"Konečné víťazstvo Nemecka nad Anglickom je teraz len otázkou času." Nepriateľské útočné operácie vo veľkom rozsahu už nie sú možné. “Náčelník štábu operačného vedenia wehrmachtu generál Jodl, ktorý tieto riadky napísal 30. júna 1940, mal výbornú náladu. Francúzsko pred týždňom padlo a začiatkom mesiaca sa anglo-francúzske a belgické vojská ledva zdvihli z kontinentu a Nemcom nechali ich vybavenie.
Nič nebránilo Tretej ríši konečne vyleštiť a implementovať plán operácie Sea Lion na obsadenie Británie. Britský ľud, ktorého vojská po úteku z Dunkerque zostali prakticky bez tankov a delostrelectva, mohol odporovať Nemcom silnou námornou a leteckou flotilou, ako aj neochvejným vlastenectvom, duchom odporu. Tvárou v tvár smrteľnému nebezpečenstvu sa Churchillovi podarilo zhromaždiť ľudí a národ bol pripravený bojovať do poslednej kvapky krvi.
14. mája 1940 minister vojny Anthony Eden v rozhlase vyzval mužov vo veku od 16 do 65 rokov, aby sa pripojili k novoorganizovaným dobrovoľným miestnym jednotkám sebaobrany (neskôr domobrana). Do konca mesiaca už tieto jednotky mali 300 000 bojovníkov a čoskoro sa ich počet zvýšil na 1,5 milióna. Najakútnejším problémom bolo zabezpečenie dobrovoľníkov zbraňami, uniformami a vybavením. Domáci strážcovia najskôr slúžili v neformálnom oblečení a vyzbrojili sa čímkoľvek - poľovníckymi alebo športovými zbraňami alebo dokonca golfovými palicami a vidlami. Ministerstvo vojny si uvedomilo, že nemecké tanky nie je možné zastaviť poľnohospodárskym náradím, a preto rýchlo začalo s vývojom a masívnou výrobou najjednoduchších zbraní.
Smith bez Wessona
Hlavnou úlohou strážcu domu bolo zničiť nepriateľské tanky a obrnené vozidlá. Keďže protitanková puška Boys '13, 97 mm, ktorá bola v prevádzke, už nemohla úplne zodpovedať hodnosti protitankovej pušky, začali sa do domobrany dostávať rôzne extravagantné prevedenia.
Jedným z nich je trojpalcový granátomet s hladkým vývrtom vyvinutý spoločnosťou Trianco Engineering Company. Jeho podvozok bol dvojkolesový vozík, ktorý zároveň slúžil ako pancierový štít na výpočet: na uvedenie zbrane do bojovej polohy bolo potrebné ju iba prevrátiť na bok. Aby sa domáci strážcovia v zápale boja nemýlili a nedali zbraň hore nohami, bolo pravé koleso (je to tiež otočný podstavec) vyrobené s konkávnym dnom, druhé naopak s konvexným. Zbraň sa dala ľahko presunúť úsilím dvoch ľudí, ale na dlhé vzdialenosti ju ťahali bežné civilné autá alebo dokonca motocykle. Vyvinutá bola aj verzia s vlastným pohonom na podvozku obrneného transportéra Universal Carrier. Streľbu bolo možné vykonávať pomocou vysoko výbušných aj pancierových granátov. Rozsah streľby pancierovej munície bol 180 m, vysoko výbušný-450 m, oheň v tejto oblasti však bolo možné páliť na vzdialenosť až 600 m, čo umožňovalo rozptyl granátov na takú vzdialenosť.
Ďalšou exotickou protitankovou zbraňou bol Blacker Bombard. 29-milimetrový „bombardér“, ktorý v roku 1930 vymyslel podplukovník britskej armády, Stuart Blacker, mohol strieľať z granátov vyrobených na základe dvojpalcovej mínometnej míny-vysoko výbušného protitankového tanku s hmotnosťou 9,1 kg a protipechotnej fragmentácie. s hmotnosťou 6, 35 kg. Ako hnací plyn bol použitý čierny prášok - samozrejme, nebolo to urobené z lepšieho života.
Zbraň sa ukázala byť objemná (samotný bombardér vážil 50 kg a viac ako 100 kg - stroj na to), s nechutnou presnosťou (protipechový granát na maximálnu vzdialenosť sa mohol dostať iba na futbalové ihrisko a pri streľbe v blízkom dosahu hrozilo, že úlomky zasiahnu výpočet pištole; na to, aby sa dostali do nádrže, musela byť spustená paľba z 50-90 m), takže nie je prekvapujúce, že aj pri domácej stráži boli ošetrené bombardéry zle. Situáciu výstižne opísal veliteľ 3. práporu Wiltshire Militia: „Bolo mi povedané, že môjmu práporu bolo pridelených 50 týchto zbraní. Nevidím však spôsob, ako ich využiť, a tak sa len pridávajú k hromadám kovového šrotu, ktoré už ležia na okraji dedín Wiltshire. “Napriek všetkým problémom bolo 22 000 „bombardérov“s plnou muníciou v prevádzke u domobrany do roku 1944 a dokonca ich dodávali do krajín protihitlerovskej koalície-napríklad v období rokov 1941-1942 Červená armáda skončila s 250 zbraní podplukovníka Blackera.
Kladivo ako protitankový agent
Vojenský výcvikový manuál č. 42 „Tank: Hunt and Destruction“pre milície ponúkal ešte exotickejšie spôsoby deaktivácie obrnených vozidiel. Napríklad bolo navrhnuté použiť káble, podobné aerofinishers, na násilné zastavovanie lietadiel na palube lietadlovej lode; takéto lano by malo byť pripevnené k stromom.
Ďalší spôsob zastavenia vozidla si vyžiadal dobre koordinovanú prácu štyroch ľudí z tímu lovcov tankov domáceho strážcu. Poľovníci ukrytí za múrom domu alebo v kríkoch pri ceste čakali, kým ich tank dobehne. Potom dvaja členovia tímu vybehli z prístrešku s pripravenou koľajnicou (ako je však uvedené v príručke, namiesto koľajnice môžete použiť aj delo, páčidlo, hák alebo len drevenú tyč vhodnej hrúbky) a zasunul ho do šasi, medzi valček a lenivosť. Potom, čo bol podvozok zaseknutý, tretie číslo posádky polialo benzínom deku, ktorá bola omotaná okolo zaseknutého konca koľajnice, a štvrtý muž stráže to všetko zapálil.
V príručke sa zvažoval aj plán „B“- v prípade, že by sa milícii nepodarilo získať ani železnicu, ani benzín. Podľa neho na zneškodnenie tanku stačilo kladivo (dalo sa nahradiť sekerou, ktorá bola súčasťou povinnej sady „lovcov“) a granátom. S kladivom v jednej ruke a granátom v druhej musel bojovník čakať na nepriateľské auto na pódiu (druhé poschodie budovy, strom, kopec) a chopiť sa okamihu a skočiť naň. Potom mal strážca domu udrieť do veže kladivom a počkať, kým sa prekvapený fašista vynorí z prielezu, a hodiť do neho granát …
Zápalná Británia
Samostatným bodom obranného systému domáceho strážcu bola paľba - každý pyroman by bol potešený, keby sa mohol zoznámiť so zariadeniami, ktoré majú ponorených Nemcov ponoriť do hlbín ohnivého pekla.
Najprv sa jednoducho navrhlo, aby sa požiarna zmes (25% benzínu, 75% motorovej nafty) naliala - gravitáciou zo svahu alebo pomocou najjednoduchších čerpadiel. Vypočítalo sa, že na vytvorenie šesťminútového požiarneho strediska s rozmermi 0,5 x 1,5 m je potrebných 910 litrov požiarnej zmesi. Palivo sa dalo „zabaliť“aj do sudov, čím sa z nich stali improvizované zápalné nášľapné míny. Zakopaní na ceste ich zapálili elektrickou rozbuškou.
Čoskoro bola vyvinutá vylepšená pozemná baňa - mohla byť maskovaná na vedľajšej koľaji a v správnom okamihu vyhadzovacia nálož poslala horiaci sud priamo do konvoja zariadenia. Následne bola táto pozemná baňa opäť modernizovaná: teraz palivo neletelo k nepriateľovi nie v sude, ale vo forme horiaceho prúdu vytlačeného stlačeným dusíkom. Búrlivý stĺp plameňa, ktorý bez mihnutia oka prešiel po ceste, urobil na testery nezmazateľný dojem - čo by sa stalo Nemcom, je strašidelné si to dokonca predstaviť.
Briti sa však neobmedzovali iba na nášľapné míny. V Homeguardi sa rozšírila domáca pechota „Harveyho plameňomet“. Bola to 100-litrová nádrž s požiarnou zmesou a valcom so 113 decilitrami stlačeného vzduchu. Dvojčlenná posádka prevážala zbrane na špeciálne vyrobenom železnom vozíku.
Aby bolo prenášanie plameňometu jednoduchšie, vojaci 24. práporu Staffordshire Tettenhall v Homeguardi navrhli verziu s vlastným pohonom na podvozku starého auta Austin 7. Milícia mala teoreticky napájať nepriateľa zo vzdialenosti 22 m na tri minúty, ale s najväčšou pravdepodobnosťou sa z neho jednoducho stane kamikadze, ktorý sa dostal do pozície a explodoval.
Napokon, pobrežný obranný systém zahŕňal najširšie používanie horľavých zmesí. Na plážach, ako aj pozdĺž dna v určitej vzdialenosti od pobrežia sa preto plánovalo položiť potrubia s ventilmi v nich umiestnenými v pravidelných intervaloch. Keď sa pristávacie plavidlo priblížilo k brehu, ventily sa otvorili, olej z potrubí vyplával a zapálil. Rozumelo sa, že nemecký poriadok nevydrží pristátie v hustom hustom dyme a dusivé výsadkové jednotky zlyhajú.
Plameňomety protivzdušnej obrany medzitým čakali na lietadlo Luftwaffe - napríklad ťažká stacionárna verzia vydávala pochodeň vysokú asi 30 m zvisle nahor. Iná ťažká, ale samohybná verzia improvizovaného obrneného auta mala o niečo menší vertikálny dosah plameňom. V službe mali byť aj baziliškovia, domáce vojnové zbrane, ktorými boli obrnené nákladné autá Bedford QL s plameňometmi.
Na rozdiel od rôznych spôsobov vrhania ohňa mala domobrana aj bojové vodné delo namontované na obrnený transportér Universal Carrier. Hrubá hadica dodávala silnému hydrantu za štítom takmer neobmedzené množstvo „munície“, ktorá pôsobila takmer potichu a nenápadne.
Londýnsky improvizačný orchester
Ďalším problémom, s ktorým sa domáca strážca stretával, bol nedostatok obrnených vozidiel. Keďže aj armáde to chýbalo, museli sa dostať von sami.
V celej krajine, od domácich garáží po obrovské továrne, začali milície premieňať osobné vozidlá na obrnené autá ersatz. Transformácia v zásade spočívala v pridaní niekoľkých listov železa na dvere a okná rodinného auta, ako aj v inštalácii ľahkého guľometu na strechu. Tam, kde to výrobné možnosti dovolili, sa však zrodili možnosti, ktoré boli viac podobné obrneným vozidlám: s úplne uzavretým pancierovým trupom a jedným alebo dvoma guľometmi vo vežičkách. V niektorých práporoch domácej stráže prešli úpravami a výhradami dokonca aj autobusy (vrátane dvojpodlažných) a poľnohospodárske traktory. Všetky tieto stroje však mali mimoriadne pochybnú bojovú hodnotu, pretože narýchlo vyrobené „brnenie“prakticky nechránilo pred guľkami a šrapnelmi a na jazdu na preťaženom podvozku starých sedanov a kupé na nerovnom teréne ste mohli pokojne zabudnúť.
Prvým priemyselne vyrábaným obrneným vozidlom ersatz bolo ľahké prieskumné obrnené vozidlo Beaverette („Bobrik“). Všetky vyrábané obrnené výrobky boli výlučne používané pre potreby ozbrojených síl, takže telo obrneného automobilu Standard Motor Company muselo byť vyrobené z 9 mm hrubého kotlového železa upevneného na drevenom ráme. Výzbroj vozidla s otvorenou strechou pozostávala z guľometu Bren 7,71 mm a protitankovej pušky Boys.
Podľa štátu sa „Biveretta“spoliehala na posádku troch ľudí: strelca a dvoch vodičov (verilo sa, že prvý vodič zomrie, hneď ako auto vstúpi do bitky, takže musel byť prítomný náhradník). Pri následných úpravách sa zmenšila dĺžka podvozku vozidla, hrúbka „panciera“narástla na 12 mm a trup sa úplne uzavrel a získal vežu. Vyrobilo sa celkom 2 800 bobrov, z ktorých niektoré slúžili v Írsku do začiatku 60. rokov minulého storočia.
Ťažšie „obrnené vozidlá“boli postavené na základe nákladných automobilov. Spoločnosť Londýn, Midland a Škótska železnica pôvodne vyriešila problém nedostatku pancierových platní: na platformu nákladného auta bola namontovaná drevená skrinka, vo vnútri ktorej bola ešte jedna, ale menšia. Do medzery medzi stenami boli nasypané kamienky, suť a malé dlažobné kocky, ktoré mali 152 mm. V stenách boxov boli medzery s oceľovými tlmičmi a sklo kabíny bolo chránené kotlovým železom. Vozidlo označené Armadillo Mk I bolo vyzbrojené guľometom a vydržalo paľbu z guľometu. Celkovo bolo vyrobených 312 erzových obrnených automobilov.
Armadillo Mk II, ktorého 295 kópií bolo vyrobených na základe trojtonového nákladného auta Bedford, malo predĺženú skrinku a tiež ochranu chladiča a plynovej nádrže. 55 Armadillo Mk III mal kratší box, ale bol vyzbrojený jeden a pol librovým delom.
Spoločnosť Messers Concrete Ltd sa vydala inou cestou- staré komerčné dvoj- a trojnápravové nákladné autá dostali železobetónové pancierovanie, ktoré vydržalo aj pancierovú strelu. Stroje pod spoločnou značkou Bison mali rôzne tvary betónových boxov a chráničov kabíny.
Vo všeobecnosti, našťastie pre milície, žiadna z opísaných samovražedných metód a mechanizmov konfrontácie Nemcov v skutočnosti nebola taká zhmotnená. Hitler čoskoro zaútočil na ZSSR a nebol pripravený pristáť na britskom území.
Bombard Blacker
Podplukovník britskej armády Stuart Blacker vyvinul mnoho exotických zbraní. Svojho času ponúkol, že dá do služby dokonca … kušu. Ľahká malta, nazývaná „Blacker Bombard“, napriek všetkým konštrukčným chybám bola napriek tomu vyrobená v správnom počte kópií a vstúpila do bežných jednotiek britskej milície. 29 mm kanón mohol odpáliť niekoľko typov granátov, ale zároveň mal obrovskú hmotnosť (viac ako 150 kg s obrábacím strojom) a také rozptýlenie nábojov, že bolo možné presne zasiahnuť cieľ z diaľky. nie viac ako 40-50 m. Prvé bombardovacie lietadlá boli vyrobené na konci roku 1941 a do júla 1942 bolo v jednotkách viac ako 22 000 zbraní. Velitelia a vojaci nemali radi neohrabanú maltu, všetkými možnými spôsobmi ju odmietali použiť a dokonca tajne predávali prichádzajúce bombardéry na kov.
Sériový vrhač fliaš
Domobrana používala úplne šialené konštrukcie - napríklad vrhač fliaš na projektory Northover bol vyrobený v množstve 18 919 kusov. Ako všetky domáce strážne zbrane, vrhač fliaš bol mimoriadne jednoduchý a pozostával zo sudovej rúrky so závorou. Celá sada stála 10 libier (asi 38 dolárov) - napriek tomu, že samopal Thompson vtedy stál viac ako 200 dolárov!
Z pištole sa strieľalo z fľaše číslo 76 (kaliber 63, 5 mm, pol kila hmotnosti) s bielym fosforom, ktorá horí pri teplotách nad 800 ° C a pri kontakte so vzduchom sa vznieti. Účinný dostrel bol 91 m, maximum - 274 m. Vďaka svojej nízkej hmotnosti (27, 2 kg) bol projektor Northover obvykle umiestnený na kolískach motocyklov alebo dokonca záhradných kolieskach. Hlavným účelom posádky boli tanky, ale podľa niektorých fotografií domáci strážcovia strieľali zo zbrane a z lietajúcich lietadiel …
