Americký a britský vojenský archív dodnes obsahujú utajované kryptografické stroje, ktoré na konci vojny vyvinuli nemeckí špecialisti. Tieto úpravy, informácie, o ktorých sa nám podarilo nájsť, naznačujú, že aj dnes majú nemecké šifrovacie stroje veľkú vedeckú hodnotu: niektoré pokyny boli zverejnené až v roku 1996. Väčšina z nich je však klasifikovaná ako „najtajnejšia“. Špecialistom zostáva len študovať autá nachádzajúce sa v rakúskom jazere Toplitz: miestni ho nazývajú „čiernou perlou“.
Nemecké kontaktné miesto. Vľavo - šifrovací stroj Enigma
Enigma znamenala začiatok vytvorenia nemeckej vojenskej kryptografickej služby. Nemecké velenie, plánujúce strategicky dôležité operácie, však už nedôverovalo Enigme, pomocou ktorej sa prenášali rozkazy. Napriek zložitosti návrhu a zložitému algoritmu práce bol šifrovací stroj, ktorý bol široko používaný v pozemných silách Wehrmachtu, periodicky prerušovaný poľskou, anglickou a ruskou spravodajskou službou.
Vladimir Lot, kandidát historických vied, sa domnieva, že „v roku 1942 zamestnanci špeciálnej dešifrovacej skupiny objavili možnosť dešifrovania nemeckých telegramov šifrovaných rovnakou Enigmou a začali navrhovať špeciálne mechanizmy, ktoré toto dešifrovanie urýchlia“.
Najprv poľskí kryptológovia a potom špeciálna skupina anglických vedcov v britskom dešifrovacom centre (Code and Cipher School na
Bletchly Park) prelomil šifrovací kód Enigmy. Posledný úder zasiahol pomocou elektromechanického zariadenia „Bomba“Američan Alan Turing, ktorý viedol jedno z piatich tímov v strede dešifrovania. Navyše, po skončení vojny boli všetky autá Alana Turinga demontované a mnohé z ich súčastí boli zničené.
Za dešifrovanie šifry Enigma boli nepriamo zodpovední meteorológovia. Vodítkom sa stalo slovo „počasie“.
Presní nemeckí prognostici prenášali správu o počasí do centrály každý deň v rovnaký čas - šesť ráno. Angličtí kryptológovia, ktorí to vedeli, dokázali vytvoriť vzorec: správy vždy obsahovali slovo vlhšie (počasie - nemčina), ktoré podľa pravidiel nemeckej gramatiky vždy stálo na určitom mieste vo vete.
Vedci sa pokúsili zlepšiť spoľahlivosť stroja-aby sa zabránilo vlámaniu, rotor sa pravidelne vymieňal (ich počet dosiahol 5-6 kusov). Vynálezca Arthur Scherbius vytvoril niekoľko modifikácií Enigmy: Enigma A, Enigma B, Enigma C, Enigma C, Enigma-1 a 4.
Nacisti si uvedomili, aká obrovská hrozba vznikla, a aktívne pracovali na vytvorení nových šifrovacích strojov. Trvalo asi štyri roky, kým sa v roku 1944 objavila prvá experimentálna dávka SchluesselGerae-41 (SG-41) a jej modifikácia SG-41Z. Stroj dostal prezývku Hitlersmuhle - „Hitlerov mlyn“, pretože na pravej strane stroja bola rukoväť, ako napríklad na ručných mlynčekoch na kávu. V budúcnosti bola mechanická rukoväť, z ktorej názov pochádza, plánovaná nahradiť motorom - boli vypracované výkresy, ale tento projekt nebolo možné realizovať kvôli rýchlemu postupu sovietskej armády.
Pri vytváraní nového stroja si nemeckí dizajnéri vzali niečo z návrhu Enigmy: šifrovanie a dešifrovanie boli totožné.
