Kamikaze vo vzduchu, na súši i vo vode

Kamikaze vo vzduchu, na súši i vo vode
Kamikaze vo vzduchu, na súši i vo vode

Video: Kamikaze vo vzduchu, na súši i vo vode

Video: Kamikaze vo vzduchu, na súši i vo vode
Video: 🔥 ЧАС НАЗАД! ТАНКОВЫЙ ПРОРЫВ LEOPARD 2! КОЛОННА В БАХМУТЕ! ВАГНЕР НА ГРАНИ! 2024, December
Anonim

Pre väčšinu ľudí je Japonsko počas druhej svetovej vojny spojené s útokom na Pearl Harbor, ako aj s prvým (a zatiaľ jediným) použitím jadrových zbraní na japonské osady. Rovnako populárna asociácia s Japonskom je spojená s pilotmi, ktorých hlavnou úlohou bolo dosiahnuť nepriateľa a poslať naň svoje lietadlo.

Kamikaze vo vzduchu, na súši i vo vode
Kamikaze vo vzduchu, na súši i vo vode

Vzhľad takýchto pilotov samozrejme nemožno vysvetliť iba zhodou niekoľkých náhodných okolností. Aj keď si Japonci v priebehu storočí vypracovali vlastný vojenský kódex cti, podľa ktorého bolo rovnako čestné zomrieť v boji, ako vyhrať, na to, aby sa mladí ľudia dostali do škôl kamikadze, bola potrebná dostatočne silná propaganda. Niekto by dokonca mohol povedať, že ozveny tejto propagandy sú stále prítomné. Teraz je napríklad veľmi bežné, že sa mladí muži zaradia do náborových miest pre školy kamikaze. Realita však bola trochu iná, našli sa takí, ktorí evidentne nechceli byť jednorazovým pilotom.

Dôkazom toho sú spomienky na Kenichira Onukiho, jedného z mála kamikadze, ktorí neuspeli (náhodou). Ako sám Kenichiro spomína, zápis do škôl bol dobrovoľný a keď mu bolo ponúknuté zapísať sa do jednej zo škôl, mohol odmietnuť. Takéto odmietnutie by však nebolo možné vnímať ako rozumný čin, ale ako prejav zbabelosti, ktorý by mohol viesť k nie najlepším dôsledkom pre neho aj pre jeho rodinu. Preto som musel ísť do školy.

Obrázok
Obrázok

Kenichiro Onuki prežil len vďaka priaznivej zhode náhod: keď ostatní absolventi vyrazili na posledný let, motor jeho lietadla odmietol naštartovať a čoskoro sa Japonsko vzdalo.

Slovo „kamikaze“sa spája hlavne iba s pilotmi, ale nielen piloti sa vydali na svoju poslednú bitku.

Okrem výcviku samovražedných pilotov existoval v Japonsku ďalší projekt, ktorý pripravil živú navádzaciu časť pre torpéda od mladých ľudí. Princíp bol úplne rovnaký ako u pilotov: japonský vojak ho pri ovládaní torpéda musel nasmerovať na zraniteľné miesto nepriateľskej lode. Takýto jav bol v histórii označený ako „kaiten“.

Vtedajšie technické možnosti neumožňovali používať dnes dostupné a rozšírené vodiace prostriedky, aj keď teoreticky už vtedy bolo možné vytvoriť zdanie navádzania, ale to je len z výšky moderných znalostí a úspechov. Navyše, takýto vývoj by bol veľmi nákladný vo výrobe, pričom ľudský zdroj je voľný a chodí po uliciach úplne bezcieľne.

Obrázok
Obrázok

Postavilo sa niekoľko variantov torpéd so samovražedným atentátnikom na palube, žiadny z nich však nemohol poskytnúť Japoncom na vode výhody, aj keď sa do projektu vkladali veľké nádeje. Paradoxne sa slabou stránkou ukázala byť práve nemožnosť normálneho mierenia na cieľ, aj keď to vyzerá, že sa s touto úlohou človek musel vyrovnať s ofinou. Dôvodom bolo, že správca torpéd bol prakticky slepý. Zo všetkých prostriedkov, ktoré mu umožňovali navigáciu na bojisku, bol iba periskop. To znamená, že najskôr bolo potrebné označiť cieľ a potom bez možnosti navigovať plávať vpred. Ukazuje sa, že oproti konvenčným torpédom neexistovala žiadna zvláštna výhoda.

Do bezprostrednej blízkosti nepriateľa takéto mini-torpédové ponorky „vyhodila“nosná ponorka. Po obdržaní rozkazu ponorky kamikadze zaujali svoje miesta v torpédoch a vydali sa na poslednú cestu. Maximálny známy počet takýchto torpéd so živým navádzacím systémom na jednej ponorke bol 4. Zaujímavá vlastnosť: v prvých verziách takýchto torpéd bol ejekčný systém, ktorý zo zrejmých dôvodov nefungoval normálne a v zásade nemalo zmysel, pretože rýchlosť sériovo vyrábaných torpéd dosahovala 40 uzlov (necelých 75 kilometrov za hodinu).

