Je hrozné pozerať sa na agóniu lode. Je ako zranený, ohýba sa v agónii, bije v kŕčoch, láme sa a topí, pričom vydáva hrozné zvuky maternice. Je dvojnásobne ťažké, ak vaša vlastná loď zomrie. A je to úplne neznesiteľné - ak to utopíte sami!
Torpédoborec "Fidonisi"
Ničiteľ „Fidonisi“sa kýval na vlnách v lúčoch zapadajúceho slnka. Zo vzdialenosti štyroch káblov sa nedalo ujsť. Torpédo skĺzlo do vody, sekundy čakania a torpédoborec sa doslova roztrhol na polovicu, akoby praskal neznámou strašnou silou. Záď a luk sa od seba zdvihli a po prevrátení na pravý bok zmizli v morskej vode.
Smrť „Fidonisi“slúžila ako signál na zničenie ostatných lodí. Úžasne ich utopili. Objavenie kameňov Kingstones sa tým neskončilo. Takúto primitívnu ponorenú loď je možné ľahko zdvihnúť, odčerpať a znova uviesť do prevádzky. A ak bude ležať na dne na krátku dobu, poškodenie plavidla bude minimálne! Tu bolo všetko pevnejšie. Špeciálne tímy umiestnili podvratné kazety do strojovní, otvorili kráľovské kamene a klinkety a dokonca roztrhali otvorené okná. So slzami v očiach, s hrčou v hrdle, ktorá nezmizne. Keď si urobili svoju prácu, potichu skočili do člna, odbehli a pozerali, pozerali, pozerali …
Ruskí námorníci jeden po druhom ničili ruskí torpédoborce-novici „Gadzhi-Bey“, „Kaliakria“, „Piercing“, „poručík Shestakov“, „poručík-veliteľ Baranov“na dno zálivu Tsemesskaya. Torpédoborce „Bystrozraké“a „Swift“sa dostali pod vodu. Celkom je dvanásť lodí.
Teraz bolo možné urobiť to najdôležitejšie. Kolosálna väčšina bojovej lode Svobodnaya Rossiya sa stále týčila nad vodou. Torpédoborec „Kerch“sa priblížil k lodi a odpálil salvu z dvoch torpéd. Jeho veliteľ nadporučík Vladimir Kukel mlčky sledoval, ako torpéda narážajú na krásu a hrdosť ruskej čiernomorskej flotily. Prvý explodoval pod loďou, druhý prešiel. Pre takého obra nebol jeden zásah vôbec významný. Loď stála nad vodou, akoby sa nič nestalo. Nad jeho veliteľskou vežou sa týčil iba stĺp čierneho dymu. Bolo treba vystreliť tretie torpédo, ale ani potom loď nielenže zostala nad vodou, ale dokonca sa ani nepohla. Potom štvrté torpédo vybuchlo, ale bojová loď Svobodnaya Rossiya bola vyrobená tak veľkolepo, že aj potom sa stále držala na hladine vody!
Čierne more, bojová loď „Slobodné Rusko“
Kukel neveril vlastným očiam - loď sa zjavne nechcela potápať a bojovala o život všetkými možnými prostriedkami. Ďalšie, piate torpédo, vystrelené do stredu trupu, sa zrazu otočilo opačným smerom a rútilo sa smerom k samotnému torpédoborcu! Ale bohužiaľ, bojová loď bola odsúdená na zánik a šieste torpédo prácu dokončilo. Došlo k strašnému výbuchu. Stĺp bielo-čierneho dymu sa týčil nad stožiarmi a základňou pokryl takmer celú loď. Keď sa dym trochu vyčistil, námorníci videli hrozný obraz: brnenie z oboch strán odpadlo a v lodi sa objavila obrovská, priesvitná medzera. Uplynulo ešte niekoľko minút a bojová loď sa začala pomaly presúvať k pravoboku. Po niekoľkých minútach sa loď otočila kýlom. A zastonal ako topiaci sa muž. Od základov sa odvalili obrovské trojplášťové 12-palcové veže po palube Slobodného Ruska do vody, pričom drvili a drvili všetko, čo mu stálo v ceste, a dvíhali obrovské stĺpce vody a fontány s rozprašovačom. Asi po pol hodine trup bojovej lode zmizol pod vodou.
Teraz prišiel rad na samotný torpédoborec „Kerch“. Asi o 22. hodine 18. júna 1918 zaznela v éteri posledná rozhlasová správa: „Všetci. Zomrel a zničil časť lodí Čiernomorskej flotily, ktoré dávali prednosť smrti pred hanebnou kapituláciou Nemecka. “
Torpédoborec "Kerch"
Ruská čiernomorská flotila prestala existovať. „Slobodné Rusko“išlo na dno …
Každý suverén má dva body podpory! vaz Jednou nohou - armáda - spočíva na súši, druhou na vojenskej flotile - stojí pevne na moriach a oceánoch. A tieto dve podpery sú úplne nerovnaké. Pozemská armáda, aj keď je zlomená, sa rýchlo zotavuje. Vyrastá nová generácia, ktorá nevoňala strelným prachom, zostáva len ich vyzbrojiť a obliecť do uniformy. Je to nákladný obchod, ale všetky krajiny, roje, ktoré si nárokujú veľmoci, si to vždy mohli dovoliť. Náklady na námorné preteky v zbrojení sa však nedajú porovnať s pozemnými závodmi v zbrojení. Prevzatie a prestavba novej flotily naraz je nad sily akejkoľvek sily. Porážka pozemnej armády je preto porážkou a zničenie flotily je KATASTROFA.
