Flotila pochoduje smerom k Tsushime. Výsledky námorníctva za rok 2020

Obsah:

Flotila pochoduje smerom k Tsushime. Výsledky námorníctva za rok 2020
Flotila pochoduje smerom k Tsushime. Výsledky námorníctva za rok 2020

Video: Flotila pochoduje smerom k Tsushime. Výsledky námorníctva za rok 2020

Video: Flotila pochoduje smerom k Tsushime. Výsledky námorníctva za rok 2020
Video: История Майоры Картер о возрождении города 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

Rok 2020 sa skončil. A dáva zmysel bilancovať aktivity námorníctva. Ako ste na tom s našou vojenskou stavbou lodí? A ako sa flotila pripravuje na boj?

Januárová udalosť s najvyšším velením o perspektívach námorníctva

Dňa 9. januára 2020 sa v Sevastopole uskutočnilo stretnutie najvyššieho vrchného veliteľa (VGK) prezidenta Ruskej federácie Vladimíra Putina o perspektívach rozvoja námorníctva. Verejne zaznelo niekoľko tém, ktoré sú pre námorníctvo významné.

Hlavnou intrigou akcie bolo, samozrejme, to

„Fenomén MDT pre ľudí“(univerzálne obojživelné útočné lode), položený o šesť mesiacov neskôr v Kerči.

Obrázok
Obrázok

Tu je potrebné poznamenať, že tieto MDC skutočne vypadli z hmly nejasností. A dokonca ani v polovici roku 2019 o nich nebolo pochýb.

A zvažovali sa ďalšie otázky. Stavali sa oveľa skromnejšie obojživelné lode. A bola v tom logika.

Obojživelné schopnosti stupnice UDC vyžadujú dva predpoklady efektívneho použitia:

1. Spoľahlivý letecký kryt. (A s týmto máme prakticky nulu). Jediná lietadlová loď v trvalej oprave - perspektíva, ako sa z nej dostať, je nejasná. Vzdušná skupina na tom nie je lepšie. Predpokladalo sa, že po sýrskom fiasku budú podniknuté kroky na uvedenie námorných leteckých plukov (100 a 279) do operačného stavu. Ale naozaj sa to zhoršilo.

2. Poskytuje výkonný „plávajúci zadný diel“. (V skutočnosti sa ukázalo, že táto mimoriadne dôležitá otázka nie je pod jurisdikciou ani námorníctva, ale zadnej časti ministerstva obrany - odboru podpory dopravy, ATO). A postoj k nemu tam jasne ukazuje skutočnosť, že došlo k katastrofickému vyradeniu zdrojov vojenského dopravného letectva v Sýrii. Kde by sa 90% nákladu dalo prepraviť po mori lacno a jednoducho.

Vzhľadom na úplné zablokovanie týchto dvoch pilierov nie je potrebné hovoriť o vážnych obojživelných operáciách námorníctva. V tejto situácii UDC nie sú ničím iným ako bielymi biskupmi na prehliadky.

A to plne potvrdzuje katastrofálna situácia s našimi lodnými helikoptérami. Čo malo byť analógom leteckej skupiny mistral? Vyťažené zo šrotu sovietskeho Ka-29! Pretože, keďže nereklamujete Ka-52, stále nebude schopný uniesť vojsko.

Problém je v tom, že pre centrum bojového použitia (dve postavené veľké pristávacie lode „Ivan Gren“, dve „veľké“veľké pristávacie lode vo výstavbe podľa novej „edície“projektu 11711) a pre novú UDC dostupné helikoptéry už nestačia. A nové sa nielen nevyrábajú, ale dokonca ani neplánujú.

Sľubný Lamprey vyžaduje samostatnú diskusiu. Ale, bohužiaľ, veľmi drsné a smutné.

A pri tom všetkom, tvárou v tvár vážnemu nedostatku financií a zaisteniu mnohých výdavkov, našli sme peniaze navyše pre dvoch takýchto „bielych slonov“? Navyše, „V priebehu cesty bol pes schopný vyrásť“, a na konci tohto roka už bolo oficiálne oznámené, že sa ich celkový výtlak zvýši na 40 tisíc ton (teda blízko veľkosti lietadlovej lode, ktorú v skutočnosti priemysel u nás poskytuje).

Existujú dobré dôvody domnievať sa, že skutočným účelom podvodu UDC je uškrtiť smer našej lietadlovej lode. Lietadlová loď bola vystavená. Vo forme modelu. Navyše taký, ktorý teraz nemáme kde postaviť. (Otázky sú aj k novému dvoru Zvezda. Nehovoriac o načítaní občianskych rádov).

A najlepší postoj k nemu je tu zobrazený na tejto fotografii najnovších námorných MiGov námorníctva.

