V roku 1958 vstúpil do služby prvý domáci protilodný raketový systém P-1 „Strela“vybavený riadenou strelou KSSH s niekoľkými druhmi sovietskych vojnových lodí. Vytvorenie a zavedenie prvého domáceho protilodného raketového systému trvalo asi desať rokov a počas tejto doby vytvorili niekoľko projektov na rôzne účely.
Zahraničná stopa
V nadväznosti na výsledky Veľkej vlasteneckej vojny získal ZSSR prístup k mnohým sľubným nemeckým vývojom, vrátane v oblasti leteckých zbraní. Sovietsky špecialisti boli obzvlášť schopní študovať navádzané bomby Hs 293 a Hs 294 od spoločnosti Henschel. Táto zbraň zaujala armádu a dostala šancu na ďalší vývoj.
V roku 1947 KB-2 ministerstva poľnohospodárskeho inžinierstva, povereného ministerstvom obrany, vykonalo niekoľko skúšobných pádov bomby Hs 293A1. Cieľom bolo objasniť vlastnosti výrobku, vyladiť ho a po prijatí pozitívnych výsledkov založiť vlastnú výrobu. V čo najkratšom čase mohlo naše letectvo dostať zásadne novú účinnú zbraň.
Počas testov bol ako nosič použitý bombardér Tu-2, ktorý bol vybavený nemeckými a sovietskymi montážnymi kontrolami. Testy ukázali, že bomba sa nerozlišuje vysokými letovými a bojovými vlastnosťami - a nezaujíma ju ani vojenské letectvo ani námorníctvo ZSSR. Práce na Hs 293 boli zastavené v pôvodnej podobe; spustenie výroby bolo zrušené.
14. apríla 1948 Rada ministrov nariadila KB-2 vyvinúť „prúdové lietadlo námorné torpédo“RAMT-1400 s kódom „Pike“. Projekt vychádzal z myšlienok a riešení z Hs 293. Na nové „torpédo“boli zároveň kladené prísnejšie požiadavky. Zákazník v skutočnosti chcel plnohodnotnú navádzaciu raketu a neobvyklú „potápačskú“hlavicu.
KB-2 dostatočne rýchlo formoval celkový vzhľad budúcej RAMT-1400. Je pozoruhodné, že tento výrobok, externe aj svojim dizajnom, sa radikálne líšil od bomby Hs 293, ale bol podobný inému zahraničnému vývoju. Existuje verzia vysvetľujúca túto okolnosť. Podľa jej slov v tom čase sovietska rozviedka dokázala získať údaje o projekte American Kingfisher. Vývoj zo Spojených štátov bol považovaný za úspešnejší a sľubnejší, čo viedlo k podobnosti rakety Pike a AUM-N-6. Materiály o nemeckej bombe boli odoslané do archívu ako nepotrebné.
Rádiom riadené „Pike-A“
RAMT-1400 mal byť na žiadosť armády vybavený aktívnou radarovou navádzacou hlavou. KB-2 sa obávala, že vytvorenie takéhoto hľadača bude príliš komplikované a bude trvať dlho. V tejto súvislosti bol predložený návrh na vývoj dvoch jednotných „torpéd“. Výrobok RAMT-1400A „Schuka-A“bol navrhnutý tak, aby bol vybavený rádiovým navádzaním, a RAMT-1400B mal dostať GOS. Koncom roku 1949 bol tento návrh schválený Radou ministrov.
Projekt Shchuka-A navrhoval stavbu 6,7 m dlhého projektilového lietadla s priamym rozpätím krídla 4 m, vybaveného spojlermi. Všetky potrebné jednotky boli umiestnené vo vnútri valcového trupu, vč. palivové a oxidačné nádrže a raketový motor na kvapalné palivo. Na chvost bol umiestnený chvost v tvare V s kormidlami. Pod hlavou trupu bola pred krídlom zavesená odnímateľná „potápačská“hlavica s hmotnosťou až 650 kg s 320 kg trhaviny. Štartovacia hmotnosť rakety dosiahla 2 t. Podľa výpočtov bol poskytnutý vysokorýchlostný podzvukový let na vzdialenosť až 60 km.
Vývoj draku a jednotlivých systémov „Pike“sa uskutočnil v roku 1949. Do konca roka bolo z lietadla Tu-2 vykonaných 14 skúšobných štartov a experimentálne rakety nemali rádiové vybavenie a boli riadené. autopilotom. V roku 1950 bola raketa za letu testovaná s riadiacim systémom Hs 293. Až v polovici budúceho roka sa začali testy Shchuka-A so štandardným riadiacim zariadením KRU-Shchuka.
Bolo navrhnuté vysadiť „lietadlové torpédo“z nosného lietadla a potom sledovať jeho let pomocou palubného radaru. Vybavenie nosiča v manuálnom alebo poloautomatickom režime malo generovať a prenášať príkazy na let. Úlohou strelca bolo dostať raketu do bodu 60 m od lode. Keď hlavica spadla, oddelila sa a zasiahla cieľ v podvodnej časti.
Koncom roku 1951 bol na základe KB-2 vytvorený GosNII-642. Nasledujúci rok táto organizácia vykonala 15 štartov RAMT-1400A z bombardérov Tu-2 a Il-28, z ktorých 8 bolo úspešných. V tejto fáze bol návrh na vytvorenie novej modifikácie rakety so zosilnenou hlavicou vhodnou na zasiahnutie pozemných cieľov. Tento projekt nebol ani preverený.
Navádzacie torpédo
Paralelne s „Pike-A“bol vývoj pokročilejšieho „torpéda“RAMT-1400B. NII-885, ktorý čelil vážnym ťažkostiam, bol zodpovedný za vývoj hľadača RG-Shchuka. Z tohto dôvodu boli prvé štarty RAMT-1400B vykonané iba v roku 1953 a raketa niesla iba rádiový výškomer a nemala hľadača. Výrobky s kompletným vybavením prvýkrát vzlietli na jar 1954. Nové ARGSN sa s touto úlohou úplne nevyrovnalo: rádiový signál sa odrážal od vody a narušoval vedenie.
„Shchuka-B“bol o niečo dlhší ako „Shchuka-A“, ale dostal rozpätie krídel 4,55 m. Súčasne bola hmotnosť znížená na 1,9 t. Letové vlastnosti zostali rovnaké, bojové zaťaženie sa nezmenilo.
Po zhodení „torpéda“z hľadajúceho mal nezávisle zostúpiť do výšky 60 m a vykonať horizontálny let pomocou autopilota a rádiového výškomeru. 10-20 km od cieľa bolo zapnuté ARGSN, ktoré poskytovalo východ do vedúceho bodu. Na vzdialenosť 750 m sa raketa ponorila a spadla do vody 50-60 m od cieľa.
Lodný projektil
3. februára 1956 Rada ministrov na základe výsledkov testov rozhodla, že raketa Pike-A s navádzaním rádiovým príkazom nepodlieha prijatiu. Rozhodlo sa, že nebude upravovať zložitejšie Pike-B, a tam sa zastavil vývoj vzdušných protilodných rakiet. Do tejto doby však prebiehali práce na alternatívnom projekte.
V roku 1954 TsKB-53 navrhol projekt inštalácie rakiet Pike na torpédoborce projektu 30-bis. Tento návrh bol schválený a na konci roku Rada ministrov poverila GosNII-642, aby vyvinul novú modifikáciu „torpéda“RAMT-1400B na inštaláciu na lode. Tento projekt dostal názov KSSH (projektil lode „Pike“). Paralelne bol požiadaný o vývoj nosnej rakety a ďalších komponentov pre lode.
Pôvodný vetroň bol prepracovaný na inštaláciu prúdového motora AM-5A a nových nádrží. V chvostovej časti bola pridaná jednotka na inštaláciu štartovacieho motora na tuhé palivo. Vytvorilo sa nové zametané krídlo so skladacím mechanizmom. Celková dĺžka rakety KSShch dosiahla 7,7 m, rozpätie krídel bolo 4,2 m (v zloženom stave necelé 2 m). Celková hmotnosť výrobku je 2, 9 tony, z toho 620 kg bolo na „potápačskú“hlavicu. Rýchlostné charakteristiky zostali rovnaké a odhadovaný dojazd sa zvýšil na 100 km.
KSShch mal dostať ARGSN typu „RG-Shchuka“, vytvorený skôr a uvedený do prevádzkyschopného stavu. V tomto ohľade zostal profil letu a metódy zamerania rovnaké ako pre produkt Shchuka -B - upravené pre štart z lode pomocou štartovacieho motora.
