Raketa „Bulava“tvrdohlavo neochotná lietať sa preslávila po celom svete niekoľkými vždy neúspešnými pokusmi o štart.
Zdá sa, že hlavný vývojár nových zbraní pre jadrové ponorkové krížniky je pripravený priznať, že z toho nič nebolo. Hlavný vývojár medzikontinentálnej balistickej rakety Bulava na mori, generálny projektant Moskovského tepelného inžinierstva, akademik Jurij Solomonov, urobil pozoruhodné vyhlásenie. Podľa neho je potrebné sa poriadne tlačiť a dlhočizná Bulava ešte poletí. Je pravda, že nie z ponorky, tu Solomonov s ňou už dlho nebol veľmi úspešný. Zo zeme to môže vyjsť oveľa lepšie … Akademik skrátka sformuloval senzáciu nasledovne: „Medzidruhové zjednotenie, vo všeobecnosti, keď sa vezme raketa Bulava a použije sa, povedzme, ako súčasť pozemských komplexov, toto Úloha je v zásade splniteľná. “Len sa treba trochu viac zapotiť, hovoria. "Čo sa prispôsobiť, nemôžem povedať, toto sú tajné informácie," odhalil tajomstvo generálny dizajnér. - Ale bezvýznamná časť konštrukčných prvkov, pokiaľ ide o hodnotu - to nie je viac ako 10 percent, bude potrebné prispôsobiť podmienkam pozemnej prevádzky.
akademik Jurij Solomonov
Chcel by som poradiť týmto dlhým vysvetleniam hlavného dizajnéra: možno stojí za to zmeniť meno? A zrazu to pomôže, pretože, ako hovoril hrdina známej karikatúry, takto voláte loď a loď sa bude vznášať.
Ruskí skorumpovaní predstavitelia objavili v armáde nový typ korupčných obchodov s názvom „Elitná tajná korupcia“.
Poslanci Štátnej dumy našli v plánovanom rozpočte „tajnú“dieru, ktorú parlament nekontroluje (asi 30% na obranu je tajných). Príslušníci ruského vedenia v pozícii „uložiť“ruskej vláde schopnosť určiť nákup, zaplatiť zaň z rozpočtu a určiť, kde sa „rollback“uskutoční. Záver na pozorovanie: je žiaduce predávať do zahraničia, vyjednávať priamo s obchodníkmi. Projekty tohto druhu dnes môže podporovať iba tá časť elity, ktorá má záujem legitimizovať svoje hlavné mesto na Západe. Alebo si po výmene najvyššieho vedenia poskytuje západné záruky svojej politickej budúcnosti.
Približne takto sa vyvíja situácia s nákupom bezpilotných prieskumných lietadiel a suterénnych člnov Mistral. Existuje mnoho schém, ktorými sa rozpočty „škrtajú“. Napríklad v októbri vyhlásilo ministerstvo obrany Ruskej federácie tender na stavbu nosiča vrtuľníkov. Nie je prekvapujúce, že tender bol vyhlásený, ale že bez čakania na výsledky aukcie ruská vláda už oznámila, kto bude víťazom tohto tendra.
Posilnenie prozápadnej lobby v ruskej elite by malo byť spojené s procesom „speňaženia imidžu Ruska“. Pod rúškom propagandistického stroja sa niektorí elitní skorumpovaní úradníci (a ich mocní mecenáši) ponáhľajú, aby z vysokých ratingov vojensko -priemyselného komplexu - krajiny prostredníctvom pôžičiek urobili tvrdú menu. Tieto peniaze však nejdú na rozvoj krajiny, ale do offshore vrecka. V minulom roku bola navyše podpísaná dohoda s francúzskou spoločnosťou Thales o prevode licencie na výrobu termovíznych kamier Catherine pre tanky T-90. V roku 2008 bola zakúpená skúšobná dávka týchto zariadení. V tomto roku začne Optický a mechanický závod Vologda vyrábať licencované termokamery v množstve 20-30 jednotiek mesačne. A nakoniec ministerstvo obrany RF začalo rokovania o nákupe najnovšej francúzskej techniky pre „pešiaka budúcnosti“Felina. Je pravda, že podľa náčelníka generálneho štábu Nikolaja Makarova bude zakúpených iba osem súprav na „porovnanie s naším vybavením“.
Ako povedal bývalý prezident V. Putin, bez ohľadu na to, kto je teraz prezidentom Ruskej federácie, všetko bude priskoro „podľa plánu“. Francúzsko je krajinou preslávenou využívaním korupčných schém pri predaji zbraní v zahraničí. Nejako sa mi nechce veriť v nezaujatosť lobistov Mistralu, najmä na pozadí stále väčšieho počtu korupčných škandálov v Rusku. Poslanci Štátnej dumy, starostovia veľkých miest, asistenti ministrov, admiráli sa podieľajú na korupčných schémach v oblasti zákazov obrany štátu. Dnes sa ukazuje, že Rusko je pripravené v čase krízy podporovať francúzsku a nemeckú stavbu lodí, rozvíjať izraelský letecký priemysel, pričom zabúda na vlastnú stavbu lodí a letecký priemysel. Je hanbou počuť, že Rusko je pripravené nakupovať izraelské zbrane na úkor vlastného obranného priemyslu.