Flotila pochoduje smerom k Tsushime. Výsledky námorníctva za rok 2020
Flotila pochoduje smerom k Tsushime. Výsledky námorníctva za rok 2020

Ďalším trendom, ktorý znel, bola modularita. (Je potrebné pochopiť, že pre tých, ktorí pripravili text prejavu pre VGK, existujú veľmi vážne otázky). Flotila a tu

„Netrafil som na špinu.“

Predstavujeme novú perspektívnu zaoceánsku loď (založenú na projekte 20386) vybavenú raketovým systémom Kalibr a vrchný veliteľ ruského námorníctva admirál Nikolaj Evmenov uviedol nasledujúcu poznámku:

Projekt sľubnej lode, vybavený aj „kalibrom“. Spúšťače 16 a 16. Ďalšie: Celkom 32 odpaľovačov.

Obrázok
Obrázok

Zároveň pre „ďalších 16 kalibrov“vydal vrchný veliteľ námorníctva najvyššiemu veliteľovi odpaľovače Redut. Taký je

„Bystrá námorná aritmetika“.

Hoci tu si pýta iné slovo, oveľa drsnejšie. Ako vravia, "Bez komentára".

Rovnako ako o tom, že množstvo podvodníkov kvôli svojim sebeckým záujmom tvrdohlavo tlačilo do flotily extrémne slabé a veľmi drahé (ale modulárne!) 20386 -ky. A to nielen namiesto korviet, ale aj namiesto objektívne nášho najlepšieho lodného projektu našej doby - fregaty projektu 22350.

Opäť stojí za to zamerať sa na nasledujúce. Prevodovka 6RP, ktorá sa plánuje nainštalovať na zázračnú loď, bola navrhnutá s využitím technických riešení prevodovky P055 použitej v elektrárni fregaty projektu 22350. diely a zostavy pre P055, a to isté od 6РП. To znamená, že si musíte vybrať: buď 22350, alebo 20386 a jeho varianty. Preto zariadenie, ktoré sa používa na prevodovky so spätným chodom používané na korvetách projektov 20380 a 20385, bude pri prechode na 20386 neodvolané, čo môže mať tiež dôsledky.

Prezidentovi predložený „20386 na steroidoch“mal presne veľkosť fregaty 22350. A bol to on, koho v januári 2020 Evmenov vyhlásil ako

„Sľubná loď oceánskej zóny.“

Pokiaľ ide o ponorky, tam bolo tiež „všetko je v poriadku“(v úvodzovkách). Sľubná „lajka“po usilovnom výskume a vývoji skončila so zastaranou vrtuľou (vrtuľou) a starými torpédami (USET-80 a „Physicist-1“).

Obrázok
Obrázok

Udalosť sa stala … Je pravda, že skutočný život nás prinútil položiť ďalšie fregaty projektu 22350 do šiestich mesiacov a vrátiť sa k stavbe korviet projektu 20380 a 20385, ktoré predtým odmietlo námorníctvo (ako údajne zastarané).

To však vôbec neznamená, že ide o ďalší pokus

„Choď do astrálu“

sa už nebude robiť. Musíte len počkať, kým Zvezda-Reduktor zvládne 6RP.

Stavba lodí: príchod lodí k námorníctvu v roku 2020

Podľa ministra obrany Ruskej federácie S. K. Shoigu:

„Námorníctvo dostalo dve moderné ponorky, 7 povrchových lodí, 10 bojových lodí, 10 lodí a podporné člny.“

Tu opäť vyvstávajú otázky pre osoby, ktoré pripravujú správy vedeniu. Pokiaľ ide o čísla, mierne povedané, neprekonávajte. Flotila napríklad skutočne dostala tri bojové člny Raptors a jeden BK-16. Alebo sme už začali počítať RIB ako bojové člny?

Na vojnových lodiach námorníctva v roku 2020 prijala:

- APKR „Princ Vladimir“nového projektu 955A

- projekt naftovej ponorky „Volkhov“06363

- veľká pristávacia loď (BDK), projekt „Pyotr Morgunov“11711

- prvá sériová fregata „Admirál Kasatonov“projektu 22350

- projekt korvety „Thundering“20385

- korveta projekt „Hrdina Ruskej federácie Aldar Tsydenzhapov“20380

- hliadková loď (PC) projekt „Pavel Derzhavin“22160

- malá raketová loď (MRK), projekt „Odintsovo“22800

- základná minolovka (BTShch) projekt „Jakov Balyajev“12700.

GPV-2020 súčasne (podľa údajov z otvorených zdrojov) zabezpečil dodanie námorníctva do konca roku 2020:

- 8 strategických APCR (v skutočnosti 4)

- 8 PLA projektu 885 (M) (v skutočnosti 1)

- 20 dieselových ponoriek (v skutočnosti 9)

- 35 korviet (v skutočnosti 7)

- 14 fregát, vč. 6 projektov 11356 a 9 projektov 22350, (v skutočnosti 5)

- 6 projekt MRK 21630 „Buyan-M“, (v skutočnosti s prihliadnutím na „Karakurt“12)

- 6 projekt BDK 11711 (v skutočnosti 2).

