Nanešťastie bolo možné posúdiť povojnový vývoj námorníctva ZSSR až po páde superveľmoci. Úplné sovietske tajomstvo neumožnilo ani amatérom, ani špecialistom komplexne posúdiť ich flotilu. Ale po roku 1991 sa na každého vylial celý prúd informácií, v ktorých sa dalo ľahko utopiť.
Prvé hodnotenia povojnového námorníctva boli okamžite kritické. Pre profesionálov sú zdržanlivo umiernení, zatiaľ čo pre ostatných sú niekedy len škandalózni. Potom bolo zvykom karhať všetko sovietske. Dnes bolo veľa odhadov zrevidovaných, ale v časti námorníctva - prakticky žiadny. Kritické hodnotenie povojnového vývoja flotily bolo zaznamenané v mnohých dielach mnohých autorov týchto rokov. Nebol však urobený žiadny vážny pokus o vyslovenie revízie týchto hodnotení. Práve dnes nastala situácia, keď sa to dá a malo by sa urobiť. Tento článok je len pokusom o podobný krok.
Posúdenie stavby lodí námorníctva ZSSR. Herecký uhol pohľadu
Zásadné práce na povojnovom vývoji sovietskej flotily „Sovietske námorníctvo 1945-1991“. (V. P. Kuzin, V. I. Nikolsky) poskytuje nasledujúce charakteristiky:
Nebyť tohto príklonu k neobmedzenej stavbe ponoriek, potom by za rovnaké peniaze bolo možné postaviť námorníctvo, ktoré nie je nižšie ako BNK OK amerického námorníctva, a investovať značné finančné prostriedky do rozvoja stacionárny základný systém. Koncept nahradenia niektorých lodí inými pri riešení problémov námorníctva ZSSR, takticky, ako je uvedené vyššie, a ekonomicky, bol teda jasným hazardom. ZLÉ POLITICKO-VOJENSKÉ ROZHODNUTIA viedli k NÚDZOVEJ VOJENSKO-TECHNICKEJ POLITIKE a tá viedla k NEOPTIMÁLNYM HOSPODÁRSKYM NÁKLADOM.
P. 458-459.
Pokúsme sa kriticky vyhodnotiť poskytnuté informácie.
Stratégia
Námorníctvo nie je samo o sebe vecou. Je neoddeliteľnou súčasťou obranného systému štátu. Preto má zmysel uvažovať o tom vo svetle globálnej konfrontácie medzi ZSSR a NATO.
V povojnovom období bola veľká európska vojna vnímaná ako prchavý konflikt, v ktorom by sa ZSSR snažil so svojimi pozemnými silami rýchlo zničiť sily NATO na kontinente. (Používanie ICBM a jadrových zbraní budeme úmyselne ignorovať.) Západní analytici si na to vyhradili maximálne mesiac a sovietske tanky sa dostali k brehom Lamanšského prielivu. Je zrejmé, že sily NATO sa v takejto situácii budú snažiť čo najskôr posilniť zoskupenie v Európe, čím sa odrazí od sovietskeho úderu. A to najdôležitejšie získali transatlantické konvoje, prevádzajúce zariadenia z USA do Nemecka a Francúzska, ako aj konvoje dôležitého vojenského tovaru z iných smerov (ropné produkty, drevo, plyn, ruda). Niet pochýb o tom, že ZSSR zničí tieto konvoje, aby čo najviac izoloval operačný priestor a podkopal ekonomický potenciál nepriateľa. Jedná sa o klasickú cestovnú úlohu. Úloha nie je jedinou, ale jednou z najdôležitejších.
A tu námorníctvo začína hrať hlavnú úlohu. Povaha cieľov je celkom jednoznačná - ide o konvoje a rozkazy v Atlantiku. Je úplne zrejmé, že pomocou povrchových lodí, najmä vzhľadom na početnú prevahu flotíl NATO, je extrémne ťažké tieto konvoje zničiť. Námorné lietadlo nesúce rakety má obmedzený dosah a nízku bojovú stabilitu. Ale práve pre túto úlohu sú ponorky ideálne vhodné. Všetko, čo sa od nich požaduje, je zabrániť mesiacu masívnemu vojenskému transportu, kým pozemné sily ZSSR neporazia pozemné sily NATO v Európe (nespochybňujeme skutočnosť, že sovietska armáda je toho schopná).