Súčasný náčelník generálneho štábu ruských ozbrojených síl generál Nikolaj Makarov definoval úlohy nasledovne: „Pracujeme na otázke nákupu skúšobnej dávky izraelských leteckých dopravných prostriedkov bez posádky.“To sa stane iba „ak náš priemysel nie je schopný v blízkej budúcnosti uvoľniť tie drony, ktoré potrebujeme“. Predstavitelia ministerstva obrany chcú na pozadí nie najlepšej situácie v našom vojensko-priemyselnom komplexe zarobiť veľké peniaze.
Keď už hovoríme o zahraničných nákupoch „dronov“, musíme sa pozrieť ďalej. Ak o tom koktáme, znamená to, že v skutočnosti opúšťame GLONASS, pretože izraelské bezpilotné prostriedky pracujú v systéme GPS. Majiteľom osobných automobilov sa „odporúča“kupovať iba nástupcov GLONASS. Ako im však vysvetliť, prečo prijímače GPS stoja 400 dolárov a ruský systém stojí viac ako 1200 dolárov? Predstavitelia ministerstva obrany sú teda pripravení odmietnuť splniť rozhodnutie Štátnej dumy o potrebe nákupu ruských zbraní. Prvým veľkým zahraničným nákupom armády bolo získanie izraelskej spoločnosti Israel Aerospace Industries ruským vojenským oddelením 12 bezpilotných lietadiel (3 bezpilotných lietadiel). Ide o ľahké prenosné systémy, mini-UAV Bird-Eye 400, taktické stredne ťažké UAV I-View MK150 a Searcher Mk II. Ich celkové náklady sú 53 miliónov dolárov, dodávky sa začnú v roku 2010, prebiehajú rokovania o kúpe druhej dávky.
Izraelské drony sú zároveň pre Rusko úplne nevhodné. Dôvod je založený na letisku. Izraelský dron sa vo všeobecnosti ovláda rovnakým spôsobom ako konvenčné lietadlo. Vzlietne z letiska na prieskum a vracia sa na letisko. Je vhodný pre malý Izrael s trvale dobrým počasím.
Každý domáci bezpilotný komplex je organizovaný úplne iným spôsobom - ako mobilný raketový systém a samotný dron sa ovláda podobne ako raketa. Domáci dron je spravidla skladovaný a prepravovaný v kontajneri transportného a odpaľovacieho zariadenia, začína z tejto inštalácie na akomkoľvek mieste, kde je dodaný, a vracia sa na miesto štartu s pristátím na nevybavenom mieste. Je zrejmé, že Rusko nemá takú hustú sieť letísk, aby mohlo kdekoľvek na svojom rozsiahlom území prevádzkovať bezpilotné prostriedky, a to dokonca aj za veľmi odlišných, v žiadnom prípade nie blízkovýchodných, poveternostných podmienok.
S takýmto konaním ruského vedenia krajina v skutočnosti opúšťa svoje obranné schopnosti, upúšťa od ekologicky nezaťažených priemyselných odvetví, pokročilých, konkurencieschopných voči exportu a ekonomicky mimoriadne výnosných odvetví. Rusko sa môže postupne zmeniť na zaostávajúcu krajinu tretieho sveta, neúčinnú, so špinavým priemyslom, so surovinovou ekonomikou, nakupujúcou hotové výrobky v zahraničí, a teda podporou západnej ekonomiky exportom výroby a finančných zdrojov.
V tejto súvislosti by som chcel pripomenúť, že Japonsko, ktoré sa ocitlo v približne podobnej situácii, sa rozhodlo nevybaviť svoje ozbrojené sily iba západnými zbraňami a vojenským vybavením, ale aspoň niektoré z nich vytvoriť samo. Napriek tomu, že výsledné tanky a lietadlá s rovnakými výkonnostnými charakteristikami boli drahšie ako ich západné náprotivky, peniaze „neopustili“krajinu a národným vedeckým ústavom a podnikom obranného priemyslu sa podarilo udržať na hladine a udržať si vysoko kvalifikovaný personál. India a Čína idú rovnakou cestou už viac ako rok - usilujú sa nekupovať vybavenie v hotovej forme v zahraničí, ale buď vstúpiť do licencovanej výroby, alebo vytvoriť spoločné vzorky zbraní a vojenského materiálu, alebo ich jednoducho skopírovať a začať výrobu vo vlastných podnikoch. …
Nákup nosičov vrtuľníkov triedy Mistral.
Doteraz boli všetky pokusy o predaj týchto lodí na svetovom trhu neúspešné. Francúzsko, ktoré pre svoje námorníctvo postavilo 2 lode, bolo nútené ich stavbu zastaviť a zaradilo túto loď do výberového konania na súťaž v Austrálii, keď sa Austrália rozhodla vybrať typ lode pre svoje obojživelné sily. Canberra pevne trvala na tom, aby obe lode boli postavené v austrálskych lodeniciach, zatiaľ čo Paris bola druhá iba za jednou loďou v zámorí - druhá mala byť postavená vo Francúzsku. Hlavným dôvodom odmietnutia austrálskej flotily od spoločnosti Mistral v prospech jej španielskeho konkurenta boli nevyriešené nezhody ohľadom miesta stavby týchto dvoch lodí. Za druhé, Austrálčania hodnotili Mistral ako „príliš komplexnú loď s určitými problémami s spôsobilosťou na plavbu a príliš drahú“. Mistral nenesie žiadnu jedinečnú technológiu ani jedinečné zbrane, ktoré by Rusko nedokázalo nezávisle vyrobiť.
