Nemôžu sa skryť v mori. O radarovej detekcii ponoriek

Obsah:

Nemôžu sa skryť v mori. O radarovej detekcii ponoriek
Nemôžu sa skryť v mori. O radarovej detekcii ponoriek

Video: Nemôžu sa skryť v mori. O radarovej detekcii ponoriek

Video: Nemôžu sa skryť v mori. O radarovej detekcii ponoriek
Video: Ask Gun Questions 2024, Apríl
Anonim

Informácie šíriace sa v článku „Flotila bez lodí. Ruské námorníctvo je na pokraji zrútenia“Informácie o tom, že ponorka v ponorenej (podvodnej) polohe môže byť detekovaná pomocou radaru, spôsobili určité vzrušenie a dokonca aj odpoveď - článok „O páde ruského námorníctva a nových metódach detekcie ponoriek“.

Nemôžu sa skryť v mori. O radarovej detekcii ponoriek
Nemôžu sa skryť v mori. O radarovej detekcii ponoriek

Je potrebné raz a navždy objasniť situáciu s týmto efektom, aby už nenastala otázka, či je možné detekovať ponorenú ponorku pomocou povrchového alebo palubného radaru, ako aj túžba nazvať túto metódu „novou““.

Techniky práce s informáciami vyžadujú, aby boli všetky zdroje údajov rozdelené do skupín podľa stupňa overiteľnosti, po ktorých je potrebné, pokiaľ je to možné, vykonať krížovú kontrolu. V našom prípade je množstvo dostupných informácií dostatočne veľké na vykonanie takejto kontroly.

Vedecké zdôvodnenie možnosti detekcie podvodného objektu pomocou radaru

Autor blogu shoehanger odviedol obrovskú prácu pri zbere odkazov na vedecké publikácie, ktoré odôvodňujú možnosti takéhoto vyhľadávania. V poradí:

1. Štefánik, Neakustické metódy pre detekciu ponoriek, 1988, 2. Potter, Rôzne sľubné nekonvenčné techniky detekcie ponoriek, 1999, O fyzike určovania turbulencií:

3. George and Tantalus, Radar Measuringement of Mixed Ocean Turbulence, Synthetic Aperture Radar Measurement of Mixed Ocean Turbulence, 2012, https://www.ocean-sci-discuss.net/9/2851/2012/osd-9-2851-2012-print.pdf.

4. Tunali, Bernoulli's Hump, vytvorená ponorkou, 2015, 5. Viac odkazov na Tyunaliho prácu nájdete tu:

6. Súčasný čínsky článok. Liu a Jin, matematické modelovanie radaru syntetickej clony registrácia prebúdzania ponoreného objektu, 2017, https://ieeexplore.ieee.org/document/7887099 (nie je k dispozícii na stiahnutie).

Samozrejme je potrebná znalosť angličtiny.

Stojí za zmienku, že skutočne jednoduché vyhľadávanie pomocou vedeckej terminológie prináša desiatky vedeckých prác, experimentov, spoločností atď., Ktoré sa týkajú detekcie podvodných objektov pomocou radarového povrchového pozorovania.

Potom sa vrátime k už zverejnenej správe pre americké námorníctvo: „RADAROVÁ METÓDA NA ZISŤOVANIE PODORÚČENÝCH SUBMARÍN“.

Uvádza sa tu aj teoretické zdôvodnenie účinku anomálií na radarové obrazovky. Správa uvádza jednu teóriu vzhľadu atmosférických efektov nad umiestnením ponorky a štyri teórie vzhľadu anomálií na vodnej hladine, navyše každá z nich je označovaná ako „dobre známa“, to znamená autori. správy sa na ne odvolávajú.

Jednoduchá krížová validácia nadpisov odhaľuje, že napríklad Jake Tunali, ktorého práca je uvedená vyššie, skúmal toho istého Bernoulliho Humpa uvedeného v správe z roku 1975 z USA. To znamená, že tento jav je popísaný v starej odtajnenej správe (povrchne) z USA a v anglickej vedeckej publikácii z roku 2015. Ďalej, pri pohľade do budúcnosti, povedzme, že je to Bernoulliho efekt, ktorý môže generovať „stojatú vlnu“, ktorá bola predmetom výskumu projektu „Okno“výskumu a vývoja v ZSSR na konci osemdesiatych rokov minulého storočia. K tomuto sa ešte vrátime neskôr.