Po prerušení legitimity ruskej vlády, zničení hlavných uchádzačov o trón, bolo ďalšou úlohou Britov zničiť našu flotilu. Až potom bolo možné zrušenie Ruskej ríše, konkurujúcej Britom, považovať za úspešné. Na tento účel boli použité všetky dostupné prostriedky: tlak na boľševické vedenie, priama vojenská deštrukcia, „spolupráca“s bielou gardou. Buďme spravodliví: „spojenci“tvrdohlavo kráčali za svojim cieľom počas celého ruského chaosu. A - uviedli svoje nápady do života. V porovnaní s predvojnovým obdobím sa Rusko ocitlo prakticky bez flotily. Uplynú ťažké roky kolektivizácie, prejdú strašné vojnové roky a Sovietsky zväz vytvorí silnú zaoceánsku flotilu. Aby to bolo druhýkrát v jednom storočí „vynulované“šikovným konaním politikov. Počas perestrojky a Jeľcinovho chaosu, ktorý nasledoval, bude takmer dokončená lietadlová loď zošrotovaná a budú rozrezané najnovšie ponorky. Si prekvapený? Nestojí to za to, to všetko už bolo v našej histórii v roku 1918. Len sme na to dobre zabudli …
Vláda Mikuláša II., Ktorá utrpela porážku v rusko-japonskej vojne v rokoch 1905-1906 a v neúspešných námorných bitkách stratila všetku farbu ruskej flotily, vyvinula rozsiahly program stavby lodí. Práve tento ruský akčný program padol na obdobie všeobecného prelomu svetových „námorných“pretekov v zbrojení. Posledným slovom vtedajšej námornej vedy boli vylepšené bojové lode (bojové lode). Stali sa známymi ako dreadnoughts. Ich meno, ktoré sa stalo domácim, dostali od „pilotnej“anglickej lode s názvom „Dreadnought“(„Fearless“) postavenej v rokoch 1905-1906. Tieto lode boli vyrobené podľa najnovších poznatkov vedy a technológie a boli odolnejšie a nepotopiteľnejšie. Obrovské squatové lode s kanónmi veľmi veľkých kalibrov sa stali vážnymi argumentmi v budúcej svetovej bitke. Dreadnoughty sa začali budovať rýchlejším tempom vo flotilách všetkých súperiacich mocností. Náklady na tieto lode, množstvo ocele a brnení spotrebovaného na výrobu týchto monštier, boli jednoducho ohromujúce. Práve dreadnoughty boli zosobnením moci štátu a jeho váhy na medzinárodnej scéne. Obrnení drahí obri, „pojedači rozpočtu“slúžili ako ukazovateľ jeho finančného blahobytu, ekonomickej prosperity, úrovne rozvoja vedy, techniky a priemyslu. Ale nielen to, vývoj samotných obrnených príšer išiel tak rýchlo, že po piatich rokoch už išlo o vydanie „superdreadnoughts“, dvakrát väčších ako predchádzajúce dreadnoughts …
Rusko začalo s budovaním dreadnoughtov neskôr ako ostatné mocnosti, takže na začiatku svetovej vojny nebola v prevádzke ani jedna loď. Ale v rôznych fázach výstavby ich bolo dvanásť. V roku 1917 mala nastúpiť do služby posledná z ruských dreadnoughtov. Osud rozhodol inak. Do konca občianskej vojny zostali v Rusku iba štyria z nich a iba traja boli v žalostnom, ale bojaschopnom stave. Zložme klobúky, zaspomínajme si na mŕtve ruské lode a položme si jednu rozumnú otázku: prečo na nich zrazu zaútočil taký mor? Prehrala ruská flotila všeobecnú námornú bitku, ako bola Tsushima v rusko-japonskej vojne? Nie, neprehral som. Jednoducho preto, že v prvej svetovej vojne o našu flotilu takáto bitka nebola. Kde sa vzali také veľké straty?
Žiadna z ruských titánskych lodí nezomrela v boji, ako sa na skutočnú vojenskú loď patrí. Všetci sa stali obeťami nepokojov, ktoré sa stali v Rusku. Najnovšie a najsilnejšie superdreadnoughts „Izmail“, „Kinburn“, „Borodino“a „Navarin“sa nikdy „nenarodili“, pretože boli zlikvidované v „lone“lodenice. A akými fešákmi sa mali stať! Mali tam v tej dobe nainštalovať najmocnejšie delostrelecké a protilietadlové zbrane. Ale nevyšlo to. A za smrť lodí by sme nemali viniť len boľševikov. Likvidáciu flotily začala dočasná vláda. V lete 1916 námorné ministerstvo dúfalo v uvedenie prvorodeného zo série Izmail do prevádzky na budúcu jeseň, to znamená v roku 1917. Akonáhle však monarchia v Rusku padla, vláda „nového slobodného Ruska“okamžite odložila pripravenosť izmaelovských veží na koniec roku 1919 a ostatných lodí na rok 1920.
Sevastopol, Poltava, Petropavlovsk, Pinut, Izmail, Kinburn, Borodino, Navarim, cisárovná Mária, cisárovná Katarína Veľká, cisár Alexander III., Cisár Mikuláš I. “
Potom peniaze od vlády Kerenského prestali celkom prúdiť. Boľševici potrebovali vojnové lode ešte menej ako „brigádnici“. Dekrétom z 19. júla 1922 boli nedokončené mastodonty vyradené zo zoznamov flotily a potom vyhláškou Štátneho plánovacieho výboru v máji nasledujúceho roku bol povolený ich predaj do zahraničia. Lode „ako celok“získala nemecká spoločnosť „Alfred Kubats“, aby ich v dokoch rozrezali na kov …
Zvyšok ruských dreadnoughtov bol zlikvidovaný pomocou celého arzenálu politických prostriedkov. Zrada, úplatky, klamstvá, ohováranie - to všetko si našlo miesto v poviedke o zničení našich lodí. Ale rovnakým spôsobom v tomto krátkom epose boli aj hrdinovia, ktorí položili život za ruskú flotilu!
Ale všetko je v poriadku. Hlavné sily našich lodí pred prvou svetovou vojnou boli sústredené v Baltskom a Čiernom mori. V prvej fáze vojny dostala ruská flotila v Baltskom mori čisto obrannú úlohu - chrániť Rižský a Botnický záliv pred inváziou nepriateľa.
Bojová loď „Sevastopol“- prvá domáca dreadnought
V roku 1915, keď sa vo svojich radoch dreadnoughtov objavilo „Sevastopol“, „Poltava“, „Petropavlovsk“a „Gangut“, ruská flotila sa už mohla správať aktívnejšie, ale Nemci ju vo svojich vodách pevne „zazátkovali“. V súvislosti s nemeckou ofenzívou sa však jeho akcie stali intenzívnejšími: lode začali podporovať pozemné sily. V roku 1916 sa na nepriateľských komunikačných linkách objavilo sedem našich nových ponoriek triedy Bars, ako aj britské ponorky odoslané britskými „spojencami“. Na jeseň sa nemecké lode pokúsili preniknúť do Fínskeho zálivu a stratili 7 (!) Najnovších torpédoborcov na našom mínovom poli. Naše straty boli 2 torpédoborce a 1 ponorka. Ako vidíte, pred začiatkom ruských nepokojov neutrpela ruská baltská flotila žiadne katastrofálne porážky. Plnil svoje úlohy a straty Nemcov dokonca predčili tie naše.
1917 mal byť rokom našej ofenzívy. Revolúcie tohto roku však otočili udalosti úplne iným smerom. Celkový rozklad ozbrojených síl do značnej miery zasiahol aj námorný organizmus. Disciplína a bojové schopnosti lodí teraz ponechali veľa požiadaviek. Za vlády Kerenského a spoločnosti sa námorníci zmenili z bojovej sily na dav lumpenov, ktorí by nikdy nechceli riskovať svoju kožu v skutočnom boji. Uprednostnili hrdinskú smrť pred represáliami proti vlastným dôstojníkom. Proces rozkladu zašiel tak ďaleko, že v októbri 1917, v čase zajatia Moonsundských ostrovov Nemcami, sa posádky jednoducho báli ísť na more. Velenie minonosky „Pripyat“teda odmietlo vyťažiť úžinu Soelozund. Palubný výbor nedal súhlas s touto operáciou, pretože míny by museli byť umiestnené v dosahu námorného delostrelectva nepriateľa, a to je „príliš nebezpečné“. Ostatné revolučné lode jednoducho potupne utiekli pred nepriateľom alebo odmietli opustiť parkovisko pod zábavnou zámienkou, že „tam strieľajú“.
Ruská flotila sa však vytrhla: v dôsledku zajatia ostrovov Moonsund Nemci stratili torpédoborce S-64, T-54, T-56 a T-66, hliadkové lode Altair, Dolphin, Guteil, Gluckstadt a minolovka M-31. Ruská flotila prišla o bojovú loď Slava a torpédoborec Grom. Opäť vidíme zaujímavý obraz: aj v období rýchleho rozpadu disciplíny a prudkého poklesu bojovej účinnosti spôsobila ruská flotila nepriateľovi značné straty.