Za krásnymi lietadlovými loďami a krížnikmi sa skrýva „ďalšia flotila“USA - najmocnejšia dopravná flotila na svete. Bol to on, kto dokázal v krátkom čase poskytnúť neuveriteľný objem nákladnej dopravy. Na fotografii - USNS Gordon (T -AKR 296) v práci
Diskusie o vývoji flotily budú mať nevyhnutne formu odporu proti smeru ponorky a lietadlovej lode. Tieto dve veľryby definujú tvár moderných flotíl. Ak by ZSSR opustil masovú stavbu ponoriek a nasadil stavbu AB, čo by sa potom stalo? Pri riešení rovnakého problému by sovietske AUG museli preraziť zo stiesneného Barentsovho mora do Atlantiku bitkami, ktoré budú odrážať útoky nepriateľského pobrežného letectva z Európy, vyhýbať sa nepriateľským ponorkám a na konci takejto kampane bojovať s americkými AUG. Naše lietadlové lode boli ľahko detegovateľné a sledovateľné po vstupe na vonkajšiu časť mesta Severomorsk. Bolo by pre nich neskutočne ťažké dostať sa do kolón.
Naopak, pre ponorky nebol problém prielomu taký akútny, pretože aj dnes zostáva detekcia ponoriek v otvorenom oceáne problémom s mnohými nepredvídateľnými faktormi. Dokonca aj najpokročilejšie protiponorkové zbrane nie sú schopné ponorku dlhodobo sledovať a zaručiť jej zničenie. Ponorka, ktorá má evidentne silnejšie hydroakustické prostriedky ako letecké alebo povrchové lode, manévruje v trojrozmernom priestore a používa protiopatrenia v heterogénnom vodnom prostredí, je schopná mnohokrát sa vyhnúť útokom a prenasledovaniu. Tajomstvo ponorky navyše umožnilo vykonať nepríjemné útoky aj tam, kde to nepriateľ nečakal - v Indickom oceáne alebo v južnom Atlantiku. Prirodzene, že v priebehu konfliktu sily NATO postupne zvýšia prostriedky protilietadlovej obrany a budú schopné nájsť a zničiť naše ponorky, ale to bude nejaký čas trvať, čo pozemné sily ZSSR neposkytnú, ktoré v priebehu niekoľkých týždňov okupujú celú Európu.
Geografia
Vzájomné porovnanie amerických a sovietskych námorných síl je vždy nesprávne. Neberie totiž do úvahy zvláštnosti geografie pre každú zo strán. Existuje na svete skutočne veľa námorných krajín? Krajiny, ktoré majú široký prístup do svetových oceánov? Zdá sa, že ZSSR so svojou obrovskou morskou líniou je jedným z nich, ale ak zabudnete na skutočnosť, že 90% tohto pobrežia je 2/3 roka pokrytého ľadom.
V skutočnosti existuje len niekoľko plnohodnotných námorných krajín. Sú to USA, Japonsko, Veľká Británia, India, Čína a niektorí z menej významných hráčov ako Brazília, Argentína, Čile, Francúzsko, Vietnam. Všetky tieto krajiny majú spoločné miesto - priestranné pobrežie v nezamŕzajúcich moriach s pohodlnými prístavmi a vynikajúcou pobrežnou infraštruktúrou. Všetky americké námorníctva sa nachádzajú v najrozvinutejších častiach krajiny. Slnko tam jasne svieti, teplo a pri opustení zálivu sa otvárajú obrovské oceánske rozlohy s neuveriteľnými hĺbkami, v ktorých je ľahké stratiť sa aj pre taký veľký predmet, akým je lietadlová loď. Existuje niečo podobné niekde v Rusku? Nie
Priestrannosť a pohodlie americkej námornej základne „Norfolk“ani nesnívalo o našich námorníkoch
Všetky námorné krajiny majú extrémne malý počet námorných divadiel, čo im umožňuje nerozdeľovať svoje sily do izolovaných smerov a ľahko dosiahnuť dôležitú koncentráciu síl vo vojenských záležitostiach. USA majú dve divadlá (a to je podmienečne), Japonsko, Veľkú Britániu, Indiu, Čínu - jedno divadlo. Iba Francúzsko má dve nesúvisiace divadlá. Koľko divadiel má Rusko? Štyri plné a jedna miniatúrna (kaspická).
