Ak nie pre jedno „ale“, bol by 13. jún 1942 ďalším obyčajným dňom druhej svetovej vojny v operácii Čierneho mora. Práve v tento letný deň urobili dva sovietske torpédové člny odvážny nájazd do jaltského prístavu, ktorý obsadili Nemci a ich talianski spojenci a zmenil sa na námornú základňu. V dôsledku salvy torpéda išla dnu spolu so svojim veliteľom jedna zo šiestich ultra malých ponoriek typu SVPL (SMPL), ktoré práve pred niekoľkými dňami dorazili z Talianska.
Vlastnosti dizajnu
Ultra malé ponorky typu SV boli najpočetnejšími zástupcami tejto triedy v talianskom námorníctve počas druhej svetovej vojny-celkovo bolo do roku 1943 postavených a ponorených do flotily 22 ponoriek tohto typu. A to napriek tomu, že pôvodne bola táto ponorka čisto komerčným projektom spoločnosti Caproni a až po úspešných testoch nariadených talianskymi admirálmi bola uvedená do prevádzky.
Hlavná elektráreň SMPL typu SV je naftovo-elektrická. Skladal sa z naftového motora Isotta Fraschini s hriadeľom 80 hp. s. a elektrický motor spoločnosti „Brown-Boveri“s výkonom hriadeľa 50 litrov. s. Vrtuľa je jedna vrtuľa.
Ponorka mala ľahký a odolný trup a navonok sa výrazne líšila od ostatných talianskych ponoriek. V zásade - prítomnosť akejsi malej nadstavby a nízkej kužeľovitej palubovej stanice, ktorá umožňovala členom posádky byť bezpečne na hornej palube ponorky počas jej manévrovania na hladine.
Výzbroj ponorky typu SV predstavovali dve torpédomety 450 mm, ktoré sa nachádzali mimo silného trupu ponorky. Na nabitie torpédových trubiek teda nebolo potrebné vyťahovať SMPL z vody, čo výrazne uľahčilo jeho údržbu v porovnaní s loďami podobnej triedy iných typov, ktoré malo k dispozícii námorníctvo fašistického Talianska.
Konštrukcia ponorky typu SV sa uskutočnila v dvoch sériách. Prvých šesť ponoriek (čísla 1 až 6) vyrobila v Miláne spoločnosť Caproni a odovzdala ich flotile v období od januára do mája 1941. Konštrukcia zostávajúcich ponoriek pokračovala takmer o dva roky neskôr a SMPLSV-7 bol prevezený do talianskeho námorníctva iba 1. augusta 1943. V tom istom roku bola dokončená výstavba série.
Bojové použitie SMPL typu SV
Osud ultra malých ponoriek typu SV sa vyvíjal rôznymi spôsobmi. Niektorí z „ultramladých“nikdy v živote nemali šancu zúčastniť sa nepriateľských akcií. Prvých šesť ponoriek sa navyše aktívne zúčastnilo na bojoch v Čiernom mori proti sovietskemu námorníctvu.
Ponorky SV-8, 9, 10, 11 a 12 sa vzdali britským silám na námornej základni Taranto v septembri 1943.
SMPLSV-7 mal zaujímavejší osud. V Polsku ju zajali nemecké sily a potom previezli k námorníctvu Talianskej socialistickej republiky (severné Taliansko, vedené Mussolinim a podporované ozbrojenými silami Tretej ríše). Po určitom čase však musel byť rozobratý na diely, aby sa zachovala ďalšia SMPL, SV-13, v bojovej pohotovosti. To im však zvlášť nepomohlo a spolu s SMPLSV-14, 15 a 17 bolo zničené počas spojeneckých leteckých útokov v roku 1945.
SMPLSV-16 bol tiež prevelený k námorníctvu poslednej talianskej republiky na čele s Mussolinim.1. októbra 1944 „ležalo na zemi“, ako sa píše v zahraničných zdrojoch (z akého dôvodu to nie je jasné, ale s najväčšou pravdepodobnosťou bolo jednoducho opustené), v bezprostrednej blízkosti Senegalu na Jadrane pobreží Stredozemného mora a následne ho zajali Briti.
SV-18 a 19 v čase konca nepriateľstva boli v Benátkach a boli rozrezané na kov krátko po skončení 2. svetovej vojny.
Osud SMPL SV-20, ktorý zajali juhoslovanskí partizáni na Póle, je záhadný a jeho ďalšia história je stále neznáma. Je pravdepodobné, že bol prevedený na vtedajšieho spojenca maršala Tita, Sovietsky zväz.
SMPL SV-21 bol vrazený a potopený nemeckým rýchlym trajektom počas jeho plavby po mori do Ancony, aby sa vzdal spojencom.