Technické vlastnosti obojživelného útočného vrtuľníka triedy Mistral.
Má štandardný výtlak 156,5 tisíc ton, plný - 21,3 tisíc ton. Keď je dok plný - 32,3 tisíc ton. Jeho dĺžka je 199 metrov, šírka - 32 metrov, ponor - 6, 2 metre. Plná rýchlosť - 18, 8 uzlov. Cestovný dosah je až 19,8 tisíc míľ.
Skupina helikoptér obsahuje 16 vozidiel (8 obojživelných a 8 bojových útočných helikoptér). Na vzletovú palubu je možné súčasne umiestniť 6 helikoptér.
Okrem toho je plavidlo schopné uniesť štyri pristávacie člny alebo dve vznášadlá, až 13 hlavných bojových tankov alebo až 70 vozidiel, ako aj až 470 výsadkových jednotiek (900 krátkodobo). Na palube Mistralu je vybavené veliteľské centrum s rozlohou 850 metrov štvorcových. m, ktorý môže pracovať až pre 200 ľudí. Je dobre vybavený a umožňuje použitie zariadenia Mistral na ovládanie rôznych typov a rozsahov operácií medziútvarových zoskupení vojsk (síl) vrátane operácií vykonávaných v autonómnom režime; akcie letky, flotily alebo flotily.
Okrem toho má loď nemocnicu so 69 lôžkami (ich počet je možné zvýšiť, ale nie výrazne), dve operačné sály a röntgenovú miestnosť. V Mistrale je najzaujímavejšia pohonná jednotka. Francúzi boli vždy silní vo vytváraní úsporných motorov. Charakteristickou črtou pohonného systému je absencia objemných vrtuľových hriadeľov, pretože dve vrtule sú umiestnené v špeciálnych otočných gondolách - rozsah otáčania je 360 stupňov. Tento dizajn hlavných vrtúľ robí loď manévrovateľnejšou, čo je obzvlášť dôležité pri pohybe v blízkosti pobrežia.
Nie je však jasné, ako budú HED potratov obnovené, aby fungovali, ak zlyhajú bez použitia doku. A loď bez pohybu už nie je loďou, ale jednoduchým cieľom. Jedinou výhodou francúzskej lode je cestovný dosah.
Mistral je určený na prepravu vojakov a nákladu, vyloďovacích jednotiek a môže byť použitý ako veliteľská loď. V súčasnosti má francúzske námorníctvo dve lode tohto typu - „Mistral L.9013 a Tonnerre L.9014“Jedná sa o najväčšie lode po lietadlovej lodi „Charles de Gaulle“.
Technické vlastnosti nosiča obojživelného útočného vrtuľníka triedy Juan Carlos I alebo, ako sa Austrálčania domnievajú, DVKD triedy Canberra a podobného Adelaide sa plánujú postaviť pre austrálske námorníctvo do roku 2013 a 2015. V skutočnosti ide o helikoptéru pristávací dok, ktorého charakteristickou črtou je nepretržitá letová paluba s predným odrazovým mostíkom, ktorý zaisťuje vzlet lietadiel s krátkym štartom a vertikálnym pristátím. Okrem dvanástich helikoptér poskytuje aj základňu až šiestich taktických stíhačiek - v našom prípade môže to byť MiG-29K. v suchom doku.
Má dĺžku 230, 82 m, maximálnu šírku 32 m, maximálny výtlak 27563 ton a ponor 6 m. Loď vyvíja maximálnu rýchlosť 21 uzlov (39 km / h) a zabezpečuje prepravu zariadení a personál na vzdialenosť 9 000 námorných míľ (16 000 km) pri rýchlosti 15 uzlov (28 km / h). Posádku lode tvorí 243 stálych zamestnancov.
Loď môže v interiéri tiež prepravovať až 902 výsadkárov s vybavením a až 46 hlavných bojových tankov Leopard.
Preto by bolo pre Rusko výnosnejšie získať španielsky pristávací dok helikoptéry Juan Carlos I.
V rusko-francúzskej dohode Mistral je jasne viditeľný iba prínos pre Francúzsko. Sarkozy používa dohodu Mistral ako návnadu na nadviazanie širších obchodných vzťahov s Ruskom. Touto dohodou chce Sarkozy zaistiť záruky pre obchodné kontakty medzi francúzskym a ruským obchodom. Napríklad GDF Suez získa 9% podiel v spoločnosti Nord Stream. Prezident Sarkozy potvrdil, že prebiehajú rokovania o predaji štyroch obojživelných útočných lodí triedy Mistral do Ruska. „Mistral je nosič vrtuľníkov, ktorý pre Rusko vytvoríme bez vojenského vybavenia, „v prípade ich predaja budú zbavení elektronických a počítačových systémov. Nie je jasné, ako je možné predávať Mistral bez moderných technológií, prečo je to vôbec potrebné?
Oficiálna Moskva označila tento stav za jeden z kľúčových parametrov diskutovanej dohody. Navyše, pre Francúzsko je to v prvom rade obrovský predajný trh a predaj Mistrals zachráni lodenicu v Saint-Nazaire na pobreží Atlantiku pred bankrotom. Ak dôjde k podpisu takejto zmluvy, francúzskemu priemyslu bude poskytovaná práca na niekoľko rokov. Velenie francúzskeho námorníctva osobitne zdôraznilo fakt, že vďaka optimalizácii nákladov na rôzne položky, zavedeniu inovatívnych inžinierskych riešení a sekčnej konštrukcii lodí tohto typu sa skrátil nielen čas výstavby série, ale aj celková náklady na program sa znížili takmer o 30%.