Predstavte si, že v ohrozenom období sa Ruská federácia rozhodne manévrovať lietadlovú loď z jedného divadla do druhého? Pôjde o novú kampaň 2. tichomorskej letky. Manévr jadrovej ponorky, naopak, s najväčšou pravdepodobnosťou si nikto ani nevšimne, kým jadrové ponorky neopúšťajúce severný povrch na mieste Petropavlovsk-Kamčatskij a ich vzhľad nebudú zrejmé pre satelitné prieskumné systémy.
To všetko naznačuje, že Rusko, ak chce vážne konkurovať veľkým námorným mocnostiam, nemôže konať symetricky. Aj keď v našom námornom divadle vynaložíme na svoje námorníctvo toľko, koľko minú USA, rovnako by mali byť všetky sily rozdelené na štyri.
Navrhujem porovnať naše hlavné základne s niekoľkými parametrami, aby bolo zrejmé, ako nepohodlnú geografiu mora má Rusko.
Ako je zrejmé z tabuľky, svetovým štandardom sa viac -menej vyrovná iba Sevastopol, ale má aj vlastnosť, ktorá môže negovať všetky ostatné výhody - turecké úžiny. Podľa tohto parametra môžeme povedať, že podmienky pre umiestnenie základne sú ešte horšie ako „nevyhovujúce“.
Je možné v takýchto podmienkach hovoriť o masívnom vývoji lietadlových lodí, lodí extrémne náročných na priestor a disponujúcich minimálnym skrytím všetkých tried námorných zbraní?
Zloženie lode
Ako viete, ZSSR mal svoj vojenský blok, ktorý sa bežne nazýva „krajiny Varšavskej zmluvy“. Blok bol vytvorený s cieľom vyvážiť NATO. Avšak aj dnes, keď NATO zostáva, ale neexistuje žiadne vnútorné oddelenie, analytici a novinári naďalej porovnávajú vojenské kapacity Ruska a USA. Toto je úplne nespravodlivé hodnotenie, pretože Spojené štáty nekonajú samy. Malo by sa vykonať správne porovnanie medzi Ruskom / ZSSR na jednej strane a NATO a Japonskom na strane druhej. Vtedy je dôvod na smútok!
Krajiny ATS sa takmer vôbec nezohľadňovali, a ešte viac v námornom pláne. Spojené štáty majú mnoho silných námorných spojencov, zatiaľ čo ZSSR ich nemal a nemá ani teraz.
Malo námorníctvo ZSSR dostatok námorného personálu? Áno, bola to najväčšia, najväčšia flotila na svete. Zatiaľ neberieme do úvahy, že NATO je jeden celok. A pokiaľ ide o celkové námorné zloženie flotíl NATO, vždy prekonali sovietske námorníctvo. Tabuľka ukazuje, že iba z hľadiska počtu jadrových ponoriek mal ZSSR rovnaké postavenie ako NATO. Pokiaľ ide o ostatné parametre, aj s prihliadnutím na flotily krajín ATS bolo oneskorenie vážne.
Môžeme povedať, že v takýchto podmienkach bola stávka PL nesprávna? Koľko lietadlových lodí a iných povrchových lodí bolo potrebné postaviť pre námorníctvo ZSSR, aby bolo možné poraziť spojené sily NATO v otvorenej bitke „lietadlovej lode“? Je to strašidelné už len myslieť …
Ekonomika
Je mimoriadne ťažké vypočítať náklady na údržbu a stavbu takých odlišných bojových systémov, akými sú lietadlová loď a ponorka. V knihe „Sovietske námorníctvo 1945-1991“. takéto porovnanie sa robí v bežných jednotkách. Náklady na lietadlovú loď s JE sú súčasne uvedené ako 4, 16 nákladov na jadrovú ponorku a SSGN (s raketovou výzbrojou) - 1, 7 nákladov na jadrovú ponorku. Toto hodnotenie sa nezdá byť zrejmé. Čistá hodnota lietadlovej lode ako povrchovej lode nemusí byť správnym ukazovateľom. Lietadlová loď bez leteckej skupiny a sprievodných lodí je len plávajúci hangár. Logickejšie je porovnávať ponorky a výzbroj ako zbraňové systémy vo forme minimálnej konfigurácie postačujúcej na spustenie plnohodnotných nepriateľských akcií. Pokiaľ ide o AV, takáto kompozícia okrem samotného nosiča nevyhnutne zahŕňa leteckú skupinu a sprievodné lode. Za Premier League - iba samotná ponorka. Z výpočtov budeme odvodzovať náklady na strelivo v oboch prípadoch, pretože to silne závisí od aktuálnej bojovej misie.
