Testy protilodného raketového systému Zircon neboli veľkým prekvapením. Tento príbeh nenaznačoval žiadny ďalší vývoj udalostí. Veľa dymu a ohňa zblízka. Testy najnovšej hypersonickej rakety.
Kým sme čítali krátke vojenské vyhlásenia „Bola dosiahnutá rýchlosť 8 miliónov kilometrov, raketa úspešne zasiahla cieľ“, západným expertom sa podarilo zistiť niečo zaujímavé.
Identifikácia zbrane
Na tento moment prvýkrát upozornil H. I. Sutton, autor a publicista organizácie USNI, ktorá sa zaoberá vývojom námorných síl vo svete. Kvalita a hĺbka analýzy zrádza túto osobu ako znalca ruských zbraní. Minimálne si všimol detaily známe iba úzkemu kruhu vývojárov protilodných rakiet (ASM) a námorníkov so skúsenosťami s týmito zbraňami.
Na svete je teda iba jeden jedinečný typ RCC. Kľúčovým vonkajším znakom týchto rakiet je odnímateľný kryt nasávania vzduchu s tryskami prúdových motorov, ktoré sú zodpovedné za orientáciu protilodných rakiet po štarte.
Toto je ruský P-800 Onyx s jeho variáciami vývozu (Yakhont / Brahmos).
Prepracovaná hlava rakety
Tajomný dizajn Onyxu je dôsledkom jeho pochodovej nadzvukovej rýchlosti. Raketa pozostáva takmer výlučne z ramjetového motora (ramjet), okolo ktorého a vo vnútri sa nachádzajú ostatné systémy.
Vyvíja sa hlavný motor P-800 deväťkrát väčší ťahnež motor riadenej strely Caliber. Vďaka svojim energetickým schopnostiam, ktoré sú nedostupné pre akýkoľvek iný protiraketový raketový systém, je „Onyx“schopný vyvinúť vo vysokých nadmorských výškach rýchlosť 2 až 6-násobok rýchlosti zvuku!
Ide o nečakane veľkú raketu dlhého doletu, ktorá ostro vystupuje na pozadí ostatných protilodných zbraní 21. storočia. Dokáže zasiahnuť námorné ciele na vzdialenosť viac ako 500 km. Pokiaľ ide o štartovaciu hmotnosť, Onyx je päťkrát až šesťkrát ťažší ako typická protilodná raketa západného štýlu. A takmer dvojnásobok hmotnosti rakiet dlhého doletu Tomahawk.
Hmotnosť „Onyxu“so štartovacou dýzou dosahuje 3,9 tony a dĺžka je 9 metrov. To je už blízko limitných hodnôt pre komplex palby z lodí (UKSK, 3S14). V ktorých sa používajú inštalácie vertikálneho spustenia (UVP) s dĺžkou 9,5 metra.
Stojí za zmienku, že vertikálne bunky UKSK sú dlhšie ako bunky amerického UVP MK.41. Rozdiel je značný, pohybuje sa od 1, 8 do 4 metrov, v závislosti od úpravy Mark-41. Rozdiely sú aj v priečnych rozmeroch.
Ani jedna loď NATO, ani teoreticky, nie je schopná odpáliť 9-metrovú nadzvukovú raketu.
Rozmery domáceho UKSK priamo súvisia s prítomnosťou „dlhého“protilodného raketového systému v náboji munície s priemerom tela 670 mm. Ďalšie možnosti nakladania, ktoré predstavuje rodina rakiet Kalibr, nevyžadujú veľké odpaľovače. „Kaliber“je možné spustiť aj prostredníctvom štandardnej torpédovej trubice s priemerom 533 mm.
Nadzvukové protilodné rakety majú veľa prísnych požiadaviek. Ako pre dizajn rakety, tak pre jej nosiče.
„Kaliber“, rovnako ako všetky podzvukové rakety (Kh-35, „Harpoon“, „Tomahawk“, LRASM), používa kompaktný prívod vzduchu, ktorý sa otvára po štarte v chvostovej časti. Predná časť trupu KR je úplne obsadená blokmi navádzacieho systému a hlavicou.
Pri Onyxe je všetko inak. V nose rakety je kužeľ nasávania vzduchu. Je v ňom umiestnená GOS, palubné riadiace zariadenie a hlavica. Priemer kužeľa je väčší ako priemer trupu americkej rakety Harpoon.