V západnej stavbe lodí existuje už dlho tendencia používať civilné technológie vo vojenskej stavbe lodí, čo vám umožňuje znížiť náklady na stavbu lodí a používať jednotné vybavenie na vojnových a civilných lodiach. Celé toto zjednotenie však neovplyvňuje najlepším spôsobom schopnosť lode prežiť; Napriek tomu, že ruské lode môžu byť drahšie, pretože také hlboké zjednotenie vybavenia s civilnou flotilou sa nepoužíva (a oprávnene), majú z toho prospech len v oblasti spoľahlivosti, schopnosti prežiť a ďalších dôležitých charakteristík. Tieto požiadavky sa bohužiaľ navzájom vylučujú: ak chcete lacnejšie a jednoduchšie - zaobstarajte si jednu, ak chcete zaistiť bojovú stabilitu - zaobstarajte si inú. Vojnové lode sú stavané na boj, nie na rekreačné výlety pozdĺž veľkého bariérového útesu alebo Karibiku. Len na to sa teraz začalo zabúdať. A platí to najmä pre západné spoločnosti, pre ktoré je otázka nízkych cien na prvom mieste.
Údajné problémy Ruska. Ako súčasť ruského námorníctva bude obojživelná útočná dokovacia loď triedy Mistral, ak bola zakúpená z Francúzska, používaná iba ako veliteľská loď; vojenské oddelenie považuje obojživelnú funkciu lode za sekundárnu, inherentnú univerzálnym lodiam. Rusi sú nútení kúpiť túto loď. 450 miliónov eur, ktoré musíme zaplatiť za nákup vedúcej lode, a približne rovnakú sumu, akú musíme zaplatiť za licenciu na výrobu každej ďalšej lode, nám dáva spolu takmer miliardu eur, ktoré v skutočnosti musíme dať do Francúzska.
Loď pre Rusko bude postavená podľa civilných noriem - bez zbraní a radarov. Ak však má zmysel kúpiť si sériu, musíte si kúpiť prvú hotovú. Počiatočná oficiálna pozícia Ruska je nasledovná: kúpime jednu loď, tri ďalšie postavíme na území našej krajiny. Stavba veľkých lodí znamená aj pracovné miesta a podporu vojensko-priemyselného komplexu. Pre ruských staviteľov lodí je to tiež ďalšia príležitosť na zvládnutie nových európskych technológií. Ale počas rokovaní Rusko od plánu ustúpilo. Francúzsky prezident Sarkozy navrhol, aby sa v Rusku dali postaviť iba dve lode. "Dva a dva boli rozumnou dohodou," povedal a naznačil, že dvaja majstri opustia zásoby vo Francúzsku a ďalšie dva v Rusku.
Mistral postavia spoločnosti STX France a DCNS. Námorní špecialisti revali od smiechu nad frázou náčelníka generálneho štábu Nikolaja Makarova „Podľa ministerstva obrany spotrebuje Mistral 2 - 3 krát menej paliva ako naše pristávajúce lode! Urobili Francúzi globálny prielom v sile lodí? Majú účinnosť elektrárne 2 - 3 krát vyššiu ako účinnosť lodí všetkých ostatných krajín? Je zrejmé, akí „kompetentní“špecialisti sú na našom milovanom ministerstve obrany!
Náčelník generálneho štábu Nikolaj Makarov verí, že Rusko môže na jeho výrobu kúpiť jeden francúzsky nosič vrtuľníkov plus technológie. Nemáme lode tejto triedy. Naše veľké pristávacie lode sú asi 3-4 krát menšie ako Mistral. Nie je to len obojživelná útočná loď - jej všestrannosť je evidentná: je to nosič vrtuľníkov, veliteľská loď, obojživelná útočná loď a nemocnica. Je to len transportná loď a je veľmi ľahké poskytnúť jej akúkoľvek novú funkciu v najkratšom možnom čase. Ako súčasť námorníctva sa Mistral bude zaoberať prepravou ľudí. a nákladu, boj s ponorkami a záchranou ľudí v núdzových situáciách, “uviedol vojenský vodca v rozhovore pre televíznu spoločnosť„ Russia Today “. Ruské námorníctvo má v úmysle použiť Mistral, ak bol zakúpený z Francúzska, ako veliteľskú loď. Ľudia sa smejú! Kúpiť Mistral ako veliteľskú loď (a ešte viac štyri lode na záver) ako pomocnú flotilu sú peniaze daňových poplatníkov dolu vodou! V tomto prípade je obojživelná funkcia lode považovaná za sekundárnu. Faktom je, že ruské lode pristávajú v akejkoľvek situácii za akýchkoľvek podmienok s priamym prístupom k pobrežiu a samy o sebe, Mistral - výlučne na prenos zariadenia. Tieto lode sa v zásade používajú ako transporty na dodávku obojživelných útočných vozidiel, zatiaľ čo samy nie sú (obojživelné útočné vozidlá).
