Jedným z najzaujímavejších domácich vývojov vojenského vybavenia poslednej doby je sľubné obrnené vozidlo Typhoon-VDV. Toto obrnené vozidlo je vyrobené špeciálne pre výsadkové jednotky a v súlade s ich požiadavkami. Bojové vozidlo bolo doteraz testované, a to aj s použitím nových typov zbraní. Až donedávna bolo množstvo dostupných informácií o projekte veľmi žiaduce. Pred niekoľkými dňami sa vo verejnej doméne objavili nové informácie o sľubnom vývoji.
Nové informácie o obrnenom automobile „Typhoon-VDV“sa objavili vďaka najnovším publikáciám blogu Centra pre analýzu stratégií a technológií a obchodných elektronických novín Tatarstanu „Business-Online“. V ich najnovších článkoch sú uvedené niektoré detaily vývoja a technického vzhľadu sľubnej technológie. Okrem toho sú poskytnuté ďalšie informácie o novom vývoji, jeho perspektívach atď. Zverejnené údaje umožňujú výrazne aktualizovať existujúci obrázok a doplniť ho o nové detaily.
Celkový pohľad na obrnený automobil K4386 Typhoon-VDV. Foto Bmpd.livejournal.com
Uvádza sa, že obrnený automobil Typhoon-VDV dostal označenie K4386. Predtým mali obrnené autá z Naberezhnye Chelny vo svojich označeniach názov automobilového závodu „KamAZ“, ale teraz ho nahrádza jediné písmeno „K“. Predpokladá sa, že takáto zmena označenia je spojená s túžbou automobilového závodu Kama dištancovať sa od vojenských projektov. Okrem toho v skutočnosti práce na novom projekte vykonáva závod špeciálnych vozidiel, ktorý je priamo spojený s dcérskou spoločnosťou KamAZ, OJSC Remdizel.
Vývoj nového projektu obrneného auta pre výsadkové sily sa začal koncom minulého roka a bol dokončený v rekordnom čase. V novembri 2015 zákazník a dodávateľ podpísali zmluvu na vytvorenie sľubného stroja a len o päť mesiacov neskôr bol prvý prototyp prepustený na testovanie. Projekt mal špeciálne požiadavky priamo súvisiace s predpokladanou prevádzkou zariadenia. Bolo teda potrebné zaistiť možnosť pristátia na padáku a zaistiť ochranu pred ručnými zbraňami a mínami. Okrem toho boli stanovené požiadavky týkajúce sa pohodlia posádky a pristávacej sily.
Niektoré technické detaily projektu sú známe. Sľubný obrnený automobil K4386 Typhoon-VDV, na rozdiel od predchádzajúcich vozidiel svojej rodiny, nie je vybavený rámom na inštaláciu hlavných jednotiek. V súvislosti s požiadavkami na možnosť pristátia bolo rozhodnuté použiť nosné pancierové telo s inštaláciou všetkých jednotiek na jeho úchyty. Táto architektúra okrem iného umožnila dosiahnuť znateľné zníženie hmotnosti: Typhoon-VDV je asi o 2 tony ľahší ako dvojnápravový obrnený automobil K53949.
Prvý známy obraz obrneného auta so sľubným bojovým modulom. Foto Otvaga2004.mybb.ru
Pancierový trup je postavený podľa rozloženia kapoty a má spoločnú obytnú časť, ktorá spája veliteľské a riadiace oddelenia. Úroveň ochrany rezervácie nebola stanovená. Súdiac podľa individuálnych odkazov úradníkov, hovoríme o piatej triede ochrany podľa domácich noriem. To poskytne ochranu pred väčšinou typov ručných zbraní, ktoré používa konvenčný nepriateľ. Prijali sa aj opatrenia na zlepšenie ochrany pred výbušnými zariadeniami. V zodpovedajúcich otvoroch trupu sú nainštalované pancierové okuliare požadovaných tvarov a veľkostí, ktoré vám umožňujú sledovať cestu a okolie bez rizika zranenia.
Použije sa už vyvinutý tvar trupu upravený v súlade s aplikáciou nosnej konštrukcie. Na ochranu motora sa používa fazetová kapota s prednou maskou chladiča. Bočnú stranu motora chránia šikmé pancierové dosky, s ktorými sú spojené podbehy kolies. Projekt počíta s obývateľným priestorom so zložitým trupom. Jeho predná časť sa vyznačuje bočnými oddeleniami s dvernými otvormi, zatiaľ čo stredné a zadné časti majú veľké výklenky na montáž podbehov kolies a palivových nádrží. Nad nádržami a oblúkmi sú umiestnené výklenky, ktoré sú k dispozícii na umiestnenie určitých jednotiek, vrátane na prepravu užitočného zaťaženia. V zadnej časti týchto výklenkov sú objemy pre ďalší náklad. Zadné nákladné priestory presahujú pancierový trup a tvoria koridor pre pristátie vojsk.