Aký záver by sme z toho všetkého mali vyvodiť? Jednoduché: vplyv prejavu anomálií na vodnú hladinu nad ponorkou pohybujúcou sa do hĺbky má vedecké opodstatnenie. Alebo je potrebné vyvrátiť výpočty všetkých vyššie uvedených autorov (čo je opäť nemožné, pretože boli opakovane overované. Ale zvedavý čitateľ sa môže pokúsiť vyvrátiť).

Takže záver číslo jedna: veda diskutovaný efekt nielen pripúšťa, ale ho aj potvrdzuje

Obrázok
Obrázok

Pohybujúce sa na.

Teraz sa musíme rozhodnúť pre detekciu ponoriek pozorovaním povrchových anomálií v dosahu radaru. Pretože všetko, čo sa týka podmorských vojen a protiponorkových vojen vo svete, je starostlivo utajené, musíme si jednoducho odpovedať na otázku - existujú alebo nie sú doložené dôkazy bez toho, aby sme sa ponorili do toho, čo sú a o čom.

Všetko je tu jednoduché - už spomínaná americká správa bola utajovaná do roku 1988, mali k nej prístup iba vojenskí a obranní dodávatelia, bola napísaná „za vlastných“, navyše v mimoriadne citlivej oblasti protiponorkovej obrany a predpokladať, že uvádza nepravdivé (nie nesprávne, konkrétne nepravdivé) údaje, je prinajmenšom hlúpe. Ak by bol tento dokument jediným dokumentom súvisiacim s diskutovanou témou, mohol by byť úplne odmietnutý ako dezinformácia zo strany nepriateľa, ale, ako vidíme, nie je ani zďaleka jediným. Na otázku, či existujú zdokumentované údaje o radarovej detekcii ponoriek v ponorenom stave, je potrebné odpovedať kladne: aspoň ich má americké námorníctvo. Môžete, samozrejme, vytvoriť teóriu, že vyššie uvedené vedecké články sú správne a správa je falošná, ale koho by to napadlo a hlavne, prečo?

Takže záver číslo dva: s vysokým stupňom pravdepodobnosti má americké námorníctvo množstvo zálohovaných štatistík o detekcii ponoriek v ponorenom stave pomocou povrchových (a vzduchových) radarov

Pohybujúce sa na.

Každý, kto sa podieľal na vyšetrovaní alebo spravodajských činnostiach, vie, že nepotvrdené fámy, príbehy atď. môže znamenať rozdiel. Minimálne niektoré z nich je možné skontrolovať a ďalej dokumentovať (ak máte prístup k dokumentom). Okrem toho samotnou skutočnosťou veľkého počtu osobných svedectiev, aj keď nepresných, ktoré viac-menej podobne opisujú určitý jav alebo udalosť, je tzv. „Informačný chodník“a naznačuje, že s vysokou mierou pravdepodobnosti, ale popísaný jav alebo udalosť sa v tej či onej forme skutočne odohral.

To znamená, že v dokumente nepotvrdených, ale podobných svedectvách sa v istom zmysle zaoberáme príbehmi „múdrych mužov, ktorí tápali slonovi so zaviazanými očami“. Ich, tieto dôkazy, by bolo možné napadnúť, ale iba ak by neexistovali „tvrdé“dôkazy, vyššie uvedené, zdokumentované. A sú a sú uvedené vyššie.

Pôvodný článok obsahoval vyhlásenia generálporučíka Sokerina a kapitána First Rank Soldatenkova. V skutočnosti je takýchto dôkazov mnohokrát viac. Neexistuje žiadny spôsob, ako ich citovať, formát článku jednoducho neumožňuje umiestnenie takého radu údajov.

Namiesto toho dáme určitú „sumu“- niečo, čo je možné stanoviť za predpokladu, že nedokumentované dôkazy sú správne, a vytvoríme z nich akýsi krátky „príbeh“. Prirodzene, zozbierať „výtlačok“z príbehov veteránov amerického námorníctva je veľmi ťažké, najmä vzhľadom na šialenstvo, s ktorým sa americké námorníctvo stále „hýri“.

Preto sa pod pozornosť čitateľa ponúka „výlisok“z toho, čo povedali dôstojníci sovietskych a ruských námorných síl.

Tým sa dokončí „extrakcia“nezdokumentovaných správ.

Tí, ktorí sú v spojení so spravodajskými službami, námorným letectvom, námorníctvom, ktorí lietajú, aby zachytili Američanov z leteckých síl atď. kompetentní môžu potvrdiť - hliadka amerického námorníctva sa presťahovala do stredných výšok. Je to fakt. Už nemusia klesať, aby mohli presne nastaviť pole bójí alebo niekoľko bójí - to zostalo na začiatku 80. rokov. Teraz je všetko zrejme rýchlejšie a jednoduchšie …

Takúto vlnu informácií nemožno ignorovať. Banálna zmienka o téme „Okno“vo „Vojenskom prehľade“odhalila veľa ľudí, ktorí si to dobre uvedomujú, študovali to na vojenských školách a hľadali ponorky pomocou radarových metód. Mnohí poznamenali v komentároch.