Prečo Rusko kupuje nosiče helikoptér? Oveľa dôležitejšie sú motívy - prečo a prečo Rusko kupuje nosiče helikoptér a prečo Francúzsko, člen NATO, nesúhlasí len s takýmto obchodom, ale prakticky tlačí Rusko na nákup. Je zbytočné kupovať vo Francúzsku ťažký (výtlak 21 000 ton) obojživelný útočný vrtuľník. Takáto veľká pristávacia loď je potrebná na obojživelné pristátie v krajinách ďaleko od Ruska. A potom na pokrytie takej veľkej lode potrebujete sprievod - krížnik, pár torpédoborcov a dokonca aj lietadlovú loď (ktorá nie je v Rusku). V prípade veľkej vojny sa tento „Mistral“ako súčasť ruského námorníctva zmení na veľký cieľ. Už dlho je každému jasné, že vyhodenie jeho námornej pechoty na vzdialené brehy Ruskej federácie bude trvať dlho, vo všetkých flotilách iba v námornej brigáde.
Vážnou nevýhodou týchto lodí je slabá výzbroj, ktorá neposkytuje spoľahlivú sebaobranu pred akýmikoľvek vážnymi hrozbami (protilodné rakety, torpéda, bojoví plavci-sabotéri), ale túto nevýhodu je možné napraviť opätovným vybavením domácou lodnou zbraňou. systémy. Mistral nemôže nezávisle vykonávať pristátie s ťažkým vybavením na nevybavenom pobreží, iba pomocou tankových pristávacích pontónov. Od 50. rokov je tento postup dlhý a komplikovaný: naplnenie dokovacej komory vodou a vybratie z nej pontónov trvá niekoľko hodín. Nemôžu dodať všetko vybavenie na breh vody naraz. Je potrebné vykonať niekoľko letov. Celý proces pristátia trvá veľmi dlho. Počas tohto postupu je Mistral s plnou dokovacou komorou dosť zraniteľný. Výsadkárov však na breh dopravia helikoptéry rýchlo. Ale … bez ťažkých zbraní a obrnených vozidiel. Hlavná vec „Mistral“dnes nezapadá do koncepcie bojového zamestnávania ruských námorných síl. Keď sme dostali takú loď, naša flotila ju nebude môcť použiť na vykonávanie tých obojživelných operácií, ktoré sa praktizujú desaťročia, alebo prinajmenšom od nej nedostane významnú pomoc pri vykonávaní týchto operácií. Vrtuľníkový nosič Mistral nie je vhodný na obojživelné operácie a bude ťažké sa prispôsobiť ruskému vybaveniu. Táto loď predpokladá vybavenie NATO. trup, a nainštalujeme naň naše zariadenie Je ťažké namontovať ruské zbrane, elektrické zariadenia a ďalšie technologické komponenty na trup úplne mimozemského projektu, ktorý má určité rozmerové vlastnosti.
Ďalším dôvodom, prečo loď nie je potrebná, sa ruské helikoptéry nevtlačia do francúzskych hangárov a výťahov. Skúsenosti už boli. Keď Mistral prišiel na návštevu do Petrohradu, ruské helikoptéry Ka-52 a Ka-27 úspešne vstúpili na jeho palubu, ale neskôr sa ukázalo, že domáce lietadlá s rotačnými krídlami sa do výťahu nezmestili na výšku, takže nemohli byť spustený do hangáru helikoptéry. Malé rozpaky boli rýchlo „ututlané“. Teraz teda Mistral nepotrebujeme, možno o 15-20 rokov ho budeme potrebovať, ale dúfajme, že do tej doby sa Rusko bez toho ešte zaobíde.
Ruské námorníctvo potrebuje UDC s výtlakom 28 000 ton, s odrazovým mostíkom a aerofinisherom, ktoré sú vhodné na založenie 4-6 lietadiel MiG-29K. Vhodnejší by bol Španiel Juan Carlos I, ktorý má predný odrazový mostík na zabezpečenie vzletu lietadiel s krátkym štartom a vertikálnym pristátím. Francúzi si môžu dovoliť postaviť lacné helikoptérové nosiče triedy Mistral. Rusko potrebuje zaoceánsku pristávaciu loď s dobrým vlastným systémom protivzdušnej obrany vrátane systému, ktorý poskytujú bojovníci z nosičov. Rusko kupuje absolútne zbytočnú loď, ktorá sa nehodí do námorníctva pod žiadnou omáčkou, bez sebaobranných zbraní, bez sprievodných lodí a bez prítomnosti samotných námorníkov. Jediné, čo môže Mistral urobiť, je zabezpečiť plavby pre ministra obrany, náčelníka generálneho štábu ministerstva obrany a ich sprievod, hlavného veliteľa a vedenie námorníctva.
Mnoho podnikov obranného priemyslu ešte nie je pripravených na sériovú výrobu špičkových zbraňových systémov. Podľa neho Vladislava Putilina (podpredseda Vojensko-priemyselnej komisie (MIC) Ruskej federácie) je iba 36% strategických podnikov finančne zdravých a 25% je na pokraji bankrotu. Komplex ruského obranného priemyslu zahŕňa 948 strategických podnikov a organizácií, ktoré podliehajú ustanoveniam odseku 5 kapitoly IX federálneho zákona „o platobnej neschopnosti (konkurz)“, ktoré stanovujú osobitné pravidlá pre konkurz. Aktuálne je na nich 44 bankrot.
