ZSSR bol obrovský štát s obrovskými plánmi a obrovskými príležitosťami. Čísla sú úžasné. Podľa informácií ministerstva obrany ZSSR bolo k 1. januáru 1990 takmer 64 000 tankov. Nikto nemal toľko. Na tomto pozadí mizne aj tých neskromnejších desaťtisíc amerických tankov Abrams (toľko MBT vyrobili USA za tie roky). V zásade vzhľadom na to, že sovietske ozbrojené sily disponovali nespočetnými tisíckami tankov, nie je prekvapujúce, že existovalo niekoľko typov vozidiel, a to aj bez zohľadnenia ich úprav. To spôsobilo problémy z hľadiska prevádzky, ale neboli nadkritické vzhľadom na počet vyrobených automobilov a takmer neobmedzené možnosti ich kanibalizácie, ak je to potrebné.
Pripomeňme, že T-72 sa stal najmasívnejším tankom druhej generácie: celkovo bolo vyrobených asi 30 000 bojových vozidiel rôznych verzií. Jeho dvojča, T-64, bolo vyrobené v skromnejšej sérii. Celkovo bolo postavených 13 100 tankov T-64 (A, B, BV). Odborníci spravidla poukazujú na veľkú technickú náročnosť, „rozmarnosť“a vysoké náklady na 64 s v porovnaní s inými sovietskymi MBT, čo je v neposlednom rade spôsobené technickým revolučným charakterom nádrže (aj keď samotný vývoj hlavných bojových tankov je viac než kontroverznou otázkou).
Nakoniec za konečný akord sovietskej stavby tankov možno považovať T-80, ktorý okrem všeobecného konceptu sovietskej školy stavby tankov nezdedil po svojich „predkoch“takmer nič. Jedná sa o úplne iné vozidlo, odlišné od T-64 a T-72. Skromnejší je aj počet vydaných 80. rokov. Známy obrnený expert Alexej Khlopotov v materiáli o omskom závode dopravného inžinierstva poznamenáva, že „bez zohľadnenia Charkova a experimentálnych raných strojov, ktoré boli vyrobené v malých sériách v Leningrade, 5391 T-80B a BV a 431 T- Vyrobilo sa 80U “(pravdepodobne to bolo myslené pred okamihom obmedzenia výroby). Počet všetkých vyrobených tankov T-80 rôznych verzií podľa otvorených zdrojov dosahuje desať tisíc kusov.
Odpovedanie na nové výzvy
Rusko malo od roku 2017 k dispozícii asi 450 tankov T-80BV a T-80U. Navyše tisíce ďalších týchto strojov sú uskladnené. V každom prípade to nie je ani zďaleka najhmotnejší ruský tank: základom sú T-72B rôznych verzií. Teraz pripomíname, že vojská už majú viac ako tisíc modernizovaných T-72B3 (vrátane vozidiel modelu 2016), ktoré zosobňujú budúcnosť ruských obrnených síl, ako aj všeobecný vektor vývoja tohto druhu vojsk. Okrem toho majú vojaci rôzne verzie T-90, ktoré sú v skutočnosti len ďalšou verziou T-72. A už v dohľadnej budúcnosti armáda postupne nakúpi T-14 na základe „Armaty“.
V tomto ohľade sa správy, ktoré odzneli pred niekoľkými rokmi, ukázali byť úplne prekvapujúce. V roku 2017 podpísal Uralvagonzavod s ministerstvom obrany zmluvu na modernizáciu 60 tankov T-80B na úroveň T-80BVM. Toto môže byť len začiatok. Na tento tank sa v poslednom čase zameriava osobitná pozornosť.
Je známe, že T-80BVM dostal vylepšený motor s plynovou turbínou GTD-1250TF, ktorý vyvíja výkon až 1 250 koní. s. a robí z už agilného tanku skutočného „honca“. Motory s plynovými turbínami sú vo všeobecnosti samostatnou témou na diskusiu. Podľa hodnotenia hlavného konštruktéra Uralských prepravných závodov Leonida Kartseva mal T-80 podľa výsledkov vojenských testov kilometrovú spotrebu paliva asi 1, 6-1, 8-krát viac ako T-. 64 a T-72. To znamená, že pred nami je veľmi nenásytné auto, napriek svojej relatívne malej hmotnosti.