Hlavným rozdielom medzi „Hitlerovým mlynom“od Enigmy bola absencia vákuových trubíc: SG pracoval s dvoma tenkými pásikmi papiera. Na jednom z nich boli zadané tlačené písmená a na druhom boli zobrazené informácie získané v dôsledku šifrovania alebo dešifrovania.
Nemci ale skopírovali väčšinu mechanizmov. Pod pauzovací papier vložili šifrovací stroj M-209, ktorý vytvoril vynálezca ruského pôvodu Boris Hagelin: jeho otec pracoval ako vedúci partnerstva pre výrobu ropy Nobel Brothers: Boris Hagelin sa narodil v Baku, ktorého rodina sa presťahovala do St. Petrohradu a v roku 1904 do Švédska …
Počas vojny sa jedna z kópií M-209 dostala do rúk nemeckých dizajnérov. Rozobrali to zubami, starostlivo preskúmali každý detail a úplne ich skopírovali. Preto bol interiér SG-41 veľmi podobný americkému šifrovaciemu stroju M-209. Napríklad oba šifrovacie stroje mali kolíky na nerovnomerné otáčanie.
Napriek tomu, že nemeckí špecialisti skopírovali mnoho dôležitých detailov a samotný princíp činnosti M -209, dokázali vytvoriť bezpečnejšiu úpravu s novým dizajnom: bolo by nerozumné a nebezpečné úplne opakovať nepriateľské vozidlo - šifrovací model bol komplikovanejší ako pre M-209.
Vojenskú objednávku na výrobu nových automobilov dostala nemecká spoločnosť Wonderwerke so sídlom v malom meste Chemnitz (počas NDR bolo mesto premenované na Karl-Marx-Stad-nemecké). V tom čase bola táto spoločnosť jedným z najznámejší v Nemecku, výrobca písacích strojov a kryptografických strojov vrátane Enigmy.
V polovici roku 1944 plánovalo nemecké vrchné velenie nákup 11 000 vozidiel SG 41 od spoločnosti Wonderwerke pre ozbrojené sily. Tiež v rámci vojenskej objednávky malo do meteorologickej služby doraziť 2 000 kópií strojov. Pravdepodobne išlo o menšie verzie automobilu, ktorých sériová výroba sa ešte nezačala. Navyše pre meteorológov boli autá vyrobené s desaťmiestnym kódovaním - od nuly do deväť.
Výrobná firma sa nedokázala vyrovnať s vojenským poriadkom: sovietske vojská v tejto oblasti napredovali. Nemecké velenie nariadilo vyhodiť do vzduchu tajnú továreň, kde sa vyrábali šifrovacie stroje - zničená bola aj všetka technická dokumentácia.
Spojenecké letectvo tiež pomohlo skryť vojenské tajomstvá: na jar 1945 bolo mesto Chemnitz spojencami aktívne bombardované, pričom dobre vedelo, že v tomto malom meste je ukrytých mnoho tajomstiev, ktoré sa môžu dostať do rúk postupujúcich sovietskych vojakov. Budeme bombardovať Nemecko - jedno mesto za druhým. Budeme vás bombardovať stále ťažšie, kým neprestanete viesť vojnu. Toto je náš cieľ. Budeme to nemilosrdne sledovať. Mesto za mestom: Lubeck, Rostock, Kolín nad Rýnom, Emden, Brémy, Wilhelmshaven, Duisburg, Hamburg - a tento zoznam bude len rásť, “- uvádzajú letáky, ktoré boli roztrúsené v miliónoch kópií.
História naberá na obrátkach! V čase mieru práve v Chemnitzi otvorí svoje brány najväčšia Technická univerzita s rozpočtom 138,9 milióna eur (v cenách roku 2012), kde sa bude konať najrozmanitejšie stretnutie o kryptografii, bude obhájených niekoľko téz o šifrovacích strojoch.
Po skončení Veľkej vlasteneckej vojny prišli do Nórska jednotlivé kópie „Hitlerovho mlyna“: dnes sú známe dva prevádzkové stroje, ktorých náklady dosahujú 160 000 eur (v cenách roku 2009). Na jednom z nich bolo zachované posledné šifrovanie prijaté od Doenitza s nasledujúcim obsahom: „Boj bude pokračovať“.