Podľa Federálnej daňovej služby Ruska má 170 strategických podnikov a organizácií vojensko-priemyselného komplexu známky bankrotu. Okrem toho vo vzťahu k 150 strategickým podnikom a organizáciám daňové orgány už vydali príkazy na inkaso dlhov na úkor ich majetku, ktoré sú zamerané na exekúciu súdnym exekútorom. Ďalšie problémy pre obranný priemysel boli spôsobené oneskorením prevodu finančných prostriedkov na základe príkazu obrany štátu. Ako príklad budeme analyzovať podniky leteckého priemyslu a obrneného inžinierstva.
V posledných rokoch sa obrannému priemyslu podarilo narobiť veľmi veľké dlhy.
V leteckom priemysle: RAC „MiG“- 44 miliárd rubľov., MMP ich. VV Černyšev - 22 miliárd, NPK „Irkut“, spoločnosť „Suchoj“- asi 30 miliárd. A v obrnenom inžinierstve - napríklad federálny štátny jednotný podnik „Omsk Transport Engineering Plant“vyrába tanky T -80U a T -80UK. Záväzky podniku sú 1,5 miliardy rubľov. V roku 2008 ministerstvo obrany RF a OAO NPK Uralvagonzavod podpísali trojročnú zmluvu na nákup 189 tankov (63 tankov ročne). V roku 2010 ruské ministerstvo obrany plánovalo nákup 261 nových tankov T-90, ktoré vyrába OJSC NPK Uralvagonzavod. Ak je objednávka na nákup tankov za 18 miliárd rubľov. napriek tomu sa to splní, potom bude mať závod šancu splatiť svoj dlh - 61 miliárd rubľov.
Napriek tomu, že Rusku sa v posledných rokoch podarilo čiastočne získať späť svoje stratené pozície vo svetovom obchode so zbraňami, úspech nemožno preceňovať. Krízové javy v oblasti vojensko-technickej spolupráce sú skutočne založené nielen a nie tak na nedokonalosti verejnej správy (aj keď tá je tiež dôležitá), ako aj na problémoch výrobcov vojenskej techniky. V mnohých vojenských technológiách je Rusko stále na úrovni 70.-80. rokov minulého storočia. Stav podnikov obranného priemyslu a ich významná technologická závislosť od zahraničných dodávateľov sú naďalej kritické.
V porovnaní s rokom 1992 sa teda výroba vojenských lietadiel znížila 17 -krát, vojenských helikoptér - 5 -krát, raketových lietadiel - 23 -krát, streliva - viac ako 100 -krát. Pokles kvality vojenských výrobkov (MPP) je alarmujúci. Náklady na odstránenie chýb v priebehu výroby, testovania a prevádzky MPP dosahujú 50% z celkových nákladov na jeho výrobu. V ekonomicky vyspelých krajinách toto číslo nepresahuje 20%. Hlavným dôvodom je znehodnotenie hlavného zariadenia, ktoré dosiahlo 75%, a extrémne nízka úroveň obnovy zariadenia: miera obnovy zariadenia nie je vyššia ako 1% za rok s minimálnou požadovanou požiadavkou 8-10 %.
V posledných rokoch sa začal prejavovať pokles kvality vojenského materiálu a častejšie prípady nedodržania termínov plnenia zmluvných záväzkov ruskými subjektmi vojenskej technickej spolupráce spojené s neodôvodneným zdražovaním vojenského materiálu. citeľne ovplyvňujú vzťahy v oblasti vojenskej technickej spolupráce s tradičnými ruskými nákupcami vojenského materiálu (predovšetkým s Indiou a Čínou) a v dôsledku toho aj objem dodávok. Podniky obranného priemyslu sa úplne nevyrovnávajú s plnením uzavretých zmlúv. Niektorí zahraniční zákazníci musia stáť vo fronte na ruské zbrane. Je pravda, že zatiaľ nie je úplne jasné, ako udržať cenu roku 2011 za celý sortiment vojenského vybavenia, ktoré sa armáda chystá nakúpiť od priemyslu do roku 2020. Deflátory, ktoré boli vložené do rozpočtu, sa z nejakého dôvodu vždy javia byť nižšie ako skutočný rast inflácie a nárast nákladov na materiál a komponenty pre konečný produkt.
Výsledkom je, že všetky zbrojné programy po piatich rokoch sú nevyvážené a množstvo stratených peňazí a následne aj vybavenie, ktoré jednotky nedostali, dosahuje 30-50%. Porovnanie predaja vojenského materiálu na vývoz s nákupom vojenského materiálu v záujme ministerstva obrany RF ukázalo, že objem predaja zbraní a vojenského materiálu (AME) do zahraničia dlhé roky prevyšoval objem domácich nákupov a iba v posledných rokoch existuje tendencia k zvýšeniu domáceho dopytu.
A ak v rokoch 2000-2003 vojenské výdavky Ruska predstavovali asi 30-32% objemu vývozu vojenského materiálu, potom sa v rokoch 2004-2005 stali porovnateľnými a od roku 2006 prekročili objem vývozu, pričom v roku 2006 predstavovali 114,6%, v roku 2007 rok - 132,6%. Tieto údaje odrážajú nielen zlepšenie ekonomickej situácie v krajine, pozorované za posledných päť až šesť rokov, ale aj zmenu postoja štátu k stavu ozbrojených síl RF, ktorá si vyžaduje opätovné vybavenie a modernizáciu.
