V rámci medzinárodného vojensko-technického fóra Army-2018, ktoré sa konalo v Kubinke pri Moskve koncom augusta, automobilový závod v Urale predstavil svoje nové produkty vrátane chráneného rámového vozidla Ural-53099 s pancierovou jednoobjemovou karosériou. Slávny ruský vojenský blogger Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) hovoril o novom automobilovom zariadení závodu v Urale so špecialistom na túto tému (sic). Na fóre boli okrem aktualizovaného obrneného modelu Ural-53099 predstavené aj modely Ural-63706-0011 Tornado-U a viacúčelové vozidlo Motovoz-M.
Ural-53099
Vozidlo s chráneným rámom Ural-53099 s obrneným jednoobjemovým telom bolo prvýkrát predstavené širokej verejnosti na fóre Army-2015. Od tej doby však vzhľad tohto obrneného vozidla prešiel veľkými zmenami. Zástupcovia podniku to vysvetľujú skutočnosťou, že na výstavách bolo predtým demonštrované usporiadanie, koncept navrhnutý tak, aby naznačoval tému. Neskôr sa pri práci na automobile v automobilovom závode riadili stanoviskom ruského ministerstva obrany, najmä na tému zníženia nákladov na hotový výrobok.
Dvojnápravové vozidlo od Miass predstavené na vojensko-technickom fóre Army-2018 podľa vývojárov môže byť použité na inštaláciu rôznych zbraní a špeciálneho vybavenia, na plnenie úloh vzadu aj priamo na bojisku. Kabína obrneného auta je vyrobená vo verzii s kapucňou. Celozváraný trup aktualizovaného modelu Ural-53099 pozostáva z riadiaceho priestoru určeného pre dvoch bojovníkov s dvoma bočnými dverami a šesťmiestneho priestoru s dvoma bočnými závesnými dverami a poklopom umiestneným na korme a vedúcim k telu, z ktorého je východ cez hojdaciu rampu.
Ural-53099
Na vytvorenie pohodlných podmienok pre posádku 8 osôb je v obývaných priestoroch automobilu nainštalovaná klimatizácia a ohrievač a na akcie v podmienkach znečistenia terénu má auto filtračnú a ventilačnú jednotku. Na streche kokpitu je miesto, ktoré je možné použiť na inštaláciu bojového modulu so zbraňami.
S celkovou hmotnosťou 14, 5 ton dokáže auto previezť až dve tony rôzneho nákladu a odtiahnuť päťtonový príves. Na aute je nainštalovaný aj hydraulický navijak, ktorý má ťažnú silu 8000 kg. Palivové nádrže obrneného auta s objemom 320 litrov sa vyznačujú nepriepustným polyuretánovým povlakom, ktorý vylučuje možnosť úniku paliva a požiaru. Štvortaktný dieselový motor s plynovou turbínou nainštalovaný na obrnenom automobile poskytuje maximálny výkon 312 k. Maximálna rýchlosť na diaľnici je 100 km / h, cestovný dosah je 1 000 km.
V rozhovore s Denisom Mokrushinom, špecialista podniku, poznamenal, že Ural-53099 bol optimalizovaný z hľadiska zloženia kameniva, konkrétne agregáty a zostavy podvozkov sú teraz komerčne dostupné. To umožnilo výrazne znížiť náklady na auto. Bezpečnostné ukazovatele zároveň zostali nezmenené a pokiaľ ide o mobilitu, v súčasnosti prebieha medzi ministerstvom obrany a výrobcom dialóg, že požadované ukazovatele budú splnené na konvenčnom zavesení s mechanickou prevodovkou. Podľa zástupcu spoločnosti náklady na auto po zmenách klesli najmenej dvakrát.
V Miass sa zároveň zmenšil obytný priestor. Podľa ROC bolo nariadené auto na prepravu 8 členov posádky. V dôsledku toho boli umiestnení a výroba veľkej chránenej karosérie (ako to bolo v predtým predstavených koncepciách obrneného auta) pre určité hypotetické zaťaženie je iracionálne. Preto je v zadnej časti auta teraz schránka na náhradné diely, palivové nádrže a priestor na ďalšie vybavenie.
Podľa zástupcu závodu existuje potenciál objednávok na obrnené auto, ale zvyčajne je rozdelený na konkrétne modely. Jednoducho sa naznačuje, že sú potrebné autá takej a tej triedy, také a také usporiadanie kolies. Dajú sa kúpiť od rôznych výrobcov. V rozhovore pre Mokrushin poznamenal, že zatiaľ nie je jasné, koľko áut sa bude od Uralu kupovať, ako aj istota, či sa vôbec budú kupovať.