Potom bolševici prevzali taktovku o rozpade ruskej flotily od dočasnej vlády. 29. januára 1918 vydala Rada ľudových komisárov dekrét o rozpustení cárskej flotily a organizácii socialistickej flotily. Lenin celkom správne začal s výstavbou „nového“úplným zničením „starého“. Ak to však v pozemnej armáde znamenalo všeobecnú demobilizáciu, potom v námorníctve bol hlavným dôsledkom Leninovho rozhodnutia hromadné prepustenie kádrových dôstojníkov z lodí, ako evidentne kontrarevolučnej sily. A na lodi je úloha dôstojníka neporovnateľne dôležitejšia. Ak by pozemnú armádu, ktorú bolševická propaganda doviedla do bodu, nahradili novými oddielmi Červenej gardy a prinajmenšom by sa mohla pokúsiť udržať front, potom by bola situácia na mori o niečo horšia. Flotila bez dôstojníkov nemohla vôbec bojovať a nebolo možné ju nahradiť inou „červenou“flotilou. Nejde ani o to, že by kričiacim námorníkom nemal kto iný prikázať, len aby strieľanie zo zbraní superveľmocnej dreadnoughtu vyžadovalo znalosť mnohých zložitých disciplín. Nestrieľajú kukátkom na vzdialenosť desiatok kilometrov. Špecialisti odišli - lode sa zmenili na jednoducho plávajúce kasárne a prestali byť bojovými jednotkami. Dôstojníci boli hromadne prepustení. Keď ich boľševici odpísali na breh, okamžite vyviedli baltskú flotilu z hry a pripútali ju k prístavom v prístavoch. A práve v tomto okamihu sa baltskej flotile začali diať „podivné“veci. Lenin a Trockij vydali rozkaz … zničiť baltskú flotilu …
Stalo sa to nasledujúcim spôsobom. Ďalšou fázou tragédie ruskej flotily bolo podpísanie Brestskej mierovej zmluvy.
Článok 5 dohody o zotročení znie:
„Rusko sa okamžite zaväzuje vykonať úplnú demobilizáciu svojej armády vrátane vojenských jednotiek, ktoré jej terajšia vláda ZNOVU vytvorila. Rusko navyše buď prenesie svoje vojnové lode do ruských prístavov a odíde odtiaľ, kým sa neuzavrie všeobecný mier, alebo sa okamžite odzbrojí. Vojenské súdy štátov, ktoré sú stále vo vojnovom stave s právomocami štvornásobnej aliancie, pretože tieto plavidlá sú vo sfére moci Ruska, sa rovnajú ruským vojenským súdom … “
Zdá sa, že je to v poriadku. Je potrebné presunúť flotilu do ruských prístavov - prenesieme, prečo nie. Zdá sa to však iba na prvý pohľad. Do hry opäť vstupujú námorné špecifiká.
Po prvé, lode plávajú na vode, a po druhé, môžu pristávať na brehu iba na miestach na to striktne určených. Počet takýchto miest je neuveriteľne malý a nazývajú sa prístavy. Ale na parkovanie celej flotily, vrátane obrovských ultramoderných dreadnoughtov, nie je každý prístav vhodný. Výsledkom bolo, že po podpísaní Brestskej mierovej zmluvy sa nikto neobťažoval zistiť, kam a do ktorých ruských prístavov môžu byť lode premiestnené.
V skutočnosti bol počet zastávok ruskej flotily v Pobaltí minimálny: Revel (Tallinn), Helsingfors (Helsinki) a Kronstadt. Všetko, nikde inde nebola vhodná infraštruktúra, správna hĺbka a ďalšie veci potrebné na umiestnenie lodí. Rusko podpísaním Brestlitovskej zmluvy uznalo nezávislosť Fínska a odmietnutie Estónska. V dôsledku toho existoval iba jeden ruský prístav, Kronstadt, na založenie pobaltskej flotily. Začalo sa túlanie ruských lodí. Najprv Nemci obsadili Revel. Časť flotily, ktorá sa tam nachádza, sa presťahovala do Helsingfors a prechádzala ľadom. Pobyt vo fínskom hlavnom meste však problém nevyriešil, iba odložil jeho riešenie na niekoľko týždňov. Nezávislosť získalo aj Fínsko. Navyše v tejto chvíli Nemci reagovali na požiadavku „bielej“fínskej vlády, ktorá mu pomohla v boji proti „červeným“Fínom. 5. marca 1918 sa Nemci vylodili a začali postupovať do vnútrozemia severnej krajiny. Teraz je pozícia baltskej flotily úplne smutná. Bieli Fíni a Nemci, dokončujúci zničenie fínskej Červenej gardy, sa blížili k ukotveniu lodí. A tak veliteľ nemeckej letky predložil ultimátnu požiadavku, aby celá ruská flotila umiestnená v Helsingforse bola do 31. marca prevedená k Nemcom. Človek by nemal byť prekvapený drzosťou Berlína. Po uzavretí Brestlitovskej zmluvy Nemecko dôsledne vydiera boľševikov a predkladá im nové a nové požiadavky. Nemcom sa dá porozumieť - cítiac vojenskú bezmocnosť leninského vedenia sa ponáhľajú, aby z Ruska získali čo najviac. Pri snahe o hmatateľné výhody nemecké vedenie prehliada jeden dôležitý detail. Krízy vo vzťahoch s Ruskom, ktoré samy vyvolali, nedávajú Nemcom príležitosť náhle a rýchlo stiahnuť vojská z východného frontu na západ. To vedie k znehodnoteniu výhod, ktoré Nemecko získalo dohodou s boľševikmi. Práve s tým počítali „spojenci“, keď s Nemcami uzavreli „gentlemanskú“dohodu o prevode Leninovej skupiny do Ruska.
Podľa litery zmluvy s Nemeckom by mala byť flotila okamžite prevezená do čisto ruského prístavu v Kronstadte. Pre ťažké ľadové podmienky to však bolo nemožné. Presne to si „myslela“boľševická elita. Niekoľko dní predtým časť ruských lodí už úspešne prelomila ľad z Revalu do Helsingfors a ukázala tak, že takýto prechod je možný. Boľševické vedenie však neprikázalo, aby sa flotila presťahovala z Helsingforsu do Kronštadtu prostredníctvom rovnakého ľadu a humna, aké už prekonali. Prečo? Pretože Lenin a Trockij neuvažujú o záchrane lodí. Nemecko požaduje ponechanie lodí v Helsingforse, prípadne ich má v úmysle zmocniť sa. Zástupcovia Dohody zároveň požadujú zabrániť zajatiu lodí Nemcami. Je potrebné vykonať dva navzájom sa vylučujúce „rozkazy“a od toho závisí osud proletárskej revolúcie. Lenin a Trockij tu hľadajú možnosť, ktorá by spĺňala požiadavky „spojeneckých“Skylly a nemeckých Charybdis, a nie riešenie, ktoré zachráni flotilu pre Rusko!
