V druhej časti prehľadu sa pokúsime analyzovať, ako sú sily a prostriedky protivzdušnej obrany ruských leteckých síl na Ďalekom východe schopné odolávať potenciálnej agresii.
V súčasnosti je na území Primorského a Chabarovského územia rozmiestnených 8 rakiet S-300PS a dve rakety S-400. A v židovskej autonómnej oblasti a na Sachaline sú štyri divízie S-300V. Stredisko protivzdušnej obrany Kamčatka, kde sú dve dislokované divízie S-400 a jedna S-300PS, je príliš vzdialené a izolované od zvyšku ruských leteckých síl a v prípade vypuknutia nepriateľských akcií bude nútené bojovať autonómne.
V rámci mobilného viackanálového protilietadlového raketového systému S-300PS môžu okrem prostriedkov na zisťovanie vzdušných cieľov a riadenia existovať až štyri odpaľovače 5P85SD, z ktorých každý pozostáva z jedného hlavného odpaľovacieho zariadenia 5P85S a dvoch ďalších odpaľovacích zariadení 5P85D. Každý raketomet s vlastným pohonom má štyri vertikálne vypustené strely v zapečatených prepravných a odpaľovacích kontajneroch. Rýchlosť paľby je 3–5 sekúnd, pričom na 12 cieľov je možné súčasne vystreliť až 6 terčov, pričom na každý cieľ je namierené až dve rakety.
Celkovo môže byť v palebnej pozícii až 48 protilietadlových rakiet pripravených na boj, ale podľa satelitných snímok, ktoré máme k dispozícii, je protilietadlový raketový prápor S-300PS obvykle v pohotovosti s tromi alebo dvoma štartovacími batériami- zaťaženie munície pripravené na použitie je teda 32-24 rakiet. Zdá sa, že je to spôsobené jednak zhoršením materiálnej časti protilietadlových systémov postavených v 80-tych rokoch, jednak nedostatkom podmienených rakiet typu 5V55R, ktorého záručná doba sa skončila v roku 2013. To však neznamená, že tieto rakety nemožno použiť na vzdušné ciele, ale po uplynutí garantovanej doby skladovania sa koeficient technickej spoľahlivosti zníži, to znamená, že pri štarte môže dôjsť k zlyhaniu rakety - poruche sprevádzania. alebo predčasné spustenie hlavného motora, ktoré sa stalo viac ako raz počas kontroly - štarty výcviku na strelnici.
Protilietadlová raketová divízia dlhého doletu S-400 môže mať až 12 vlečených transportných odpalov typu 5P85TE2 alebo 5P85SE2. Každý odpaľovač má 4 rakety. To znamená, že munícia jedného protilietadlového raketového práporu je 48 rakiet. V porovnaní s rodinou systémov protivzdušnej obrany S-300P sa bojové schopnosti S-400 výrazne zvýšili. Ovládače S-400 sú schopné súčasne sledovať až 300 leteckých cieľov a 36 z nich vystreliť pri vedení 72 rakiet. Veliteľské stanovište protilietadlového raketového systému je schopné ovládať činnosť iných protilietadlových raketových systémov a komplexov. Ako súčasť rakiet S-400, 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 s dosahom štartu 150-250 km a výškou porážky až 27 km je možné ich použiť ako súčasť modernizovaných systémov protivzdušnej obrany S-300PM1 / PM2., ako aj nové vysoko manévrovateľné rakety 9M96E a 9M96E2 so zónou zabíjania až 135 km. V náklade munície bojových divízií S-400 bohužiaľ stále nie je raketa dlhého doletu 40N6E, čo úplne neodhaľuje potenciál protilietadlového systému.
Protilietadlový raketový systém S-300V bol vyvinutý ako prostriedok prvej línie na ochranu pozemných síl pred údermi jadrových taktických a operačno-taktických rakiet a na zachytávanie riadených striel a útočných lietadiel strategických, taktických a dopravných lietadiel na diaľku prístupov. Rôznorodosť úloh viedla k tomu, že S -300V používa dve rakety na rôzne účely: 9M82 - na ničenie balistických rakiet a strategických bombardérov a rušivých lietadiel na dlhé vzdialenosti a 9M83 - na ničenie aerodynamických cieľov na vzdialenosť až 100 km. V modernizovanej verzii S-300VM bola zóna záberu bojových lietadiel a riadených striel zvýšená na 200 km. V roku 2015 sa objavili informácie o prijatí úpravy S-300V4 s dosahom rakety až 400 km.
Všetky bojové prostriedky raketových systémov protivzdušnej obrany S-300V sú umiestnené na jednotnom pásovom podvozku s vlastným pohonom s vysokou priechodnosťou, vybavenom zjednotenými prostriedkami autonómneho napájania, navigácie, orientácie, topografie, podpory života, telekódu, rádia a telefonická komunikácia.