Výkonnostné charakteristiky "Ural-53099":
Vzorec kolesa - 4x4.
Celkové rozmery: dĺžka - 6500 mm, šírka - 2550 mm, výška - 3050 mm.
Celková hmotnosť - nie viac ako 14 500 kg.
Hrubé rozloženie hmotnosti: na prednú nápravu - 6000 kg, na zadný podvozok - 8500 kg.
Hmotnosť prepravovaného nákladu je 2 000 kg.
Hmotnosť ťahaného prívesu je 5 000 kg.
Motor-štvortaktný YaMZ-53677-10, nafta s preplňovaním plynovou turbínou, radový, so vznetovým zapaľovaním.
Menovitý výkon motora je 312 k.
Maximálna rýchlosť je najmenej 100 km / h.
Objem palivových nádrží je 320 litrov (2x160).
Výkonová rezerva nie je menšia ako 1 000 km.
"Tornádo-U"
Na fóre „Army-2015“sa prvýkrát predstavili aj vozidlá so zvýšeným užitočným zaťažením pod označením „Tornado-U“. V roku 2018 výstava predviedla Ural-63076-0011 „Tornado-U“s usporiadaním kolies 6x6. Toto vozidlo je určené na prepravu tovaru, montáž a prepravu zbraní, vojenského a špeciálneho vybavenia, ťahanie špeciálnych a prepravných prívesov a návesov, ako aj na ochranu prepravovaného tovaru a personálu pred strelnými zbraňami a škodlivými faktormi výbušných zariadení. Na žiadosť zákazníka môže byť auto vybavené nechráneným panelom rámu alebo chránenou pancierovou kabínou.
Predtým výrobca označil kabínu ako jednu z vlastností nového stroja. Kabína Tornado-U je kapotovaná, rámová, trojmiestna. Je vybavený systémami vykurovania, vetrania a klimatizácie, ktoré zaisťujú pohodlnú prevádzku auta pri deklarovaných teplotách od -50 do +50 stupňov a obsahu prachu vo vzduchu až do 1,5 g / m3. Auto má schopnosť vybaviť kabínu komplexom dodatočnej ochrany (KDZ)-panciera 5. triedy ochrany v súlade s GOST 50963-96 (proti pancierovým strelám kalibru 7,62 mm vystreleným z AKM zo vzdialenosti 5-10 metrov).
Celková hmotnosť nákladného auta Ural-63076-0011 Tornado-U nie je väčšia ako 32 ton. Nosnosť auta - 16 ton. Auto je vybavené radovým šesťvalcovým naftovým motorom s výkonom 440 koní. Prítomnosť tohto motora umožňuje autu dosiahnuť maximálnu rýchlosť na diaľnici až do 100 km / h. A pôsobivá svetlá výška 400 mm poskytuje vozidlu vynikajúce schopnosti v teréne. "Tornado-U" je schopný prekonať brody až do hĺbky 1, 8 metra a stúpania až do 60%.
Ural-63076-0011 „Tornado-U“na fóre „Army-2018“
Koncom mája 2018 generálporučík Alexander Ševčenko, vedúci hlavného obrneného oddelenia ministerstva obrany Ruskej federácie, uviedol, že dodávky armáde najnovších vozidiel rodiny Tornado, ktoré v budúcnosti nahradia Vozidlá Ural a KamAZ sa začnú v roku 2018. V rozhovore pre rozhlasovú stanicu Echo Moskvy vysvetlil, že autá Tornado dokončujú sadu štátnych testov. Na základe rozhodnutia generálneho štábu ozbrojených síl budú tieto stroje vybavené taktickými jednotkami. Oleksandr Shevchenko poznamenal, že vozidlá budú mať vyššiu nosnosť (16-20 ton a viac) a výkonnejšie motory. Podľa generála boli pri vytváraní automobilov rodiny Tornada brané do úvahy skúsenosti s protiteroristickou operáciou v Sýrii, v porovnaní s ich predchodcami sa zlepšila najmä pancierová a mínová ochrana automobilov.
Na otázku Denisa Mokrushina o tom, či boli vykonané štátne testy "Tornado-U", zástupca závodu poznamenal, že boli vykonané predbežné testy a štátne testy stále prebiehajú. Ruské ministerstvo obrany podľa neho objednalo 30 vozidiel Ural-63076-0011 Tornado-U s usporiadaním kolies 6x6, ktoré budú dodané armáde po ukončení štátnych skúšok.