Sovietski a zahraniční historici vpustili veľa hmly a zakryli skutočné dôvody boľševickej horlivosti pri pokusoch utopiť vlastnú flotilu. V tejto tme zriedka, ale napriek tomu prenikli nesmelé lúče strašnej pravdy o osude ruských lodí. Baltický námorník, dôstojník G. K. Graf priamo píše o zvláštnom postavení boľševického vedenia:
"Pokyny Moskvy boli vždy nejednoznačné a nekonzistentné: buď hovorili o presune flotily do Kronstadtu, potom o ponechaní v Helsingforse alebo o príprave na zničenie." To naznačovalo, že niekto vyvíjal tlak na sovietsku vládu. “
Alexey Michajlovič Shchastny
Po prepustení z flotily takmer všetkých dôstojníkov zostala pobaltská flotila bez veliteľa a lode sú vedené kolegiálnym orgánom - Tsentrobalt. Hlučný námorník na voľnej nohe nie je vhodný na vykonávanie chúlostivých úloh, je potrebný konkrétny umelec, na ktorého, ak sa niečo stane, bude možné viniť všetku vinu. A to zistil sám Trockij. Narýchlo vymenovaný Alexej Michajlovič Shchastny bude musieť splniť smernicu centra. Toto je námorný dôstojník, veliteľ lode.
Jeho novou pozíciou je admirál, ale keďže boľševici zrušili všetky vojenské hodnosti, v čase vymenovania ho začali volať Namoren (náčelník námorných síl) Baltského mora. Pokojne môžeme povedať, že je záchrancom baltskej flotily. Vďaka Šchastnému Rusko udrží svoje lode v Pobaltí a silné zbrane ruských bojových lodí sa o 23 rokov stretnú s nacistami na prístupoch k Leningradu.
Po prevzatí velenia lodí umiestnených v Helsingforse sa nový veliteľ ocitne v najťažšej situácii. Trockého počítal s tým, že keď sa ocitne v strašných časových problémoch a pod tlakom Moskvy, poslušne splní všetky pokyny boľševickej elity a pošle lode ku dnu a nebude premýšľať o záchrane flotily. Britská rozviedka sa tiež nebude pokojne pozerať na vývoj udalostí. Aby presvedčili Shchastnyho, aby vyhodil do vzduchu lode, poslali mu „spojeneckí“agenti do sovietskej vlády fotokópie niekoľkých telegramov z nemeckého velenia. Nevieme, či sú falošné alebo nie, ale pri ich čítaní mal Namorsi nadobudnúť dojem, že Lenin a Trockij plnili nemecké smernice a boli zradcovia. Ich záujem - úplné zničenie ruskej flotily - „spojenci“maskujú ako jednoduchú starosť, že nepriateľ Dohody nedostane posilu.
„Námorný agent kapitán Cromie niekoľkokrát cestoval do Helsingfors, aby od kapitána prvej triedy AM Shchastnyho získal potopenie flotily,“píše GK Graf.
Cromie je ten istý britský spravodajský pracovník, ktorého o šesť mesiacov neskôr zastrelia čakisti na anglickom konzuláte v Petrohrade. Aby Shchastnyho netrápili pochybnosti o zničení baltskej flotily, Briti mu ukázali príklad „nezištnej služby vlasti“. Na základni našej flotily v Ganze, niekoľko desiatok kilometrov od Helsingfors, sa v tom čase nachádza parkovisko pre britské ponorky, ktoré Briti poslali v roku 1916 do Baltského mora. Britské ponorky „If-1“, „E-8“, „E-9“, „S-19“, „S-26“, „S-27“a „S-35“, ich základňa „Amsterdam“, a tiež tri parníky explodujú na príkaz britského velenia. V literatúre venovanej týmto udalostiam nájdete zmienku o tom, že britské ponorky boli údajne vyhodené do vzduchu kvôli nemožnosti ich prenosu do ruského prístavu. Je to úplný nezmysel, ktorý možno vyvrátiť jedným jednoduchým faktom: všetky ruské ponorky, ktoré boli na rovnakom ľade, bezpečne evakuovali z Helsingfors do Kronstadtu. Briti by chceli zachrániť svoje ponorky, mali by na to každú príležitosť. A vôbec to nebolo preto, že britské ponorky išli na dno, pretože ruskí námorníci, zaneprázdnení riešením svojich problémov, nechceli „spojenecké“lode zachrániť.
Všetko je oveľa prefíkanejšie. V šachu je zvykom obetovať pešiakov, aby dosiahli veľký úspech. Potopenie ponoriek je teda pre Britov samozrejme ranou pre ich vlastných ľudí. Zároveň je to jasný a jednoduchý príklad pre ruských námorníkov. My Briti vyhodíme do vzduchu sedem našich ponoriek. Rusi, vyhodte do vzduchu celú svoju flotilu! Aby to Nemci nedostali. Kapitán Francis Cromie dohliadal na zničenie britských ponoriek. Kariérny anglický skaut exploduje ponorky a na tomto základe ho mnoho bádateľov tej doby zapísalo ako ponorku. Hoci galantský kapitán slúžil na úplne inom „oddelení“. Pretože zároveň, pre istotu, Cromie rokovala s tajnou organizáciou námorných dôstojníkov. Myšlienka navrhnutá britským spravodajským dôstojníkom a Shchastnym a dôstojníkmi je veľmi jednoduchá: nechať rozmaznané lode vo fínskom hlavnom meste je evidentným splnením Leninovho a Trockého poriadku ich nemeckých majstrov. Čo by mali v tomto prípade robiť skutoční ruskí vlastenci?
Upozorňujeme, že Briti neponúkajú možnosť záchrany letky opätovným nasadením. Nemôžu poradiť nič lepšie ako potápajúce sa lode. Áno, je to pochopiteľné, pretože oni potrebujú presne zničenie flotily.
Tu si dáme prestávku a premýšľame. Nemecko vie, že Lenin sa bojí pokračovania nemeckej ofenzívy viac ako čokoľvek iné. Bude to znamenať kolaps sovietskej moci, kolaps všetkého. Nikto nevie, kedy bude predstavená druhá príležitosť uskutočniť experiment na vybudovanie socialistickej spoločnosti. S najväčšou pravdepodobnosťou nikdy. Nemecko preto môže na Lenina vyvinúť tlak a vydierať ho mierovou zmluvou. „… Kto je proti bezprostrednému, aj keď artikulovanému mieru, ničí sovietsku moc,“napísal v týchto dňoch Iľjič. Lenin potrebuje mier ako vzduch. Ako to môžete uložiť? Je to veľmi jednoduché: dodržiavať mierovú zmluvu z Brestu a nedať Nemcom dôvod na jej porušenie. Toto je najistejší spôsob, ako zachovať mier, ktorý Iľjič tak veľmi potrebuje. List mierovej zmluvy hovorí, že boľševici na to majú dve možnosti. Leninova alternatíva je jednoduchá: ak chcete zachovať mier, buď preneste lode do Kronstadtu, alebo ich nechajte odzbrojené Fínmi, čo v skutočnosti znamená odovzdanie Nemecku. Existujú teda iba dve možnosti akcie. Historici tiež uvádzajú dve interpretácie ďalšieho správania Lenina a Trockého. Prvá hovorí, že boli nemeckými špiónmi a všetkými možnými spôsobmi pracovali s peniazmi poskytnutými Nemeckom a vykonávali rôzne akcie v jej záujme. Druhý tvrdí, že hoci bolševici boli červenými internacionalistami, vždy konali v záujme svojho ľudu. Poďme teda zhodnotiť ďalšie Ilyichove kroky a mať na pamäti všetky vyššie uvedené skutočnosti.
Čo by mal nemecký špión urobiť?
Pod rôznymi zámienkami zablokujte výjazd baltskej flotily z fínskej metropoly a pokúste sa ju neporušene odovzdať svojim nemeckým pánom.
Čo by mal vlastenec svojej krajiny robiť?
