Pred celým svetom
Rheinmetall si vypočuje každý, komu nie sú ľahostajné vojensko-technické témy. Nemecký koncern, ktorý bol založený už v roku 1889 (!), Je dnes jedným z najväčších výrobcov vojenského vybavenia a zbraní v Európe. Medzi produkty koncernu patria známe stroje Puma a GTK Boxer. Je o ne veľký záujem: V roku 2018 postavili viac ako 400 obrnených transportérov Boxer. Okrem Nemecka sa operátormi stalo Holandsko a Litva: prvý v roku 2006 objednal dvesto týchto strojov.
V minulom roku kúpila spoločnosť Rheinmetall 55 percent spoločnosti BAE Systems, jedného zo symbolov britského obranného priemyslu, ktorý okrem iného vyrábal tanky Challenger 2. V roku 2008 bola spoločnosť BAE považovaná za najväčšiu zbrojársku spoločnosť na svete.
Jedným z kľúčov úspechu spoločnosti Rheinmetall je veľkolepá prezentácia nových produktov. Nedávno napríklad na prekvapenie všetkých Nemci predviedli ukážkové video svojho nového vývoja, 130 mm tankový kanón so symbolom Next Generation 130, namontovaný na podvozku Challenger 2 (množstvo médií mylne označovalo nemecký Leopard 2 ako základ, ktorý je potom vo všeobecnosti logický).
Teraz sa koncern rozhodol ísť ďalej a v rámci cvičenia NATO Brave Warrior ukázal jednu zo svojich hlavných inovácií, bojové vozidlo pechoty Lynx. Udalosti predstavené vo videu sa konajú 22. septembra 2020. „Od vojsk sme dostali mimoriadne pozitívnu spätnú väzbu!“- trochu vágne komentoval situáciu v Rheinmetall.
Dvaja v poli - bojovníci
Pri cvičeniach Severoatlantickej aliancie bola použitá najsilnejšia verzia bojového vozidla Kettenfahrzeug 41 (KF41). Okrem nej bola vyvinutá ešte jedna verzia - Kettenfahrzeug 31 (KF31). Obe vozidlá sú úplne nové: Variant KF41 bol predstavený na výstave Eurosatory Defence 12. júna 2018. Tento model má maximálnu prípustnú hmotnosť 50 ton. Okrem troch členov posádky môže KF41 niesť aj osem výsadkárov. V zadnej časti je rozbaľovacia rampa.
Auto má motor s výkonom 1140 koní, ktorý mu umožňuje dosiahnuť maximálnu rýchlosť 70 kilometrov za hodinu. BMP dostal diaľkovo ovládaný bojový modul Lance 2.0 (KF31 má iný modul - Lance prvej verzie). Veža dostala vonkajší ochranný plášť, ktorý tvorí mnoho krížiacich sa plôch. Vežová kupola je doplnená dlhým plášťom dela, ktorý funguje ako maska.
„Mladší“model KF31 bol predstavený oveľa skôr. Predstavený bol na Eurosatory 2016. Vozidlo má maximálnu prípustnú hmotnosť až 38 ton a unesie až šesť vojakov. Je vybavený motorom s výkonom 755 koní a môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť 65 kilometrov za hodinu.
Sú možné rôzne možnosti zbraní. Hlavným kalibrom je 30mm kanón Rheinmetall MK30-2 / ABM (KF31) alebo 35mm kanón Wotan 35 s elektrickým automatickým pohonom. Systém riadenia paľby umožňuje použitie projektilov s programovateľnou detonáciou, čo rozširuje škálu úloh, ktoré je potrebné riešiť. K dispozícii je koaxiálny 7,62 mm guľomet Rheinmetall RMG 7,62. Voliteľne sú k dispozícii protitankové riadené strely Spike LR2 (ATGM) alebo odpaľovače dronov. V normálnej polohe je raketomet umiestnený vo veži a pred odpálením rakiet „odíde“nabok.
Je dôležité poznamenať, že princíp „oheň a zabudni“je implementovaný v izraelskom komplexe Spike. Pripomeňme, že dnes ani jedna domáca ATGM tejto triedy, s výnimkou sľubného vývoja, nemá také schopnosti. Deklarovaný maximálny dosah Spike -LR je 4000 metrov (v aktualizovanej verzii - až 5500). Prienik brnenia môže dosiahnuť 900 milimetrov. Podľa týchto ukazovateľov je Spike porovnateľný s najlepším post-sovietskym vývojom.