Ako súčasť protilietadlového systému existujú dva samohybné odpaľovače 9A82 - s dvoma raketami 9M82 a štyrmi SPU 9A83 - so štyrmi raketami 9M83. Jeden odpaľovač 9A84 s dvoma raketami je navrhnutý tak, aby fungoval s 9A82 SPU, a dve 9A85 ROM so štyrmi raketami sú určené pre 9A83 SPU. Okrem prepravy a nakladania rakiet je možné odpaľovať rakety s ROM 9A84 a 9A85 v spojení s bojovými vozidlami 9A82 a 9A83. Zaťaženie jednej strely S-300V pripravenej na použitie je teda 30 rakiet.
Okrem jednotiek a formácií 11. armády leteckých lietadiel Červeného praporu existuje vo východnom vojenskom okruhu sila protivzdušnej obrany pozemných síl. Napriek tomu, že bojový potenciál protivzdušnej obrany protivzdušnej obrany zeme po zabavení systému protivzdušnej obrany S-300V a časti systému protivzdušnej obrany Buk bol vážne poškodený, jednotky majú stále značný počet mobilných telefónov krátkeho dosahu. systémy protivzdušnej obrany Strela-10 a Osa-AKM, ZSU-23 -4 „Shilka“a 23 mm dvojité protiletecké delá ZU-23. Navyše, v každej armáde kombinovaných zbraní (vo východnom okrese sú štyria) by mal byť raketový systém protivzdušnej obrany vybavený systémom protivzdušnej obrany Buk.
Tri stíhacie letecké pluky Ďalekého východu majú k dispozícii niečo viac ako sto stíhačiek Su-27SM, Su-30M2, Su-35S a MiG-31. Stíhačky Su-27SM a Su-30M2 majú bojový rádius so štyrmi raketami (2xR-27 a 2xR-73) zhruba 1000 km. V tomto prípade je doba služby vo vzduchu s plným tankovaním 4 hodiny.
Maximálny dosah štartu najnovších rakiet R-27 na nárazovom kurze je 95 km. Na zameranie rakety s poloaktívnym hľadačom je však potrebné osvetlenie cieľa pomocou palubného radaru. Rakety R-73 s tepelne chladenou navádzacou hlavou sú navrhnuté tak, aby zaútočili na vzdušné ciele v tesnom manévrovacom boji. Maximálny dosah štartu na prednú pologuľu môže dosiahnuť 40 km.
V porovnaní s Su-27SM a Su-30M2 sa bojové schopnosti stíhačiek Su-35S výrazne zvýšili. Avionika Su-35S obsahuje palubný radar s pasívnou fázovou anténnou sústavou N035 „Irbis“s dosahom detekcie cieľa s RCS od 3 m² do 400 km. Okrem aktívneho radaru sa používa aj pasívna stanica optického určovania polohy, ktorá lietadlo neodmaskuje radarovým žiarením.
Výzbroj Su-35S obsahuje okrem R-27 a R-73 aj nové rakety stredného doletu R-77-1 (RVV-SD) s jednopulzovým Dopplerom AGSN. Na rozdiel od R-27R, R-77-1 nevyžaduje osvetlenie cieľa po celej dráhe letu rakety. Dosah štartu je až 110 km.
Tri tucty nadzvukových interceptorov MiG-31 s dlhým dosahom sídlia na letiskách Primorye a Kamčatka. Niektoré z lietadiel boli aktualizované na úroveň MiG-31BM. Základom systému riadenia výzbroje lietadla MiG-31 je pulzno-dopplerovská radarová stanica s pasívnou fázovanou anténou RP-31 N007 „Zaslon“schopná detekovať stíhačku alebo riadenú strelu na vzdialenosť 180 km. Od roku 2008 dostávajú vojaci modernizovaný MiG-31BM s radarom Zaslon-M s maximálnym dosahom vzdušných cieľov až 320 km. Ďalším spôsobom detekcie vzdušných cieľov je 8TP tepelný zameriavač s dosahom až 56 km.
Palubný radarový systém MiG-31BM je schopný súčasne detekovať až dvadsaťštyri vzdušných cieľov, z ktorých na osem možno súčasne odpáliť raketami R-33S. Rakety dlhého doletu R-33S majú kombinovaný navádzací systém-zotrvačný v strednom segmente letu a poloaktívny radar s rádiovou korekciou v konečnom segmente. Dosah štartu je až 160 km. Viaceré ruské zdroje majú informácie o tom, že modernizované interceptory MiG-31BM nesú rakety dlhého doletu R-37 (RVV-BD) s aktívnym hľadačom radarov. Maximálny dosah štartu na prednej pologuli je až 200 km. V prípade modelu MiG-31 so štyrmi raketami a dvoma vonkajšími palivovými nádržami, odpálením rakiet uprostred dráhy a spustením vonkajších nádrží po ich vybití je praktický dosah pri podzvukovej rýchlosti letu 3000 km.