Koncom vojny pracovali nemeckí špecialisti na ďalších projektoch šifrovacích strojov, ale dnes sa o nich vie len málo.
Jedným z takýchto projektov je šifrovací stroj Siemens T43, ktorý odborníci nazvali duchom kryptografickej histórie, pretože informácie o ňom sú stále utajované. Kedy bude odhalené ďalšie tajomstvo šifrovacieho stroja, nie je známe.
T43 bol jedným z prvých strojov, ktoré fungovali na princípe jednorazovej podložky. Náhodné čísla potrebné pre túto operáciu sa zavedú do zariadenia ako perforovaný pás, ktorý nemožno použiť dvakrát. T43 prerazil všetky spracované pásy a tým ich urobil nepoužiteľnými.
Podľa odborníkov bolo asi 30 až 50 týchto vozidiel vyrobených a použitých Nemcami v posledných mesiacoch vojny v niektorých bojových jednotkách. Jednotlivé kópie T43 po vojne skončili v Nórsku, Španielsku a Južnej Amerike.
Okolo T43 je stále veľa nejasností. Po vojne bolo šesť z týchto vozidiel zničených v USA. Stroje používané v Nórsku boli odoslané do britského dešifrovacieho centra v Bletchley Parku. Je zrejmé, že spojenci prísne zatriedili všetky informácie o tomto ultramodernom stroji.
Navyše tento závoj tajomstva nie je dnes zrušený. Rovnako ako predtým, Briti a Američania, ktorí potvrdili, že majú T43, odmietajú sprístupniť archívy týkajúce sa týchto vozidiel.
Málo sa vie o povojnovom osude zariadenia s názvom Hellschreiber, ktoré v roku 1929 vynašiel Nemec Rudolf Hell. Tento stroj sa stal prototypom faxu.
Prvých šesť vzoriek šifrovacích strojov založených na vynáleze Rudolfa Hella dorazilo na lode a ponorky nachádzajúce sa v Stredozemnom mori. Nemecký odborný kryptológ počas tretej ríše von Erich Huttenhain vo svojich spomienkach poukazuje na to, že „pomocou Hellschreiber na liste “.
Z rôznych zdrojov je známe, že niekoľko šifrovacích strojov odpočíva v hĺbke 100 metrov v rakúskom jazere Toplitz alebo ako sa mu hovorí aj „čierna perla“, kde nacisti robili experimenty s výbušninami, testovali navádzacie torpéda T-5 zničiť ponorky „V-1“, „V-2“.
Táto oblasť je na mnoho kilometrov obklopená nepreniknuteľnými horami a lesmi - dostanete sa tam len pešo. Prieskum jazera je nebezpečný: rakúska vláda zakázala potápanie do vody na základe špeciálneho príkazu. Napriek tomu sa potápači ponoria do čierneho jazera a spravidla vidia silnú vrstvu stromov - nacisti do jazera úmyselne vysypali tisíce metrov kubických dreva a zo sietí vytvorili dvojité dno. Ale to nevystraší historikov a hľadačov pokladov - v jazere hľadajú a nachádzajú veľa zaujímavých vecí. Jedným z posledných nálezov je šifrovací stroj Hitlerov mlyn.
Jazero pomaly odhaľuje svoje tajomstvá - vojenské archívy zahraničných spravodajských služieb sa s tým nijako neponáhľajú. Možno preto, že o vynálezy nemeckých špecialistov v oblasti kryptografie je stále veľký vedecký a politický záujem.
Na fotografii: Sovietsky meteorológ Dmitrij Groman, ktorý prenášal správy o počasí pomocou sovietskeho šifrovacieho zariadenia, si neuvedomil, že slovo „počasie“sa stane kľúčom k prelomeniu kódov nemeckého šifrovacieho stroja Enigma