- 4 DVKD „Mistral“(v skutočnosti …).

Ako sa hovorí, fakty existujú. A dôvody pre odvážne správy, ktoré sa odohrali v médiách námorníctva a obranného priemyslu, akosi nie sú dodržané.

Najhanebnejšou stránkou domácej stavby lodí bol donedávna podpis vtedajšieho hlavného veliteľa námorníctva (a teraz hlavného poradcu prezidenta USC) V. V. Chirkov o prijatí osvedčenia pre agropriemyselný komplex "Severodvinsk". Svoj podpis na tomto dokumente stiahol o deň neskôr. Napriek tomu o šesť mesiacov neskôr flotila prijala absolútne neschopnú ponorku. A to je práve skutočnosť, potvrdená množstvom následných arbitráží medzi ministerstvom obrany RF a komplexom obranného priemyslu (len pre 885 projektových komplexov).

Tento problém bol čiastočne zvážený v článku „Vojenská kontrola“„APKR „Severodvinsk“odovzdaný námorníctvu s kritickými nedostatkami z hľadiska účinnosti boja”, kde (spolu s tvrdými faktami ich analýzy) boli aj nasledujúce riadky:

"Nakoniec, hlavná vec: nájdeme admirála, ktorý dokáže objektívne odhaliť existujúce problémy, dôkladne položiť otázky a dosiahnuť ich riešenie pred komplexom obranného priemyslu a štruktúrami ministerstva obrany a námorníctva?"

V roku 2020 sme na túto otázku dostali vyčerpávajúcu odpoveď - nenašli sme ju!

Pre ešte hanebnejšiu stránku sa objavila - metóda AICR „princa Vladimíra“. Bez vykonania celého objemu potrebných testov. A vlastne bez ochrany proti torpédu. (Vzhľadom na extrémne nízku účinnosť zavedených prostriedkov. A odmietnutie námorníctva vykonať objektívne testy).

Obrázok
Obrázok

Áno, pravdepodobne, „Flotila mala za úlohu prijať.“

(A tu je na mieste pripomenúť vyhlásenia o pripravenosti pána Evmenova na začiatku roka 2019, to znamená ešte pred vymenovaním jeho generálneho výboru pre námorníctvo!)

Kým? To je jasné.

Povinnosťou dôstojníka je však podávať najvyššiemu veliteľovi správy o skutočných a objektívnych informáciách vrátane tvrdých. (A šikovný dôstojník to dokáže kompetentne).

Čo a ako je hlásené najvyššiemu veliteľovi, mohol každý vidieť na stretnutí v Sevastopole, keď bol Redut vydaný za kaliber, bez hanby za kamery …

Tu je potrebné predovšetkým poznamenať neúspešný (ale oficiálne oznámený v decembri 2020) prenos do flotily „Kazaň“(hlavný projekt AICR 885M, objednávka 161). Tu je dialóg na jednom zo špeciálnych fór:

Kazaň (poradie 161)

- Sebavedomé odloženie uvedenia 885M do prevádzky vyvoláva obavy, že problémy sú vážne. V opačnom prípade by boli, podobne ako 2038, uvedení do prevádzky a hotoví „za behu“.

- Alebo chápu, že riskovať životy námorníkov sa neoplatí.

Dieselová ponorka Volkhov, adoptovaná flotilou, nemá ani GPBA a o anti-torpédoch sa nehovorí (ako aj o odstránení radu ďalších vážnych nedostatkov).

Je potrebné poznamenať, nepochybne pozitívny vývoj - v lete námorníctvo doplnilo prvú sériovú fregatu projektu 22350 „Admirál Kasatonov“. Potrebujeme dobrú sériu týchto fregát (so zvýšenou výzbrojou). Ale s „prehnanou fregatou“20386 stále existujú podvody.

Nakoniec zmizla séria bežných fregát projektu 22350? Ako to povedať. Úzkym miestom bola (a je) elektráreň, respektíve prevodovky. Áno, domáca prevodovka ako súčasť elektrárne bola odovzdaná a dodaná na objednávku. Ak si však myslíte, že Zvezda-Reduktor v súčasnosti pracuje na ďalších prevodovkách pre fregaty 22350, mýlili ste sa. S prevodovkou na rok 20386 je teraz rozruch myši a 22350 - počkajú.

Pre lode pomocnej flotily (opäť je to DTO ministerstva obrany Ruskej federácie). Je potrebné poznamenať, že námorný tanker Akademik Pašin vstúpil do Severnej flotily. A najmä vyhlásenia o konštrukcii ďalších 5 takýchto tankerov.