Pokúste sa zachrániť flotilu a dostať ju z pasce, ktorá sa objavila v Kronstadte.
Čo robí boľševické vedenie?
Sovietska vláda nerobí ani jedno, ani druhé: dáva oficiálny príkaz na splnenie požiadaviek Nemcov, ale zároveň na to, aby boli lode nepoužiteľné.
To znamená, že Lenin si vybral tretiu možnosť. V koho záujme je, aby bola ruská flotila nepoužiteľná? V Nemecku? Nie, flotila už nie je pre Nemcov nebezpečná, mierová zmluva Brest-Litovsk bola uzavretá a ruské delá už na Nemcov nestrieľajú. Nemci potrebujú flotilu neporušenú a na jej palube sú nemecké posádky. Aby sa dal použiť v boji. Zaplavenie alebo poškodenie lodí boľševikmi je z nemeckého pohľadu neposlušnosť. Toto vôbec nie je pomoc „nemeckých špiónov“svojim pánom. A Lenin sa nemôže hádať s Nemcami. Pretože oni sami stále poriadne nevedia, čo s Ruskom.
Ak by bolševici skutočne plnili nemeckú vôľu, pokúsili by sa previesť nemeckú flotilu v jednom kuse. Je to tak zrejmé. Medzitým v literatúre veľmi často nájdete informácie, že vraj flotila musela byť vyhodená do vzduchu, aby ju Nemci nedostali. Podľa autorov to mali presne urobiť ohniví revolucionári s krištáľovo čistým svedomím, ktorí nemali žiadne finančné kontakty s nemeckými špeciálnymi službami. Predpokladajme, že je to tak, ale v tomto prípade je úplne nepochopiteľné, prečo polovicu krajiny možno dať Nemecku, ale tri stovky lodí nie? Prečo môžu byť Ukrajina, Litva, Lotyšsko, Poľsko, Estónsko a Gruzínsko obetované na záchranu revolúcie, ale flotilu nemožno dať Nemcom? Keďže boľševickí súdruhovia sú takí skúpi v otázkach predaja vlastnej vlasti, nebolo vôbec potrebné s cisárom uzavierať mierovú zmluvu. Ak ste už povedali „A“, budete musieť povedať „B“. Ukazuje sa to nelogické - najskôr všetko, čo Nemci požadovali, aby sa vykonalo, a potom sa kvôli nejakému druhu flotily s nimi opäť dostal do konfliktu.
A vo všeobecnosti, aké sú záujmy pracujúcich, vyžadujú, aby sa ruské lode potopili a zničili? V záujme svetovej revolúcie mala byť jediná červená flotila na svete zachovaná a nie zničená ani poškodená. Bojové lode a dreadnoughty okrem iného jednoducho stoja veľa peňazí, a ak nové socialistické Rusko z neznámeho dôvodu nepotrebuje flotilu, potom sa dá jednoducho predať.
Napokon, boľševici budú neskôr predávať kultúrne hodnoty, prečo nevytlačiť lode súčasne? Za zarobené peniaze si môžete kúpiť jedlo a nakŕmiť hladných petrohradských robotníkov, ich ženy a deti.
Ukazuje sa teda, že Leninov príkaz na zničenie flotily nesledoval ani záujmy Nemecka, ani záujmy Ruska, ani záujmy pracujúceho ľudu celej planéty. Kto potom viedol Iľjičovu ruku, keď dával taký vážny príkaz? Pre koho je silná ruská flotila nočnou morou? Pre Britov je pre tento námorný národ každá silná flotila nočnou morou. Preto Briti opatrne potopili francúzsku flotilu v Aboukir a Trafalgar, ale všetkými možnými spôsobmi sa zdržali pozemných bojov s Napoleonom.
Pred Waterloo Briti neviedli žiadne vážne bitky, dokonca ani zďaleka porovnateľné s Borodinom, Lipskom alebo Austerlitzom. Ako vždy, udelili „česť“ostatným členom koalície. Stále nechápete, prečo sa v lete 1944, a nie na jeseň 1941, otvoril druhý front proti Hitlerovi?
Vyrovnanie ruskej flotily pre nich je úlohou, ako by povedal Iľjič, „prvoradé“. Ani starosť o posilnenie nemeckej flotily v prípade zajatia našich lodí nemôže vysvetliť pretrvávajúcu túžbu Britov ich potopiť.
„Najmä ak bola nemecká flotila takmer trikrát menšia ako anglická, potom bola ruská päťkrát slabšia ako nemecká,“píše vo svojej knihe kapitán 2. miesta GK Graf. „Z aktívnych síl našej baltskej flotily iba štyri moderné bojové lode, ktorých pridanie k nemeckej flotile by jej nedalo príležitosť súťažiť s Britmi. Briti sa toho evidentne nebáli a mali svoje vlastné špeciálne úvahy … “
V Moskve sú Bruce Lockhart a Jacques Sadoul v neustálom konzultácii s Leninom a Trockým. Ilyichove manévre, britskí a francúzski skauti trvajú na tom. Ponúkajú aj sovietsku elitu, ktorá sa nedá odmietnuť. A plán „spojencov“je stále rovnaký ako v prípade Romanovcov. Keďže fanatickí boľševici, ktorí sa dostali k moci, nechceli zmiznúť bezprostredne po rozptýlení ústavodarného zhromaždenia a porušení legitimity ruskej vlády, potom musia urobiť všetku špinavú prácu. Lenin a spoločnosť budú musieť rýchlo, od marca do júla:
♦ zničiť krajinu;
♦ eliminovať hlavných uchádzačov o trón;
♦ potopiť flotilu;
♦ úplne dezorganizuje armádu, vládu a priemysel.
Potom vlny „populárneho“rozhorčenia, ktoré štedro zaplatia tí istí Briti a Francúzi, zmetú nenávidených boľševikov. Nebude sa koho pýtať …
Všetko bolo nádherne vymyslené britskou rozviedkou a baltská flotila by ležala na dne, nebyť Alekseyho Michajloviča Šchastného. Rozbil geniálnu kombináciu a zaplatil za to životom. Namorsi robí jediné rozhodnutie, ktoré je užitočné pre záujmy Ruska; prijíma možnosť, ktorú mu nikto neponúkol: ani Trockij, ani britskí agenti. Ruský patriot, námorný dôstojník sa rozhodne zachrániť flotilu!
"Všetky snahy Cromie vyšli naprázdno." AM Shchastny definitívne uviedol, že za každú cenu presunie flotilu do Kronstadtu. “
Bol to bezprecedentný akt odvahy. 12. marca 1918 odchádza z Helsingforsu prvé oddelenie lodí v sprievode ľadoborcov. Nálet, nazývaný Ice Pass, sa uskutočnil v mimoriadne ťažkých podmienkach, a to nielen kvôli hrúbke ľadu a humien. Záchranu flotily sťažoval nedostatok personálu lodí s dôstojníkmi a dokonca ani námorníkmi. Boľševická politika viedla k prepusteniu prvých a k aktívnemu opusteniu druhého. Nastala situácia, že lode jednoducho nemal kto spravovať.
Problém bol čiastočne vyriešený umiestnením vojakov posádky Sveaborg na palubu.
