Japonské námorné sebaobranné sily (JMSDF) sú druhou najväčšou flotilou v ázijsko-tichomorskom regióne.
Premyslený bojový systém, kde je najnovšia technológia úzko prepojená so starodávnymi samurajskými tradíciami. Japonské námorníctvo už dávno stratilo status „vtipnej“formácie, ktorá existovala len preto, aby potešila oči samotných Japoncov a plnila menšie pomocné úlohy v rámci mnohonárodného systému amerického námorníctva. Napriek svojej výraznej obrannej povahe sú moderní japonskí námorníci schopní nezávisle viesť nepriateľské akcie a brániť záujmy Nihon Koku v Tichom oceáne.
Vedúcou silou japonských námorných sebaobranných síl boli tradične torpédoborce. Vklad na torpédoborce je ľahké vysvetliť: táto trieda lodí úspešne kombinuje všestrannosť a rozumné náklady. Japonská flotila dnes obsahuje 44 lodí tejto triedy, postavených v rôznych časoch podľa 10 rôznych projektov.
Štart protilietadlovej rakety SM-3 z torpédoborce Aegis „Kongo“, 2007
Napriek zdanlivej nejednotnosti a nedostatku štandardizácie, ktorá by mala komplikovať údržbu a zvýšiť prevádzkové náklady tak rozmanitej letky, sú torpédoborce japonského námorníctva podľa svojho účelu jasne rozdelené do troch veľkých skupín:
- torpédoborce Aegis na zabezpečenie zonálnej protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany;
- torpédoborce-helikoptérové nosiče- špecifický atribút japonskej flotily, z väčšej časti plní úlohy pátracích a záchranných a protiponorkových lodí;
- „obyčajné“torpédoborce, medzi ktorých úlohy patrí zaistenie bezpečnosti letky pred námornými a podvodnými hrozbami. Slúžia tiež ako platformy na nasadenie prostriedkov protivzdušnej obrany.
Zjavná rozmanitosť návrhov sa v skutočnosti ukazuje ako kombinácia niekoľkých podobných projektov s upravenými nadstavbami a aktualizovaným zložením zbraní. Námorné sebaobranné sily sa rýchlo vyvíjajú-v Japonsku sú každoročne alokované finančné prostriedky na stavbu 1-2 nových torpédoborcov. To vám umožní rýchlo vykonať zmeny v dizajnoch lodí v súlade s meniacimi sa vonkajšími podmienkami a získať prístup k novým technológiám. Hlavnou črtou je, že Japoncom sa tieto nápady darí prekladať nielen na papier, ale aj do kovu.
Starší JDS „Hatakaze“(DDG-171) na medzinárodnom cvičení v roku 2011
Ak vylúčime z úvahy evidentne zastarané lode postavené v 80. rokoch minulého storočia a pripravujúce sa na vyradenie z prevádzky v blízkej budúcnosti, potom bude zloženie povrchovej zložky námorných sebaobranných síl vyzerať takto: 10 moderných torpédoborcov typu „Kongo“„Atago“, „Akizuki“a „Hyuga“, prijaté JMSDF v období od roku 1993 do roku 2013.
Flotila okrem toho obsahuje 14 ďalších univerzálnych torpédoborcov typov Murasame a Takanami, ktoré boli prijaté do bojovej sily flotily v rokoch 1996-2006. Tieto lode sú lacnejšími verziami torpédoborcov Aegis - „prechodných“projektov na testovanie nových technológií, ktoré boli neskôr implementované na Akizuki.
Aegis torpédoborec Atago a všestranný torpédoborec triedy Murasame
Dnes by som chcel hovoriť o vývoji japonských torpédoborcov. Téma nie je jednoduchá, ale zoznámenie sa s ňou prináša mnoho dôvodov na polemiky. Robia Japonci správnu vec, keď sa spoliehajú na torpédoborce?
IJIS Ničitelia. Bojové jadro flotily
Zadajte „Kongo“
Séria štyroch lodí bola postavená v rokoch 1990-1998.
Úplný výtlak 9580 ton. Posádka 300 ľudí.
Elektráreň s plynovou turbínou (4 licencované motory s plynovou turbínou LM2500) s výkonom 100 000 hp
Plná rýchlosť 30 uzlov.