Naftový motor s výkonom 350 koní je umiestnený pod chránenou kapotou trupu. Podľa najnovších údajov je ako základ elektrárne použitý motor Cummins vyrobený licenčne v Rusku. Použitý je podvozok s dvoma nápravami s pohonom všetkých kolies. Existujúci motor umožňuje 11-tonovému obrnenému vozidlu dosiahnuť rýchlosť až 105 km / h a na jedno natankovanie prejsť až 1 200 km.
Obrnené auto sa testuje. Foto Bmpd.livejournal.com
Existujúce vzorky obrneného auta Typhoon-VDV sú vybavené sadou poklopov a dverí na nalodenie a vylodenie. Predné pracoviská obytnej časti určené pre vodiča a veliteľa majú vlastné bočné dvere automobilového typu. Priestor pre jednotky je vybavený jednými zadnými dverami, ktoré sa otvárajú vľavo v smere jazdy. Keď parašutista vyjde z dverí, zostane pod ochranou palubných jednotiek a potom môže zostúpiť na zem. V zadnej časti strechy je poklop.
Objemy obytných priestorov za sedadlami vodiča a veliteľa sú uvedené pre umiestnenie zbraní a vojsk. V strednej časti vozidla je nainštalované podporné zariadenie bojového modulu. Jedná sa o komplexnú štruktúru, ktorá zaberá priestor od podlahy po strop priehradky. Na kryte jednotky sú poklopy na prístup k vnútorným jednotkám. Okrem toho je na ňom nainštalovaná obrazovka a ovládací panel bojového modulu.
Na inštaláciu sľubného bojového modulu slúži zvislá podpera vo vnútri trupu. Diaľkovo ovládaný bojový modul s kanónovou a guľometnou výzbrojou je nainštalovaný na obrnených vozidlách K4386 ako zbraňový systém. Z dostupných údajov vyplýva, že ide o bojový modul, ktorý predstavil Ústredný výskumný ústav „Petrel“na nedávnom fóre „Army-2016“. Vo vnútri tela charakteristického polygonálneho tvaru je umiestnená výkyvná inštalácia s 30 mm automatickým delom. Koaxiálny guľomet je umiestnený v samostatnom kryte, zavesenom na ľavej strane modulu. Bojový modul je tiež vybavený odpaľovačmi dymových granátov a blokom opticko-elektronického vybavenia.
Miesta pre výsadkárov sú umiestnené za podporou bojového modulu. V súvislosti s požiadavkou na zvýšenie úrovne ochrany je oddiel pre obrnené auto vybavený sedadlami, ktoré absorbujú časť energie výbuchu pod kolesom alebo spodkom trupu. Vodič a veliteľ by mali sedieť na podobných sedadlách. Zaujímavou novinkou v oddelení pre vojakov je zariadenie na pripevnenie osobných zbraní vojakom. Medzi pristávacími sedadlami sú umiestnené špeciálne držiaky, na ktoré by sa mali prepravovať guľomety existujúcich modelov. Konštrukcia držiakov poskytuje bezpečné držanie zbrane za rôznych okolností.
Bojový modul s 30 mm kanónom predstavený na fóre Army-2016. Foto Defense.ru
Podľa správ, do polovice tohto roku, závod špeciálnych vozidiel postavil prvý prototyp sľubného obrneného vozidla. Neskôr sa objavili nové prototypy. Vzhľadom na nedostatok hotových bojových modulov boli pôvodne skúsené vzdušné sily Typhoons vybavené komplexnými jednotkami, ktoré plnili funkcie simulátorov hmotnosti. V polovici augusta sa objavili fotografie zobrazujúce experimentálne vybavenie so štandardnými zbraňovými systémami. Už začiatkom júna bolo skúsenému vybaveniu predvedené velenie výsadkových jednotiek.
Ako vyplýva z nedávnych publikácií, celkový vzhľad sľubného obrneného auta pre výsadkové sily bol už vytvorený a je nepravdepodobné, že by prešiel veľkými zmenami. Napriek tomu je projekt stále finalizovaný a vylepšovaný. Niektoré úpravy by mali byť vykonané na základe výsledkov testov, iné - kvôli potrebe zmeniť konfiguráciu. Lokalizácia výroby je obzvlášť dôležitá. Uvádza sa, že v prípade skúseného zariadenia dosiahla úroveň lokalizácie hodnotu 50%. Úroveň lokalizácie rôznych agregátov je zároveň odlišná. Napríklad pre „moje“sedadlá je tento parameter deklarovaný na úrovni 80%. Pri začatí sériovej výroby sa plánuje zvýšenie celkového stupňa lokalizácie na 70-80% zvládnutím výroby niektorých nových jednotiek a nahradením určitých výrobkov zahraničnej výroby.