Približný výpočet nákladov na AB a jadrové ponorky je uvedený v tabuľke:
AB v bojovej pohotovosti teda stojí 7, 8 nákladov na „ponorku s raketovými zbraňami“v moderných cenách. Namiesto 2,44 pre výpočty, ktoré uviedli Kuzin a Nikolsky. Tento pomer pravdepodobne nebude pre sovietske obdobie histórie odvtedy spravodlivý relatívne náklady na lietadlá boli nižšie. Takéto porovnanie však stále ukazuje trend. Vyššie uvedené výpočty obsahujú ústupky lietadlovej lodi, pretože letecká skupina potrebuje aj pozemnú infraštruktúru, plnohodnotné letisko a mnoho ďalších podporných prostriedkov, bez ktorých sa lietadlová loď nemôže stať jednotkou pripravenou na boj. Ponorka nič z toho nevyžaduje.
V povojnovom období postavil ZSSR 81 ponoriek a 61 SSGN. Tým, že sa ZSSR vzdal výstavby 61 SSGN, mohol postaviť 8 plnohodnotných AUG. Alebo kvôli odmietnutiu postaviť 81 PLATOV bolo možné postaviť 7 AUG. Čísla nie sú pôsobivé, vzhľadom na to, že iba v americkej flotile počas studenej vojny bolo v rôznych obdobiach 12-20 úderných lietadlových lodí a Američania nezbavili ani flotilu jadrových ponoriek. Po úplnom strate celej flotily jadrových ponoriek by sa ZSSR v počte AB priblížil len k parite so Spojenými štátmi, pričom by úplne stratil svoju prevahu pod vodou.
Nakoniec, čo je veľkou hrozbou pre flotily NATO - 15 úderných lietadlových lodí alebo 142 jadrových ponoriek? Zdá sa, že odpoveď je zrejmá.
Označenie cieľa
Hlavnou ťažkosťou pri prevádzke ponoriek v oceánoch bolo vždy určenie cieľa. Ak v prvých hodinách konfliktu mohli ponorky z režimu sledovania okamžite zaútočiť na ciele strážcov, potom neskôr, keď sa objavili nové ciele, bolo potrebné ich prieskum. Na to v sovietskych časoch existovali lietadlá Tu-95RT a zariadenie na prieskum vesmíru. Ak boli Tu-95RT dosť zraniteľné a nadviazanie kontaktu s AUG pre neho mohlo znamenať rýchlu smrť, potom s priestorom nie je všetko také jednoduché.
Väčšina odborníkov v oblasti námorných tém zle chápe zvláštnosti prevádzky kozmických lodí. Preto bol ohľadom nich vytvorený názor na ich rýchle zničenie v prípade globálnej vojny. Nie je to celkom pravda. Spoľahlivé prostriedky na rýchle a zaručené zničenie všetkých nepriateľských satelitov počas studenej vojny neexistovali. Celkovo dnes žiadne nie sú.
Zničenie optických prieskumných satelitov s nízkou nadmorskou výškou s kruhovými dráhami 300-500 km je teraz celkom dosiahnuteľné pre americké interceptory GBI a dokonca aj pre námorné SM-3. Satelity radarového a rádiotechnického prieskumu, ktorých dráhy sa nachádzajú nad 900 km, sú však už problémom. A práve tieto satelity hrajú hlavnú úlohu v námornom prieskume. Len americký systém GBI má potenciál ich zničiť. Navyše, ZSSR, ktorý má rozvinutú sieť kozmodrómov a nosných rakiet, mohol nejaký čas pokračovať v vypúšťaní nových satelitov namiesto zachytených, pričom by poskytoval, ak nie nepretržitý prieskum, tak aspoň periodický. To stačilo na hrubé určenie cieľa ponoriek, ktoré po vstupe do cieľovej oblasti pomocou svojej hydroakustiky úplne samy poskytli ďalší prieskum.