Všetky protilietadlové raketové jednotky nasadené na Ďalekom východe, za predpokladu ich technickej prevádzkyschopnosti a bojovej pohotovosti, teoreticky v prvej salve môžu odpáliť: S-300PS-216-288 rakiet, S-300V-120 rakiet, S-400-192 rakety. Celkovo v priebehu odpudzovania prvého masívneho náletu máme až 552 rakiet s postihnutou oblasťou až 90-250 km. Berúc do úvahy skutočnosť, že dve protilietadlové rakety sú zvyčajne zamerané na jeden vzdušný cieľ, za ideálnych podmienok pri absencii protipožiarnej odolnosti vo forme úderov do štartovacích polôh protiradarovými a riadenými strelami s autonómnym navádzacím systémom a v jednoduchom rušivom prostredí, s pravdepodobnosťou zničenia asi 0, 9 je možné vystreliť na približne 270 cieľov. Takúto pravdepodobnosť však možno dosiahnuť proti taktickým a nosným lietadlám lietajúcim transonickou rýchlosťou vo výškach nie nižších ako 200 m. Riadené strely, ktoré obchádzajú terén v malej výške, sú oveľa ťažšími cieľmi. V tomto prípade môže byť pravdepodobnosť porážky 0,5 - 0,7, čo zase zvyšuje spotrebu rakiet. Okrem toho je každý dôvod domnievať sa, že v prvej fáze budú zahájené intenzívne údery antiradarmi a riadenými strelami proti pozíciám rádiotechnických a protilietadlových raketových jednotiek, komunikačných stredísk, veliteľstiev, veliteľských stanovísk a letísk.. Kým nepriateľské prieskumné prostriedky, a predovšetkým to budú rádiotechnické prieskumné lietadlá a radarové a optoelektronické prieskumné satelity, budú identifikovať funkčné protilietadlové systémy stredného a dlhého dosahu, nepriateľ sa bude zdržiavať používania bojových lietadiel s posádkou na bombardovanie aby sa minimalizovali straty. Po potlačení systému protivzdušnej obrany je možné použiť nastaviteľné a voľne padajúce bomby. Podľa odborných odhadov sú systémy protivzdušnej obrany S-300P a S-400 schopné zničiť viac ako 80% vzdušných cieľov v postihnutej oblasti. V prvej fáze konfliktu budú musieť protilietadlové raketové sily v ťažkej situácii, kde dochádza k rušeniu, pod nepriateľskou paľbou, predovšetkým bojovať s raketami riadenými v nízkych výškach. Vzhľadom na ťažký terén môže byť detekcia diskov CD a navádzanie rakiet na ne v mnohých oblastiach Ďalekého východu náročné. Malo by byť tiež zrejmé, že niektoré zo starých raketových systémov protivzdušnej obrany S-300PS po štarte zlyhajú a počet vypálených cieľov bude menší. Keď poznáme počet rakiet pripravených na boj prvého stupňa, založených na pravdepodobnosti porážky, možno zničenie 120-130 leteckých cieľov považovať za veľmi dobrý výsledok. V prípade dlhotrvajúceho vojenského konfliktu však v dôsledku nevyhnutných strát a vyčerpania zásob protilietadlových rakiet bojový potenciál protilietadlových raketových síl a stíhacích lietadiel klesne. Protilietadlové raketové divízie S-400 v porovnaní so starými S-300PS, pokiaľ ide o ochranu palebných pozícií pred prelomom nízko položených leteckých útočných zbraní, sú vo výhodnejšej pozícii, pretože sú kryté Pantsirom. -C1 protilietadlové raketové a kanónové systémy s vlastným pohonom. Pozície S-300PS by mali byť chránené 12,7 mm guľometmi a MANPADS, ale tieto zbrane sú schopné strieľať iba vizuálne viditeľné ciele.
Keď vezmeme do úvahy skutočnosť, že niektoré bojové lietadlá sa neustále opravujú a sú v zálohe, velenie 11. letectva letectva bude môcť vyčleniť asi 70 bojovníkov na odrazenie masívneho náletu, čo na takýto rozsiahle územie. Pri vykonávaní záchytných úloh v maximálnom rádiovom polomere a zavesení štyroch leteckých bojových rakiet stredného doletu a dvoch rakiet na blízko je možné očakávať, že dvojica S-35S dokáže v rámci jedného výpadu zostreliť štyri nepriateľské riadené strely. Oveľa skromnejšie sú však schopnosti Su-27SK a Su-30M2 vybavené menej pokročilým radarom, v ktorého munícii nie je žiadny raketomet s AGSN. Počet modernizovaných MiG-31BM v 865. a 23. IAP je relatívne malý, aj keď tieto stroje majú pomerne vysoké schopnosti odolávať nielen riadeným strelám, ale aj ich nosičom. Niet pochýb o tom, že nosiče riadených striel budú kryté bojovníkmi až do štartovej čiary. Nepriateľ môže byť zároveň dobre informovaný o leteckej situácii, pretože značný počet lietadiel AWACS je nasadených v Japonsku a na Aljaške. Zároveň na Ďalekom východe neexistuje trvalé nasadenie lietadiel DRDO A-50 a tankerov Il-78, čo výrazne obmedzuje možnosti interceptorov. V našej oblasti bolo naposledy jedno lietadlo A-50 v septembri 2014, počas veľkých cvičení flotily, síl bojového letectva a protivzdušnej obrany na Kamčatke. Zdá sa, že je to spôsobené skutočnosťou, že v regióne Ďalekého východu je možné na jednej strane počítať s letiskami, na ktorých môžu sídliť ťažké lietadlá. Na rozdiel od frontových bombardérov, útočných lietadiel a stíhačiek nie sú naše radarové hliadkové lietadlá schopné operovať z pripravených úsekov diaľnic.
Takže trvalé umiestnenia stíhacích leteckých plukov a podjednotiek protilietadlových rakiet v čase mieru sú dobre známe, s nástupom „špeciálneho obdobia“sa bojovníci musia rozísť po poľných letiskách a protilietadlové prápory sa musia presunúť do tajných rezervných pozícií. V prípade prekvapivého útoku to však bude veľmi problematické. Navyše, na severe od Chabarovska je stav a rozvetvenie cestnej siete veľmi žiaduce. Väčšina tohto územia - strmé kopce pokryté tajgou a bažinatou mari - je pre ťažkú techniku absolútne neprejazdná. Okrem toho by sme nemali preceňovať mobilitu jednotiek pozemného letectva poskytujúcich výcvik a údržbu bojových lietadiel a priechodnosť prvkov vlastného pohonu protilietadlových raketových systémov. Ako každá zbraň, aj S-300 a S-400 majú výhody aj obmedzenia. Hlavný odpalovací systém 5P85S S-300PS na podvozku MAZ-543M so štyrmi odpaľovacími zariadeniami, samostatnými kokpitmi na prípravu a ovládanie odpaľovania rakiet a autonómnymi alebo externými systémami napájania s dĺžkou 13 a šírkou 3,8 metra má hmotnosť viac ako 42 ton. Je zrejmé, že s takouto hmotnosťou a rozmermi bude napriek štvornápravovému základu terénna schopnosť vozidla na mäkkých pôdach a rôzne nerovnosti ani zďaleka ideálna. A všetky systémy protivzdušnej obrany S-400 dostupné na Ďalekom východe sú vyrábané v ťahanej verzii, čo je, samozrejme, krok späť z hľadiska mobility a premiestnenie bude ešte ťažšie.
Za hlavného potenciálneho nepriateľa ruských leteckých síl v tichomorsko-ázijskom regióne sa považuje velenie amerického letectva v tichomorskom letectve so sídlom na leteckej základni Hikkam na Havaji. Tichomorskému veleniu je podriadená 5. (Japonsko), 7. (Kórejská republika), 11. (Aljaška) a 13. (Havaj) letecká armáda. Ako súčasť 5. armády letectva so sídlom na leteckej základni Yokota sa 18. letecké krídlo dislokované na leteckej základni Kadena považuje za hlavnú údernú silu. Sídlia tu stíhačky F-15C / D 44. a 67. letky. Častými hosťami leteckej základne sú stíhačky 5. generácie F-22A Raptor umiestnené trvale na Havaji.
Letecké tankovanie stíhacích letiek zabezpečuje KC-135R 909. tankovej letky. Zameranie na vzdušné ciele a všeobecné riadenie akcií vojenského letectva mimo zónu viditeľnosti pozemných radarov je zverené 961. oddeleniu radarovej hliadky a riadenia vybavenému lietadlami AWACS a U E-3C Sentry. Prieskum pri pobreží Ruska, Severnej Kórey a Číny vykonávajú lietadlá RC-135V / W Rivet Joint a diaľkové výškové bezpilotné prieskumné lietadlá RQ-4 Global Hawk. Prieskumné funkcie sú tiež priradené základňovým hliadkovým lietadlám P-8A Poseidon, P-3C Orion a rádiovému prieskumnému lietadlu amerického námorníctva EP-3E Aries II, ktoré sú umiestnené na letisku Kadena AFB. F-16C / D 35. stíhacieho krídla je nasadený na leteckej základni Misawa. Zahŕňa 13. a 14. letku, ktorej hlavnou úlohou je zabezpečiť protivzdušnú obranu amerických základní v Japonsku. Počet stíhačiek v letkách nasadených v Japonsku je odlišný. Takže v 44. letke - 18 jednoduchých a dvojitých F -15C / D a v 14. letke - 36 ľahkých F -16C / D. Celkovo je na japonských leteckých základniach asi 200 lietadiel amerického letectva. Navyše, od októbra 1973 je námorná základňa Jokosuka stálou prednou základňou pre americké lietadlové lode. Od roku 2008 je hostiteľom lietadlovej lode s jadrovým pohonom triedy USS George Washington (CVN-73). Nedávno ho v Japonsku nahradil v službe USS Ronald Reagan (CVN-76). Bojové lietadlá z lietadlových lodí na námornej základni Jokosuka používajú na pobrežné nasadenie leteckú základňu Atsugi, 7 km od japonského mesta Atsugi.
