9. apríla 2021 sa v Sacheone uskutočnilo oficiálne predstavenie plne dokončeného letového modelu nádejnej juhokórejskej stíhačky KF-21 Boramae. Multifunkčný bojovník, ktorý má niektoré schopnosti bojovníkov piatej generácie, bol predvádzaný v sídle juhokórejskej leteckej spoločnosti Korean Aerospace Industries (KAI).
Sľubný projekt bol predtým známy ako KF-X. Prvý let prototypu nového bojovníka, ktorý samotní Kórejci označujú za generáciu 4 ++ (alebo ako sa mu hovorí aj 4, 5), by sa mal uskutočniť začiatkom roku 2022. V rámci prezentácie bolo odhalené aj oficiálne označenie novej stíhačky KF-21 Boramae (Falcon).
Dôležitosť predstavenia novinky potvrdzuje fakt, že prezentácie sa okrem armády a zástupcov leteckého koncernu osobne zúčastnil aj prezident Kórejskej republiky Moon Jae In. Medzi zahraničnými hodnostármi bol indonézsky minister obrany Prabowo Subianto. Indonézia spolu s Južnou Kóreou budú prvými zákazníkmi nového lietadla. Indonézska armáda očakáva, že dostane najmenej dve desiatky lietadiel, juhokórejské vojenské letectvo - asi 140. Lietadlo zároveň bude mať určite exportný potenciál, ktorý sa očakáva aj v Soule.
Čo je známe o projekte KF-X
Program na vytvorenie vlastného multifunkčného bojovníka sa objavil v Južnej Kórei okolo roku 2001. Projekt bol dosť ambiciózny, v prvej fáze sa dokonca hovorilo o vytvorení bojového lietadla 5. generácie. Stíhačka sa však transformovala na model „4 ++“, pretože bojovníka klasifikovali samotní Kórejčania. Za vývoj nových lietadiel je zodpovedný popredný výrobca lietadiel v krajine Korea Aerospace Industries (KAI) a ADD - Agentúra pre rozvoj obrany juhokórejského ministerstva obrany.
Praktická implementácia programu na vytvorenie nového bojovníka sa začala najskôr v roku 2010. V decembri 2015 získala spoločnosť KAI zmluvu na rozsiahly vývoj stíhačky, vtedy známej ako KF-X. Zmluva podpísaná v roku 2015 počíta s výstavbou 6 experimentálnych letových prototypov a dvoch prototypov pre pozemné skúšky. Od roku 2015 dosiahli práce na vytvorení nového bojovníka najvyšší stupeň produktivity.
Zároveň je dôležité pochopiť, že USA poskytujú Južnej Kórei priamu podporu v procese vytvárania vlastného multifunkčného bojovníka. Popredný americký výrobca lietadiel Lockheed Martin prerozdelil do Kórejskej republiky viac ako 20 technológií, ktoré boli použité na vytvorenie piatej generácie multifunkčného stíhacieho bombardéra F-35A.
Samotná kórejská stíhačka KF-X svojim vzhľadom a aerodynamickým modelom zároveň veľmi pripomína ďalší vývoj, na ktorého vzniku sa podieľal Lockheed Martin-prvý sériový stíhač piatej generácie F-22 Raptor na svete. Kórejský bojovník je o niečo menší. Zároveň stále stojíme tvárou v tvár jednomiestnemu dvojmotorovému bojovníkovi s rozloženým dvojitým kýlom a možnosťou umiestnenia zbraní do vnútorných oddelení lietadla.
USA nedokázali previesť časť technológií na svojich spojencov. Americká vláda napríklad zablokovala prenos systémov elektronického boja, radaru AFAR, optoelektronických staníc. Soul musel tieto technológie vyvíjať nezávisle a juhokórejským inžinierom sa to podarilo.
Konečný technický vzhľad nádejného bojovníka bol schválený až v septembri 2019. Potom sa v továrni na lietadlá v Sacheone začal proces výstavby prototypu hlavy, ktorý bol verejnosti predstavený 9. apríla 2021.