Cestovný dosah je 4500 míľ pri ekonomickej rýchlosti 20 uzlov.
Výzbroj:
-90 vertikálnych odpalov Mk.41 (protilietadlové rakety SM-2, SM-3, PLUR ASROC VLS);
- 127 mm univerzálna zbraň s dĺžkou hlavne 54 kalibru;
- 8 protilodných rakiet „Harpoon“;
- 2 protilietadlové delá „Falanx“;
-malé protiponorkové torpéda, zadná pristávacia plocha pre helikoptéru.
JDS Kongo (DDG-173)
Mohutná „veža“nadstavby, ktorej steny sú zdobené radarovými mriežkami AN / SPY-1, podpalubným UVP pre bunky 29 (luk) a 61 (zadná skupina), charakteristické komíny, biele čiapky „Falanxov“, a stiesnená helipad na korme … Áno, je to ten istý upravený americký „Orly Burke“prvej podskupiny (Let I) so všetkými jeho výhodami a nevýhodami!
Je známe, aké ťažké bolo rozhodnutie previesť technológiu Aegis do Japonska - rokovania trvali štyri roky a nakoniec v roku 1988 Kongres rozhodnutie schválil - Japonsko bolo prvým spojencom USA, ktorý získal prístup k tajnej technológii. Stavba prvej lode sa začala o dva roky neskôr - v marci 1990. Ako základ bol braný torpédoborec Orly Burke, japonská verzia sa však od prototypu výrazne líši, a to vnútorným usporiadaním aj vonkajším vzhľadom. Všetky štyri lode boli pomenované po renomovaných krížnikoch cisárskeho námorníctva, ktoré bojovali v 2. svetovej vojne.
Na prvý pohľad vynikne objemná nadstavba luku a zvislý stožiar. V porovnaní s pôvodným „Burkom“prešlo usporiadanie nadstavby a umiestnenie zbraní, namiesto amerického dela Mk.45 bolo nainštalované 127 mm delo talianskej spoločnosti OTO Breda.
Na rozdiel od desiatok amerických „radových“bojovníkov triedy Burke sa Japonci rozhodli svoje štyri najmodernejšie torpédoborce nasýtiť najrozmanitejším vybavením, čím sa z nich stali multifunkčné vojnové lode.
V súčasnej dobe prešli lode prezbrojením systému protiraketovej obrany Standard SM-3, aby zničili ciele vo vyšších vrstvách atmosféry a na nízkej obežnej dráhe Zeme. Torpédoborce typu „Kongo“sú zahrnuté v „protiraketovom štíte“Japonska - ich kľúčovou úlohou je odraziť možné útoky balistických rakiet zo Severnej Kórey.
Napíšte „Atago“
V rokoch 2004-2008 bola postavená séria dvoch lodí.
Sú ďalším vývojom torpédoborcov Aegis triedy Kongo. Ako prototyp Ataga bol zvolený torpédoborec „Berk“podskupiny IIA (Let IIA) - spolu so saturáciou dodatočného vybavenia celkový výtlak Ataga presiahol 10 000 ton!
V popredí je JDS Ashigara (DDG-178)
V porovnaní s Kongom dostal nový torpédoborec hangár helikoptéry, výška nadstavby sa zvýšila - vnútri bolo umiestnené dvojúrovňové veliteľské stanovište. BIUS „Aegis“bol aktualizovaný na základnú úroveň 7 (fáza 1). UVP bol modernizovaný - odmietnutie nakladacích zariadení umožnilo zvýšiť počet štartovacích buniek na 96 kusov. Namiesto talianskeho dela bol nainštalovaný licencovaný americký Mk.45 s dĺžkou hlavne 62 kalibru. Protilodné rakety Harpoon boli nahradené protilodnými raketami typu 90 (SSM-1B) vlastnej konštrukcie.
Jediné, čo Japonci trpko ľutujú, je absencia taktických riadených striel Tomahawk na palube Ataga. Bohužiaľ … japonské námorníctvo má zakázané mať útočné zbrane.
„PRAVIDELNÝ“Zničitelia
Zadajte „Murasame“(japonský „silný dážď“)
Séria 9 jednotiek bola postavená v rokoch 1993 až 2002.