Na letisku sa nachádza lietadlo piateho krídla lietadla s nosičom. Obsahuje tri stíhacie a útočné letky F / A-18E / F Super Hornet, letku elektronického boja EA-18 Growler, letku E-2C / D Hawkeye AWACS, ako aj dopravné lietadlá a helikoptéry na rôzne účely. Na území Japonska je teda trvale k dispozícii asi 200 bojových lietadiel amerického letectva a námorníctva, čo je takmer dvojnásobok počtu ruských stíhačiek rozmiestnených po celom Ďalekom východe. Okrem amerických stíhačiek má Japonská letecká obranná sila: 190 ťažkých stíhačiek F-15J / DJ, 60 ľahkých F-2A / B (pokročilejšia japonská verzia F-16), asi 40 viacúčelových lietadiel F-4EJ a asi 10 RF-4EJ / EF-4EJ. V USA bolo tiež objednaných 42 stíhačiek F-35A. To znamená, že vzhľadom na flotilu japonských bojových lietadiel je prevaha nad ruskými leteckými silami v regióne štvornásobná.
Sily 7. leteckej armády umiestnenej v Južnej Kórei predstavujú 8. stíhací letecký pluk - 42 F -16C / D na leteckej základni Kunsan a 51. stíhacie krídlo - 36 F -16C / D patriace 36 stíhacích letkám a 24 Útok na lietadlo A -10С Thunderbolt II od 25. stíhacej letky.
Na Aljaške, v pešej vzdialenosti od Čukotky a územia Kamčatky, sú rozmiestnené sily 11. amerického letectva. Za jeho bojaschopnejšiu jednotku sa považuje 3. stíhacie krídlo, ktoré zahŕňa dve stíhacie letky 90 a 525 na stíhačkách F-22A, 962. leteckú skupinu radarovej hliadky a riadenia E-3C a 517. vojenskú dopravnú letku C- 17A Globemaster III. Všetky tieto lietadlá sú nasadené na leteckej základni Elmendorf-Richardson.
Eilson Airbase je domovom 354. stíhacieho leteckého pluku vybaveného F-16C / D. V prípade zhoršenia situácie budú niektorí z bojovníkov premiestnení na ostrov Shemiya, aleutské súostrovie. V záujme leteckého kontingentu na Aljaške funguje KC-135R 168. krídla tankerových lietadiel a 176. vojenského dopravného krídla vybaveného C-130 Hercules, HC-130J Combat King II a C-17A. Americké vojenské letectvo na Aljaške sa z hľadiska sily zhruba rovná ruskej bojovej flotile na Ďalekom východe.
Leteckú základňu Andersen v Guame prevádzkuje krídlo 36. Napriek tomu, že na základňu nie sú trvalo priradené bojové lietadlá, sú stíhačky F-15C a F-22A (12-16 jednotiek), bezpilotné prieskumné lietadlá RQ-4 Global Hawk (3-4 jednotky), bombardéry B-52H Stratofortress, B tu založené na rotačnom základe. -1B Lancer, B -2A Spirit. Na Guame je obvykle v službe 6 až 10 strategických bombardérov, ale v prípade potreby sa tu zmestí až päťdesiat ťažkých leteckých dopravcov. Na podporu nepretržitých letov stíhačiek, strategických bombardérov a protiponorkových lietadiel na dlhé vzdialenosti je k „Andersenu“priradených 12 tankerov KC-135R.
Na leteckú základňu Hikkam na Havaji sú zaradené stíhačky F-15C a F-22A, tankery KC-135R a vojenské dopravné lietadlo C-17A patriace k 15. leteckému krídlu a 154. leteckému krídlu letectva Národnej gardy. Napriek tomu, že letecká základňa Hikkam je dosť vzdialená od ruského Ďalekého východu, môže byť použitá ako medziľahlé letisko a na základňu tankerových lietadiel a diaľkových bombardérov. A bojovníci, ktorí tu majú trvalé sídlo, môžu byť rýchlo nasadení na japonské letecké základne. Na základe vyššie uvedeného vyplýva, že aj bez zohľadnenia bojového letectva Japonska a Južnej Kórey je možné proti Ruský Ďaleký východ. K tomu by malo byť tiež pripočítaných asi 60 palubných F / A-18E / F Super Hornetov.
Nosičmi riadených striel AGM-158 JASSM v konvenčnom zariadení sú bombardéry B-1B, B-2A a B-52H trvale prítomné na ostrove Guam, ako aj taktické a nosné lietadlá F-16C / D, F- 15E a F / A-18E / F. Bombardér B-52H môže pojať 12 rakiet, B-1B-24 rakiet, B-2A-16 rakiet, F-16C / D, F / A-18E / F-2 rakety, F-15E-3 rakety.
Cestnú raketu AGM-158A JASSM vyvinula spoločnosť Lockheed Martin špeciálne na zasiahnutie bodových stacionárnych a mobilných cieľov pokrytých špičkovými systémami protivzdušnej obrany. Raketa je vybavená prúdovým motorom, je vyrobená z prvkov nízkeho radarového podpisu a nesie hlavicu s hmotnosťou 450 kg. Plášť hlavice, vybavený 109 kg trhaviny, je vyrobený z vysokopevnej zliatiny volfrámu rýchlosťou 300 m / s, dokáže preniknúť do zeme do hĺbky 6 až 24 metrov a preraziť železobetónové úkryty s hrúbka 1,5-2 metre. K dispozícii je tiež možnosť použitia kazetovej hlavice. Na orientáciu sa používa zotrvačný systém s akumulovanou korekciou chýb podľa údajov prijímača signálu satelitného navigačného systému NAVSTAR. Na poslednú časť trajektórie letu je možné použiť IR vyhľadávač alebo softvér a hardvér na autonómne rozpoznávanie cieľa pomocou vopred zaznamenaného obrazu. Podľa údajov výrobcu je KVO 3 m. S dĺžkou 2,4 m má raketa štartovaciu hmotnosť 1020 kg a letový dosah 360 km. Rýchlosť na trase je 780-1 000 km / h.
