Zloženie lode poľského námorníctva je potrebné čo najskôr modernizovať. Väčšina lodí, člnov, ponoriek a plavidiel je starých, a preto je potrebné ich moderne vymeniť. Velenie už vypracovalo a schválilo hlavné plány modernizácie flotily, ich implementácia však môže byť spojená s určitými ťažkosťami.
Skutočné problémy
Mzdy poľského námorníctva zahŕňajú cca. 50 vlajok na rôzne účely. K dispozícii sú dieselelektrické ponorky, fregaty a korvety, torpédové člny, lode a člny na obranu proti mínam, ako aj široká škála rôznych pomocných plavidiel a člnov.
Poľské ponorkové sily zahŕňajú iba tri dieselelektrické ponorky: jednu loď sovietskeho projektu 877 a dve nemecké lode typu Kobben (variant projektu Type 205 pre Poľsko).
Najväčšími povrchovými silami sú dve fregaty triedy Oliver Hazard Perry, ktoré boli prijaté zo Spojených štátov začiatkom roku 2000. Dopĺňajú ich korvety Kaszub a Ślązak postavené podľa rôznych prevedení. Existujú tri raketové člny triedy Orkan. Obojživelná flotila zahŕňa päť lodí projektu Lublin s možnosťou prepravy osôb a vybavenia, ako aj kladenie mín. Najpočetnejšími v námorníctve sú minolovky - 19 lodí piatich rôznych projektov, vrátane nového Kormoranu, ktorý vstúpil do služby v roku 2017.
Hlavnou črtou a problémom poľského námorníctva je vek vybavenia. Takže naďalej slúži minolovka Czajka, postavená už v roku 1966. Fregaty „Oliver Hazard Perry“boli postavené v druhej polovici sedemdesiatych rokov a potom slúžili v americkej flotile asi 20 rokov, potom boli prevezené do Poľska.. V osemdesiatych rokoch začalo službu 18 poľských vlajok. Po roku 2000 bolo možné prijať iba päť povrchových lodí a plavidiel, ako aj dve ponorky.
Plány do budúcna
V rokoch 2017-19. Poľské velenie vypracovalo a schválilo niekoľko sprievodných dokumentov definujúcich vývoj námorníctva v krátkodobom a strednodobom horizonte. Jeden z nich stanovuje stavebné opatrenia do roku 2032, zatiaľ čo druhý pokrýva obdobie rokov 2021 až 2035.
Podľa týchto plánov je do polovice nasledujúceho desaťročia potrebné reorganizovať štruktúru námorníctva, zrevidovať ich počty a implementovať hlavný program stavby lodí. V dôsledku týchto procesov sa vo flotile objavia úderné sily vrátane ponoriek, fregát, korvet a hliadkových lodí - tri jednotky každej triedy. Úderná sila bude doplnená dvojicou pobrežných raketových divízií. Sily míniace sa zredukujú na 3 moderné bojové jednotky, ale ich ďalšie zvýšenie nie je vylúčené.
Podobnou modernizáciou prejdú aj podporné sily. Budú zahŕňať štábnu loď, prieskumné lode, univerzálne transporty, tanker, prieskumnú loď, 2 záchranné lode, remorkéry atď.
V najbližších 10-15 rokoch sa teda výplatná listina poľskej flotily zníži na dve desiatky lodí, t.j. v porovnaní so súčasnými údajmi sa takmer zdvojnásobil. Hlavný podiel na tomto znížení bude mať vyradenie zastaraných minoloviek postavených počas Varšavskej zmluvy z prevádzky. Súčasne bude potrebné opustiť niektoré povrchové lode a všetky ponorky - menej staré a početné, ale určujúce bojové vlastnosti námorníctva.
Vzhľadom na špecifiká Baltského mora plánuje poľské velenie opustiť relatívne veľké lode, ako napríklad fregaty Oliver Hazard Perry. Dôraz sa bude klásť na lode menšej veľkosti a výtlaku, ktoré budú v plnom súlade s obmedzeniami Baltského mora. Očakáva sa, že to umožní získať požadovanú bojaschopnosť a zároveň zníži náklady na stavbu a údržbu.
Objednávky pod vodou
Už v rokoch 2023-26. všetky tri existujúce ponorky musia vyvinúť svoj pridelený zdroj a počas tohto obdobia sa plánuje ich stiahnutie z bojovej sily flotily. Program ich výmeny bol vypracovaný v posledných rokoch a čelí určitým ťažkostiam: Poľsko nie je schopné samostatne stavať ponorky a má obmedzený rozpočet.