Celkové náklady na celý program boli najväčšie v histórii juhokórejského vojenského vývoja. Náklady na projekt vytvorenia vlastného multifunkčného bojovníka sa odhadujú na 18,6 bilióna wonov (zhruba 16,6 miliardy dolárov), z toho 8,6 bilióna wonov (zhruba 7,7 miliardy dolárov) išlo priamo do výskumu a vývoja. Zvyšok peňazí sa plánuje minúť na stavbu sériových vzoriek.
Hlavným cieľom stíhacieho programu KF-21 Boramae bolo vytvoriť stroj generácie 4 ++, ktorý je možné postaviť v hromadnej sérii a svojimi bojovými schopnosťami prekonať stíhačku KF-16 (kórejská verzia amerického F-16).. V juhokórejskom letectve bude musieť Falcon nahradiť početné, stále v prevádzke, morálne a fyzicky zastarané stíhačky F-4 Phantom II a F-5 Freedom Fighter / Tiger II.
Hromadná postava môže čiastočne vysvetliť neochotu vytvoriť zatiaľ bojovníka piatej generácie. Auto nie je také drahé, čo je veľmi dôležité pre serióznu obnovu flotily vzdušných síl. Juhokórejská armáda očakáva, že do roku 2028 dostane 40 lietadiel. A do roku 2032 by ich flotila mala mať najmenej 120 lietadiel.
Americký F-35 bol doteraz vybraný ako stíhačka piatej generácie, z ktorej sa plánuje nákup najmenej 80 jednotiek, z toho 20 v palubnej verzii na vybavenie prvej kórejskej lietadlovej lode. Kúpne zmluvy boli zadané v rokoch 2014 a 2020.
Odhalené špecifikácie KF-21 Boramae
Nový juhokórejský bojovník bude mať dosť vysoký bojový potenciál. Stroj dostane mnoho zo schopností bojovníkov piatej generácie. Podľa Agentúry pre rozvoj obrany je KF-21 Boramae (Falcon) multifunkčným stíhačom generácie 4 ++ alebo 4, 5. Model taktiež implementuje niektoré prvky technológie stealth. Hlavne vďaka technickej pomoci, ktorú poskytli Američania.
Cieľom programu na vytvorenie novej multifunkčnej stíhačky KF-21 Boramae bolo vytvoriť bojové vozidlo, ktoré by svojou nenápadnosťou prekonalo stíhačky Eurofighter Typhoon a Dassault Rafale. S najväčšou pravdepodobnosťou sa tieto ukazovatele dosiahnu. Juhokórejská stíhačka bude zároveň v týchto parametroch nižšia ako Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Kórejčania pôvodne dúfali, že vytvoria bojovníka s vnútornými oddeleniami na umiestnenie zbraní. Ale v určitom okamihu bolo rozhodnuté to opustiť. Tento fakt rozhodne nebude hrať na plíživosť auta. Je známe, že stíhačka KF-21 Boramae získa 10 bodov zavesenia zbraní. Vrátane 4 polo ponorených závesných bodov pod trupom na umiestnenie rakiet vzduch-vzduch a šiestich pod krídlo. Maximálne užitočné zaťaženie je 7 700 kg.
Na boj proti nepriateľským lietadlám bude bojovník schopný používať navádzané strely Meteor, IRIS-T a AIM-120. Najnovšie verzie americkej vedenej rakety stredného doletu AIM-120 sú schopné zasiahnuť ciele až do vzdialenosti 180 kilometrov. Hlavným úderným prostriedkom lietadla na akcie proti pozemným cieľom by mala byť raketa TAURUS KEPD s deklarovaným doletom viac ako 500 km.