Spoločnosť Lockheed Martin doteraz zostrojila viac ako 2 000 riadených striel AGM-158. V roku 2010 sa začali dodávky vylepšeného AGM-158B JASSM-ER s dosahom 980 km. S takýmto doletom môže byť raketa vypustená z nosiča nielen dlho pred vstupom do systému protivzdušnej obrany S-400, ale aj mimo nadzvukovej línie odpočúvania stíhačiek MiG-31.
AGM-158 však nie je jediným typom riadenej strely v prevádzke s letectvom a letectvom amerického námorníctva a ILC. Výzbroj bombardérov B-52H obsahuje riadené strely AGM-86C / D CALCM s doletom 1100 km. Jeden B-52N je schopný pojať až 20 diskov CD.
Cestnú raketu so štartovacou hmotnosťou až 1950 kg je možné vybaviť hlavicou s hmotnosťou 540-1362 kg s naprogramovaným detonačným bodom. Napriek tomu, že prvý AGM-86 vstúpil do služby na začiatku 80. rokov, vďaka fázovej modernizácii stále predstavujú pomerne účinnú zbraň. Rakety vybavené konvenčnou hlavicou majú intonačný navádzací systém Litton korigovaný signálmi zo satelitnej navigácie GPS 3. generácie s vysokou odolnosťou proti hluku. Kruhová pravdepodobná odchýlka od mieriaceho bodu je 3 m. Rýchlosť je 775-1 000 km / h (0,65-0,85 M). Riadenie nadmorskej výšky letu sa vykonáva pomocou rádiového alebo laserového výškomera. Doteraz najpokročilejšia modifikácia bloku AGM-86D CALCM Block II bola rýchlo nasadená v roku 2002. V roku 2017 malo americké vojenské letectvo asi 300 raketových systémov AGM-86C / D.
Lietadlá amerického námorníctva F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, P-8A sú schopné zasiahnuť pozemné ciele raketami AGM-84 SLAM. Táto strela bola vytvorená na základe protilodnej rakety AGM-84 Harpoon, líši sa však navádzacím systémom. Namiesto aktívneho RGSN používa SLAM inerciálny systém s korekciou GPS a možnosťou diaľkového tele navádzania. V roku 2000 bol prijatý CR AGM-84H SLAM-ER, ktorý je hlbokým spracovaním AGM-84E SLAM. Aerodynamický dizajn rakety bol kompletne zrevidovaný. Namiesto predchádzajúcich krátkych krídel v tvare X zdedených po „harpúne“dostal SLAM-ER dve nízko nasadené predĺžené krídla vyrobené podľa vzoru „reverzného čajka“. Rozpätie krídel dosahuje 2,4 m. Vďaka tomu bolo možné výrazne zvýšiť zdvih a rozsah letu. Pri vytváraní SLAM-ER bola značná pozornosť venovaná zníženiu radarového podpisu rakety.
Upravený bol aj systém navádzania rakiet. SLAM-ER dokáže nezávisle identifikovať cieľ na základe údajov vopred uložených v palubnom počítači rakety a nevyžaduje účasť operátora. Možnosť diaľkového ovládania však zostáva, takže operátor môže kedykoľvek zasiahnuť do procesu navádzania. Raketa váži 675 kg, je vybavená 225 kg hlavicou a je schopná zasiahnuť ciele na vzdialenosť 270 km. Rýchlosť letu - 855 km / h. Okrem námorných leteckých lietadiel bol do výzbroje F-15E Strike Eagle zavedený aj SLAM-ER KR.
Antiradarová strela AGM-88 HARM je špeciálne navrhnutá tak, aby zničila navádzacie stanice raketových systémov protivzdušnej obrany, systémov protivzdušnej obrany a sledovacích radarov. Podľa údajov zverejnených výrobcom Raytheon Corporation je modifikácia PLR AGM-88C zameraná na rádiové zdroje pracujúce v pásme 300-20 000 MHz.
Raketa na tuhé palivo so štartovacou hmotnosťou 360 kg nesie 66 kg hlavicu a je schopná zasiahnuť ciele na vzdialenosť až 150 km. Maximálna rýchlosť letu je 2 280 km / h. Najnovšia modifikácia AGM-88E AARGM, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 2012, je okrem pasívneho hľadača radaru vybavená satelitným navigačným zariadením, ktoré si pamätá súradnice zdroja rádiového signálu a palubným radarom s milimetrovými vlnami, pomocou ktorého sa vykonáva presné zacielenie.
Námorné riadené strely RGM / UGM-109 Tomahawk predstavujú okrem pobrežných rakiet vzduchom aj veľké nebezpečenstvo. Tieto rakety boli v 21. storočí široko používané vo všetkých veľkých vojenských konfliktoch zahŕňajúcich USA. V roku 2016 mohlo americké námorníctvo súčasne nainštalovať asi 4600 odpaľovacích zariadení Tomahawk na viac ako 120 povrchových a podmorských nosičov. V súčasnej dobe je taktický Tomahawk RGM / UGM-109E považovaný za najmodernejší. Na riadenie letu sa používa inerciálne navádzanie, systém TERCOM a GPS navigácia. K dispozícii je tiež obojsmerný satelitný komunikačný systém, ktorý vám umožňuje presmerovať raketu priamo za letu. Obraz získaný z palubnej televíznej kamery umožňuje v reálnom čase vyhodnotiť stav cieľa a rozhodnúť sa pokračovať v útoku alebo útoku na iný objekt. Dosah štartu asi 1 600 km umožňuje vypustiť Tomohawks v značnej vzdialenosti od záchytných čiar a postihnutej oblasti našich pobrežných protilodných systémov. Raketa je vybavená kazetovou alebo vysoko výbušnou hlavicou s hmotnosťou 340 kg a na trase vyvíja rýchlosť až 880 km / h. Kruhová pravdepodobná odchýlka je 10 m. Pracovné sily americkej 7. flotily majú neustále nosiče schopné odpáliť najmenej 500 námorných riadených rakiet.
Okrem blízkosti základní amerického letectva a námorníctva, ktoré predstavujú potenciálnu hrozbu pre naše územia Ďalekého východu, má Rusko dlhé hranice s ČĽR. V súčasnej dobe máme s Čínou normálne vzťahy, ale nie je skutočnosťou, že to tak bude vždy. Koniec koncov, nikto v polovici päťdesiatych rokov minulého storočia nemohol predpokladať, že o 15 rokov sa situácia na sovietsko-čínskej hranici zhorší natoľko, že dôjde k použitiu ťažkého delostrelectva a raketových systémov s viacnásobným štartom. Aj teraz, napriek rozhovorom o strategickom partnerstve, sa „strategickí partneri“nielenže neponáhľajú uzavrieť s nami žiadne vojenské aliancie, ale zdržia sa aj aktívnej podpory Ruska na medzinárodnej scéne. V ČĽR zároveň dochádza k intenzívnemu zvyšovaniu vojenskej sily a každoročne dochádza k nárastu vojenských výdavkov. Na rozdiel od optimistických vyhlásení našich „patriotov“o zaostalosti čínskeho vojenského letectva je to dosť hrozivá sila. Letectvo PLA už má viac ako 100 modernizovaných bombardérov dlhého doletu H-6 schopných niesť riadené strely CJ-10A s dosahom asi 1000 km. Zastarané útočné lietadlá Q-5 nahrádzajú stíhacie bombardéry JH-7A, z ktorých už bolo postavených najmenej 200. J-10 (asi 350 lietadiel) je v segmente moderných ľahkých stíhačiek.
Dvojmotorové ťažké stíhače v letectve PLA sú: Su-27SK (40 jednotiek), Su-27UBK (27 jednotiek), Su-30MK (22 jednotiek), Su-30MKK (70 jednotiek), Su-35S (14 jednotiek)).). Letecký závod v Šen-jangu navyše stavia lietadlá J-11B, ktoré majú veľa spoločného s ruským Su-30MK. V súčasnosti je v Číne v prevádzke viac ako 200 vlastných zostrojených stíhačiek J-11. V prevádzke je tiež stále asi 150 stíhačiek a skautov J-8 postavených na ich základni. V zadných a cvičných leteckých plukoch je obsluhovaných približne 300 ľahkých stíhačiek J-7 (čínsky analóg MiG-21). Čínske námorné letectvo má viac ako 400 bojových lietadiel. V letectve a letectve námorníctva PLA je teda v prevádzke asi 1 800 bojových lietadiel, z toho 2/3 sú moderné. Značný počet čínskych stíhačiek a úderných vozidiel je vybavený palivovými tyčami. Letecké tankovanie je priradené lietadlám JH-7 a H-6 raných modifikácií a Il-78 ruskej výroby. Na riadenie akcií čínskeho letectva a včasnú detekciu cieľov je možné použiť dve desiatky lietadiel AWACS KJ-2000, KJ-200 a KJ-500. Rádiotechnický prieskum je priradený k lietadlám Tu-154MD a Y-8G. Rádio-technické prieskumné lietadlo „strategického spojenca“pravidelne letí pozdĺž ruských hraníc na Ďalekom východe.
Vzhľadom na mnohonásobnú početnú prevahu potenciálnych protivníkov naše sily protivzdušnej obrany na Ďalekom východe nemusia byť schopné zvládnuť množstvo zbraní leteckého útoku, ktoré je veľmi ťažké poraziť. Pozície systémov protivzdušnej obrany S-400 pri Nakhodke, Vladivostoku a Petropavlovsku-Kamčatskom nie sú ďaleko od pobrežia a v podmienkach ťažkého rušivého prostredia a veľkého počtu potenciálne nebezpečných vzdušných cieľov niekoľko protilietadlových raketových práporov môžu byť potlačené po použití munície pripravenej na použitie. Zameranie a riadenie činnosti interceptorov bude náročné kvôli silnému rádiovému rušeniu a úderom na radarové stanovištia a kontrolné body. Letecké základne s hlavnými pristávacími dráhami budú tiež nevyhnutne vystavené silnému požiaru.
V prípade eskalácie napätia na Ďalekom východe tu môžu byť nasadené ďalšie sily zo západných oblastí krajiny. Tieto rezervy však nie sú také veľké, aby mali znateľný vplyv na rovnováhu síl. Okrem Moskvy, Petrohradu a niektorých ďalších území je zvyšok krajiny veľmi zle pokrytý leteckými útokmi. Dodávky nového vybavenia a zbraní, ktoré sa začali zhruba pred 10 rokmi, zatiaľ neumožnili odstrániť medzery, ktoré sa v letectve a protivzdušnej obrane vytvorili počas rokov „reformy“. Nie je možné rýchlo preniesť protilietadlové systémy s dlhým doletom z centrálnej časti krajiny. V najlepšom prípade to bude trvať asi týždeň, napriek tomu je Transsib veľmi zraniteľný. Stíhacie letecké pluky sú mobilnejšie, ale ako už bolo uvedené, 2/3 hlavných letísk postavených v sovietskych časoch sú v súčasnosti nevhodné na použitie a môže sa stať, že existujúce stíhačky jednoducho nemajú kde pristáť.
Ako viete, najlepší systém protivzdušnej obrany sú vaše vlastné tanky na letisku nepriateľa. Veľmi účinná je však aj séria betónových bômb precízne umiestnených v hangároch s lietadlami a dráhou. Naše schopnosti, pokiaľ ide o vplyv nejadrových zbraní na letecké základne v Japonsku a na Aljaške, sú však veľmi skromné. Bombardéry frontovej línie Su-24M a Su-34 z 277. bombardovacej základne na leteckej základni Khurba a Su-30MS 120. leteckého pluku z leteckej základne Domna s prihliadnutím na to, ako dobre je územie Japonska pokryté MIM -104 Protilietadlové raketové systémy Patriot a počet interceptorov F-15C majú malú šancu na odplatu, dokonca aj vtedy, ak používate navádzané strely Kh-59M s dosahom viac ako 200 km. Do roku 2011 sídlili v oblasti sovietskeho prístavu a neďaleko Ussuriisku dva pluky nosičov rakiet Tu-22M3. Tieto vozidlá nesúce nadzvukové riadené strely Kh-22 považoval potenciálny nepriateľ za vážnu hrozbu pre lietadlové lode a pobrežné letiská. V roku 2011 sa však naše najvyššie vojensko-politické vedenie rozhodlo zlikvidovať lietadlo nesúce námorné rakety. Potom boli lietadlá schopné vzletu premiestnené do centrálnej časti krajiny a zvyšok Tu-22M3, ktorý potreboval opravu, bol „zlikvidovaný“. V súčasnosti majú ruské letecké a vesmírne sily v stave letu asi tri tucty Tu-22M3. Ale pretože KR X-22 sú zastarané a vyčerpali svoje zdroje, výzbroj obsahuje iba bomby voľného pádu.
Na útok na nepriateľské letecké základne je možné použiť bombardéry Tu-95MS dlhého doletu 182. gardového leteckého pluku ťažkých bombardérov, ktoré sa nachádzajú na leteckej základni Ukrajinka v regióne Amur. K zbraniam upraveného Tu-95MS patrí riadená strela dlhého doletu Kh-101. Podľa informácií zverejnených v ruských médiách je riadená strela s hmotnosťou 2 200-2 400 kg schopná dopraviť 400 kg hlavicu na vzdialenosť viac ako 5 000 km. Raketu vybavenú kombinovaným navádzacím systémom je možné za letu znova zacieliť po páde z nosiča a počas skúšok preukázať presnosť asi 5 m. V prípade akcií na ciele v Japonsku, Južnej Kórei a na Guame.
Na základe vyššie uvedeného je celkom zrejmé, že 11. armáda leteckých bannerov Červeného praporu nie je schopná konkurovať letectvu USA, Japonska a ČĽR a bude schopná viesť hlavne obrannú armádu. operácie. Ak sa konflikt vlečie, prognóza sa považuje za nepriaznivú. Naši potenciálni protivníci na Ďalekom východe majú oveľa väčšie zdroje a sú schopní znásobiť svoje sily. Vzhľadom na odľahlosť od centrálnych oblastí krajiny, nedostatočný počet veľkých letísk, zraniteľnosť a nízku kapacitu dopravných komunikácií vyzerá presun našich rezerv na Ďaleký východ veľmi problematicky. Za týchto podmienok je jediným riešením, ako sa vyhnúť porážke našich vojsk a zničeniu štruktúry na podporu života obyvateľstva a priemyslu, používanie taktických jadrových nábojov, ktoré znehodnotia početnú prevahu agresora.
RS: Všetky informácie obsiahnuté v tejto publikácii boli prevzaté z otvorených a verejne dostupných zdrojov, ktorých zoznam je uvedený.