Fínska batéria na ostrove Lavensaari sa márne snažila svojim pohybom zabrániť pohybu našich lodí. Ale pod hrozbou zbraní obrovských dreadnoughtov rýchlo zmĺkla. O 5 dní neskôr, 17. marca 1918, ruské lode bezpečne dorazili do Kronštadtu. Druhá skupina lodí sa vydala za nimi a posledné lode baltskej flotily opustili Helsingfors 12. apríla o 9.00 hod., Tri hodiny pred príchodom tam nemeckej letky. Prejazd ľadom, ktorý bol považovaný za nemožný, bol dokončený. Celkovo bolo zachránených 236 lodí z 350 bojových lodí baltskej flotily vrátane všetkých štyroch dreadnoughtov.
Na radosť a odpočinok bolo však priskoro. Záchrana baltskej flotily britskej rozviedke vôbec nevyhovovala. Na Iľjiča som musel vyvinúť ešte vážnejší tlak. Keďže flotila nebola zaplavená, boľševici by museli ustúpiť v ďalšej dôležitej záležitosti.
Kedy Shchastny zachránil pobaltskú flotilu?
17. marca 1918
Čo bolo ešte dôležité tento mesiac?
Je to tak - v druhej polovici marca bol zatknutý Michail Romanov a ďalší členovia dynastie. 30. marca 1918 je rodine Nikolaja Romanova oznámené uvalenie väzenského režimu. Život Romanovcov je vymenený za zachovanie boľševickej moci. S loďami sme sa nevyrovnali od prvého hovoru - budeme musieť vyniknúť v ďalšej chúlostivej záležitosti. V tých dňoch upokojený Vladimír Iľjič napísal svoje programové dielo „Okamžité úlohy sovietskej moci“, kde je občianska vojna označovaná za už vyhratú a dokončenú. Lenin je ohľadom svojej budúcnosti taký pokojný, pretože sa dokázal so „spojencami“opäť dohodnúť. On a Trockij musia na seba vziať nielen krv detí Mikuláša II., Ale aj smrť ruskej flotily …
Keď sme sa pozreli za opony svetovej politiky, vráťme sa na kapitánsky most pobaltskej bojovej lode. Namorsi Shchastny a obyčajní námorníci považovali svoju úlohu za splnenú a lode zachránili. V tej chvíli prišla z Moskvy nová nečakaná smernica.
Len 12 dní po prechode ľadom poslal ľudový komisár vojenského námorníka Trockého tajný rozkaz do Kronstadtu - pripraviť flotilu na výbuch.
Prekvapenie a rozhorčenie Shchastnyho, ktorý dostal taký odoslanie 3. mája 1918, nepoznal hraníc. Baltská flotila, zachránená s takými ťažkosťami, mala byť zaplavená v ústí Nevy, aby sa vyhla jej zajatiu Nemcami, ktorých útok na mesto bolševické vedenie považovalo za možné. Trockij, pretože sa príliš nespoliehal na svedomitosť námorníkov, v tej istej smernici nariadil v banke vytvorenie špeciálnych hotovostných účtov pre páchateľov budúceho výbuchu!
Patriot Shchastny sprístupnil tieto tajné rozkazy „námornej komunite“, ktorá flotilu okamžite nadchla. Dokonca aj revoluční bratia námorníci, ktorí sa zoznámili s takými zaujímavými príkazmi od súdruha Trockého, cítili, že niečo nie je v poriadku.
Posádky pobúrilo najmä to, že za výbuch vlastných lodí mali byť zaplatené peniaze. Zaváňalo to tak banálnym úplatkom, že posádky požadovali vysvetlenie.
"A zároveň v samotnej flotile pretrvávajú zvesti o tom, že sovietska vláda prisľúbila Nemcom špeciálnu tajnú klauzulu zmluvy o zničení nášho námorníctva," hovorí pôvodca obludných klebiet Lev Davydovič Trockij. V slovách veľkého bojovníka za slobodu svieti prekvapenie. Musíte priznať, že námorníci nemôžu mať žiadne dôvody na takéto myšlienky. Nie je dôvod podozrievať boľševickú elitu z priam maniakálnej túžby potopiť vlastné vojnové lode.
11. mája 1918 sa posádky banskej divízie umiestnené na Neve v centre mesta rozhodli:
„Petrohradská komuna vzhľadom na svoju úplnú neschopnosť a neschopnosť urobiť čokoľvek, aby zachránila vlasť, a Petrohrad, aby sa rozpustil.“
Aby zachránili flotilu, námorníci požadovali, aby bola všetka sila prevedená na námornú diktatúru baltskej flotily. A už 22. mája na III. Zjazde delegátov baltskej flotily námorníci oznámili, že flotila bude vyhodená do vzduchu až po bitke. Shchastnymu sa teda vyhlásením tajného príkazu na zničenie flotily a skutočnosti, že za to mala platiť peniaze, podarilo druhýkrát prekaziť plány britskej rozviedky. Je ľahké vyhodnotiť jeho činy: hrdina. Ale toto je moderný vzhľad. Trockij hodnotí Namorsiho činy inak:
Jeho úloha bola úplne iná: preskočiť informácie o peňažných príspevkoch flotily medzi jej široké masy, vzbudiť podozrenie, že niekto chce podplácať niekoho za chrbtom námorníckych más, za niektoré akcie, o ktorých nechce verejne hovoriť, a otvorene. Je celkom zrejmé, že týmto spôsobom Shchastny úplne znemožnil podkopanie flotily v správnom okamihu, pretože sám umelo spôsobil takú myšlienku medzi tímami, akoby toto podvracanie nerobí sa to v záujme záchrany revolúcie a krajiny, ale v niektorých cudzích záujmoch. pod vplyvom niektorých požiadaviek a pokusov nepriateľských voči revolúcii a ľuďom “.
V celom tomto príbehu nás zaujímajú iba dve otázky.
♦ Prečo sa Lenin a Trockij pokúšajú potopiť zachránené lode s takou maniakálnou vytrvalosťou?
♦ Kde vzali robotnícke a roľnícke úrady taký zvláštny nápad, ako platiť peniaze námorníkom za ničenie vlastných lodí?
A pred a po týchto udalostiach boľševici vždy bojovali za myšlienku, za svetlú budúcnosť, za svetovú revolúciu. Nikdy som nepočul o tom, že by červené reťazce útočili kvôli peniazom alebo zvýšenému záujmu banky. Nikto nám nepovedal o Budyonnyho jazdectve, ktoré útočilo kvôli kontrolnému podielu alebo zvýšeniu miezd. O niečo viac ako dvadsať rokov budú nemecké jednotky opäť pri hradbách Petrohradu-Leningradu, ale nikoho by ani nenapadlo ponúknuť petrohradským robotníkom, aby sa za peniaze zapísali do domobrany. Leningraderi umrú od hladu, ale nevzdajú sa nepriateľovi a nebudú na to potrebovať žiadne bonusy ani odmeny. Pretože bojovali za vlasť a za myšlienku a všetky tieto peniaze a účty, to všetko sú koncepty z iného, meštianskeho sveta. A tu na vás - revolúcia, 1918, červení námorníci a … bankové vklady! Niečo sa stretne. Kto prišiel s nápadom vyplácať peniaze revolučným námorníkom?
On (Shchastny - NS) bez obalu hovorí, že sovietska vláda chce 'podplatiť' námorníkov, aby zničili ich vlastnú flotilu. Potom sa po pobaltskej flotile šírili zvesti o návrhu sovietskej vlády zaplatiť nemecké zlato za zničenie ruských lodí, aj keď v skutočnosti bola situácia opačná, to znamená, že Briti ponúkali zlato, pretože nešlo o to, odovzdanie flotily Nemcom “.