Obrázok
Obrázok

Ak sa pozriete na situáciu ako na celok, veľa vecí nie je jasných. Medzi kamikadze boli nielen slabo vzdelaní, v skutočnosti stále deti, ale aj radoví dôstojníci, jednoduchá matematika ukazuje nielen neúčinnosť takýchto útokov vo vzduchu aj pod vodou, ale aj zrejmé finančné náklady. Nech už si človek hovorí čokoľvek, skúsený pilot by mohol priniesť oveľa väčší úžitok práve ako pilot, a nie ako samovražedný útočník, keď vezmeme do úvahy náklady na jeho výcvik, nehovoriac o nákladoch na lietadlo. V prípade kaiten, ktoré vykazovali ešte menšiu účinnosť, často prechádzajúcich cieľov, je to ešte zvláštnejšie. Zdá sa, že v tom čase v Japonsku aktívne pracovala skupina ľudí, ktorej hlavným cieľom bolo podkopať ekonomiku a propagovať najnepopulárnejšie myšlienky v armáde, ktoré, aj keď bola skutočná situácia utíšená, neboli vždy dobre prijaté..

Paralely medzi kamikadze a inými samovražednými atentátnikmi môžete kresliť nekonečne dlho, ale skúsme sa zamerať na obdobie 2. svetovej vojny, pričom nebudeme brať ohľad na prejav hrdinstva v zúfalej situácii, ale zvážime účelové ničenie nepriateľa s nami, koniec koncov, sú to trochu odlišné veci.

Obrázok
Obrázok

Keď sme už hovorili o japonskom kamikadze, nespomenul som „živé“protitankové granáty. Bolo by nefér hovoriť, ako Japonci priväzovali protitankové granáty k pólom a pokúšali sa týmto spôsobom bojovať proti americkým tankom, pričom mlčali, že rovnaký obraz je možné pozorovať aj v severnej Afrike, iba boj sa už viedol s nemeckými obrnenými vozidlami. Rovnaký spôsob zaobchádzania s japonskými obrnenými vozidlami bol použitý v Číne. V budúcnosti museli Američania čeliť protitankovým kamikadze už vo Vietname, ale to je iný príbeh.

Je známym faktom, že do konca 2. svetovej vojny bol na území Iránu zahájený výcvik kamikadze, ale kvôli ukončeniu nepriateľských akcií nemali čas pripraviť sa ani použiť pološkolených pilotov, aj keď neskôr, v 80. rokoch bol výcvik obnovený, ale bez použitia v boji.

A čo sa v tej dobe dialo v Európe? A v Európe z nejakého dôvodu ľudia absolútne nechceli takto zomrieť. Ak neberiete do úvahy používanie faustových kaziet, ktoré neboli oveľa lepšie ako palica s granátom a boli vhodné iba na boj v meste, ak neberiete do úvahy ojedinelé prípady, potom môžeme povedať, že Európania skutočne chceli žiť. Lietadlá boli zároveň odoslané na nepriateľské pozemné ciele a na nepriateľské lode zaútočili pomocou ľahkých člnov naplnených výbušninami, možnosť evakuácie mali iba ľudia, ktorých využili a vo väčšine prípadov veľmi úspešne.

Obrázok
Obrázok

Je nemožné ignorovať zmienku o príprave kamikadze v tej či onej forme v ZSSR. V poslednej dobe sa objavujú články so závideniahodnou pravidelnosťou, za ktoré v slušnej spoločnosti môžu dávať do očí, rozprávajúce o takýchto veciach. Všetko sa scvrkáva na skutočnosti, že na základe skúseností z japončiny a individuálnych príkladov hrdinstva sovietskych vojakov sa zvažovala možnosť vytvorenia fanatikov schopných nespochybniteľného sebaobetovania. Takéto články zvyčajne odkazujú na zahraničnú tlač z obdobia studenej vojny, a nie na skutočné skutočnosti alebo dokumenty. Absurdnosť samotnej myšlienky spočíva v tom, že v Sovietskom zväze neexistovala žiadna bežná náboženská doktrína alebo ideológia vedúca k vzniku kamikadze.

Ako ukazuje história a moderné udalosti, kamikadze ako fenomén nemôže vzniknúť od nuly, ale s dostatočne dlhým pestovaním určitých náboženských myšlienok a s príslušnými tradíciami a často nestačia bez pridania propagandy a hrozby. represálií voči príbuzným a priateľom.

Na záver treba ešte raz poznamenať, že rozdiel medzi kamikadze, ktorý bol vycvičený a vycvičený morálne iba na jeden účel - zabiť sa spolu s nepriateľom, a prejavom sebaobetovania v beznádejnej situácii je obrovský rozdiel - veľkosť priepasti. Rovnaká priepasť ako medzi počinom Nikolaja Frantsevicha Gastella a smrťou Ugakiho Matomeho.

Odporúča: