Stíhačky piatej generácie sú najmodernejšou triedou bojových lietadiel súčasnosti. F-35 je najnovším vývojom v tejto triede, ktorý ešte nevstúpil do armády. Pokroky v technológiách by však z F-35 mohli urobiť posledného bojovníka v našom ponímaní.
Piata generácia
Neexistuje žiadna presná klasifikácia generácií bojovníkov. Väčšina expertov považuje za hlavnú charakteristiku bojovníkov piatej generácie vysokú konzistenciu bojových vozidiel, integráciu lietadla do jedného komplexu síl a prostriedkov, koordinovaných a riadených počítačovou sieťou. Časy, keď veliteľ pluku stanovil pre pilotov úlohu s vyznačením hlavných a záložných cieľov na mape, sú už dávnou minulosťou. Teraz pilot lietadla na bojovej hliadke nemusí poznať presný cieľ, ktorého súradnice prijíma palubný počítač.
Stíhačka piatej generácie je predovšetkým multifunkčná. Môže nahradiť vozidlá rôznych tried, pozemné aj námorné. Táto technika je rovnako vhodná na zachytávanie cieľov, vedenie leteckých bojov a útoky na pozemné, povrchové a podvodné ciele. A to znamená, že celé triedy leteckej technológie sú odsúdené na zánik.
Lietadlá piatej generácie sú navyše zjednotené. Majú rovnaké motory, avioniku a elektronické súčiastky. To znižuje náklady na stavbu lietadiel, zjednodušuje ich údržbu a uľahčuje školenie technikov.
Ale elektronika, ktorá robí bojovníkov piatej generácie takými sofistikovanými, na nich môže hrať svoje. Je to elektronika, ktorá transformuje lietadlá s posádkou na ohrozenú formu technológie.
Z pilota sa stane cestujúci
Výmena údajov medzi veliteľskými strediskami, pozemnými silami, satelitmi, radarovými stanicami a palubnými systémami lietadiel je taká rýchla, že pilot fyzicky nemá čas sledovať informačné toky. Elektronika ovláda všetko: letové parametre auta, získavanie a sledovanie cieľov, výber a používanie zbraní.
Moderné elektronické systémy sú navyše schopné nahradiť pilota v každej fáze letu: vzlet, stúpanie, let na danej úrovni, zostup a pristátie sa môžu vyskytnúť bez ľudského zásahu. Počítače môžu v boji ovládať vozidlá a zbrane. V praxi to robia počítače, pretože modernú raketu vzduch-vzduch stredného doletu je možné odpáliť zo vzdialenosti niekoľko desiatok kilometrov.
Pilot sa skutočne zmenil na cestujúceho, ktorý môže prevziať kontrolu v kritickej situácii alebo urobiť dôležité rozhodnutie. Zásah do prevádzky elektronických systémov je však potrebný stále menej a môže o tom rozhodnúť vzdialený operátor.
Pilot modernému lietadlu veľmi nepomáha. Ale môže to výrazne zasahovať. Pilot zaberá vzácny priestor, vyžaduje na palube systémy podpory života. Pilot je citlivý na preťaženie, nedostatok kyslíka a vibrácie. Muž na palube stíhacieho lietadla je najdrahšou, najzraniteľnejšou a najslabšou súčasťou bojového systému.
Keď sa zbavíte osoby, bojovník nasledujúcich generácií sa stane dokonalejším a všestrannejším. Ale toto bude úplne iná trieda technológie.