Ako dočasné opatrenie sa navrhuje nákup použitých ponoriek s vhodnými vlastnosťami z jednej z cudzích krajín. Takéto lode umožnia odpísať staré dieselelektrické ponorky, ale zachovajú ponorkové sily. Zároveň sa do roku 2024 plánuje výber zahraničného dodávateľa, ktorému bude nariadené postaviť nové ponorky. Budú dokončené a uvedené do prevádzky iba do konca desaťročia.
Poľské velenie v súčasnosti porovnáva vzorky uvedené na medzinárodnom trhu. Študujú sa projekty francúzskych, nemeckých a švédskych staviteľov lodí. Uvažuje sa o možnosti stavby lodí spoločným úsilím so zapojením poľských lodeníc, ktoré nemajú skúsenosti v oblasti ponoriek.
Povrchová konštrukcia
Hlavné plány a nádeje v kontexte povrchových síl sú spojené s korvetami / hliadkovými loďami typu Gawron - upravená verzia projektu MEKO A -100. Pôvodne sa plánovalo postaviť 7 takýchto lodí, ale v rokoch 2012-13. program bol ostro skrátený. Vzhľadom na nadmernú zložitosť a rastúce náklady bolo rozhodnuté dokončiť stavbu iba vedúcej lode Ślązak a podľa zjednodušeného návrhu. Ani to však situáciu nezmenilo. Korveta, zmenená na hliadkovú loď so zníženými schopnosťami, bola prijatá do námorníctva až v roku 2019.
Zastaralosť povrchových síl núti človeka pamätať si staré projekty. Uvažuje sa o možnosti stavby nových hliadkových lodí podľa existujúceho typu. Flotila potrebuje najmenej dve z týchto vlajok. Vyhliadky hliadok / fregát nového projektu Miecznik zostávajú nejasné. Vyvíja sa za účasti zahraničných špecialistov, ale výstavba sa ešte nezačala. Očakáva sa, že zmluva na tri takéto fregaty sa objaví v rokoch 2022-23 a lode budú dodané do roku 2030.
V roku 2017 prijalo poľské námorníctvo Kormoran minolovku rovnomenného projektu. V rokoch 2019 a 2020 došlo k položeniu ďalších dvoch lodí tohto typu. Podľa pôvodných plánov mali začať slúžiť v rokoch 2020-21, skutočné dátumy sa však posúvajú doprava. Do nových minoloviek budú do roku 2022 zakúpené tri diaľkovo ovládané podvodné vozidlá švédskej spoločnosti Saab.
Plány na rozvoj pomocných síl počítajú so zachovaním časti existujúcich lodí, ktoré si zachovávajú primeranú zásobu zdrojov. Začne sa aj výstavba nových. Hlavnú časť týchto úloh majú vyriešiť sily vlastného lodiarskeho priemyslu. Súčasne bude potrebné časť plavidiel a veľa komponentov pre ne kúpiť v zahraničí.
Námorné perspektívy
Súčasný stav poľského námorníctva je veľmi žiadaný a má tendenciu sa postupne zhoršovať. V dohľadnej dobe bude musieť flotila odpísať staré lode a plavidlá, ktorých ďalšia prevádzka sa ukáže ako nemožná alebo nepraktická. Navrhované modernizačné opatrenia sú schopné tento problém vyriešiť, ale iba čiastočne.
Na základe výsledkov pozorovaných a plánovaných procesov do roku 2025-30. kvantitatívne ukazovatele IUD sa výrazne znížia. Takéto straty budú čiastočne kompenzované výstavbou nových vlajok so zlepšenými bojovými vlastnosťami a plným splnením súčasných požiadaviek.
Rozsah súčasnej a budúcej výstavby je výrazne obmedzený finančnými možnosťami poľskej flotily. Do roku 2025 sa plánuje minúť cca. 10-12 miliárd zlotých (2,5-3 miliardy dolárov). USA). Nie je jasné, či bude možné nájsť dodatočné finančné prostriedky na objednanie ďalších lodí.
Poľsko sa tak ocitlo v špecifickej pozícii. Existujúce priemyselné a finančné kapacity nezodpovedajú stanoveným vojensko-politickým úlohám. Preto musí velenie hľadať východiská a dokonca prinášať obete. V nasledujúcich rokoch sa plánuje výmena kvantity za kvalitu a úplnejšie dodržiavanie stanovených úloh. Či sa takáto politika ospravedlní, sa ukáže o niekoľko rokov.