Pre KSShch bol vyvinutý koľajnicový odpalovač SM-59 na základe rotačnej plošiny. Nosná loď mala tiež dostať nástroje na generovanie údajov o streľbe, ovládače štartu, zariadenia na ukladanie rakiet a žeriav na ich inštaláciu na koľajnicu.
Prvé spustenie lode „Shchuka“z pozemného odpaľovača sa uskutočnilo v júni 1956. Onedlho došlo k ďalším trom úspešným štartom a všetky prototypy sa ukázali dobre. Vo februári 1957 začala paľba z experimentálneho plavidla, ktorým bol upravený torpédoborec „Bedovy“pr. 56. Niesol jednu inštaláciu SM-59 a sedem nábojov s nábojom.
Prvé spustenie 3. februára sa skončilo neúspechom kvôli poruche autopilota. Ďalší prototyp úspešne zasiahol plávajúci cieľ. Potom nasledovalo niekoľko neúspešných a úspešných štartov a začiatkom septembra KSShch zasiahol diaľkovo ovládanú loď pohybujúcu sa rýchlosťou 30 uzlov.
Raketa v prevádzke
Podľa výsledkov testu bola na prijatie odporučená raketa KSShch ako súčasť komplexu P-1 „Strela“. V roku 1958 bolo vydané zodpovedajúce uznesenie Rady ministrov. Do tejto doby sa začala výstavba nosných lodí pre nové zbrane.
Prvými nosičmi lietadiel P-1 a KSShch boli torpédoborce pr. 56-M / EM-„Bedovy“, „rozlišujúce“, „nevyrovnateľné“a „neodolateľné“. Dostali jeden odpaľovač na korme a niesli muníciu až pre 8 rakiet. Na základe existujúceho projektu 57 bol vyvinutý torpédoborec 57-bis. Pôvodne sa plánovalo vybaviť ho dvoma inštaláciami SM-59, ale potom musela ostať na korme iba jedna. Pozdĺž 57-bis Ave bolo postavených deväť lodí.
Torpédoborce so zbraňami s navádzanými strelami slúžili vo všetkých hlavných flotilách námorníctva ZSSR. Aktívne sa zúčastňovali cvičení a vojenskej služby. Za roky prevádzky lode opakovane ukázali všetky výhody raketových zbraní v porovnaní so systémami iných tried. Prirodzeným výsledkom toho bol vývoj nových protilodných raketových systémov.
V polovici šesťdesiatych rokov bola raketa KSSCh zastaraná a boli nahradené novými modelmi. V tejto súvislosti bolo rozhodnuté o jeho vyradení z prevádzky a o opätovnom vybavení nosných lodí. Torpédoborce pr. 56-E / EM boli prepracované pozdĺž pr. 56-U. Produkt SM-59 bol z nich odstránený a nahradený 76 mm delostreleckým držiakom. Lode typu „57-bis“počas reštrukturalizácie „57-A“dostali odpaľovač komplexu „Volna“.
Posledné štarty rakiet KSShch sa uskutočnili v roku 1971. Neúnavný torpédoborec čiernomorskej flotily postupne uviedol na trh päť takýchto produktov a poskytoval školenia pre výpočty protilietadlových systémov. Je pozoruhodné, že rakety v nominálnej výške letu úspešne prenikli do podmieneného cieľa a neboli zostrelené. Čoskoro po týchto udalostiach sa „Elusive“vydal na modernizáciu pozdĺž ulice 56-U Ave.
Prvý, ale nie posledný
Práce na sľubnej protilodnej rakete „Pike“sa začali koncom štyridsiatych rokov a vychádzali zo zahraničného vývoja. V budúcnosti bol projekt opakovane menený a zdokonaľovaný a menil sa aj jeho účel. Výsledkom bolo, že vojenské letectvo nedostalo svoju raketu, ale podobná zbraň bola vyrobená aj pre námorníctvo.
Proces vytvárania niekoľkých verzií „Pike“trval veľa času a vyžiadal si veľa peňazí. S jeho pomocou však bolo možné získať potrebné skúsenosti a využiť ich pri vytváraní nasledujúcich raketových systémov, letectva a lodí. Začiatkom sedemdesiatych rokov bol KSSH vyradený z prevádzky - a na lodiach nahradili túto raketu pokročilejšie výrobky.