V budúcnosti je možné vytvárať manévrovacie satelity schopné periodicky meniť parametre obežnej dráhy, čo spôsobuje problémy s odpočúvaním. Navyše takéto satelity môžu byť „krátkodobé“a vykonávať otváranie nepriateľských síl na mori iba niekoľko dní. Ich rýchle odpočúvanie na prvých obrátkach môže byť nemožné a po skončení ich práce odpočúvanie jednoducho nedáva zmysel.
Všestrannosť
Jedným z argumentov zástancov lietadlových lodí je flexibilita ich použitia. Počas studenej vojny lietadlové lode mnohokrát použili svoje zbrane, aj keď hlavne pozdĺž pobrežia, ale ponorky počas tejto doby bojovali iba niekoľkokrát. Lietadlová loď vyzerá ako viacúčelové vozidlo, ktoré nájde prácu v miestnom konflikte aj v globálnej vojne.
Tým sa PL nemôže pochváliť. Len niekoľko prípadov „práce“proti povrchovým cieľom a neporovnateľný rozsah útokov na pobrežné ciele pomocou riadených striel.
Význam lietadlovej lode ako flexibilnej viacúčelovej zbrane pre Rusko je však oveľa menej cenný ako pre USA. V celej povojnovej histórii sme nemali konflikty, kde by bola účasť takýchto lodí jednoznačne vyžadovaná. Aj v súčasnom sýrskom konflikte sa našla možnosť, ktorá nevyžaduje vstup lietadlovej lode do vojnovej zóny.
Na druhej strane vývoj ponoriek viedol k tomu, že dostali aj možnosť ich použitia v miestnych konfliktoch bez skutočných námorných cieľov. Toto je ostreľovanie pobrežných predmetov pomocou riadených striel. Úloha PL v miestnych konfliktoch sa teda objektívne zvýšila a jej univerzálnosť sa zvýšila.
Perspektívy
Vyhodnotenie minulých udalostí má samozrejme veľký význam, ale môže byť len praktické pri plánovaní budúcnosti. Čo sa zmenilo od čias ZSSR? Naše ekonomické možnosti sú skromnejšie, námorníctvo je menšie. Nadradenosť NATO na mori sa zvýšila a neexistuje tendencia zvrátiť tento proces. Preto môžu byť dnešné skúsenosti sovietskeho námorníctva ešte dôležitejšie ako kedykoľvek predtým.
Keďže dôležitosť dominancie na mori pre Rusko zostáva druhoradá a ekonomické príležitosti sú mimoriadne obmedzené, existuje dôvod sústrediť naše skromné sily na hlavnú vec. V prvom rade v rámci prípravy na obranu krajiny pred agresiou. A až potom premýšľajte o presadzovaní svojich záujmov v čase mieru a v možných miestnych konfliktoch.
Autor článku predpokladá, že je to presne to, o čom hovoria námorní vodcovia, ktorí už rok kŕmia verejnosť raňajkami o stavbe zaoceánskych torpédoborcov a lietadlových lodí na jadrový pohon. Kým nie sú uspokojené potreby námorníctva pre jadrové ponorky a dieselelektrické ponorky, nie je potrebné začať hovoriť o lietadlových lodiach. Politici sú však nútení nejako upokojiť verejnosť smädnou po nádherných obrázkoch v podobe ruských lietadlových lodí, ktoré rezajú vodnú hladinu. Preto sľuby začať ich stavbu „skoro, už zajtra“bez skutočnej akcie. Konštrukcia jadrových ponoriek a obzvlášť dieselelektrických ponoriek sa ale dosť citeľne zintenzívnila (aj keď stále nie dostatočne).