Celkový výtlak 6100 ton. Posádka 165 ľudí.
Elektráreň na plynové turbíny (kombinácia licencovaných motorov na plynové turbíny LM2500 a Rolls-Royce Spey SM1C) s výkonom 60 000 koní.
Plná rýchlosť 30 uzlov.
Cestovný dosah je 4500 míľ pri ekonomickej rýchlosti 18 uzlov.
Výzbroj:
- 16 vertikálnych odpaľovacích zariadení Mk.48 (32 protilietadlových rakiet ESSM);
-16 vertikálnych odpaľovačov Mk.41 (16 protiponorkových torpéd ASROC-VL)
-8 protilodných rakiet typu 90 (SSM-1B);
- 76 mm univerzálna zbraň OTO Melara;
- 2 protilietadlové delá „Falanx“;
-malé protiponorkové torpéda;
-protiponorkový vrtuľník „Mitsubishi“SH-60J / K (licencovaná verzia „Sikorsky“SH-60 Seahawk).
Torpédoborce triedy Murasame na návšteve Pearl Harboru
„Dúfam v štáty, ale nerobte chyby sami“- takto to zrejme zdôvodňovalo vedenie JMSDF na začiatku 90. rokov, keď rozhodovalo o návrhu a konštrukcii torpédoborcov triedy Murasame. Tieto lode mali byť vývojom vlastných projektov torpédoborcov s „prekladanými“technológiami zahraničného „Orly Burk“. Lacnejšia verzia univerzálneho torpédoborce, medzi ktorého hlavné úlohy patrí protiponorková obrana a boj proti nepriateľským povrchovým lodiam.
Navonok nebol „Murasame“podobný žiadnej z lodí, ktoré boli predtým postavené v Japonsku. Doplnky s prvkami skrytej technológie zmenili vzhľad nového torpédoborce na nepoznanie.
Prvý na svete s radarom s aktívnym fázovým poľom OPS-24, inštalovaným na plošine pred stožiarom (vlastný japonský vývoj). Podpalubné odpaľovacie zariadenia Mk.41 a Mk.48. Systém elektronických protiopatrení NOLQ-3 (licencovaná verzia amerického AN / SLQ-32) … ale hlavná črta Murasame bola skrytá vo vnútri-torpédoborec bol vybavený bojovým informačným a riadiacim systémom novej generácie typu C4I (príkaz, riadenie, počítač, komunikácia a inteligencia), vytvorené na základe amerických subsystémov Aegis.
JS „Akebono“(DD108), zadajte „Murasame“
Projekt Murasame pôvodne počítal s výstavbou 14 torpédoborcov, ale počas stavebného postupu vysvitlo, že konštrukcia torpédoborce má priestor na ďalší vývoj. Výsledkom bolo, že podľa projektu Takanami bolo dokončených posledných 5 torpédoborcov série.
Zadajte „Takanami“(japonská „vysoká vlna“)
V rokoch 2000 - 2006 bola postavená séria 5 jednotiek.
JS „Onami“(DD-111), zadajte „Takanami“
Nový torpédoborec dostal vylepšené komunikačné a protipožiarne systémy. Zloženie zbraní bolo aktualizované: namiesto dvoch rozptýlených UVP - Mk.41 a Mk.48 - bol do prove Takanami nainštalovaný jeden modul pre 32 článkov (torpéda ASROC -VL, raketové torpéda ESSM). Delostrelecký nosič bol nahradený výkonnejším talianskym kalibrom OTO Breda 127 mm.
Zvyšok pôvodného dizajnu sa nezmenil.
Typ Akizuki (japonsky „jesenný mesiac“)
V rokoch 2009 - 2013 bola postavená séria 2 jednotiek. V roku 2014 sa plánuje uvedenie do prevádzky ďalších dvoch torpédoborcov tohto typu.
Celkový výtlak 6800 ton. Posádka 200 ľudí.
Typ elektrárne - 4 licencované motory s plynovou turbínou Rolls -Royce Spey SM1C
Plná rýchlosť 30 uzlov.
Cestovný dosah: 4500 míľ pri ekonomickej rýchlosti 18 uzlov.