Problém je v tom, že pri dobrých jazdných vlastnostiach nemal tank žiadnu väčšiu prevahu v palebnej sile ako jeho sovietske náprotivky. Pokiaľ ide konkrétne o T-80BVM, ako predtým nesie 125 mm kanón 2A46, presnejšie-2A46M-4, ako aj guľomety NSVT a PKT. To nedáva rozhodujúcu prevahu nad najnovšími americkými a európskymi tankami. Bieloruská „Sosna-U“je povolaná zvýšiť potenciál na bojisku, čo umožňuje bojovať vo dne v noci a za akýchkoľvek poveternostných podmienok, ale v roku 2019 to nikoho neprekvapí.
Zvýšila sa ochrana. Na najnovšej verzii T-80BVM môžete okrem súpravy ERA „Relikt“nainštalovanej na veži vidieť aj novú sadu namontovaných ERA v „mäkkých“kontajneroch umiestnených po stranách bojového vozidla. Toto opatrenie však možno len ťažko nazvať „revolučným“. Skôr je to vynútené.
Ešte jeden
Vo všeobecnosti nie je dôvod sa domnievať, že T-80BVM bude mať oproti iným ruským MBT akékoľvek výhody. Výhodu 80-k z hľadiska mobility už do značnej miery vykompenzovala prítomnosť modelu T-72B3 modelu 2016, ktorý dostal motor V-92S2F, ktorý má maximálnu rýchlosť 1130 koní. GTD-1250TF tanku T-80BVM, ako je uvedené vyššie, je výkonnejší. Nie je to však veľa a hmotnosť bojových vozidiel je približne rovnaká.
Existuje však jeden bod v prospech T-80BVM. Niektorí odborníci predtým zdôrazňovali, že naštartovanie motora s plynovou turbínou GTD -1250TF bude jednoduchšie ako naftového motora, ak je teplota vzduchu -40 stupňov Celzia alebo nižšia. Mnoho novinárov a bloggerov, napríklad Kirill Fedorov, známy v úzkych kruhoch, však spochybnilo tézu o naliehavej potrebe T-80 pri nízkych teplotách. Problém prevádzky naftových motorov pri nízkych teplotách sa zdá byť priveľký. Ako príklad boli nemeckí „Leopardi“citovaní viackrát, kvôli čomu im nízke teploty nikdy nebránili udržať si vysokú úroveň bojovej pripravenosti.
Vo všeobecnosti nie je dôvod pre vzhľad tanku T-80BVM v ruskej armáde úplne objasnený. Z praktického hľadiska toto rozhodnutie nedáva zmysel, pretože komplikuje prevádzku flotily MBT. Tank T-80BVM sa tiež nemôže stať prechodným článkom na ceste k T-14, pretože nemá žiadne výhody ani oproti modelu T-72B3 z roku 2016, tým menej oproti T-90M.
Na druhej strane, diplomová práca o korupčnom komponente v otázke modernizácie existujúceho T-80 na úroveň T-80BVM sa tiež zdá byť nejaká odfláknutá. Hovoríme skôr o sovietskej tradícii prevádzky niekoľkých typov úplne odlišných tankov naraz, ktorá je v súčasnej dobe, keď sa flotila bojových vozidiel zúžila, škodlivá a dokonca nebezpečná, a o probléme poskytnúť jej súčiastky a strelivo, naopak, vzrástol.
V tejto situácii sa zdá byť správne iba jedno rozhodnutie: je to úplné odmietnutie prevádzky T-80 a väčšiny T-90 v prospech modelu T-72B3 z roku 2016 s cieľom dosiahnuť aspoň niektoré úroveň zjednotenia vojenského materiálu. Všimnite si toho, že ani v prípade vyradenia vyššie uvedených tankov z modelu „treshka“z roku 2016 sa okamžite nestane hlavným a jediným tankom Ruskej federácie, pretože budú existovať aj iné varianty tohto bojového vozidla, vrátane predchádzajúci T-72B3.
Otázka zjednotenia je tiež dôležitá, pretože Rusko stále mieni pripomenúť T-14. Teraz je už celkom zrejmé, že T-72 v armáde úplne nevymení. Minimálne najbližších desať až pätnásť rokov a je pravdepodobné, že sa to nikdy nezmení. Ak však bol tento stroj už vyvinutý, má zmysel prinajmenšom pokúsiť sa ho uviesť do prevádzky na úrovni sovietskeho MBT. Možno sa vám táto skúsenosť bude hodiť pri návrhu tanku v ďalekej budúcnosti. T-80BVM v tejto veci nepomôže, je to dedičstvo sovietskej éry.