Panoramatický pohľad na veliteľa, umiestnený na streche, prispieva k zlepšeniu situačného povedomia posádky. Okrem toho sa Lynx už stal tradičným informačným a príkazovým systémom na výmenu údajov so spojeneckými jednotkami.
Pancier je navrhnutý tak, aby chránil Lynx pred protitankovými zbraňami, muníciou stredného kalibru, fragmentačným delostrelectvom a bombami. Úroveň ochrany trupu KF31 je oficiálne vyhlásená podľa normy NATO STANAG 4569 úrovne 5, ktorá znamená ochranu pred 25 mm granátmi APCR na vzdialenosť 500 m. Sedadlá výsadkárov boli vybavené skladacou konštrukciou: sú inštalované na boky trupu. Tento prístup je navrhnutý tak, aby znižoval negatívny vplyv podkopávania pod trať alebo spodok bojového vozidla.
Vyhliadky na nové položky
Koncept je založený na „použití osvedčených riešení v kombinácii s inovatívnymi výrobnými metódami“. Možno to považovať za ďalší pokus o výrobu bojového vozidla pechoty, ktoré spĺňa požiadavky 21. storočia a ktoré by zároveň bolo relatívne ekonomické. "Do akej miery spĺňajú ozbrojené bojové vozidlá pechoty požiadavky budúcej vojny?" Práve s touto otázkou začal koncern Rheinmetall vytvárať novú rodinu obrnených bojových vozidiel Lynx, “povedal Ben Hudson, vedúci divízie Rheinmetall, ktorá je zodpovedná za vývoj obrnených vozidiel, pred uvedením KF41 BMP v spoločnosti Eurosatory. -2018.
Tak či onak, záujem o auto už prejavilo mnoho krajín. V auguste vyšlo najavo, že Maďarsko podpísalo s Rheinmetall dohodu o vytvorení spoločného podniku, to znamená, že sa táto krajina stala prvým zákazníkom spoločnosti Lynx. Auto musí byť vyrobené na maďarskom území. Podľa neoficiálnych údajov štát dostane až 220 vozidiel KF41 so začiatkom ich dodávok v rokoch 2024-2025.
Medzi potenciálnych operátorov patrí Katar, Austrália a Česká republika. Najvýznamnejším víťazstvom Nemcov na trhu by mohol byť úspech v súťaži USA Army Optionally Manned Fighting Vehicle, ktorá predpokladá nie menej ako náhradu za M2 Bradley BMP. Skorší BMP KF41 Lynx bol však diskvalifikovaný z dôvodu, že predčasne poskytli upravenú vzorku na testovanie: aspoň to bol formálny dôvod. Ostatní „cudzinci“neboli zahrnutí do počtu finalistov. V programe teda nakoniec zostal iba Griffin III od General Dynamics, čo bolo dôvodom zrušenia fázy porovnávacích testov americkou armádou. A ešte neskôr Pentagon úplne preformátoval súťaž a zmenil prioritné požiadavky. Výsledok tohto „skákadla“je stále neznámy, ale americkej armáde nie sú cudzie ani neistoty ohľadom novej technológie.
Už teraz je možné konštatovať jednu vec: napriek všetkým svojim výhodám sa Lynx nestal revolúciou vo svete obrnených vozidiel a je nepravdepodobné, že by dokázal zmeniť svetový trh so zbraňami. V skutočnosti máme pred sebou ťažký (obzvlášť vo verzii KF41) BMP, ktorý sťažuje jeho leteckú dopravu a prekonávanie vodných prekážok vozidlom.
Rezerváciu auta zároveň môžete nazvať kompromisom. Podľa Viktora Murachovského, šéfredaktora časopisu Arsenal vlasti, je Lynx v tomto ohľade podradný tak izraelskému pomenovačovi, ako aj ruskému BMP T-15 podľa Armaty (obe tieto vozidlá okrem iného, majú aktívne ochranné systémy) … Napriek tomu je Lynx potenciálne úspešný vývoj, ktorý si môže nárokovať podiel na trhu. Aj dnes, aj v dohľadnej dobe.