Výzbroj:
- 32 vertikálnych odpalov Mk.41 (protilietadlové rakety ESSM- 4 v každej komore, ASROC-VL PLUR);
-8 protilodných rakiet typu 90 (SSM-1B);
- 127 mm univerzálna zbraň Mk.45 mod.4;
- 2 protilietadlové delá „Falanx“;
-malé protiponorkové torpéda;
-protiponorkový vrtuľník „Mitsubishi“SH-60J / K.
„Autumn Moon“je dedičom legendárnych japonských torpédoborcov druhej svetovej vojny.
Súčasné Akizuki je v mnohých ohľadoch geniálnou konštrukciou, ktorá transformovala americké myšlienky na spôsob Krajiny vychádzajúceho slnka. Hlavným prvkom, okolo ktorého je torpédoborec postavený, je bojový informačný a riadiaci systém ATECS, medzi odborníkmi známy ako „japonský Egíd“. Sľubný japonský BIUS je napoly zostavený (no, kto by o tom pochyboval!) Z amerických uzlov-pracovných počítačových staníc AN / UYQ-70, štandardnej siete na prenos údajov „NATO“Link 16, satelitných komunikačných terminálov SATCOM, sonarového komplexu OQQ-22, ktorá je kópiou americkej lode SJSC AN / SQQ-89 …
Existuje však aj vážny rozdiel - detekčný systém FCS -3A (vyvinutý spoločnosťou Mitsubishi / Thales Netherlands), pozostávajúci z dvoch radarov s aktívnym fázovaným poľom, pracujúcich vo frekvenčných pásmach C (vlnová dĺžka 7, 5 až 3, 75 cm) a X (vlnová dĺžka od 3,75 do 2,5 cm).
JS Akizuki (DD-115)
Systém FCS-3A dodáva Akizuki úplne fantastické talenty: pokiaľ ide o schopnosť odrážať masívne letecké útoky a detekovať nízko letiace protilodné rakety, japonský torpédoborec je hlavou a plecami nad americkou Orly Burke.
Na rozdiel od decimetra AN / SPY-1 japonské radary centimetrového dosahu jasne vidia ciele v extrémne nízkej nadmorskej výške, blízko hladiny vody. Aktívne HEADLIGHT navyše poskytuje niekoľko desiatok navádzacích kanálov v ľubovoľnom smere - torpédoborec je schopný súčasne namieriť rakety na mnoho vzdušných cieľov (na porovnanie: americký Burk má na osvetlenie cieľa iba tri radary AN / SPG -62, z ktorých na predná hemisféra je iba jedna).
Aby sme boli spravodliví, treba poznamenať, že pokiaľ ide o zachytávanie cieľov na dlhé vzdialenosti, schopnosti Berka a Akizukiho sú neporovnateľné - výkonný AN / SPY -1 je schopný ovládať situáciu aj na nízkych obežných dráhach Zeme.
Musíme vzdať poctu Japoncom - „Akizuki“je skutočne super. Skutočná nedobytná pevnosť, schopná rozbíjať ciele na vode, pod vodou a vo vzduchu. Najnovšie elektronické systémy a zbrane boli navyše úspešne umiestnené v trupu štrukturálne podobnom torpédoborcom Murasame a Takanami. Výsledkom bolo, že náklady na stavbu vedúcej superlody boli „iba“893 miliónov dolárov. To je na loď s takýmito schopnosťami skutočne veľmi málo - na porovnanie, moderné úpravy amerických Berkov sa predávajú za cenu 1,8 miliardy dolárov !
Ako súčasť koncepcie JMSDF sú torpédoborce triedy Akizuki určené na spoločné operácie s torpédoborcami Aegis - musia kryť svojich vyšších „kolegov“pred podvodnými útokmi a poskytovať protivzdušnú obranu na krátke a stredné vzdialenosti.
Torpédoborce helikoptéry
Typ Hyuga
V rokoch 2006 - 2011 bola postavená séria 2 jednotiek.
Úplný výtlak 19 000 ton. Posádka 360 ľudí.
Elektráreň s plynovou turbínou (4 licencované motory s plynovou turbínou LM2500) s výkonom 100 000 hp
Plná rýchlosť 30 uzlov.
