V našej krajine dnes existujú dvaja veľkí spájajúci ľudia bez ohľadu na ich názory a politické preferencie, udalosti - toto je Víťazstvo vo Veľkej vlasteneckej vojne a prvý let človeka do vesmíru. Meno prvého kozmonauta v histórii Zeme je dnes známe nielen v Rusku, ale aj vo svete. Jurij Gagarin je dnes jednou z najjasnejších historických postáv spojených s našou krajinou.
Súčasne sú zásluhy sovietskej kozmonautiky vo svete veľmi uznávané. V apríli 2011 krajiny na mimoriadnom zasadnutí Valného zhromaždenia OSN prijali rezolúciu, ktorá oficiálne vyhlásila 12. apríl za Medzinárodný deň letov do vesmíru s ľuďmi. Spoluautormi tohto uznesenia sa stalo viac ako 60 štátov sveta.
Sviatok Dňa kozmonautiky, ktorý sa predtým oslavoval v ZSSR a potom v Rusku, získal medzinárodný status a uznanie.
Agentúra TASS pripravila tri rôzne verzie správy o lete Jurija Gagarina
ZSSR triezvo vyhodnotil riziká spojené s prvým letom človeka do vesmíru. Jurij Gagarin dosiahol 12. apríla 1961 skutočný úspech. A nejde len o to, že pred ním nikto nikdy neletel do vesmíru, ale že tento let mohol byť jeho prvým a posledným. Problémy by zároveň mohli nastať aj v konečnej fáze letu pri spomalení a vstupe klesajúceho vozidla do zemskej atmosféry.
Sovietsky zväz nechcel skrývať informácie o lete prvého muža do vesmíru, bez ohľadu na výsledok letu. Pre každý prípad pripravila agentúra TASS (Telegrafická agentúra Sovietskeho zväzu) tri verzie správy naraz.
Prvá je slávnostná v prípade úspešného letu. Druhá - v prípade, že kozmická loď s kozmonautom pristane v inej oblasti, a nie na území ZSSR. Táto správa mala varovať krajiny, že astronaut môže pristáť na ich území a bude potrebovať pomoc. Tretia správa, ktorú pripravila agentúra TASS, bola tragická, v prípade Gagarinovej smrti.
Našťastie pre Jurija Gagarina a pre nás všetkých bol prvý let do vesmíru úspešne dokončený. 12. apríla 1961 si obyvatelia Zeme vypočuli slávnostnú adresu agentúry TASS, ktorá znamenala novú etapu vo vesmírnej ére ľudstva.
Ako znie slávna fráza „Poďme!“
Fráza „Poďme!“sa stal skutočne okrídleným, vyslovil to prvý kozmonaut Jurij Gagarin počas štartu 12. apríla 1961. Objemná fráza sa veľmi rýchlo zmenila na skutočný symbol, ktorý zosobňoval novú, vesmírnu éru v histórii celého ľudstva.
Existuje niekoľko verzií, odkiaľ presne táto fráza pochádza, ale všetky tieto verzie spája testovací pilot Mark Gallay, ktorý bol metodikom a inštruktorom prvého oddelenia sovietskych kozmonautov. Počas štartu Mark Gallay namiesto zákonnej frázy „Posádka, vzlietnite!“často hovoril presne „Poďme!“Možno práve to viedlo Gagarina k vysloveniu frázy, ktorá sa nakoniec stala slávnou.
Testovací pilot vo svojich spomienkach napísal, že cíti frázu „Posádka, vzlietni!“veľmi skutočná nechuť. Vyvinul sa v ňom potom, čo Gallay raz počul túto frázu od pilota, ktorý lietal v ľahkých lietadlách. Fráza bola určená pre „posádku“jednej osoby.
Spisovateľ Oleg Divov, ktorý sa osobne poznal s Markom Gallaiom, sa zároveň držal trochu inej verzie udalostí. Veta podľa neho pochádzala z obľúbenej anekdoty testovacieho pilota: „Poďme! - povedal papagáj, keď ho mačka vytiahla z klietky za chvost. Keď Mark Gallay vyslovil túto frázu pri výcviku v stredisku pre výcvik kozmonautov, kozmonauti pochopili, čo tým myslel. Gagarinovi sa zároveň páčila fráza aj humor inštruktora.
Koncom roku 2020 sa Roscosmos dokonca rozhodol patentovať Gagarinovu známu frázu „Poďme!“. Bolo potrebné, aby štátna korporácia chránila frázu patentom a zabránila nekalej súťaži. V "Roskosmos" dúfa, že týmto spôsobom ochráni známu frázu pred podnikateľmi, ktorí "sú cudzí právnej oblasti a historickej pamäti".
Gagarinov let bol v režime autopilota
Prvý let s posádkou do vesmíru predstavoval mnoho výziev a ťažkostí. Vedci a vedci jednoducho nevedeli, ako ľudské telo zareaguje a vydrží extrémne preťaženie. Vyvstala otázka, či psychika kozmonauta bude schopná odolať letovým podmienkam, či bude schopný zostať pri zmysloch a udržať efektivitu v nulovej gravitácii.
Aby sa minimalizovali všetky možné riziká, bolo rozhodnuté vykonať let v plne automatickom režime. Jurij Gagarin mohol prevziať kontrolu iba v prípade poruchy automatických systémov lode, ale na to musel zadať špeciálny digitálny kód.
Niektorí lekári sa obávali, že počas letu astronaut, ktorý sa dostal do stresovej situácie, s ktorou sa nestretol ani jeden človek na Zemi, stratí nad sebou kontrolu a bude chcieť prevziať kontrolu, pričom prejde do manuálneho režimu bez toho, že by to potreboval. Aby to bolo bezpečné, tajný kód bol umiestnený do špeciálnej zabalenej obálky vedľa sedadla kozmonauta. Psychológovia správne verili, že iba osoba so zdravým rozumom môže otvoriť obálku a extrahovať kód.
ZSSR skryl, že Gagarin pristál na padáku
Zvláštnosti kozmickej lode Vostok, na ktorej Yuri Gagarin letel do vesmíru, neznamenali mäkké pristátie. Takýto systém bol potrebný pre bezpečné pristátie zariadenia, ale v tom čase to nebolo na sovietskej lodi. V ZSSR ešte v tej dobe taká technológia nebola vytvorená a bez nej by astronaut mohol jednoducho zomrieť s prudkým nárazom na zem.
Na vyriešenie tohto problému bola vynájdená schéma vysunutia z klesajúceho vozidla 10 minút pred pristátím a pristátím astronauta padákom. Jurij Gagarin to urobil. V nadmorskej výške 7 kilometrov sa Gagarin podľa letového plánu katapultoval a pokračoval v zostupe padákom oddelene od aparátu.
Prvý kozmonaut mohol zároveň pristáť v studenej Volge, ale tu pomohol dobrý predletový výcvik prvého kozmonauta. Ovládaním línií sa Jurijovi Gagarinovi podarilo padák odobrať z hladiny rieky a pristáť v poli asi 1,5-2 kilometre od brehu rieky.
ZSSR dlho tajil samotný fakt, že astronaut pristál na padáku oddelene od kozmickej lode. Išlo o to, že aby bol rekord v súlade s pravidlami Medzinárodnej leteckej federácie v čase pristátia, museli byť kozmonauti vo vnútri zostupovej kapsuly. Aby sa zaistilo, že výsledky prvého letu nebudú diskreditované, ZSSR dlhé roky tajil podrobnosti o pristátí prvého kozmonauta pred svojimi západnými kolegami.
Problémy s loďou Vostok začali už na štarte
Let Jurija Gagarina do vesmíru sprevádzali rôzne núdzové situácie a poruchy na palube, ktoré, ak by sa situácia vyvíjala nepriaznivo, mohli viesť k tragédii. Agentúra TASS svojho času rozprávala o 10 takýchto núdzových situáciách na palube lode Vostok-1. Všetci len zdôraznili, aký hrdinský a náročný bol tento let pre samotného Gagarina aj pre dizajnérov, predovšetkým Sergeja Koroleva, ktorý sa obáva o život astronauta.
Prvá z núdzových situácií vznikla tesne pred štartom 12. apríla 1961. Keď už bol Jurij Gagarin na svojom mieste vo vnútri kokpitu Vostok, ukázalo sa, že poklop s tesniacim krytom sa zatvoril, ale jeden z troch kontaktov „zatvoreného poklopu“nefungoval a nezatváral sa.
Tento kontakt bol pre let veľmi dôležitý. Z dôvodu správneho ovládania kontaktu počas zostupu mal byť po odstrelení krytu poklopu aktivovaný časovač vysunutia astronauta zo zostupového vozidla. Na smer Sergeja Korolyova sa musel poklop otvoriť, kontakt sa opravil a potom sa opäť zatvoril.
Zároveň nechceli odložiť štart kvôli takej neplánovanej maličkosti. V ZSSR sa už medzi informovanými ľuďmi šuškalo, že Američania v najbližších týždňoch plánujú prvé vypustenie človeka do vesmíru. Kontakt bol preto opravený čo najrýchlejšie. Tím inžinierov, ktorí pracovali rýchlosťou najlepších mechanikov formuly 1, odskrutkoval viac ako 30 matíc, zdvihol tesniaci poklop a upravil kontakt, načo sa poklop opäť zatvoril.
Astronaut si pri otvorení poklopu prirodzene uvedomil, že sa niečo pokazilo. Neskôr Gagarin povedal, že Sergej Korolev mu vysvetlil, že jeden kontakt z nejakého dôvodu netlačí, ale všetko bude v poriadku. Podľa legendy, kým špecialisti opravovali situáciu poklopom, Jurij Gagarin pískal melódiu piesne „Vlasť počuje, vlasť vie“a navonok bol úplne pokojný.
Po lete Jurija Gagarina bol ustanovený titul „Pilot-kozmonaut ZSSR“
Len dva dni po slávnom lete 14. apríla 1961 bol dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR ustanovený nový titul „Pilot-kozmonaut ZSSR“. Titul bol stanovený priamo na počesť prvého letu s posádkou do vesmíru, ktorý vykonal sovietsky občan Jurij Aleksejevič Gagarin na vesmírnej lodi Vostok.
V máji toho istého roku krajina dokončila vypracovanie a schválila predpisy o titule „pilot-kozmonaut ZSSR“a pripravila špeciálny odznak. Titul „Pilot-kozmonaut ZSSR“mohli získať iba občania, ktorí uskutočnili lety do vesmíru. Pridelené bolo hneď po prvom lete. Jurij Gagarin bol prvým, ktorý získal titul „Pilot-kozmonaut ZSSR“a odznak č. 1.
Celkovo bolo v rokoch 1961 až 1991 tomuto čestnému titulu udelených 72 občanov Sovietskeho zväzu. V októbri 1991 sa Toktar Aubakirov stal posledným pilotným kozmonautom v histórii ZSSR.
20. marca 1992 bol v krajine ustanovený nový titul „Pilot-kozmonaut Ruskej federácie“a zodpovedajúci odznak. Tiež začali ako astronaut počítať odznova. Alexander Kaleri, ktorý sa vrátil na Zem 10. augusta 1992, získal v Rusku odznak č.
