Mnohí si pravdepodobne všimli, že odkazy na rôzne zbraňové systémy sa objavujú vo „vlnovom režime“. Napríklad minulú jeseň sa hovorilo o vlnách ťažkých systémov na vrhanie plameňa TOS-1 „Buratino“a TOS-1A „Solntsepek“. Ako to vždy býva, niektorí ľudia obdivovali bojové vlastnosti týchto strojov - raketový systém s viacnásobným štartom a hlavicou termobarickej rakety, dokonca aj vo svojom koncepte, vyzerá veľmi impozantne. Iní spochybňovali schopnosti TOS-1 a TOS-1A kvôli krátkemu dosahu rakiet a zlému pancierovaniu vodiaceho bloku. Na jeseň bolo dôvodom ďalšej diskusie o systémoch plameňometov ich použitie v cvičeniach. Teraz by sme mali očakávať ďalšie kolo s menej optimistickými predpokladmi.
Zamestnanci projekčnej kancelárie Omsk pre konštrukciu dopravy, kde boli vyvinuté domáce plameňomety s vlastným pohonom, sú zo súčasnej situácie v rozpakoch. Faktom je, že nie je to tak dávno, čo zástupcovia velenia ruských pozemných síl tvrdili, že tento rok bude objednaný určitý počet nových komplexov TOS-1A Solntsepek. Táto správa urobila návrhárom a manažérom Omsku radosť, ale potom sa situácia začala vyvíjať po nie celkom jasnej ceste. Izvestia s odvolaním sa na zástupcov KBTM píše, že tento rok budú dodávky Solntsepeks. Ministerstvo obrany však objednalo nie kompletné komplexy (bojové vozidlo, transportná nakládka a strelivo), ale iba dopravné nakladacie vozidlá. Nemenovaný zdroj Izvestija navyše tvrdí, že armáda je za prijaté vozidlá ochotná zaplatiť menej, ako sú ich výrobné náklady. Uvádza sa, že v súčasnej dobe v tejto záležitosti prebiehajú konania, ale objednávka bude aj tak dokončená do konca roka.
Izvestija, bohužiaľ, ako sa to v spravodajskej sfére často stáva, odkazuje na niektoré anonymné zdroje v Omsku KB. V dôsledku toho sa neoplatí čakať na detaily prípadu. Napriek tomu je vzhľadom na súčasnú situáciu možné vyvodiť určité závery. Vezmite si napríklad informácie o objednávaní iba vozidiel nabíjajúcich prepravu (TZM). Z otvorených zdrojov je známe, že TPM komplexu TOS-1 bol vykonaný na základe nákladných automobilov KrAZ-255. Na druhej strane, základom komplexu TZM TOS-1A je podvozok tanku T-72. Takže všetky stroje „Solntsepek“, na rozdiel od „Buratina“, majú približne rovnaké bežecké schopnosti. Je tiež známe, že v praxi nebol odpaľovač bojového vozidla TOS-1 (30 sprievodcov) takmer nikdy úplne nabitý. Vďaka tomu sa počet vodítok na TOS -1A znížil na 24 - horný rad bol odstránený z obalu. Dá sa povedať, že TZM TOS-1A je kompatibilný s bojovým vozidlom TOS-1. Pokiaľ ide o strelivo, tie sú v oboch modifikáciách systému plameňometu rovnaké.
Na základe týchto informácií môžeme usúdiť, že ministerstvo obrany z nejakého dôvodu nepovažuje v súčasnosti za potrebné zvýšiť počet ťažkých systémov plameňometov v prevádzke, ale chce zlepšiť „kvalitu“výmenou starého modulu TPM za noví. V súčasnosti je maximálny dosah štartu oboch systémov plameňometov 3,5-3,6 kilometra. Z tohto dôvodu sú „Buratino“a „Solntsepek“nútené pôsobiť v nebezpečne tesnej vzdialenosti od nepriateľských pozícií. V dôsledku toho musí byť odpaľovačka tiež nabitá doslova na vzdialenosť výstrelu z dela. Obrnené transportné nakladacie vozidlo vyzerá v tomto ohľade oveľa lepšie a užitočnejšie. Navyše, ako už bolo spomenuté, bojové a transportné vozidlá založené na rovnakom podvozku sú pohodlnejšie takticky a technicky - majú rovnakú priechodnosť terénom a údržba sa vďaka zjednoteniu zlacňuje.
Otázkou však stále zostáva: čo bojové vozidlá systémov TOS-1A? Ak sú informácie zverejnené spoločnosťou Izvestija správne, potom môže byť osud Solntsepeka veľmi odlišný. Zdá sa však, že najpravdepodobnejším vývojom udalostí je taká možnosť, v ktorej armáda zatiaľ nebude kupovať bojové vozidlá a zastaví sa na TPM. Transportné vozidlá na pásovom podvozku môžu byť uvedené do prevádzky namiesto starých na kolesovom podvozku a neskôr sa môže začať s nákupom „plnohodnotných“súprav. Túto pomalosť ministerstva obrany možno vysvetliť skutočnosťou, že taktická medzera ťažkých systémov plameňometov je veľmi špecifická. Vzhľadom na ich krátky dostrel ich nemožno považovať za plnohodnotné MLRS a špeciálna termobarická munícia predstavuje určité nebezpečenstvo pre samotné vozidlo. Balík sprievodcov má iba nepriestrelnú rezerváciu, ktorá môže prispieť k vznieteniu hlavíc pri zásahu nepriateľským projektilom. Okrem toho je termobarická hlavica neriadených striel účinná iba proti nepriateľskému personálu a budovám. Tieto faktory spoločne významne obmedzujú možné použitie TOC-1 a TOC-1A. Naša armáda to už dlho chápe, v dôsledku čoho v súčasnosti jednotky nemajú viac ako dve desiatky systémov „Buratino“a nárast ich počtu je predmetom kontroverzií.