To je všetko a začína sa vyjasňovať vďaka ma-šarlátovému jazýčku jazyka od Leva Davydovicha.
Zlato ponúkali Briti! To je ten, kto je taký charakteristický pre vieru vo všemocnosť zlatého teľaťa, ktorý dal Trockému myšlienku podplácať námorníkov tým, že im otvorí bankové účty. Aby „spojenci“úplne odstránili Rusko ako veľmoc, je nevyhnutné potopenie lodí. Vyvíjajú tlak na Lenina a Trockého a sľubujú, ako hovorí Churchill, „že nebudú zasahovať do vnútorných záležitostí Ruska“, to znamená, že umožnia sovietskemu režimu obstáť. Náklady na túto neutralitu predstavujú hlavy Romanovcov a zaplavenie ruskej flotily boľševikmi. Trockij by ale nebol Trockým, keby sa v tomto neatraktívnom príbehu nepokúsil predviesť v ušľachtilom svetle. Preto revolučnému tribunálu, ktorý neskôr súdil Šchastného, Lev Davydovich podrobne vysvetlil, čo to bolo (ospravedlňujeme sa za dlhý citát):
„… Pri diskusii o otázke prípravných opatrení v prípade potreby zničenia flotily sa upriamila pozornosť na skutočnosť, že v prípade náhleho útoku nemeckých lodí za pomoci kontrarevolučného veliteľského štábu v našej vlastnej flotile by sme na lodiach mohli vytvoriť taký stav dezorganizácie a chaosu, ktorý by spôsobil, že je skutočne nemožné skutočne podkopať súdy; aby sme sa chránili pred takouto situáciou, rozhodli sme sa vytvoriť na každej lodi bezpodmienečne spoľahlivú a odhodlanú revolúciu skupinu námorníkov-šokových pracovníkov, ktorí by boli v akejkoľvek situácii pripravení a schopní zničiť loď, prinajmenšom obetovanie vlastných životov … Keď bola organizácia týchto úderných skupín ešte v prípravnom štádiu, prominentnému anglickému námornému dôstojníkovi sa zjavil jeden z členov námornej rady a povedal, že Anglicko má taký záujem zabrániť tomu, aby sa lode nedostali do ruky Nemcov, ktoré bola pripravená štedro zaplatiť tým námorníkom, ktorí by sa v osudný okamih podujali vyhodiť do vzduchu lode … Okamžite som nariadil zastaviť všetky rokovania s týmto pánom. Musím však priznať, že tento návrh nás prinútil zamyslieť sa nad otázkou, o ktorej sme v turbulenciách a turbulenciách udalostí dovtedy neuvažovali: konkrétne o zabezpečení rodín tých námorníkov, ktorí by sa ocitli v strašnom nebezpečenstve. Prikázal som, aby som Shchastnyho informoval priamym drôtom o tom, že vláda istým spôsobom prispieva k menám šokových námorníkov. “
To je vec. Keď zomriete pri obrane svojej ženy a detí, svojej vlasti a domu svojho otca, nemusíte ponúkať peniaze. Je vám jasné a zrozumiteľné, prečo a prečo sedíte v zákope alebo stojíte pri lodnej pištoli. Na prehltnutie ľútosti sú potrebné peniaze. Keď sedíte v zlom zákope, na zlej strane barikád …
Aký Angličan prišiel ponúknuť peniaze za vyhodenie do vzduchu našej flotily? Našťastie v poznámkach k príhovoru Leva Davydovicha bola poznámka pod čiarou. Tam je uvedené priezvisko tohto dobrého chlapca. A vďaka týmto novým poznatkom bude celý obrázok pre teba a mňa iskriť úplne novými farbami.
Uhádli ste už meno „prominentného britského námorného dôstojníka“? Kapitán Cromie, samozrejme! Teraz je to naozaj zaujímavé. Nie je náhoda, že tento Brit sa už objavuje v našom príbehu a vždy za veľmi „zablatených“okolností. Tí, ktorí sa nás pokúšajú presvedčiť, že je jednoduchý a úprimný anglický ponorník, si musia najskôr prečítať Trockého a položiť si otázku: prečo zrazu začne ponúkať ruským námorníkom peniaze za vyhodenie do vzduchu ich lodí? Postavili britskí námorníci z vyhodených do vzduchu sedem člnov svoje čiapky do kruhu? Majú také obavy „aby sa lode nedostali do rúk Nemcov“, že sú pripravené vzdať sa posledných kíl práce, ktoré zarobila drvivá práca pod vodou?!
Samozrejme, že nie. Všade a vždy tieto funkcie vykonávajú ľudia z úplne iných oddelení a na krytie môžu použiť úplne akúkoľvek pozíciu a formu. Boli tu aj Rasputinovi zabijaci „britskí inžinieri“. Teraz inžinieri v Rusku nemajú čo robiť, ale ponorky môžu byť blízko britských ponoriek. Nie je potrebné byť naivný a pozerať sa na ramenné popruhy a sako: keby ste zostali v meste rusko-britskej nemocnice, boli by ste obyvateľom anglického lekára, keby ste mali britský tankový pluk neďaleko Petrohradu, Kapitán Francis Cromie by bol tanker. Zároveň sa stáva pochopiteľnejším dôvod jeho „hrdinskej“smrti na veľvyslanectve v rukách tých, s ktorými v skutočnosti britský rezident viedol rokovania v zákulisí. Opäť nádherná náhoda - jediný cudzinec zabitý v dôsledku likvidácie „sprisahania veľvyslancov“nebol iba britským obyvateľom, ale osobou, ktorá sa zúčastnila najpikantnejších rokovaní. Vedel všetky podrobnosti o spojení britských špeciálnych služieb a revolučnej elity, a preto bol nechceným svedkom tak pre boľševikov, ako aj pre samotných Britov. Možno tu nebol žiadny odpor a chekisti jednoducho využili situáciu na odstránenie kapitána Cromieho.
Nehovoríme však o živote britských špeciálnych agentov plnom dobrodružstiev a nebezpečenstiev. Vráťme sa do zatuchnutých miest námorníkov. Rozhorčenie nad príkazmi pobaltskej flotily už nedovoľovalo skutočne nikoho podplatiť, aby podkopal lode. Lode zostali neporušené a potom boli dokonca veľmi užitočné pre Lenina a Trockého na obranu Petrohradu pred Bielou gardou. A cena vďačnej sovietskej vlády hrdinovi Šchastnému na seba nenechala dlho čakať. Tri dni potom, čo námorníci kategoricky vyhlásili, že svoju flotilu vyhodia do vzduchu, až po bitke, 25. mája 1918, bol predvolaný do Moskvy. Drobná zámienka: Shchastny údajne okamžite nevypustil z flotily dvoch námorníkov podozrivých z „kontrarevolučných aktivít“. Hneď po príchode, po krátkom rozhovore s jeho bezprostredným nadriadeným Trockým, 27. mája 1918 bol Namorsi zatknutý priamo vo svojej kancelárii. A potom sa začali veľmi zvláštne veci. Vyšetrovanie bolo ako blesk, za 10 (!) Dní bol materiál o prípade zozbieraný a prenesený do špeciálne vytvoreného (!) Revolučného tribunálu. Krylenko bol vymenovaný za štátneho zástupcu, Kingisepp predsedom súdu.