A nakoniec poslednú malú ponorku SV-22 zajali spojenecké sily na samom konci vojny v Terste. Potom, niekoľko dlhých rokov, až do roku 1950, jej trup ležal opustený na brehu vedľa prístavu. Ale v tom roku skupina nadšencov, ako hovoríme, obnovila tento SMPL a teraz je k dispozícii širokej verejnosti vo Vojnovom múzeu v meste Terst.
Opatrenia na sovietsko-nemeckom fronte
14. januára 1942 admirál Ricardi z talianskej flotily podpísal so svojimi kolegami z Gremanu dohodu, podľa ktorej na jar 1942 začali národné námorníctva fašistického Talianska priťahovať pomoc nemeckým jednotkám na sovietsko-nemeckom fronte. Pre Talianov boli identifikované dva regióny - Ladožské jazero a Čiernomorské operačné divadlo. V prvom prípade bolo plánované okamžité vyslanie 4 lodí z bojového zloženia 10. flotily MAS pod velením kapitána 3. miesta Bianchiniho do Ladogy a 10 lodí MAS, 5 torpédových člnov MTVM, 5 útočných lodí MTM (všetky lode) - z 10. flotily MAS) a letky 6 SMPL typu SV (číslované 1-6). Tie boli naložené na železničné nástupištia a pod najprísnejším utajením boli od 25. apríla do 2. mája 1942 transportované z oblasti trvalého nasadenia v La Spezia do Constanty (Rumunsko), kde boli vypustené a uvedené do pohotovosti.
Potom po mori vlastnou mocou prešli na Krym, kde bol ako základ zvolený jaltský prístav. Prvá skupina troch SMPL dorazila na Jaltu 5. mája 1942. Išlo o SV-1 (veliteľ-nadporučík-veliteľ Leysin d'Asten), SV-2 (veliteľ-nadporučík Attilio Russo) a SV-3 (veliteľ-podporučík Giovanni Sorrentino). 11. júna dorazila do Jalty druhá skupina SMPL v zložení SV -4 (veliteľ - podporučík Armando Sebille), SV -5 (veliteľ - nadporučík Faroroli) a SV -6 (veliteľ - poručík Galliano). Všetkých šesť ponoriek bolo umiestnených do vnútorného vedra prístavu a starostlivo maskovaných, čo nezabránilo tomu, aby sovietske člny jednu z nich potopili.
Po útoku sovietskych torpédových člnov D-3 a SM-3 pod generálnym velením K. Kochieva, v dôsledku čoho ponorka SV-5 išla na dno spolu so svojim veliteľom poručíkom-veliteľom Farorolim, iba piatimi Talianmi Ponorky svätého typu zostali na Kryme. Prijali skôr aktívnu účasť na narušení komunikácie sovietskej čiernomorskej flotily a spoľahlivo potopili ponorku Shch-203 „Flounder“(V-bis, veliteľ-kapitán 3. hodnosti Vladimír Innokentyevič Nemchinov). Stalo sa to pravdepodobne v noci 26. augusta 1943 v oblasti mysu Uret pri 45 stupňoch. 11 minút 7 sek. s. NS. a 32 stupňov. 46 minút 6 sek. v. (ponorka vstúpila 20. augusta do oblasti mysu Tarkhankut na pozíciu číslo 82). Zahynul celý tím 46 ľudí. V roku 1950 bola táto ponorka vychovaná (prieskum zistil, že ponorka nemala v TA č. 1 a 4 žiadne torpéda).
Vrahom sovietskej ponorky bol taliansky SMPL SV-4. Podľa správy jej veliteľa bol SV 4 na hladine, keď 26. augusta 1943 na 400 metroch sám veliteľ Armando Sebille objavil sovietsku ponorku, ktorá vyplávala na hladinu. Ten, ktorý naštartoval naftový motor, sa začal bez povšimnutia pohybovať smerom k talianskemu SMPL. SV-4 uviazol a Shch-203 od neho prešiel asi 50-60 metrov a na moste sovietskej ponorky sa talianskemu veliteľovi dokonca podarilo rozoznať muža, ktorý sa pozerá do diaľky. Taliansky SMPL zostal vzadu na Shch-203 a vykonal obeh a zaujal výhodnú pozíciu pre streľbu torpédom. Potom zo vzdialenosti asi 800 metrov Sebille vykonal streľbu torpéda s jedným torpédom, ktoré sa nečakane odklonilo doľava a sovietskej ponorke neublížilo. Okamžite bolo vystrelené druhé torpédo, ktoré po 40 sekundách dosiahlo cieľ a zasiahlo pred kormidelňu Shch-203. Vystrelil vysoký vodný stĺp, ozval sa silný výbuch a po chvíli sovietska ponorka zmizla pod vodou.
Podľa talianskych údajov ultra malé ponorky potopili aj ďalšiu sovietsku ponorku S-32. Tieto informácie však nie sú potvrdené domácimi zdrojmi. Niektoré zahraničné knihy navyše poskytujú ešte viac nesprávnych informácií-údajne SMPL typu SV v Čiernom mori potopili sovietske ponorky Shch-207 a Shch-208 (najmä: Paul Kemp. Midget ponorky druhej svetovej vojny. Caxton Editions. 2003). Je úplne nepochopiteľné, odkiaľ je možné takéto informácie získať. Ihneď je zrejmé, že sa autor ani neobťažoval pozrieť sa na našu, ruskú literatúru o tejto problematike.
Paul Kemp napríklad tvrdí, že SV-2 zaútočil a potopil ponorku Shch-208 18. júna 1942 a ponorka SV-4 25. augusta 1943 južne od Tarachankutu potopila sovietsku ponorku Shch-207. Mimochodom, je tam tiež uvedené, že SV-5 neboli potopené v jaltskom prístave torpédovými loďami, ale torpédovými lietadlami. Celkom zaujímavý predpoklad, prikladajúci váhu našim torpédovým pilotom, ale úplne neopodstatnený.
Ešte absurdnejšia je situácia s „potopenými“sovietskymi ponorkami. Faktom je, že ponorka Sch-207 (V-bis, druhá séria) nemohla byť počas vojny vôbec potopená, pretože … úspešne ju dokončila a bola vyradená z bojového zloženia námorníctva ZSSR až v júli 16, 1957 v súvislosti s presunom ponorky na špeciálne cvičisko Navy Air Force v Kaspickom mori na použitie ako cieľ! SV-4 teda v skutočnosti potopila sovietsku ponorku Shch-203, čo naše zdroje spoľahlivo potvrdzujú.
Situácia s ponorkou Shch-208 (séria X, veliteľ nadporučíka veliteľa NMBelanov) je o niečo komplikovanejšia, pretože skutočne zmizla počas vojenského ťaženia do oblasti ústia rieky Portitsky od 23. augusta do 8. septembra 1942.. Väčšina ruských a zahraničných zdrojov sa však napriek tomu zhoduje, že najpravdepodobnejšou príčinou jej smrti je výbuch rumunských prekážok v baniach alebo detonácia plávajúcej míny.
Skutočnosť, že sa potopila sovietska ponorka S-32 (séria IX-bis, veliteľ 3. triedy kapitán Pavlenko Stefan Klimentievich) talianskou trpasličí ponorkou typu SV, potvrdzujú talianske aj ruské zdroje. V druhom prípade pozri: A. V. Platonov. Sovietske vojnové lode 1941-1945 Časť III. Ponorky. St. Petersburg. 1996 s. 78-79. Autor tvrdí, že S-32 potopil taliansky SMPLSV-3 26. júna 1942 počas prvého pravidelného letu na trase Novorossijsk-Sevastopol. Topiacim sa miestom je oblasť mysu Aytodor.
Na druhej strane niektoré zahraničné zdroje uvádzajú, že S-32 bol potopený 26. júna 1942 bombardérom He-111 z bojovej skupiny 2 / KG 100. jej náklad do Sevastopolu-40 ton munície a 30 ton benzínu. Napriek tomu, že informácia, že pozostatky trupu ponorky S-32 boli nedávno nájdené na dne Čierneho mora juhozápadne od Jalty, hovorí v prospech verzie o potopení jej talianskej ponorky.
Celkovo počas svojho pobytu v Rusku uskutočnili talianske malé ponorky 42 vojenských ťažení, pričom stratili iba jednu loď na mori (podľa talianskych údajov sa nestratila v bitke, ale z iného dôvodu).
9. októbra 1942 dostala 4. flotila talianskeho námorníctva, ktorá zahŕňala všetky malé ponorky a bojové člny pri Čiernom mori (veliteľ flotily, kapitán 1. hodnosti Mimbelli), príkaz na premiestnenie do Kaspického mora (!). Sovietske vojská však tieto plány prekazili 6. 6. nemecká armáda pri Stalingrade bola obkľúčená a rýchlo zničená.
Výsledkom bolo, že 2. januára 1943 admirál Bartholdi nariadil stiahnutie všetkých talianskych lodí z operátora Čierneho mora. Všetky zostávajúce malé ponorky typu SV 9. septembra 1943 dorazili do Konstanty a boli prevezené do rumunského námorníctva. Posádky sa vrátili do vlasti.
Následne boli zajatí sovietskymi jednotkami v poriadku a v poriadku a podľa niektorých správ boli až do roku 1955 v bojovom zložení sovietskeho námorníctva.