Bude to chyba horšia ako zločin.

Cisternový tank „Akademik Pashin“sa ukázal byť jedným z najškandalóznejších námorných poriadkov ministerstva obrany. Stručne povedané: veľmi drahá a príliš malá nosnosť.

A nejde len o množstvo paliva. V skutočnosti ide o strategické schopnosti flotily a krajiny na projekciu sily vo vzdialenej a operačnej zóne. A v tomto projekte ich úmyselne ubodajú na smrť. Na konkrétnu objednávku a závod.

Kto to dokázal vyvrátiť? Skromný funkcionár rozkazu ministerstva obrany ministerstva obrany, v ktorého rukách bolo takmer desať rokov financovanie a celá naša povrchová stavba lodí?

Keď vypukol rok 2014, odišiel (prenechal Augeanove stajne svojim nástupcom) na pozíciu šéfa spoločnosti, prostredníctvom ktorej rýchlo realizoval tento projekt (v skutočnosti ho kúpila ukrajinská IIB).

V decembri bola flotila prevedená na veľké pristávacie plavidlo Petra Morgunova, bojovú loď Jakov Balyaev a prakticky nebojové korvety projektu 20385 Thundering a projektu 20380 Aldar Tsydenzhapov. Zodpovedá realite). Podľa situácie s protivzdušnou obranou korviet - "Dieravý dáždnik flotily." Technická analýza streľby „Thundering“.

Najpresnejšie hodnotenie výsledkov stavby námorníctva námornou dopravou v roku 2020 bude: flotila skutočne patrila do tohto odvetvia.

A zvonku to vyzerá ako aukcia. V ktorých sa tieto alebo tie priemyselné štruktúry snažia roztrhnúť určité časti rozpočtu na stavbu lodí. Presadzujú skutočne šialené projekty, len aby vytrhli peniaze. A zákazník sa namiesto rigidnej obhajoby svojich záujmov obáva iba toho, aby nikto nezostal bez podielu.

A to, čo tam postavia pre flotilu, je desiata vec.

Bojový výcvik

Z rozhovoru s hlavným veliteľom námorníctva Evmenovom „Krasnaya Zvezda“:

- Čo sa týka samotných udalostí bojového výcviku, ktoré z nich by ste vyzdvihli ako významné a výrazne by charakterizovali odchádzajúci rok flotily?

- Patrí sem nácvik praktických činností počas operačného cvičenia s medzivojnovým zoskupením rôznych síl námorníctva Ocean Shield 2020, príprava a vedenie komplexného cvičenia o špeciálnych druhoch podpory námorníctva a, samozrejme, účasť na strategických veliteľských a štábnych cvičeniach „Kaukaz-2020“.

Hlavná námorná prehliadka, ktorá sa tento rok opäť konala vo vodnej oblasti Nevy, sa pre nás stala medzníkom.

O GVMP už bolo napísané, - "Slávnostná nádhera a efektivita boja." O hlavnej námornej prehliadke a nielen “.

Ak je prehliadka obrovským blafom a ak po nej nasleduje to, čo nasledovalo po slávnostných prehliadkach na začiatku minulého storočia (Port Arthur a Tsushima), potom sa účinok prehliadok zmení na katastrofu a spojenci a odporcovia úplne stratia vieru a strach. Ale najdôležitejšie je, že ľudia strácajú vieru v moc.

Z rozhovoru ďalej:

Obrázok
Obrázok

Osobitne treba spomenúť taktické cvičenie bilaterálnych brigád formácií dislokovaných na Primorskom území a Kamčatke. V rámci prípravy na ňu bol presun personálu vykonávaný kombinovaným spôsobom - námornou a leteckou dopravou.

Je pozoruhodné, že v rámci praktických činností pristávajúce lode pri cvičení prešli 116 000 námorných míľ. Námorníci tichomorskej flotily prvýkrát bojovali počas pristátia na nevybavenom pobreží neďaleko zálivu Provideniya na Čukotke. Lietadlá An-26, An-12 dopravili vojská do tyla brániaceho sa nepriateľa.

Do tejto epizódy cvičenia bolo zapojených celkovo asi 700 námorných síl, až 80 kusov techniky, 10 vojnových lodí a podporných plavidiel, ako aj 10 lietadiel námorného letectva.

Pri pristávaní na námornom cvičení stojí za to poukázať na jeden charakteristický moment (fotografia nižšie je oficiálnymi fotografiami ministerstva obrany): systematické pristátie z helikoptéry (helikoptér) sa vykonáva na … vodnom okraji!

Obrázok
Obrázok

V skutočnosti je to už skutočné hodnotenie celého tohto okenného obväzu. Čo je to „vertikálny dosah“? Čo je to „zachytenie dominantných výšok“? Na okraji! Koniec koncov, je to také krásne a príjemné pre „veliteľský pohľad“.