V kontexte lokalizácie výroby vydanie Business-Online cituje slová automobilového novinára Alexandra Privalova. Poznamenáva, že zahraničný motor nebol vytvorený tak, aby spĺňal požiadavky ruského ministerstva obrany, a taktiež pochybuje, že pri jeho výrobe bola dosiahnutá 100% lokalizácia. Tento problém sa však dá vyriešiť. Existujú aj problémy so zavesením. V predchádzajúcom projekte K53949 „Typhoonok“bol uskutočnený pokus o použitie jednotiek holandskej výroby z dôvodu absencie domácich. Automobilka Kama už začala s prácami na hydropneumatických závesoch. KamAZ okrem toho navrhuje začať s vývojom automatických manuálnych prevodoviek. Predtým sa domáce podniky týmito témami nezaoberali. "Ale nakoniec sme si predsa uvedomili, že to budeme musieť urobiť sami, že ani jeden meštianok na striebornom podnose neprinesie hotové riešenie," uzatvára A. Privalov.
Pohľad na zadné dvere, oddiel vojska a podporu bojového modulu. Foto Bmpd.livejournal.com
Súbežne so zvýšením stupňa lokalizácie budú musieť autori projektu vykonať všetky potrebné testy zariadenia. Prvé kontroly údajne prebehli na jar tohto roku, krátko po dokončení montáže prvého prototypu. Ďalej sa plánovalo vykonať nové etapy testovania. V septembri sa teda museli podrobiť hromadným testom, ktorých účelom bolo skontrolovať stroj pri páde z určitej výšky. Pomocou takýchto postupov sa potvrdzuje možnosť pristátia s padákom bez poškodenia konštrukcie. V budúcnosti po dokončení továrenských testov začnú štátne testy. Načasovanie ich spustenia zatiaľ nebolo špecifikované.
Predpokladá sa budúci osud novej technológie. Dostatočne vysoké charakteristiky a možnosť pristátia s využitím padákových systémov robia z obrneného auta K4386 Typhoon-VDV dobré bojové vozidlo pre výsadkové jednotky. V dôsledku toho sa po dokončení štátnych skúšok môže objaviť objednávka na dodávku veľkého počtu sériových zariadení, ktoré budú distribuované medzi značný počet leteckých jednotiek.
V súčasnej podobe je obrnený automobil Typhoon-VDV kolesové bojové vozidlo schopné prepravovať bojovníkov so zbraňami, ako aj podporovať ich paľbou z kanónov a guľometov. Zároveň je dôvod domnievať sa, že v budúcnosti môžu byť na základe projektu K4386 vytvorené nové verzie obrnených vozidiel pre výsadkové jednotky. Charakteristiky a architektúra obrneného auta vám umožňujú stavať veliteľské a záchranné vozidlá, ako aj zariadenia s bojovými modulmi rôznych typov, ktoré nesú rôzne zbrane.
Najdôležitejšou črtou projektu Typhoon-VDV, ktorý je potrebné poznamenať, je vývoj výsadkových jednotiek podľa poradia a v súlade s ich požiadavkami. Vďaka tomu bol dizajn obrneného auta prispôsobený zamýšľanej aplikácii. Použitie niektorých hotových nápadov a riešení navyše zjednodušilo vývoj a budúcu výrobu nového zariadenia.
Veliteľ vzdušných síl generálplukovník V. Shamanov počas zoznámenia sa s najnovším obrneným vozidlom, 2. júna 2016 Foto: Military-informant.com
Najnovší projekt obrneného auta K4386 Typhoon-VDV bol vytvorený ako súčasť prebiehajúceho programu prezbrojenia armády. Velenie výsadkových síl predtým opakovane poznamenáva, že prezbrojenie tohto druhu ozbrojených síl bude dokončené v roku 2018. Minulý rok minister obrany Sergej Šojgu okrem toho oznámil plány na zvýšenie bojovej schopnosti výsadkových síl a ich modernizáciu ako sily rýchlej reakcie. Aby sa zvýšil bojový potenciál vojsk, začala sa už sériová výroba niekoľkých typov obrnených vozidiel. Ako ukazujú nedávne udalosti, sortiment nových zbraní a vybavenia pre výsadkové jednotky bude čoskoro doplnený o sľubné modely.
V súčasnej dobe je základ flotily vojenského vybavenia výsadkových síl tvorený obrnenými vozidlami starého typu, predovšetkým vzdušnými bojovými vozidlami prvého a druhého modelu, ako aj obrnenými transportérmi. Nie je to tak dávno, čo dodávky nových BMD-4M a BTR-MDM začali do určitej miery ovplyvňovať situáciu, ale množstvo doteraz vyrobeného zariadenia neumožňuje radikálne zmeniť súčasný stav vecí. Vzhľad kolesových bojových vozidiel s kanónovou a guľometnou výzbrojou môže ovplyvniť celkový stav flotily zariadení, čím sa zabezpečí vyššia miera prezbrojenia.
Program prezbrojenia ozbrojených síl všeobecne a predovšetkým výsadkových síl pokračuje. Na zvýšenie bojových schopností vojsk sa vytvára veľký počet nových projektov vybavenia a zbraní. V blízkej budúcnosti sa obrnené auto K4386 Typhoon-VDV stane novým vybavením ruskej armády. V blízkej budúcnosti musí absolvovať všetky potrebné testy, po ktorých sa bude zvažovať otázka prijatia zariadenia do prevádzky. Špecialisti vývojárskej organizácie a zákazník sa medzitým musia zamerať na kontrolu a doladenie sľubného modelu.