Federálny rozpočet na roky 2009 - 2011 počíta s výrazným zvýšením objemu nákupov vojenského materiálu napriek finančnej kríze. Degradácia vedecko -technického komplexu viedla k tomu, že napriek nárastu obranného poriadku štátu nebola nikdy zavedená výroba novej generácie zbraní. Súčasná situácia predstavuje hrozbu pre národnú bezpečnosť Ruska.
Podľa Sergeja Rogova, riaditeľa Inštitútu USA a Kanady Ruskej akadémie vied, vedúce západné krajiny vynakladajú na výskum a vývoj 2–3% HDP, vrátane USA - 2, 7% a v krajinách ako Japonsko, Švédsko, Izrael, dosahujú 3, 5–4, 5% HDP. Čína zvyšuje výdavky na výskum a vývoj veľmi vysokým tempom (1,7% HDP). Očakáva sa, že v budúcom desaťročí ČĽR dobehne Spojené štáty americké, pokiaľ ide o výdavky na vedu. Výdavky na výskum a vývoj v Indii tiež rýchlo rastú. Do roku 2012 dosiahnu 2% HDP. Európska únia si stanovila cieľ zvýšiť výdavky na výskum a vývoj na 3% HDP. Podiel ruských výdavkov na výskum a vývoj v oblasti obrany je 0,6% HDP, na civilnú vedu - 0,4%. Na porovnanie: v posledných rokoch existencie ZSSR predstavovali celkové výdavky na výskum a vývoj 3, 6–4, 7% HDP. V Rusku je bohužiaľ podiel všetkých výdavkov na základný výskum iba 0,16% HDP.
Vo vyspelých krajinách predstavujú výdavky na základný výskum 0,5–0,6% HDP. V krajinách - lídroch svetovej vedy, má vedecká politika dve strany. Štát na jednej strane priamo financuje vedecký výskum a na druhej strane prostredníctvom daňových opatrení stimuluje výdavky na výskum a vývoj v súkromnom sektore. V Rusku podľa OECD daňový systém nepodporuje, ale zasahuje do výdavkov na výskum a vývoj. Ruské obchodné výdavky na výskum a vývoj sú 7 až 10-krát nižšie ako vo vyspelých krajinách. Iba tri ruské spoločnosti patria medzi 1000 najväčších spoločností na svete, pokiaľ ide o výdavky na výskum a vývoj.
Je prekvapujúce, že uspokojenie požiadaviek Rosoboronexportu má prednosť pred potrebami ozbrojených síl RF. V Rusku existuje akútna otázka: čo je pre štát dôležitejšie - príkazy ministerstva obrany alebo Rosoboronexportu? Zdá sa, že zmluvy Rosoboronexport sú dôležitejšie, pretože domáce ceny sú nižšie ako vývozné ceny. Preto nemôže Uralvagonzavod začať s výrobou nového tanku T-95 a bojového vozidla na podporu tankov (BMPT).
Autonómia zostáva základným prvkom ruskej obrannej doktríny. Jedným z hlavných cieľov implementácie novej politiky pre obranný priemysel je „zabrániť kritickej závislosti obranného priemyslu na dodávkach komponentov a materiálov zahraničnej výroby“. Ašpirácie vedúcich podnikov obranného priemyslu sa plne odrážajú: štát uľahčí nákup unikátneho vybavenia a prenajme ho ruským obranným spoločnostiam. Problémy rozvoja domácej základne elektronických súčiastok, ako aj rádiovej elektroniky, špeciálnej metalurgie a nízko tonážnej chémie budú vyriešené v rámci federálnych cieľových programov a verejno-súkromných partnerstiev.
Systém riadenia obrany v Rusku bol už šesťkrát zrevidovaný. V dôsledku toho sa úroveň tohto riadenia znížila z podpredsedu vlády Ruskej federácie na vedúceho odboru Ministerstva priemyslu a energetiky Ruskej federácie. Činnosti rôznych štruktúr zapojených do vývoja rôznych typov vojenských výrobkov nie sú koordinované s federálnym zákonom z 26. septembra 2002 č. 127-FZ „O platobnej neschopnosti (konkurz)“.
Tento zákon zmiernil požiadavky na strategické podniky vojensko-priemyselného komplexu z hľadiska znakov platobnej neschopnosti a ustanovil rozšírený zoznam opatrení zameraných na zabránenie ich bankrotu. Tento zákon však vyžaduje aj množstvo zmien. Zvlášť sa to týka postupu poskytovania štátnych záruk za záväzky strategických podnikov počas obdobia ich finančného ozdravenia, obmedzovania práv veriteľov nakladať s majetkom dlžníka, práv vlastníka mobilizačných (rezervných) výrobných zariadení.
Navrhuje sa, aby zmenený a doplnený zákon stanovil právo začať konkurz na strategický podnik iba vláde Ruskej federácie alebo začať konkurzný prípad po odstránení strategického stavu z podniku.
Neúspešná politika sa vyvinula aj v oblasti cenotvorby výrobkov obranného priemyslu. Ceny za vojenské výrobky teraz schvaľuje zákazník v súlade s rezortnými normami na základe kalkulácií nákladov poskytnutých hlavným dodávateľom objednávky. Schválené ceny výrobkov obranného priemyslu často nezodpovedajú rastu taríf prirodzených monopolov. V dôsledku toho ceny vojenských výrobkov neustále rastú. Napriek každoročnému nárastu výdavkov na štátny obranný poriadok preto nie je dostatok peňazí na nákup nových moderných zbraní.