Zatiaľ je známa iba jednomiestna verzia stíhačky. Súčasne nie je vylúčený vzhľad dvojmiestnej verzie v bojovom výcviku. Dĺžka KF-21 Boramae je 16,9 metra, rozpätie krídel je 11,2 metra, výška lietadla je 4,7 metra. Deklarovaná maximálna vzletová hmotnosť je 25,4 tony (to je asi o 10 ton menej ako Su-35 a o 5 ton menej ako F-35A). Maximálna rýchlosť letu by mala byť 1, 9 Machovho čísla (približne 2 300 km / h). Letový dosah je až 2, 9 000 km.
Lokalizácia lietadla už dosahuje 60 - 65 percent. Južná Kórea zároveň v budúcnosti plánuje tento ukazovateľ zlepšiť. Väčšina kritických systémov lietadla už bola vyvinutá a vyrobená Kórejskou republikou. Kórejská spoločnosť Hanwha Systems vyvinula najmä radar s aktívnym fázovým anténnym poľom pre KF-21 Boramae.
V súčasnej dobe je najzávažnejším prvkom lietadla elektráreň, reprezentovaná dvoma americkými motormi General Electric F414 s ťahom 5900 kgf (s prídavným spaľovaním 9900 kgf). Spoločnosť Hanwha Techwin bude vyrábať motory v Južnej Kórei, ktorá plánuje zvýšiť úroveň lokalizácie komponentov počas ich montáže.
Stíhačka KF-21 Boramae môže ruskému exportu skomplikovať život
Kórejčania od samého začiatku počítali s exportnými schopnosťami nového bojovníka. Počiatočným partnerom projektu je Indonézia, ktorá mala prevziať 20 percent nákladov na vývoj lietadla. V dôsledku pandémie koronavírusu je suma prijatá z Indonézie ďaleko za deklarovanou sumou. Podľa správ juhokórejských médií teda Jakarta financovala práce na úrovni 227,2 miliardy wonov, s dohodou o investovaní 831,6 miliardy wonov.
Za účasť na projekte Indonézia očakáva, že dostane jednu kópiu hotového bojovníka, ako aj všetku technickú dokumentáciu k tomuto projektu a právo na zostavenie samotného lietadla. Celkovo sa plánuje výroba až 50 stíhačiek KF-21 Boramae pre potreby indonézskeho letectva. V indonézskom letectve môže mať lietadlo označenie F-33.
Je potrebné poznamenať, že vzhľad tejto stíhačky rozhodne skomplikuje vývoz ruských lietadiel generácie 4 ++ do Indonézie, ktorá má v súčasnosti vo vzdušných silách ruské, americké a kórejské bojové lietadlá. Indonézske vojenské letectvo má predovšetkým stíhačky Su-27SK a Su-27SKM, ako aj Su-30MK a Su-30MK2.
Snáď nie je pochýb o tom, že industrializovaná Južná Kórea s pomocou Spojených štátov bude schopná vytvoriť bojovníka s dobrými letovými a bojovými vlastnosťami. Hlavnou sťažnosťou na projekt počas celej jeho existencie je zároveň cena za vývoj. Kritici projektu poznamenávajú, že nový KF-21 Boramae môže byť dvakrát drahší ako najvyššie verzie amerického stíhača F-16, čo môže negatívne ovplyvniť jeho exportné schopnosti.
Avšak s priaznivým vývojom udalostí, širokou lokalizáciou výroby a výroby vo veľkých sériách je možné znížiť náklady na lietadlo. V tomto prípade bude lietadlo určite schopné konkurovať ruským stíhačkám Su-30 a Su-35 v ázijsko-tichomorskom regióne. Zvlášť ak je nákup ruských stíhačiek spojený s hrozbou možných sankcií zo strany USA.
V tejto súvislosti vyzerá príbeh s Indonéziou ako jasný príklad skutočnosti, že pri vývoze ruských zbraní do tejto krajiny nastali problémy. Začiatkom leta 2020 americké a indonézske publikácie napísali, že dohoda medzi Ruskom a Indonéziou vo februári 2018 na dodávku 11 stíhačiek Su-35 padla kvôli tlaku Washingtonu a hrozbe amerických sankcií.