Ako to bude vyzerať proti vážnemu súperovi? Napríklad proti Japoncom na Kurilských ostrovoch? Očividne.

Alebo námorníctvo dúfa, že sa na ňom bude pracovať

„Vojská strýka Vasyu?“

Ako to už bolo vo vojne „888“?

Jediné veľké plus bolo

Korvety „Loud“a „Perfect“prvýkrát uskutočnili spoločnú delostreleckú paľbu v Čukotskom mori, aby potlačili neviditeľný pobrežný cieľ ukrytý v teréne. Zložitá cieľová pozícia napodobňovala dlhodobé palebné body, vojenské vybavenie a opevnenie podmienečného nepriateľa.

Áno, odpálili rakety ako dobrý nápad.

Počas cvičenia vlajková loď tichomorskej flotily, raketový krížnik Varyag a ponorka Omsk poháňaná jadrovou energiou predviedli spoločnú strelu na raketový cieľ v Beringovom mori. Strážny krížnik Varjag odpálil protilodnú riadenú strelu vulkánskeho komplexu a posádka Omska zaútočila na cieľ spod vody protilodnou strelou Granit.

Podľa objektívnych kontrolných údajov obe rakety úspešne zasiahli ciele na vzdialenosti viac ako 450, respektíve viac ako 320 kilometrov. Na zabezpečení vykonania bojového cvičenia sa podieľalo pätnásť vojnových lodí a plavidiel tichomorskej flotily, ako aj námorných lietadiel. Celkovo je do týchto cvičení zapojených viac ako päťdesiat lodí a podporných plavidiel.

Počas námorných manévrov Ocean Shield-2020 boli pod vedením hlavného veliteľa námorníctva ostreľované pobrežné mobilné systémy Bastion na zložitý cieľ vo vodách zálivu Anadyr.

Komplexy, ktoré boli na Čukotku dodané veľkými pristávacími loďami, urobili 50-kilometrový pochod do pozičnej oblasti drsným terénom na pobreží zálivu Anadyr.

„Predbežná analýza akcií podľa plánu cvičení ukázala vysokú zručnosť a profesionalitu tichomorských námorníkov,“uviedol vrchný veliteľ ruského námorníctva admirál Nikolaj Evmenov.

Otázkou je iba: „Kde je letectvo?“

Bola to jeho úderná sila od čias Veľkej vlasteneckej vojny až do „serdyukovského pogromu“flotily? MRA bola odoslaná do diaľkového letectva, kde všetci

„Už boli aktualizované a majú super rakety X-32?“

Pravdepodobne, ak nie plukovníckym bojovým letom pre námorníctvo, potom tieto cvičenia zabezpečovala aspoň letka diaľkového letectva? Napríklad strieľať super rakety X-32 na skutočné námorné ciele?

Áno, diaľkové letectvo poskytovalo: jeden Tu-95. (Vo všeobecnosti nemá protilodný raketový systém a v žiadnom prípade nie je schopný pôsobiť proti povrchovým cieľom. Vyzerá to ako výsmech. Ale také veci sa u nás už dávno stávajú normou).

- A ako sa námorníci ukázali pri cvičení Kaukazu?

- Účasť námorníctva na ňom sa stala vážnou a zodpovednou skúškou pre námorníkov. Úlohy zverené silám Čiernomorskej flotily a Kaspickej flotily počas tohto cvičenia boli vykonávané profesionálne.

Celkovo bolo zapojených asi 90 lodí a podporných plavidiel, 36 lietadiel, asi 900 kusov techniky a viac ako 14 tisíc opravárov. Uskutočnilo sa viac ako 430 rôznych akcií bojového výcviku, vrátane viac ako 170 bojových cvičení s praktickým používaním zbraní.

Zvláštnosťou účasti kaspickej flotily na letke velenia a riadenia Kavkaz-2020 bolo prvé rusko-iránske námorné cvičenie. Umožnilo to implementovať pokyn prezidenta Ruskej federácie v roku 2019 vykonávať námorné cvičenia so zapojením zástupcov štátov, ktoré sú zmluvnými stranami Dohovoru o právnom postavení Kaspického mora.

Obrázok
Obrázok

„SKSHU“Kavkaz-2020 „alebo porážka ruskej flotily v Čiernom mori“

Bohužiaľ, takmer všetko, čo námorníctvo vykonalo vo veliteľskom a kontrolnom tíme Kavkaz-2020, nebolo len šou, ale v skutočnosti zdiskreditovalo samotný koncept „bojového výcviku“.