Takto má Ruská federácia šancu potopiť lode silnejších flotíl. Pred odpálením rakety je veľmi ťažké nájsť ponorku. A po štarte nemá zmysel to hľadať a pravdepodobne nikto neexistuje
Ďalšia dôležitá okolnosť: ponorky vybavené riadenými strelami umožňujú elegantne obísť zmluvu o obmedzení rakiet stredného a krátkeho dosahu, čo je pre Ruskú federáciu mimoriadne náročné. SLCM vypúšťané konvenčnými dieselovo-elektrickými ponorkami z Čierneho a Baltského mora strieľajú po celej Európe a s vysokou pravdepodobnosťou zasiahnu americké zariadenia protiraketovej obrany v Českej republike, Poľsku alebo v ktorejkoľvek inej krajine EÚ. Rovnaký osud môže rýchlo postihnúť radarové stanice včasného varovania nachádzajúce sa v Grónsku a na Aljaške. SLCM nie sú nezraniteľné zbrane, ale ich zachytenie je mimoriadne náročné a bude si vyžadovať maximálne úsilie stíhacích lietadiel a iných systémov protivzdušnej obrany NATO, ktoré pravdepodobne v prípade vojny s Ruskou federáciou budú mať veľa práce bez toto.
Lietadlová loď zostáva hlavnou silou flotily a jej úloha je dôležitá, ale netýka sa to konkrétne Ruska. Je lepšie chrániť pobrežnú komunikáciu pomocou pobrežného letectva a na otvorenom oceáne naše úlohy zďaleka „nezískajú dominanciu“a vyžadujú si utajenie a neodvratnosť hrozby a súčasne, ak je to možné, súčasne v mnohých bodoch svetové oceány. Ideálna úloha pre jadrovú ponorku. V každom sľubnom konflikte sa naše ponorkové sily môžu stať pre nepriateľa divokou bolesťou hlavy. A čo je obzvlášť dôležité, výroba našej ponorkovej flotily nikdy nebola nečinná alebo zastavená. Organizácia hromadnej stavby ponoriek si vyžaduje minimálne investície, čo sa nedá povedať o lietadlovej lodi, pre ktorú je stále potrebné vytvoriť výrobné miesto od nuly a zvládnuť množstvo technológií, ktoré v krajine úplne chýbajú.
Konštrukcia ponorky sa nezastavila ani v 90. rokoch. Napriek tomu, že výstavba lietadlových lodí v Ruskej federácii sa zastavila a výstavba veľkých NK bola zmrazená. Na fotografii jadrová ponorka „Gepard“, SMP, 1999
Napriek tomu autor vôbec nevyžaduje výmenu lietadlových lodí za ponorky. Rusko potrebuje aj lietadlovú loď, pretože nie vždy bude možné vybaviť nový „Khmeimim“v správnej oblasti pre každý prípad. Naša lietadlová loď je však loďou „mieru“a miestnej vojny, ktorá v prípade globálnej vojenskej hrozby nepôjde do oceánu, aby získala prevahu na mori, ale zostane pobrežným plávajúcim letiskom. Preto sa neoplatí v tomto smere výrazne investovať do ekonomického a vedeckého úsilia. Postačí nám 1-2 lietadlové lode, nič viac.
závery
Ponorková flotila ZSSR mala šancu stať sa dôležitým hráčom v budúcej vojne. Napriek tomu, že flotila „lietadlovej lode“by sa s najväčšou pravdepodobnosťou ukrývala v sukničkách zo strachu z veľkých a hlasných strát pri pokuse preniknúť do oceánu. Okrem tých lodí, ktoré by začiatok vojny zachytil na mori: bojovali by čestne a s najväčšou pravdepodobnosťou by nakoniec zomreli, pričom by si so sebou vzali určitý počet nepriateľských lodí.
Preto je potrebné zmeniť hodnotenie sovietskeho obdobia v histórii našej flotily. Vklad na ponorkovú flotilu nebol chybný ani chybný. Toto bol jediný spôsob, ako očakávať, že na mori spôsobí evidentne silnejšiemu nepriateľovi citeľné škody. Ďalšou otázkou je, že výstavba ponorkovej flotily sa nezaobišla bez tradičných sovietskych excesov a možno ani samotný proces vývoja ponorkovej flotily nebol zvolený optimálnym spôsobom. Ale strategicky bolo a zostáva správne spoliehanie sa na podmorskú flotilu vo vzťahu k našim geografickým, klimatickým a ekonomickým schopnostiam.
