových motorov Moskovského leteckého inštitútu (MAI). V súlade s podpísanou dohodou špecialisti z Moskovského leteckého ústavu vyvinú nový raketový motor na kvapalné palivo s ťahom 2,5-3 tony, navrhnutý tak, aby používal palivový pár petrolej-peroxid vodíka. Tento motor má byť použitý na moduloch nosnej rakety Taimyr.
17. septembra sa objavili správy o podpise dohody medzi Lin Industries a Kalibrovsky Zavod LLC. Spoločnosť Moskovského regiónu sa v budúcnosti bude zaoberať výstavbou nových ľahkých a ultraľahkých nosných rakiet vyvinutých spoločnosťou Lin Industries.
Predpokladá sa, že vytvorenie nového projektu nebude trvať dlho. Testy rakety Taimyr sa majú začať v lete budúceho roka. Testovacím miestom by malo byť testovacie miesto Kapustin Yar. Množstvo opatrení zameraných na zjednodušenie a zníženie nákladov na projekt by teda malo viesť aj k zníženiu načasovania jeho vzniku. Bez vážnych problémov by sa prvé komerčné spustenie nosnej rakety Taimyr s malými satelitmi na palube mohlo uskutočniť v priebehu jedného a pol až dvoch rokov.
Rozvoj elektroniky a vesmírnych technológií viedol k vzniku a rozsiahlemu využívaniu malých satelitov rôznych tried a typov. Obvykle sa takáto technika vynáša na obežnú dráhu ako dodatočné užitočné zaťaženie pre iné vesmírne lode. Napriek tomu existuje tendencia vytvárať špeciálne nosné rakety určené špeciálne na vypúšťanie malých satelitov rôznych tried.
Raketa Taimyr je jedným z prvých domácich vývojov tejto triedy, a preto je o ňu veľký záujem. Navyše má vzhľadom na malý počet konkurentov pomerne veľké vyhliadky. Skutočné perspektívy nového projektu spoločnosti Lin Industries budú známe v blízkej budúcnosti: testy novej rakety sa začnú budúci rok v lete a komerčná prevádzka sa môže začať už v roku 2016.