Ak armáda a letectvo (aj keď s vážnymi problémami), ale skutočne bojujú a pripravujú sa na boj v nových podmienkach, potom je námorníctvo v stave

„Snáď nebude žiadna vojna.“

S takýmto postojom k veci ho v prípade skutočných bojových operácií proti trochu pripravenému a technicky vybavenému nepriateľovi čaká porážka. Dovoľte mi zdôrazniť, že bola napísaná na základe analýzy oficiálnych informácií ministerstva obrany Ruskej federácie.

Z rozhovoru s veliteľom tichomorskej flotily „Krasnaya Zvezda“:

Pokiaľ ide o bojový výcvik, Pacifik je už štvrtý rok za sebou v ruskom námorníctve na prvom mieste. Vyhrali sme najmä súťaž medzi viacúčelovými ponorkami o ničenie cieľových polôh raketovou paľbou. Cena bola udelená raketovému krížniku Omsk s jadrovým pohonom a ryazanský krížnik bol uznaný za najlepší pri výcviku torpédového útoku.

Ponorky flotily Primorsk rôznych síl získali cenu za úspešné vyhľadávanie, sledovanie a výcvik ničenia nepriateľskej ponorky s použitím torpédového útoku.

Najlepšia spomedzi lodí vykonávajúcich bojovú službu bola skupina pátracích úderov tichomorskej flotily.

Tri ceny na konte námorného letectva. Schopnosť, ktorú vo vzdušnom boji predviedli posádky stíhačiek MiG-31, bola vysoko cenená. Ceny boli udelené za kladenie mín lietadlami Il-38 a protiponorkový výcvik pilotov Tu-142 zo samostatnej protiponorkovej leteckej letky.

Rozlúštime, čo bolo povedané.

Cenu hlavného veliteľa za torpédový útok povrchovými loďami si Ryazan prevzal so starovekými torpédami 53-65 tis. (Strelecké vzdialenosti pre praktickú verziu sú menšie ako 30 taxíkov. Alebo menej ako 5,6 km).

Cenu za ponorkový torpédový útok prevzali operátori nafty so starovekými torpédami SET-65. Aj keď o akej cene môžeme hovoriť, ak nie sú schopní použiť svoje štandardné diaľkovo ovládané torpéda TEST-71M (tiež veľmi staré)?

Námorníctvo skutočne prekazilo vývoj nového torpéda Fizik-1. Flotila v skutočnosti vykazovala neschopnosť zvládnuť torpéda ťažšie ako staroveké USETy a 53-65K. (Ten je konštruktor vyrobený z komponentov, vrátane storočia dozadu).

Existuje niečo pozitívne?

Áno existuje.

Najprv. Hlavnou udalosťou je 4-raketová salva Bulava. Čo tentoraz, zdá sa, fungovalo správne a úspešne. A nejde len o šťastie. Pre námorníctvo a obranný priemysel bolo veľa tvrdej práce.

Obrázok
Obrázok

Zároveň stojí za zmienku, že salva 4 rakiet z jednej ponorky bola luxusom. A nebolo to potrebné.

Oveľa zaujímavejšie by bolo, keby obe ponorky odpálili každú po dve rakety. Ale aj napriek tomu je vo všeobecnosti aj niečo, z čoho máte radosť. Tichomorská flotila si konečne môže precvičiť používanie týchto zbraní.

Druhý. Práve na to „zirkón“letel a začal udierať.

Obrázok
Obrázok

Je však potrebné mať na pamäti, že „zirkón“ešte akútnejšie nastoľuje otázku potreby presného určenia cieľa (čo bol vždy problém námorníctva). Viac informácií: Vzhľad „zirkónu“pre ľudí.

Existuje však problém s počtom médií. Úprimne povedané, nestačia. Riešením v blízkosti našich hraníc a leteckých základní v zahraničí by mohla byť letecká výzbroj takýmto raketami. V námorníctve však také lietadlo neexistuje. A nie je to v pláne.

Okrem toho potrebuje aj riadiace centrum. Satelitná Liana? Zaslonov zasvätený a lobista:

O 10 rokov … dokončia „Lianu“do pracovného stavu.

Priaznivci „klepania“a „zirkonizácie“amerického AUG by sa mali nad týmto poriadne zamyslieť. A námorníctvo - premýšľať o alternatívnom vývojárovi a dodávateľovi týchto finančných prostriedkov. V opačnom prípade bude musieť byť „zirkónia“vypálená približne tak, ako to vyzeralo vo vojne v roku 888 („tam niekde náhodne“).

Letectvo námorníctva

Ilustračné figúrky.

"Kaukaz-2020". Celkovo bolo zapojených asi 90 lodí a podporných plavidiel, 36 lietadiel.

Porovnajme štatistiky „lodí a lietadiel“v predchádzajúcich cvičeniach námorníctva ZSSR.

„Sever 68“. Asi 300 vojnových lodí a plavidiel (z toho 80 ponoriek) a asi 500 lietadiel.