Jediný svedok obžaloby a vo všeobecnosti jediný svedok … sám Trockij.
Súdny proces sa začal 20. júna 1918 a bol uzavretý. Shchastny bol uznaný vinným „z prípravy kontrarevolučného prevratu, z velezrady“a bol zastrelený nasledujúci deň, napriek tomu, že trest smrti oficiálne zrušila sovietska vláda! Kto tak potreboval jeho hlavu? V skutočnosti sa Shchastny v skutočnosti nezúčastnil žiadneho sprisahania, naopak - dvakrát zachránil flotilu a počas jeho života mu bolo možné postaviť pamätník. A oni ho zastrelia. Odpoveď je jednoduchá: Lenin a Trockij musia svojim partnerom v tajných dohodách niečo predložiť, aby ich považovali za mimoriadne vinných. Shchastny, ktorý bol iba mesiac v pozícii veliteľa baltskej flotily, ho zachránil pred zničením, ktoré úplne zničilo zákulisné dohody a musel na to odpovedať hlavou. Prípad bol taký temný a tajomný, že keď sa po perestrojke historici zaoberali týmto problémom, ukázalo sa, že materiály tribunálu sa neobjavili ani v sovietskych archívoch.
Informácie o nich nemalo ani hlavné informačné centrum ministerstva vnútra ZSSR …
Poznáme vytrvalosť „spojencov“pri plnení svojich plánov. Po neúspešných pokusoch vyhodiť do vzduchu flotilu „na najvyššej úrovni“sa Briti opäť rozhodli konať na nižšej úrovni. Po zlyhaní kapitána Cromieho sa k prípadu pripája ďalšia známa postava. Jeho kolega. Generál Michail Dmitrievich Bonch-Brujevič, ktorý velil obrane Petrohradu v období, ktoré popisujeme, ho vo svojich spomienkach nazýva takto: „… Neskôr odhalený profesionálny anglický špión Sidney Reilly, ktorý sa mi opakovane zjavoval pod rúškom poručík kráľovského ženijného práporu, pridelený k britskému veľvyslanectvu. “
Osud ruskej flotily nemôže nechať Britov ľahostajnými, a tak Sidney Reilly jednoducho prišiel „pomôcť“generálovi Bonchovi-Bruyevičovi s dobrou radou. Lode, ktoré zachránil Namorsi Shchastny, boli umiestnené pri ústí Nevy. Je to veľmi nebezpečné. Podľa Reillyho (a britskej rozviedky) musia byť … správne umiestnené:
"Keď mi odovzdal starostlivo nakreslený diagram znázorňujúci parkovisko pre každú bojovú loď a označujúci polohu ďalších lodí," píše Bonch-Bruyevich vo svojich spomienkach, "začal ma presviedčať, že takéto presunutie väčšiny našej letky by zaistilo najlepšiu pozíciu flotily, ak by Nemci skutočne podnikali útočné operácie z Fínskeho zálivu “.
Generál Bonch-Bruevich je skúsený muž, taká dojemná starosť mu pripadá veľmi podozrivá. Po analýze schémy vidí účel príchodu Sidneyho Reillyho:
„… odhaliť bojové lode a krížniky stojace mnoho miliónov rubľov pod útokom nemeckých ponoriek“.
Ponúka záchranu lodí pred útokom a nahrádza ich tesne pod nimi. Vypočujte si generála anglického špióna a budúci vývoj udalostí sa dá ľahko predpovedať. V temnej noci zaútočila neznáma (samozrejme „nemecká“) ponorka na ruské bojové lode a poslala ich dnu. Po porozumení hre britskej rozviedky vyvodzuje Bonch-Bruevich svoje vlastné závery:
Keď som to všetko oznámil Najvyššej vojenskej rade, nariadil som niektorým lodiam, ktoré boli súčasťou baltskej flotily, aby vstúpili do Nevy, a keď som ich umiestnil do prístavu a do ústia rieky pod Nikolajevským mostom, tj. vôbec nie tak, ako to navrhoval Reshi, aby boli nedosiahnuteľné pre ponorky, ktoré nie sú schopné využívať námorný kanál. “
Teraz sa presuňme z pochmúrneho Petrohradu do slnečného Sevastopolu. V októbri 1914 zahájil nepriateľské akcie v Čiernom mori nešťastný nemecko-turecký krížnik Yavuz Sultan Selim (Goeben) a jeho „partner“Midilli (Breslau).
Ich nemeckí námorníci, oblečení v tureckom fezi, ostreľovali Odesu a naše ďalšie prístavné mestá. Rusko malo spočiatku iba zastarané bojové lode pri Čiernom mori, ale po uvedení ruských dreadnoughtov „cisárovnej Márie“a „cisárovnej Kataríny Veľkej“do prevádzky sa rovnováha síl na Čiernom mori dramaticky zmenila v náš prospech. Koncom júna 1916 navyše admirál Kolchak prevzal velenie flotily. Vďaka jeho vzhľadu sa nadradenosť ruských námorníkov a lodí stala kolosálnou. Kolchak, vymenovaný s cieľom pripraviť obojživelnú operáciu na dobytie drahocenných Dardanelov, zahájil aktívne operácie, ale vyťažil nepriateľskú vodnú oblasť a podarilo sa mu skutočne vytlačiť tureckú flotilu vo vlastných prístavoch. Situáciu nemení ani tragická smrť dreadnoughtovej „cisárovnej Márie“7. októbra (20), 1916.
KOLCHAK Alexander Vasilievič
Teraz, po zaistení úplnej nadvlády na mori, bolo možné vykonať obojživelnú operáciu na dobytie Dardanelov. Je plánovaný takmer súčasne s mocnou pozemnou ofenzívou. Termín - začiatok jari 1917. Po dvoch silných úderoch sa plánovalo vyradenie Turecka, potom sa rozpadlo Rakúsko-Uhorsko a Bulharsko, čo viedlo k neodvratnej a rýchlej porážke Nemecka.
Všetko je pripravené na pristátie: prvýkrát na svete bola vytvorená transportná flotila, kombinácia špeciálne vybavených transportov prispôsobených na príjem vojsk a vybavenia.
Jedná sa o prostriedky na vylodenie ľudí, robotov, člnov s vlastným pohonom, ktoré sú schopné vylodiť jednotky aj na nevybavenom pobreží. Interakcia s pozemnými silami bola vypracovaná. Briti už nemôžu váhať. Ak sa na niekoľko mesiacov natiahnete, ruská cisárska armáda a námorníctvo zasadia nepriateľovi silný úder a zmocnia sa strategických tiesňav. Potom už Rusko nebude drvené. Pri diplomatických rokovaniach „spojenci“vlastne súhlasia s obsadením Bosporu a Dardanely Rusmi. A ich agenti v Petrohrade okamžite podniknú rozhodné kroky. V hlavnom meste ríše sa začínajú nepokoje: prichádza február.
Stavba lodí dramaticky spomaľuje svoje tempo. Výsledkom bolo, že dreadnought „cisár Alexander III“bol napriek tomu dodaný v októbri 1917 s novým názvom prijatým od dočasnej vlády: „Will“. Jej bratovi bojovej lodi „cisár Mikuláš 1“nepomohlo ani nové zvučné meno - „Demokracia“. Nikdy sa nedostane do služby a v roku 1927 bude predaný do šrotu.
Pokračovanie tu: Časť 2