Aby sa zabránilo vstupu cudzích častíc do motora v čase štartu, je prívod vzduchu uzavretý masívnym krytom. Ale tvorcovia Onyxu zašli ešte ďalej. Do krytu sú zabudované prúdové motory systému riadenia polohy, ktoré sa spustia po uvoľnení protilodného raketového systému zo štartovacej šachty. Ich krátkodobý impulz obráti raketu do horizontálnej polohy, v smere letu smerom k cieľu. V nasledujúcej sekunde sa kryt vynuluje a uvoľní sa prívod vzduchu do ramjetového motora s hlavnými otáčkami.
„Onyx“je taký
Nie, nie je sám. Na svete sa objavila ďalšia raketa s rovnakým algoritmom na spúšťanie operácií. V predložených snímkach z testov Zirkónu ZM22 je možné vidieť hlavicu, ktorá je tvarom a obsahom veľmi podobná rakete Onyx. Dávajte pozor na okamih, keď raketa opustí UVP.
Ďalej, pri pozorovaní procesu štartovania, môžeme jasne vidieť činnosť orientačných motorov v hlave „zirkónu“s následným oddelením krytu nasávania vzduchu.
Na základe týchto pozorovaní môžeme dospieť k záveru, že dizajn Zircon používa riešenia podobné 2, 6-stupňovému Onyxu.
Použitie sklopného krytu jasne naznačuje prítomnosť prívodu vzduchu v čele rakety. Nemôže byť žiadny iný dôvod na pokrytie hlavice počas štartu. V dôsledku toho vzduchové potrubie prechádza cez trup, skrz a skrz, k motoru inštalovanému v chvostovej časti.
To znamená, že svojim vzhľadom a rozložením je hypersonický zirkón oveľa viac v súlade s Onyxom. A vôbec to nevyzerá na zariadenie s klinovitým asymetrickým telom a úzkym krabicovým prívodom vzduchu pod trupom. Ktorý bol niekoľko rokov považovaný za „údajný vzhľad hypersonického protilodného raketového systému“.
Nezodpovedané otázky
Každý detail vyvoláva otázky. Tu je systém troch rovníc:
1. Vzhľad a rozloženie „Zirkónu“bol podobný ako u existujúcej protilodnej rakety „Onyx“. Bola zaznamenaná skutočnosť, že sa používajú rovnaké technické riešenia (pokrývka hlavy s postrannými motormi a usporiadanie s osovo symetrickým prívodom vzduchu).
2. Hodnoty hmotnosti a rozmerov „zirkónu“sa (občas) nemôžu líšiť od parametrov „Onyxu“z dôvodu obmedzení vyplývajúcich z rozmerov univerzálneho odpaľovača fregaty „Gorshkov“.
3. „Zirkón“má 3 -krát vyššiu rýchlosť (8 Machov namiesto 2, 6).
Na základe príkladov zo skutočného života vieme, že zvýšenie rýchlosti na „smiešnych“2, 6 rýchlostí zvuku znamenalo radikálne zmeny v dizajne Onyxu - v porovnaní s podzvukovým „kalibrom“.
Napríklad nadzvuková raketa vyžadovala päťnásobok špecifického ťahu.
Skutočne, kto teraz uverí, akú cenu bolo potrebné zaplatiť, aby sa dosiahla rýchlosť Mach 2, 6? Súčasnú verejnosť kazia prísľuby 8 a dokonca 9 rýchlostí zvuku. Toto je sila, toto je mierka!
Ale späť do drsnej reality.
„Onyx“- najrýchlejší zo skutočne existujúcich protilodných rakiet - má charakteristiky na hranici konštrukčných schopností samotnej rakety i jej nosičov. Posledné rezervy boli „vytlačené“z technológií našej doby. Hmotnosť hlavice Onyx sa v porovnaní s ľahším kalibrom znížila 1,5 -krát. Telo bolo prerobené na ramjetový prívod vzduchu. Priestor spaľovacej komory nárazového motora (predtým, ako je zapnutý pri rýchlosti 2 M), sa používa na umiestnenie urýchľovača na tuhé palivo. Ak by sa použil samostatný posilňovač, podobne ako Caliber, takáto raketa by sa (vzhľadom na svoju dĺžku) nezmestila na žiadnu loď.
Ak sú toto 2, 6 rýchlosti zvuku, potom o koľko výkonnejší motor Zircon potreboval, aby dosiahol Mach 8?
A aké zmeny mali nastať vo vzhľade, rozložení a veľkosti takejto rakety? V porovnaní s „pomalým“nadzvukovým P-800?
Hlavnou otázkou je, ako sa líši zirkón ZM22 od sovietskej rakety Onyx?
Zamyslel sa niekto nad tymto?
História „zirkónu“sa začala vyhláseniami o dosiahnutí rýchlosti päť alebo šesť machov. V zime roku 2019 začali prichádzať aplikácie s dosiahnutím 9 miliónov. Teraz sme sa rozhodli zastaviť o 8M. Zaujímalo by ma, či úradníci, ktorí uvádzajú Machove čísla v konkrétnom poradí, chápu, že tieto čísla znamenajú rôzne lietadlá?
Rôzne prevedenie!
Hypersonický rázový motor pre rýchlosť 8M nemôže pracovať v inom režime, pri rýchlosti 6M. Zmes paliva a vzduchu v jeho komore nestihne horieť. V opačnom prípade bude 6-letový motor dusený vzduchom pri ôsmich rýchlostiach zvuku.
Príkladom je zámorský program X-43 na výrobu hypersonických vozidiel so scramjetovým motorom, ktorý predpokladal výstavbu troch rôznych konceptov. Pre letové rýchlosti rovnajúce sa 5M, 7M a 9, 5M.
Ďalší bod súvisí so zrýchlením na rýchlosť, ktorou je možná činnosť scramjetu. Ako vyplýva z príkladu s prístrojom X-43A, jeho zrýchlenie na prevádzkovú rýchlosť (9M) sa uskutočnilo pomocou 19-tonovej nosnej rakety Pegasus.
Zlý nebol ani pomalší X-51 Waverrider. Jeho posilňovacím stupňom (až do rýchlosti 5 M) bola balistická raketa krátkeho dosahu ATACMS.
Zostáva dodať, že obe vozidlá neboli vypustené z povrchu, ale zo stratosféry. Kam ich doručil bombardér B-52.
Experiment opäť dokázal extrémnu spotrebu energie letov nadzvukovou rýchlosťou.
Keď sa vrátime k Zirconu, nie je jasné, ako boli tieto energetické schopnosti dosiahnuté pri veľkosti Onyxu?
Jednoduchšie otázky súvisiace s tepelnou ochranou pri rýchlosti 8M je možné v tomto prípade ignorovať.
Vyššie uvedené skutočnosti sú dôvodom, prečo je vzhľad "zirkónu" prísne dôverný. V čase, keď vo všetkých detailoch „žiaria“ďalšie ukážky prísne tajných, ale skutočne existujúcich zbraní. Ak sa ukáže, že sľubná raketa je kópiou Onyxu, budú nevyhnutne nasledovať otázky špecialistov, na ktoré nemožno dať zrozumiteľnú odpoveď. Napokon, riešenia použité pri tvorbe Onyxu nám ani nedovolili priblížiť sa k rýchlosti 3M.
Zbrane včerajška?
Osem rýchlostí zvuku znamená začiatok novej technickej éry. Takýto „výrobok“nemôže mať nič spoločné s existujúcimi protilodnými raketami.
Dnes je situácia nasledovná.
Na jednej strane fyzika a pozorovaná podobnosť "Onyxu" so "zirkónom". Až tak, že zábery na štart hypersonickej rakety sú na nerozoznanie od štartu Onyxu.
Na druhej strane existujú vyhlásenia „efektívnych manažérov“. Samotní ľudia, ktorí „zlyhali“vo väčšine programov na tvorbu tradičných zbraní.
Žiadny ďalší dôkaz o existencii 8-letej rakety sa zatiaľ neobjavil.
Môžete ignorovať závažnosť uvedených skutočností a zvýšiť rýchlosť „zirkónu“o niekoľko ďalších Machov. Potrebujeme však úprimné a nezaujaté hodnotenie.
Prúd jasotu nemôže skrývať očividné a očividné rozpory v príbehu so „zirkónom“.
S akými zbraňami bude musieť naše námorníctvo bojovať?
