V domácich médiách sa objavili správy o vývoji nového systému bojových železničných rakiet (BZHRK). Ako vyplýva z najnovších správ, práce prebiehajú v plnom súlade s harmonogramom a v dohľadnej dobe umožnia začať s výstavbou nových systémov.
Minulý štvrtok domáce médiá informovali o najnovších vyhláseniach vedenia ministerstva obrany. Ako informovala Rossiyskaya Gazeta s odvolaním sa na Interfax, námestník ministra obrany Jurij Borisov hovoril o súčasnej práci na vytvorení projektu BZHRK s krycím názvom Barguzin. Podľa námestníka ministra ide vývoj projektu podľa plánu. Autori projektu sa nestretávajú s ťažkosťami. V súčasnosti Moskovský inštitút tepelného inžinierstva, ktorý je zodpovedný za vytvorenie nového komplexu, dokončil vývoj predbežného návrhu.
Jurij Borisov tiež odhalil niektoré podrobnosti o plánoch na výstavbu a nasadenie nového zariadenia. Do konca tohto desaťročia sa plánuje začatie plnohodnotnej výstavby novej BZHRK. Do roku 2020 by teda jedna z divízií strategických raketových síl mala dostať až päť plukov vyzbrojených komplexmi Barguzin. Presnejšie údaje zatiaľ neboli zverejnené.
Námestník ministra obrany nepriamo potvrdil, že nový Barguzin BZHRK sa bude vážne líšiť od predtým prevádzkovaných komplexov Molodets podobného účelu. Podľa Jurija Borisova sa nový BZHRK nebude líšiť od bežných vlakov. Očakáva sa, že sa tým zvýši utajenie prestupov „raketových vlakov“a výrazne sa zníži pravdepodobnosť ich odhalenia na trase hliadok.
Podľa skorších tlačových správ bol vývoj nového projektu BZHRK zahájený v roku 2012 a vykonáva ho Moskovský inštitút tepelného inžinierstva. Ako vyplýva z najnovších správ, vytváranie návrhu návrhu bolo do tejto chvíle dokončené. V priebehu projektu sa teda dosiahli určité úspechy a dokončila sa dôležitá etapa návrhu. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov sa bude vyvíjať technický návrh a budovať a testovať pilotné systémy. Výsledkom všetkých týchto prác je, že do roku 2020 by strategické raketové sily mali dostať prvé sériové komplexy Barguzin.
Otázka plánovaného použitia rakety bola donedávna aktuálna. O tomto skóre boli urobené rôzne predpoklady. Podľa rôznych verzií mal byť Barguzin BZHRK vybavený raketami RS-24 Yars, RS-26 Rubezh alebo výrobkami na ich základe. Okrem toho nebolo vylúčené ani použitie medzikontinentálnej balistickej rakety R-30 Bulava pre ponorky. V decembri minulého roku bolo oznámené, že hlavnou výzbrojou novej BZHRK bude raketa Yars alebo Yars-M. Vďaka tomu sa očakáva, že bude možné zaistiť maximálny možný stupeň zjednotenia s existujúcimi raketovými systémami a v dôsledku toho zjednodušiť vývoj a konštrukciu nových systémov.
Vzhľadom na nedostatok oficiálnych informácií sú ďalšie vlastnosti sľubného železničného raketového systému stále predmetom kontroverzií. Je zrejmé, že pokiaľ ide o všeobecnú architektúru Barguzin BZHRK, bude sa podobať na predtým používané v komplexe Molodets s raketou RT-23UTTKh. Tento komplex bude zahŕňať jednu alebo viac lokomotív (v závislosti od celkovej hmotnosti vlaku), vozne pre bojové posádky, systémy na podporu života, ako aj vozne s odpaľovacími zariadeniami.
Skúsenosti z komplexu Molodets nám umožňujú s istotou hovoriť o dizajne štartovacieho auta. Tento prvok komplexu bude podľa všetkého vyrobený vo forme nákladného alebo chladiarenského automobilu s minimálnymi rozdielmi od podobných civilných výrobkov. Vnútorný objem automobilu bude obsahovať raketový transportný a štartovací kontajner a systémy na jeho pripevnenie k zdvíhaciemu ramenu. Pred štartom sa teda strecha auta otvorí a úlohou výložníka bude zdvihnúť raketový kontajner do zvislej polohy. Odlišná štruktúra odpaľovača vyzerá neprakticky alebo technicky nemožne.
Odhadované zloženie Barguzinu BZHRK. Infografika „Rossiyskaya Gazeta“
Veľkým záujmom sú slová Jurija Borisova o prestrojení novej BZHRK. Podľa neho bude „raketový vlak“nového modelu mať minimálne možné rozdiely od bežných vlakov. Je potrebné pripomenúť, že komplex Molodets mal niekoľko viditeľných rozdielov od ostatných vlakov. Najmä kvôli veľkej počiatočnej hmotnosti rakety a nosnej rakety museli byť autá vybavené zosilneným podvozkom, ktorý ich odlišoval od ostatných koľajových vozidiel. Boli tu aj ďalšie rozdiely. To všetko do istej miery odhalilo „Molodets“BZHRK, aj keď vo všeobecnosti utajenie komplexu získalo dobré známky.
Zdá sa, že kľúčom k vyriešeniu problému utajenia bolo použitie nových rakiet. Podľa otvorených údajov je raketa RS-24 Yars viac ako dvakrát ľahšia ako produkt RT-23RTTKh. Okrem iného to umožňuje zjednodušiť konštrukciu nosnej rakety a v dôsledku toho nepoužívať špeciálne vybavenie a rôzne prvky schopné ju odhaliť.
Námestník ministra obrany tvrdí, že prvé bojové železničné raketové systémy nového modelu budú presunuté do strategických raketových síl do konca tohto desaťročia. Takéto informácie môžu byť dôvodom na optimizmus. Podľa informácií z rokov 2012-2013 bolo plánované dokončenie vývojových prác a zahájenie príprav na testovanie komplexu do konca desaťročia. Dodávky sériového vybavenia sa pripisovali ďalšiemu desaťročí. Podľa aktualizovaných údajov bude výskum a vývoj dokončený oveľa skôr, čo umožní dokončenie všetkých potrebných prác v priebehu nasledujúcich piatich rokov. Vďaka tomu sa o niekoľko rokov začne výroba sériových barguzinských komplexov a prenos takéhoto vybavenia k jednotkám.