Ruskí piloti námorného letectva nevedia len o účinku - študujú ho a používajú ho, ako najlepšie vedia. Problémom sú extrémne zastarané systémy vyhľadávania a zacielenia, mnohokrát nižšie ako tie, ktoré používali Američania na konci osemdesiatych rokov minulého storočia.

Tento problém si často uvedomujú aj mladší velitelia ponoriek. Uvedomuje si to veľa veliteľov ponoriek.

Ale „o niekoľko úrovní vyššie“začínajú problémy - osoby zodpovedné za rozvoj flotily, za výber smerovania financovania atď. správajte sa, ako keby popísaný spôsob odhaľovania ponoriek jednoducho neexistoval, a stačí, aby bol čln tichý, aby ho nebolo možné zistiť.

Čo je s tým spojené? Skutočnosť, že v priebehu nepriateľských akcií budú ponorky dostávať misie na základe podmienok ich nedetekovateľnosti a z rovnakých podmienok bude pridelených na zabezpečenie plnenia bojových misií - napríklad letectva.

A budú celkom detekovateľné a nebude to veľmi ťažké.

Ostatné je jasné?

A musíme pochopiť, že schopnosti základných protiponorkových lietadiel amerického námorníctva sú „podporované“satelitným prieskumom. A toto tiež starostlivo tajia. Je pravda, že niekedy je to zábavné:

New York Times, 1999-11-05

Od začiatku vesmírneho veku väčšina satelitov pozorovala Zem pomocou kamier, ktoré sú v zásade podobné kamerám akéhokoľvek turistu. V roku 1978 však spustil Národný úrad pre letectvo a vesmír NASA nový satelit, ktorý fotografoval rádiové vlny odrážajúce sa od povrchu planéty.

Tento radarový satelit, známy ako Seasat, videl pevninu a more novým spôsobom, jeho fotografie odhalili úzke čiary v oceáne - stopy, ktoré zanechal prechod lodí a ponoriek. Akosi sa nám podarilo rozoznať znaky hlbokej turbulencie od pravidelných penových a morských vĺn.

Vykorisťovanie Seasat sa náhle skončilo v roku 1978, keď sonda nečakane zostúpila o 100 dní neskôr a Pentagon sa svojimi objavmi stal veľmi ambivalentným.

Námorníctvo samozrejme okamžite stratilo záujem o svoje objavy, ale samozrejme. Ako to mohli urobiť inak? A my im, samozrejme, uveríme.

Viac (vrátane nových satelitov) - v Shoehanger s odkazom na originál.

Chcel by som skončiť citátom Sergeja Gennadieviča Roslyakova, kapitána prvej triedy, bývalého veliteľa jadrovej ponorky K-455, bývalého veliteľa ponorkovej divízie.

V roku 1985 som nechápal: PREČO naša jadrová ponorka v Tichom oceáne ide 10 hodín pod skrutky civilnej dopravy rýchlosťou 15 uzlov (28 km za hodinu s výtlakom 5500 ton) a pred komunikačným stretnutím OKAMŽITE prudko doprava pri rýchlosti 5 uzlov. A nad nami je Orion-P3c. Najprv som si myslel, že to je výsledok práce nízkofrekvenčných BPA bójí amerického námorníctva, ktoré boli v prevádzke s BPA („Orion-P3s“). Potom však prišli ďalšie prípady, ktoré vyvrátili môj názor. A to všetko je v mori, kde VÁM NIKTO nepomôže.

… Američania všade „vidia“naše jadrové ponorky …

Takže kapitán prvej triedy S. G. Roslyakov komentoval článok „Flotila bez lodí. Ruské námorníctvo je na pokraji zrútenia “, v ktorom sa spomína radarová detekcia ponoriek.

Ako sa hovorí, múdrosti stačí. A zvyšok môže ďalej predstierať, že je všetko v poriadku.

P. S. Existujú spôsoby, ako s týmto javom bojovať a znížiť pravdepodobnosť odhalenia ponoriek týmto spôsobom, ale zo zrejmých dôvodov o nich nikto so zdravým rozumom nebude hovoriť. Napriek tomu už nie je možné pred problémom zatvárať oči. Čas takmer vypršal.

Odporúča: