Toto je pokračovanie článku o rumunských fregatách 21. storočia. Prvá časť je TU.
Ahoj zas
Keďže som sa ponoril hlboko do histórie, v krátkosti vám niečo pripomeniem. Veľká Británia zmenšila veľkosť svojej flotily. Zmenšeniu podľahli aj fregaty prvej série typu 22. Dve z nich boli použité ako terče (strieľané a potopené), jedna bola zošrotovaná a zvyšok sa začal ponúkať krajinám tretieho sveta z Južnej Ameriky. Zahryzli si aj Rumuni, ktorí túžili vstúpiť do Severoatlantickej aliancie a ponáhľali sa získať západné typy vybavenia a zbraní, aby spĺňali normy NATO.
Vlajková loď rumunskej fregaty „Regele Ferdinand“(F221)
Operácia Nahý kráľ
14. januára 2003 Rumunsko podpísalo so Spojeným kráľovstvom zmluvu o kúpe fregát HMS Coventry (F98) a HMS London (F95), ktoré unikli vyradeniu z prevádzky. V ten istý deň bola fregata HMS Coventry (F98) premenovaná na Regele Ferdinand, čo zdedilo meno vyradeného vodcu torpédoborca, ktorý bol súčasťou flotily torpédoborcov Kráľovského rumunského námorníctva pred druhou svetovou vojnou a počas nej.
Referencie.
Regele Ferdinand (rumunský kráľ Ferdinand I.). Celé meno: Ferdinand Victor Maynard Albert. Dynastia: Hohenzollern-Sigmaringen. Je tiež známy ako „verný Ferdinand“a „zjednotiteľ Rumunska“. Zradil záujmy rodu Hohenzollernovcov a vstúpil do prvej svetovej vojny na strane Dohody. Po prvej svetovej vojne rozšíril hranice rumunského štátu: zahŕňal Sedmohradsko, Bukovinu a Besarábiu. Vyvinul a vykonal agrárnu reformu, ktorá všetkým občanom krajiny bez ohľadu na pohlavie, rasu, národnosť a pôvod poskytla všeobecné volebné právo.
Pred odovzdaním lodí do Rumunska prešli obe lode v Portsmouthe modernizáciou. Predpredajná príprava vyzerala takto: Vykonala sa generálna oprava elektrární a ďalších mechanizmov, sady elektronického zariadenia boli nahradené novými, ale jednoduchšie a ich zbrane boli (tohto slova sa nebojím) kastrácia. Z oboch fregát boli strely (ASM „Exocet“, SAM „Morský vlk“) a delostrelectvo * úplne demontované. Aby sa zakryli oči Rumunov, namiesto demontovaných protilodných rakiet a systémov protivzdušnej obrany bola do prove fregát nainštalovaná jedna 76, 2 mm univerzálna zbraňová konzola „OTO Melara“.
V tabuľke sú uvedené údaje o výzbroji lodí pred a po ich predaji do Rumunska. Ako sa hovorí: „Cítite rozdiel“.
* Niektoré zdroje uvádzajú, že Briti zanechali torpédomety Rumunom a predali im torpéda Stingray, ale domnievam sa, že boli o niekoľko rokov neskôr znova nainštalované.
Podpovrchová časť držiaka pištole OTO Melara na fregate „Regele Ferdinand“
Zo zariadenia na riadenie paľby bol na každú loď nainštalovaný jeden optoelektronický systém riadenia paľby delostrelectva Radamec 2500 a systém kontroly činnosti mín NAUTIS 3. Podľa fotografií, ktoré som získal, niektoré úpravy prešli aj hangáre helikoptér fregát.
Dávajte pozor na roletu hangárov helikoptéry. Nad fregatovým Londýnom, dole - Ferdinand a Mária
19. augusta sa reinkarnovaný „Ferdinand“podrobil námorným skúškam a 9. septembra 2004 bol „kráľ“uvedený do rumunského námorníctva (Marina Militară Română) a bolo mu priradené vedľajšie číslo F 221. Čoskoro bola vytvorená flotila fregaty, v ktorej boli bývalá vlajková fregata Marasesti (pozri predchádzajúce články), kráľ Ferdinand a kráľovná Mária. Od tej doby je kráľ Ferdinand (F-221) vlajkovou loďou rumunského námorníctva.
A potom sa v rumunskej tlači objavili články, v ktorých napísali, že „Ferdinand“je dobrý, ale jeho vzhľad nie je príliš vojnový a všeobecný význam článkov sa zredukoval na citát chlapca z rozprávky spisovateľa Hansa. Christian Andersen: „A kráľ je nahý!“Vznikol medzinárodný škandál, ktorý bol, samozrejme, utlmený, pretože sa doň zapojila BAE Systems plc, najväčšia obranná spoločnosť v Británii.
Stručne vám poviem o druhej lodi. Fregata HMS London (F95) tiež prešla „modernizáciou“v Portsmouthe a 1. augusta 2004 bola HMS premenovaná na „Regina Maria“(podľa manželky Ferdinanda), pričom po druhej svetovej vojne zdedilo aj meno rumunského torpédoborca. Kráľovná Mária bola predstavená rumunskému námorníctvu a bolo jej priradené chvostové číslo F-222. Podarilo sa nám zhromaždiť dostatok informácií a fotografií o tejto lodi, akoby bola „Maria“vždy v tieni svojho korunovaného manžela. Túto medzeru preto kompenzujem niekoľkými fotografiami a historickými informáciami týkajúcimi sa samotnej kráľovnej.
Referencie.
Regina Maria (Mary of Edinburgh). Celé meno: Maria Alexandra Victoria. Dynastia: Saxe-Coburg-Gotha. Princezná z Veľkej Británie, manželka kráľa Ferdinanda I. a kráľovnej manželky Rumunska.
Počas prvej svetovej vojny bola Maria zdravotnou sestrou a aby poskytla Červenému krížu finančnú pomoc, napísala knihu „Moja krajina“. Aktívne sa zúčastňovala aj politiky a vojnových plánov. V roku 1919 kráľovná Mária reprezentovala Rumunsko pri podpise Versailleského mieru, ktorý vracal územia zachytené počas vojny do Rumunska. Po víťazstve na Marasesti odišiel kráľovský pár na front a osobne ocenil vojakov, ktorí sa v bitke vyznamenali. Napriek tomu, že manželstvo Márie a Ferdinanda nemožno nazvať úspešným (obaja zarobili peniaze na strane detí), na pamiatku rumunských občanov zanechali len dobré spomienky.
Na počesť tohto korunovaného páru už boli pomenované lode. Po prvej svetovej vojne si Rumunsko objednalo dvoch vodcov torpédoborcov z talianskej lodenice Pattison v Neapole. Britskí vodcovia torpédoborcov triedy Shakespeare slúžili ako prototyp ich vytvorenia. Lode boli pomenované po svojich panovníkoch: „Regele Ferdinand“(srdcové eso rumunského kráľovského námorníctva) a „Regina Maria“(respektíve pikové eso). Mimochodom, tieto lode zajali 29. augusta 1944 v Konštante sovietske jednotky spolu s ďalšími rumunskými loďami vrátane torpédoborcov Marasti a Mareshesti, ktorých osud som už popísal na stránkach VO.
Kráľ Ferdinand a kráľovná Mária v roku 1922
Modernizácia
Rumuni začali hovoriť o modernizácii bývalých britských fregát už začiatkom roku 2000, dokonca aj vo fáze podpisu zmluvy. Do 2-3 rokov plánovali vyvinúť a schváliť modernizačný projekt a v rokoch 2008-2009 už kúpili a nainštalovali moderné zbrane, vybavenie a radarové systémy. Vojenskí analytici tvrdili, že modernizácia bývalých britských fregát bude stáť Rumunsko 100 miliónov eur. Znovu vybaviť sa mala aj tretia loď flotily, fregata Marasesti, ktorá bola postavená v Rumunsku pod vedením N. Ceausesca. Projekt však nebol podrobne rozpísaný včas a peniaze neboli vyčlenené z rozpočtu.
Modernizácia bola niekoľkokrát odložená a v tlači a na fórach diskutovali o možných súpravách „vylepšení“, ich výhodách a nevýhodách.
Polovičné opatrenia
Kým sa modernizácia odkladala, boli urobené pokusy dostať fregaty aspoň na úroveň Offshore Patrol Vessel (hliadkovací čln). Za týmto účelom na nich bola nainštalovaná guľometná výzbroj.
Drsní rumunskí námorníci
Vyzerá to ako Stallone v Rambo 4?
DUM od rumunskej spoločnosti Digital Bit s DShKM na palube fregaty „Regele Ferdinand“
Rovnaký modul, ale s optikou a dokonca aj výhonkami … S najväčšou pravdepodobnosťou ide o experimentálny modul. Nenašiel som potvrdenie, že bol adoptovaný
Opäť začali hovoriť o modernizácii lodí v roku 2013, keď sa v Rumunsku na území britského veľvyslanectva uskutočnila séria stretnutí zástupcov 15 britských a 30 rumunských obranných spoločností. Notoricky známe spoločnosti BAE Systems, ktoré už na ich predaji zarobili najmenej dvakrát, prešli na zákazku na modernizáciu fregát typu 22. V Rumunsku mali svoje záujmy aj MAN Diesel & Turbo UK, BCB International, Aish Technologies a ďalší.
Ako sa rokovania skončili v iných oblastiach, sa na túto tému nevzťahuje a výsledky rokovaní o vybavení fregát sú zrejmé: Rumunsko vynaložilo 16,5 milióna eur na nákup 18 zreštaurovaných torpéd Sting Ray na svoje fregaty a palubné helikoptéry. Tieto torpéda boli vyradené z prevádzky, „modernizované“a predané tým, ktorí to potrebovali. To znamená, že second hand bol opäť predaný Rumunom! Keď sa torpédomety objavili na fregate, nebolo možné to zistiť, ale boli nainštalované. Minimálne na ‘Ferdinandovi‘.
CK na fregate „Regele Ferdinand“. S najväčšou pravdepodobnosťou aj používaný
Vo všeobecnosti nahý kráľ hrozivo hrká zbraňami.
Palubné letectvo
Rovnako ako fregata Marasesti, letecká skupina každej z fregát „Regele Ferdinand“a „Regina Maria“zakúpených v Británii pozostáva z jednej palubnej helikoptéry IAR 330 Puma Naval. Vyrába ich rumunská letecká spoločnosť Industria Aeronautică Română (IAR) na základe licencie od dnes už neexistujúceho Aerospatiale-France.
Helikoptéra Puma Naval na palube rumunskej fregaty
Cesta palubných vrtuľníkov Puma Naval je pomerne dlhá a tŕnistá, preto si zaslúži podrobný popis. Zozbieral som dostatok materiálov na túto tému a stačili na samostatný článok. Článok o helikoptérach Puma Naval sa pripravuje na vydanie.
Autor by chcel poďakovať Bongovi za radu.