Oceán (1970). Len v ďalekej zóne bolo 80 ponoriek (z toho 15 na jadrový pohon), 84 povrchových lodí a 45 pomocných lodí, letectvo-8 plukov (14 plukových letov), to znamená najmenej 300-400 lietadiel.

„Oceán 83“. 53 lodí, 27 ponoriek, 18 pomocných lodí, ako aj 14 plukov námorného letectva a 3 stíhacie pluky protivzdušnej obrany, to znamená viac ako 400 lietadiel.

Práve letectvo vo všetkých úlohách, okrem strategického jadrového ničenia, bolo hlavnou údernou silou flotily. V posledných rokoch však flotila kvôli svojej milovanej dcére (ponorke) skutočne uškrtila a nechala svoju nevlastnú dcéru MA …

V správe za rok 2020 bolo ministerstvo obrany Ruskej federácie veľmi nepríjemne prekvapené malým počtom leteckých náletov.

Obrázok
Obrázok

Vzhľadom na skutočnosť, že v námorníctve je to tradične oveľa horšie. Od Červenej hviezdy:

Priemerný čas letu na posádku presiahol 60 hodín.

A to (nájazd MA BF) je stále prezentované (v rozhovore s Krasnaya Zvezdou) ako úspech!

Existuje množstvo otázok o dlho zastaranej technológii námorného letectva (vrátane údajne najnovšej a vo fáze vývoja).

Ex-šéf letectva námorníctva však odchádza na teplé a dlho pripravené miesto v komplexe obranného priemyslu. Možno sa to zmení k lepšiemu? Ostáva len dúfať.

Flotila nepripravená na vojnu

Niepripravenosť a neschopnosť flotily riešiť misie zamýšľané proti akémukoľvek vážnemu nepriateľovi najlepšie dokazuje skutočnosť, že v zložení severnej flotily a tichomorskej flotily pre 11 až donedávna neboli iba strategické nikto nielen moderná protimínová loď, ale dokonca aj základné protimínové podvodné vozidlá!

Teraz existuje jeden BTSH „Yakov Balyaev“(s jediným zariadením). Nieco sa zmenilo Nič!

A nielen preto, že existuje jeden „Balyaev“pre všetky NSNF. A tiež preto, že koncept tejto údajne najnovšej sekundárnej batérie námorníctva bol pred štvrťstoročím zastaraný. A dnes to

„Loď do prvej dolnej bane s modernou poistkou.“

(Buď bude vyhodený do vzduchu sám alebo jeho jediný aparát).

Nie je to príklad úplného zabudnutia na požiadavky bitky a neobmedzené používanie rozpočtových prostriedkov pre ponorku? So svojimi extrémne vážnymi problémami v skrytosti a bojovej stabilite voči moderným protiponorkovým silám a majetku? A ignorácia týchto hrozieb velením námorníctva? A očividná chudoba ostatných zložiek bojového potenciálu námorníctva?

G. Chirkov, ktorý podpísal akt o zneschopnenom Severodvinsku, sa teraz cíti skvele v teplej pozícii na USC, ktoré zásobuje flotilu neschopnými ponorkami a väčšinou lodí.

Na porovnanie.

Obrázok
Obrázok

Potom mali admiráli odvahu nahlásiť skutočnú situáciu a problémy vedeniu krajiny. Čo teraz chýba?

Obrázok
Obrázok

21. decembra 2020 sa za účasti prezidenta Vladimira Putina uskutočnilo rozšírené stretnutie kolégia ministerstva obrany Ruskej federácie, kde bolo oznámené, že výstavba a usporiadanie základne arktického trojlístka na ostrove Alexandra Land bolo vyhlásené súostrovie Zem Franza Josefa.

Považujte Severnú flotilu za medzidruhovú strategickú územnú formáciu ozbrojených síl Ruskej federácie, ktorá plní úlohy vojenského obvodu, - uvádza sa vo vyhláške prezidenta Ruskej federácie z 21. decembra podpísanej po stretnutí.

Úprimne povedané, toto je pochybné rozhodnutie. Pokračovanie biednej vojenskej reformy Serdyukov-Makarov, ktorá už stála ozbrojené sily RF adekvátny veliteľský systém. Dobre, už s globálnymi problémami … Čo máme s miestnymi problémami?

Úspešne odpaľujeme rakety v Arktíde. Ale pre koho? Ľadové medvede? Skutočné hrozby pre Rusko v Artiku dnes pochádzajú buď pod ľadom a vodou (americké a britské ponorky), alebo zo vzduchu (americké vojenské letectvo).

A bolo vykonaných najmenej jedno torpédové strieľanie pod ľadom so zahrnutými navádzacími systémami? Nie! Námorníctvo to doteraz nedokázalo (napriek „Škandál s ľadovým torpédom“ pred pár rokmi).

