Často počúvame, že pokiaľ ide o úplatky, naša krajina je pred svetom. Napriek tomu vedia aj dávať a brať úplatky v zahraničí a veľmi často sa v škandalóznych správach objavujú obrovské sumy. Tentoraz bol škandál medzinárodný: podieľajú sa na ňom vysokí predstavitelia a vrcholoví manažéri Talianska a Indie. Odhadovaný objem úplatkov je najmenej 50 miliónov eur.
Súčasný korupčný škandál má korene v roku 2010, keď indické ministerstvo obrany a taliansky holding Finmeccanica podpísali zmluvu na dodávku 12 helikoptér AgustaWestland AW-101 vo VIP verzii. V tom čase prežívala talianska spoločnosť ťažké časy a bojovala proti rôznym tvrdeniam, ale napriek tomu dokázala propagovať svoje výrobky. Finmeccanica mala za vykonanie zákazky dostať 556 miliónov eur. Takmer tri roky po podpise zmluvy, vo februári 2013, taliansky ústredný úrad pre vyšetrovanie zverejnil predbežné informácie, podľa ktorých k transakcii došlo len vďaka úplatku. Existuje nepotvrdená informácia, že ešte pred vyhlásením súťažných požiadaviek niektorí talianski podnikatelia a predstavitelia tajne rokovali s indickou armádou. Údajne potom boli niektoré body technických požiadaviek na novú technológiu zmenené tak, aby im helikoptéry AW-101 zodpovedali a mohli sa zúčastniť tendra.
Podľa vyšetrovateľov dostali indickí vysokí predstavitelia za vhodný výber zariadenia zhruba 50-51 miliónov eur. Len niekoľko dní po zverejnení týchto údajov vyšetrovatelia Ústredného úradu pre vyšetrovanie zaistili zatknutie súčasného generálneho riaditeľa spoločnosti Finmeccanica Giuseppe Orsiho. V čase podpisu zmluvy na dodávku helikoptér už vo svojej spoločnosti zastával jedno z kľúčových miest. Do domáceho väzenia bol tiež umiestnený generálny riaditeľ spoločnosti Bruno Spagnolini. V prípade prebieha predbežné vyšetrovanie. Okrem zatýkania najvyšších predstaviteľov mala Finmeccanica ďalšie problémy v podobe prepadu akcií. Len pár dní po zatknutí Orsi a Spagnoliniho akcie spoločnosti klesli o viac ako desať percent, potom bola Talianska národná komisia pre spoločnosti a výmeny nútená na určitý čas zakázať rýchly predaj svojich akcií.
Čoskoro potom, čo prišla správa z Talianska, indickí politici na situáciu zareagovali. Indickí poslanci z opozičnej strany Bharatiya Janata Party požadujú, aby Taliansky úrad pre vyšetrovanie preveril činnosť niekoľkých lídrov vládnej strany Indický národný kongres (INC). Podľa opozície to bolo vedenie vládnej strany, ktoré dostalo peniaze od talianskych podnikateľov a potom vyvinulo tlak na ministerstvo obrany. Je pozoruhodné, že predbežné interné vyšetrovanie indického ministerstva obrany zatiaľ neprinieslo žiadne výsledky týkajúce sa zapojenia vedenia strany INC do škandálu. Podľa viacerých analytikov však následné udalosti okolo škandalóznej zmluvy môžu viesť k najambicióznejším následkom vrátane zmeny moci.
Treba poznamenať, že na pozadí hlavného korupčného škandálu sa môžu objaviť ďalšie nepríjemné situácie nemenej veľkého rozsahu. Napríklad kvôli skutočnosti, že talianske vyšetrovanie je v ranom štádiu, Ústredný úrad pre vyšetrovanie zatiaľ nemôže poskytnúť úplné informácie indickým kolegom. Po prvé, to neumožňuje indickým orgánom činným v trestnom konaní prijať včasné opatrenia a zabrániť páchateľom zničiť dôkazy alebo utiecť, a po druhé, vzhľadom na nedostatok jasných informácií o situácii ministerstvo obrany nevie, ako ďalej zmluva. Ak jedinou motiváciou pre výber talianskych helikoptér bol úplatok, potom takýto výber nemožno považovať za objektívny, spravodlivý a vhodný z hľadiska ekonomiky alebo prevádzky. Ak teda vyšetrovanie odhalí skutočnosti o podplácaní, zmluva sa vypovie. K dnešnému dňu sa AgustaWestlandu, štrukturálnej divízii holdingu Finmeccanica, podarilo dokončiť štvrtinu objednávky a dodať do Indie tri nové helikoptéry AW-101 vo VIP konfigurácii.
V prípade porušenia zmluvy bude indická armáda stáť pred vážnou otázkou. Tri prijaté helikoptéry pravdepodobne zostanú v Indii a ich náklady budú zohľadnené pri vrátení zaplatených peňazí. Indické ministerstvo obrany však chce tucet helikoptér, nie tri. V súlade s tým vzniká ďalšia otázka: ako vybaviť flotilu vozidiel s rotačnými krídlami na prepravu velenia? Je celkom pochopiteľné, že spustenie nového tendra je jednou z najhorších možností. Za vyhlásenie súťaže, rozoslanie pozvánok, zostavenie zoznamu účastníkov a pod. byrokratické chvíle budú trvať príliš dlho. Výsledkom je, že indická armáda je už nútená hľadať rýchlejší a jednoduchší spôsob, ako pokryť potrebu VIP prepravy.
Jednou z najpravdepodobnejších a najpohodlnejších možností je zavedenie dodatočných podmienok do existujúcich zmlúv medzi Indiou a Ruskom. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov naša krajina dodá indickému letectvu niekoľko desiatok stredných viacúčelových vrtuľníkov Mi-17 rôznych modifikácií. V skutočnosti nám nič nebráni dodatočne sa dohodnúť na vybavení určitého počtu týchto strojov v súlade s novými požiadavkami alebo vykonať takúto revíziu svojpomocne. Finančne je takéto riešenie problému pravdepodobne na nerozoznanie od existujúcej pochybnej zmluvy. V helikoptérach na prepravu sa väčšina konečných nákladov týka zariadení, ako sú komunikačné systémy, špeciálne vybavenie alebo s tým spojený „interiér“. Preto vytvorenie špeciálnej dosky na základe o niečo lacnejšej helikoptéry Mi-17 môže v konečnom dôsledku vyjsť lacnejšie ako podobná operácia s talianskou AW-101. Okrem toho je potrebné vziať do úvahy aj korupčnú zložku. Je nepravdepodobné, že by talianski podnikatelia - ak by skutočne dávali úplatky - dali, ako sa hovorí, asi osem alebo deväť percent z celkovej sumy zmluvy za provízie.
V súčasnosti talianski vyšetrovatelia dokončujú predbežné vyšetrovanie. Asi tucet vysokých talianskych úradníkov a podnikateľov je už v podozrení. Indická strana je tiež pripravená začať vyšetrovanie, ale zatiaľ čaká na výsledky práce talianskeho ústredného úradu pre vyšetrovanie. Prvé výsledky vyšetrovania môžu byť zverejnené vo veľmi blízkej budúcnosti a pravdepodobne budú veľmi zaujímavé. Dá sa predpokladať, že výsledky predbežného vyšetrovania opäť rozšíria zoznam podozrivých a India sa bude môcť k vyšetrovaniu pripojiť.