Špecialista v rozhovore zároveň poznamenal, že v Tornado-U sa neobjavili zosilnené mosty ruskej výroby. V súčasnosti sú na aute nainštalované čínske mosty. Vyhliadky na ich výrobu v Rusku sú nejasné. Ruské továrne v súčasnosti takéto mosty nerobia, sú na MAZ a na MZKT, ale s Bielorusmi sa ešte nedohodlo, rokovania prebehli, ale bez veľkého pokroku. Nie je výhodné, aby továrne Kamaz, Ural alebo autobus ovládali svoju produkciu v relatívne malých objemoch v domácich podnikoch. Na to budú vynaložené príliš veľké zdroje.
Výkonové charakteristiky Ural-63076-0011 Tornado-U:
Vzorec kolesa - 6x6.
Celkové rozmery: dĺžka - 9550 mm, šírka - 2550 mm, výška - 3350 mm.
Celková hmotnosť - nie viac ako 32 000 kg.
Hrubé rozloženie hmotnosti: na prednú nápravu - 8 000 kg, na kolesá strednej a zadnej nápravy - 24 000 kg.
Hmotnosť prepravovaného nákladu je 16 000 kg.
Hmotnosť ťahaného prívesu je 12 000 kg.
Motor-naftový, radový, šesťvalcový.
Menovitý výkon motora, nie menej - 440 koní
Maximálna rýchlosť je najmenej 100 km / h.
Objem palivových nádrží je 420 litrov (2x210).
Výkonová rezerva nie je menšia ako 1 000 km.
Motovoz-M
Na vojensko-technickom fóre „Army-2018“automobilový závod od Miassu predviedol viacúčelové vozidlo „Motovoz-M“, ktoré je vývojom už legendárneho modelu Ural-4320. Toto vozidlo s usporiadaním kolies 6x6 je určené na prepravu osôb, nákladu, montáž a prepravu zbraní (jedným z exponátov, ktoré Kubinka predviedla, bola nová verzia modernizovaného vlečného maltového komplexu 2S12 „Sani“so 120 mm maltou. 2B11, umiestnený na novom nákladnom vozidle rodiny „Motovoz-M“s obrnenou dvojradovou kabínou), vojenskou a špeciálnou technikou, odťahovou dopravou a špeciálnymi prívesmi.
Výrobca poznamenáva, že modernizované vozidlo je možné ovládať pomocou vlečných systémov s pneumatickými výstupmi, elektrických zásuviek, pohonu pneumohydraulického brzdového systému, s celkovou hmotnosťou až 11 500 kg a spojkou s prívesom. Na žiadosť zákazníka môže byť auto vybavené nechráneným panelom rámu alebo chránenou pancierovou kabínou.
„Motovoz-M“na fóre „Armáda-2018“
Šesťkolesový „Motovoz-M“predstavený na fóre je vybavený motorom YaMZ-238M2, ktorý vyvíja maximálny výkon 240 koní. Tento motor stačí na zrýchlenie nákladného auta s celkovou hmotnosťou 18,4 t na rýchlosť 90 km / h. Nosnosť dosahuje 7 ton, hmotnosť ťahaných prívesov - až 11, 5 ton.
V rozhovore s Denisom Mokrushinom, zástupca automobilového závodu v Urale, poznamenal, že Motovoz-M sa pohybuje z fázy prototypov do štádia sériovej výroby. Ruské ministerstvo obrany má v úmysle uzavrieť zmluvu na dodávku týchto strojov od roku 2019. Špecialista zároveň poznamenal, že objem nákupov vybavenia od Uralu je teraz menší ako v 90. rokoch a dokonca aj na začiatku 2000 -tych rokov. Či už je to kvôli racionálnejšiemu využívaniu zdrojov nákladných automobilov alebo nedostatku financií, nie je pripravený odpovedať.
Výkonové charakteristiky "Motovoz-M":
Vzorec kolesa - 6x6
Hrubá hmotnosť - 18 400 kg.
Hrubé rozloženie hmotnosti: na prednú nápravu - 6 400 kg, na zadnom podvozku - 12 400 kg.
Nosnosť - 7 000 kg.
Hmotnosť ťahaného prívesu (na cestách 1-4 kategórií) - 8000/11500 kg.
Motor - YaMZ -238M2.
Menovitý výkon motora je 240 koní.
Maximálna rýchlosť je 90 km / h.