Vstavané zbrane:
-16 vertikálnych odpalov Mk.41 (protilietadlové rakety ESSM, PLUR ASROC-VL);
- 2 protilietadlové delá „Falanx“;
-malé protiponorkové torpéda kalibru 324 mm;
Letecké zbrane:
-11 helikoptér SH-60J / K a AugustaWestland MCH-101 (štandardná letecká skupina);
- nepretržitá pilotná kabína, 4 polohy, kde je možné súčasne vykonávať vzlet a pristátie, hangár v podpalubí, 2 výťahy lietadla.
Mnoho námorných nadšencov si tieto podivné nadrozmerné torpédoborce tvrdošijne mýli s ľahkými lietadlovými loďami. Už bolo urobených veľa „vážnych“výpočtov-koľko stíhačiek F-35 sa zmestí na palubu Hyuga, ako nainštalovať odrazový mostík … nikto nevenuje pozornosť skutočnosti, že Japonsko neplánuje získať F-35B Otázka lietadla VTOL).
Hyuga je iba veľkým torpédoborcom, nástupcom tradičnej triedy lodí JMSDF. Nepodobá sa na žiadnu z existujúcich lietadlových lodí, rovnako ako sa nepodobá na Mistral UDC - napriek podobnej veľkosti a leteckej skupine helikoptéry nemá Hyuga dokovaciu kameru a nie je univerzálnou obojživelnou útočnou loďou.
Na oplátku má rýchlosť 30 uzlov a sadu vstavaných zbraní (protilietadlové rakety stredného dosahu, torpéda protiponorkových rakiet, systémy sebaobrany)-to všetko riadi ATECS BIUS a nádherný FCS -3 radary, podobné tým, ktoré sú nainštalované na Akizuki. Rovnako ako strážny sonar OQQ -21, pokročilé systémy elektronického boja - všetko je ako na skutočnom torpédoborci.
Najpozoruhodnejšou črtou Hyugy je však nepretržitá letová paluba a príliš početná letecká skupina pre torpédoborec - 11 viacúčelových a protiponorkových helikoptér (ich počet môže výrazne prekročiť deklarovaný údaj, pretože na lietadlo Mistral podobnej veľkosti sa zmestilo 16 lietadiel).
Aký má zmysel stavať takéto príšery?
Japonci vidia používanie torpédoborcov ako účinné protiponorkové lode. Hľadacie a záchranné funkcie, práca v núdzových zónach, misie námorných hliadok. Iste existuje možnosť pristátia z rady útočných síl presných helikoptér „Hyuga“; je možná účasť na medzinárodných vojenských operáciách ako pomocná loď.
Nepretržitá letová paluba umožňuje prijímať nielen SeaHawks, ale v budúcnosti aj veľké helikoptéry a tiltrotory.
Vo všeobecnosti podľa logiky japonského velenia môže držanie dvojice takýchto lodí výrazne zvýšiť potenciál flotily a diverzifikovať počet vykonaných úloh. Napokon, samotný vzhľad statného torpédoborce a vrtuľníka nenechá ľahostajným ani jedného z návštevníkov námorného salónu, Hyuga a jej sesterská loď Ise zvyšujú prestíž námorných námorníkov nielen v očiach celého národa, ale aj v zahraničí.
Epilóg
Predpovedanie nasledujúcich otázok: Čo to všetko znamená pre ruskú tichomorskú flotilu? Kto je silnejší - naši alebo „Japonci“? Môžem len poznamenať nasledujúce: nemá zmysel porovnávať tichú flotilu a JMSDF „hlava -nehlava“- flotily vytvorené pre rôzne úlohy sú príliš odlišné.
Napriek tomu JMSDF vyzerá výnosnejšie z jedného jednoduchého dôvodu - japonské námorné sebaobranné sily existujú v rámci jasnej koncepcie súvisiacej s bojom proti priamym vojenským hrozbám zo Severnej Kórey a ochranou ich záujmov vo Východočínskom mori pred nárokmi z ČĽR. Pokiaľ ide o našu tichomorskú flotilu, pravdepodobne nikto z prítomných nebude schopný jasne formulovať odpoveď na otázku: aké konkrétne úlohy naša tichomorská flotila rieši a aké lode na to potrebuje.