Najdôležitejší problém obranného priemyslu, ako je daň, zatiaľ nenašiel riešenie. Daň z pozemkov, daň z majetku a ďalšie druhy daní, ktoré sú dnes povinné platiť strategické podniky obranného priemyslu, sa stali jednou z hlavných prekážok jeho reformy. Vedúci obranných podnikov sa už mnoho rokov usilujú o zrušenie dane z pridanej hodnoty zo zálohových platieb uskutočňovaných na základe zmlúv v rámci štátneho obranného príkazu na zisky obranných podnikov.
Teraz je potrebné zrevidovať ciele a zámery komplexu zbraní. Musíme jasne pochopiť, s kým budeme bojovať, aké druhy zbraní sú na to potrebné a aký by mal byť podľa toho poriadok obrany štátu. Ak neexistuje rozumný obranný poriadok, nebude existovať ani obranný priemysel. Priemysel nemožno zastaviť a nechať ho, kým nebude lepšie obdobie. Zariadenie morálne a fyzicky zastará, bude rozobraté, nebudú existovať žiadni špecialisti. Preto je oveľa drahšie obnoviť zachované, ako postaviť nové na novom mieste. Kým toto porozumenie nebude existovať, situácia sa bude iba zhoršovať.
Rok 2010 sa tiež vyznačoval ďalšou senzačnou udalosťou. Ukázalo sa, že podnikanie na zákazky a medaily pod záštitou štátu prekvitá. V ruskom sektore World Wide Web sa objavila bezprecedentná internetová služba: teraz si každý ruský občan, a dokonca aj cudzinec s dostatkom peňazí, môže objednať obľúbené ocenenie Ruskej federácie podľa Katalógu rezortných a verejných ocenení. Do 15-20 dní po zaplatení určitej sumy dostane amatérsky „tzatsek“poštou rezortnú medailu alebo objednávku s prázdnym osvedčením. Pokiaľ je to žiaduce a sú k dispozícii ďalšie finančné prostriedky, bude cena udelená v slávnostnej atmosfére v akejkoľvek prestížnej moskovskej inštitúcii s vhodnými príhovormi a banketom. Katalóg obsahuje viac ako 23 000 rezortných a verejných zákaziek, medailí, frakov. Cenník je zverejnený na zasluga.ru. Rozsah cien je od 1 200 do 376 000 rubľov. - Podľa našej ústavy majú Rusi právo nosiť vyznamenania ZSSR a Ruska. Objednávky ZSSR - 22 titulov, medaily ZSSR - 58. Ruské ocenenia - 26 rádov, 6 insígnií, 21 medailí. Zostávajúcich 22 827 titulov cien je od zlého.
To, čo sa teraz deje s ruským systémom udeľovania cien, nenájdete analógie ani v našej, ani vo svetovej histórii. Frontové a vojenské ceny ZSSR boli znehodnotené. Pre prémiové podnikanie boli vytvorené súkromné štruktúry. Bol vydaný „Katalóg rezortných a verejných ocenení“. A zdá sa, že to je pre mnohých prospešné. Ruskej vláde - pretože tam sú menšie rozpočtové výdavky. Biznis, pretože ak chcete zlepšiť vzťahy, zaplaťte za ocenenie správnej osoby verejnou medailou alebo rádom a práca je hotová. Ak hovoríme o čisto vonkajšej stránke, pozlátko brilantných novodobých ručných prác ich trochu zatienilo. Ale hlavné je, že cena stráca svoj pôvodný význam. Teraz sa často neprijíma za odvahu a odvahu, ale v skutočnosti za peniaze alebo za spojenie v najvyšších vrstvách moci a podnikania.
Tu je niekoľko citátov na ďalšie ocenenia. Zástupcovia šoubiznisu si môžu od ministerstva obrany objednať rezortnú medailu č. 021 / MO „generálmajor Alexander Alexandrov“za 4 000 rubľov. Pre tých, ktorí majú záujem komunikovať s ministerstvom vnútra, je užitočné získať verejnú medailu ministerstva vnútra č. 126 / ministerstva vnútra „Za zásluhy o riadenie“v hodnote 4 000 rubľov alebo verejný poriadok. Za zásluhy “č. 108 / ministerstvo vnútra, za 3 500 rubľov.
Bola vytvorená obrovská séria rezortných ocenení, ktoré je ťažké pochopiť aj pre špecialistu. Na prvom mieste sú ceny ministerstva obrany Ruskej federácie: 32 medailí, odznaky - 92, len znaky - 22, verejné medaily ministerstva obrany - 22; Hlavné spravodajské riaditeľstvo (GRU): verejné medaily - 9, verejné značky - 24; Vzdušné sily: verejné medaily - 22, verejné značky - 18. Air Force: verejné medaily - 27, verejné značky - 19. Námorníctvo: verejné objednávky - 3, verejné medaily - 183, verejné značky - 583. To je úžasné, ale orgány činné v trestnom konaní a špeciálne služby „nevšimnú“si, že všetky tieto katalógové ceny sú vo voľnom obehu a dajú sa kúpiť v celom Rusku v obchodoch spoločnosti Splav, závodu Moskevské ceny, Moskovskej mincovne a teraz na internete. Vo všeobecnosti je v systéme udeľovania cien v Rusku potrebné vytvoriť aspoň elementárny poriadok.