Citujem z článku na linku:

Torpéda (a námorné podvodné zbrane) nie sú „niečím veľmi dôležitým“, sú najkritickejšou a najničivejšou oblasťou RF AME vrátane mimoriadne dôležitých pre zaistenie obranných schopností a strategického odstrašovania.

Základom toho druhého nie je „dolet a počet hlavíc SLBM“, ale nevyhnutnosť odvetného úderu, ktorého základom je bojová stabilita NSNF (ktorej najdôležitejšou súčasťou sú námorné podvodné zbrane a torpéda).

Aký má ale zmysel mať ponorky, ktoré sa nedokážu ubrániť v prípade útoku nepriateľa? Aký zmysel majú neozbrojené „ponorkové krížniky“?

Máme finančné prostriedky na odpálenie Bulavy raketou salva 4 (cena asi 4 stíhačiek Su-35). Máme však absolútnu chudobu, pokiaľ ide o základné vzdušné ciele, prinajmenšom minimálne schopné napodobniť skutočné letecké útočné zbrane (predovšetkým protilodné rakety).

Presnejšie povedané, flotila mala všetky možnosti a musela to konečne začať robiť! Ide len o to, že tieto prestrelky budú mať také škandalózne dôsledky, že námorníctvo nevynakladá žiadne úsilie, aby im zabránilo. Myslím tým samotným strieľaním. Nie ich dôsledky.

Neschopnosť námorníctva viesť plnohodnotnú torpédovú streľbu pod ľadom nie je nič iné ako zbabelosť. A strach o vlastné kreslá zodpovedných úradníkov námorníctva, nezlučiteľné so záujmami obrany krajiny a požiadavkami bojaschopnosti flotily.

Nepriateľ vykonáva takéto operácie takmer každý rok (cvičenia ICEX), vrátane skupinového použitia ponoriek. Počet výstrelov na jednu ponorku zároveň dosahuje dve desiatky (počas ICEX).

Obrázok
Obrázok

A vykonalo námorníctvo aspoň jeden test typu západných „šokových skúšok“?

Obrázok
Obrázok

Flotila sa ich bojí viesť, dokonca aj pre zamínujúce zametače! Nie - to sú úradníci, ktorí sa boja o svoje miesta. Pretože veľmi dobre vedia, ako sa to skončí.

To, čo sa deje teraz, je už v našej histórii.

Pred rusko-japonskou vojnou (1904-1906) boli obe lode postavené a cvičili sa. Ale tak, že to skončilo takto.

Obrázok
Obrázok

Predseda komisie pre opis námornej časti rusko-japonskej vojny, jeho vyrovnaná výsosť princ viceadmirál Alexander Alexandrovič Lieven, v roku 1908 napísal:

Veľa ľudí viní našu technológiu. Plášte boli zlé, lode boli pomaly sa pohybujúce a slabo chránené … Ak sa bližšie pozrieme na hlavné nevýhody našej technológie, zaistíme, aby nepochádzali ani tak z neuspokojivého výkonu, ako z nesprávneho návrhu. Prečo sú naše škrupiny zlé? Nie preto, že by nevedeli, ako ich vyrobiť, ale preto, že medzi delostrelcami sa ustálil názor, že sa majú strieľať práve také náboje. Boli považovaní za dobrých …

Bitky sa zámerne nestrácajú. Preto považujem za správne tvrdiť, že zlý stav a neúspešné správanie našej flotily pramenil z nedostatku znalosti vojenských potrieb celého nášho personálu. Prečo sa to stalo?

Pretože myšlienka na vojnu bola vždy odsúvaná do úzadia, ako nepríjemná … Kto by nevidel, že naše recenzie a manévre sú falošné, že strieľanie je príliš vzácne. Ale to všetko bolo tolerované, všetko bolo odôvodnené nedostatkom financií. Koniec koncov, čas vydržal, žiadna vojna sa nepredpokladala …

Preto sme teoreticky klamali a prekvapili sme svet svojimi príkazmi.

A to všetko má jeden hlavný dôvod - neuznávali sme sa ako vojenskí

Dovoľte mi zdôrazniť: to, čo je uvedené vyššie, je veľmi ťažké, ale fakty. Aj jeden z nich by stačil na dramatické zrútenie bojovej schopnosti flotily.

V našom prípade ich máme len hromadu. A prakticky nie je vynaložené úsilie na skutočné vyriešenie týchto problémov …

A ak pre flotilu neprijmete tvrdé nevyhnutné opatrenia, zajtra nás čaká nová katastrofa v Tsushime.

Námorníctvo je najslabším bodom ozbrojených síl RF. A nepriateľ, ktorý má iniciatívu, sa bude snažiť zasiahnuť na najslabších miestach.

A čo nám potom povedia súdne médiá?

Odporúča: