"Ash-M": dlho očakávaný, potrebný a drahý

Obsah:

"Ash-M": dlho očakávaný, potrebný a drahý
"Ash-M": dlho očakávaný, potrebný a drahý

Video: "Ash-M": dlho očakávaný, potrebný a drahý

Video: "Ash-M": dlho očakávaný, potrebný a drahý
Video: 🔴 LIVE - Let's play Ghost Of Tsushima - Part 2 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

Niektoré úvahy o našich jadrových ponorkách Project 885 Yasen a 885M Yasen M s riadenými strelami.

O úlohách MAPL

Na rozdiel od SSBN nie je ľahké ich identifikovať. S námornou zložkou strategických jadrových síl je všetko jednoduché: jej hlavnou úlohou v čase mieru je odstrašovanie jadrových zbraní a v armáde - odvetná jadrová raketa v plnom rozsahu každému, kto zasahuje. Ale s viacúčelovými jadrovými ponorkami je všetko oveľa komplikovanejšie z toho jednoduchého dôvodu, že existuje veľmi široká škála úloh, ktoré chcete tejto triede lodí priradiť.

Zničiť nepriateľské ponorky zacielené na naše SSBN, pripravujúce sa zasiahnuť SLCM „Tomahawk“alebo kryť nepriateľské AUG? Bezpochyby! Zničiť nepriateľské povrchové vojnové lode - jednoduché aj operujúce ako súčasť formácií KUG, AUG alebo obojživelníkov? Absolútne a povinne! Potlačiť nepriateľskú námornú komunikáciu, potápať vojenské transporty, prenášať niečo dunivé a dunivé na našu pevninu? Samozrejme! Zasiahnuť pozemné ciele, nepriateľskú infraštruktúru? Ako inak!

Je však možné vytvoriť MPSL, ktorý by bol rovnako účinný pri riešení takýchto rôznych úloh? Technicky áno. Ako však ukazuje prax, náklady na takéto riešenie prekročia všetky mysliteľné limity a počítať s nejakým hromadným vybavením takýchto lodí flotily je dokonalá utopia.

O jadrových super lodiach

Je zaujímavé, že pokusy o vytvorenie MAPL s extrémne vysokými výkonovými charakteristikami sa uskutočnili dvakrát, v USA a ZSSR / RF. Američania zostrojili Seawulf, naj grandióznejší stroj na svoju dobu. Ale ani v najoptimistickejších plánoch nepredpokladali úplný presun svojich námorných síl na MPSS tohto typu - maximálny program výstavby Sivulfov predpokladal uvedenie do prevádzky iba 29 ponoriek. V skutočnosti sa toho ukázalo ako príliš veľa, a tak séria nakoniec „vyschla“iba na 3 jednotky. Voľba bola urobená v prospech menej „militantných“jadrových ponoriek typu „Virginia“, ktoré mali skromnejšie výkonnostné charakteristiky, ale zároveň výrazne nižšiu cenu.

Pokiaľ ide o ZSSR, práce na vytvorení univerzálneho MAPL v ňom prebiehali od roku 1977 a nakoniec boli začlenené do kovu v projekte 885M alebo Yasen-M. Vedúcou loďou tohto projektu bola Kazaň a skutočne dúfam, že sa k ruskému námorníctvu pripojí v roku 2020. Pokiaľ ide o „pôvodného“Ash, bohužiaľ, Severodvinsk, kvôli množstvu kompromisov medzi želaniami námorníkov a rozpočtom námorníctva sa ukázalo byť do určitej miery „medziľahlou“loďou, na ktorej nebolo možné implementovať všetky možné a potrebné technológie.

Čo však ruské námorníctvo „tvárou v tvár“„Kazani“nakoniec získa? V skutočnosti je to najväčšia viacúčelová jadrová ponorka na svete, ktorej výtlak na povrchu pravdepodobne presiahne 8 000 ton, aj keď pravdepodobne nedosahuje 8600 ton Severodvinska. Podobný údaj pre Seawolf je 7 460 ton, Virgínia - v závislosti od úpravy a podľa rôznych zdrojov od 7 080 do 7 925 ton, British Astute - 6 500 ton. Prečo je to tak?

Obrázok
Obrázok

Výkonnostné charakteristiky „Ash-M“sú samozrejme tajné, ale zjavne sa líšia od charakteristík „Ash“. Je napríklad známe, že trup projektu 885M je o 9 metrov kratší, čo dáva dôvod predpokladať o niečo nižší výtlak v porovnaní s „pôvodným“„popolom“projektu 885. Navyše, zloženie výzbroj sa pravdepodobne zmenila. Zatiaľ čo Ash nesie 10 torpédometov a 8 vertikálnych odpalovacích zariadení (VPU) pre rakety, Yasen-M má pravdepodobne 8 torpédometov a 10 TLU. Celkové zaťaženie strely „Ash“je 30 torpéd / raketových torpéd alebo rakiet použitých z torpédometov a 32 rakiet vo VPU. Podľa toho sa dá predpokladať, že munícia Ash-M bude 24 torpéd alebo rovnaké množstvo inej munície pre torpédomety a 40 rakiet.

Prvou odpoveďou na dôvody veľkého výtlaku najmodernejšieho domáceho MAPL je teda zloženie jeho výzbroje. Seawulf a Astyut nenosia VPU vôbec, zatiaľ čo Virginia, v závislosti od úpravy, má VPU pre 12 a Block V má dokonca 40 riadených striel Tomahawk. A práve táto modifikácia Virginie sa blíži z hľadiska posunu povrchu k nášmu Ash-M. Malo by sa však pamätať na to, že americké VPU sú kompaktnejšie - jednoducho kvôli tomu, že americké tomahawky sú oveľa ľahšie ako domáce „kalibre“a navyše „Onyxes“.

Okrem toho by sme nemali zabúdať, že britské a americké jadrové ponorky sú s jednoduchým trupom, zatiaľ čo Yasen-M je loď s objemom jeden a pol trupu, vďaka čomu je trup našej ponorky očividne o niečo ťažší.

Nech je to akokoľvek, v osobe „Kazane“dostane naše námorníctvo veľmi impozantný ponorkový krížnik-kombi, celkom schopný efektívne riešiť vyššie uvedené úlohy. „Ash-M“by teoreticky malo dostať to najlepšie, čo sme pre našich potápačov mohli vymyslieť. Je samozrejme možné, že to tak nie je a že naša veda a priemysel dokázali poskytnúť ešte lepšie torpéda, GAK a ďalšie jednotky a zariadenia (áno, tu sú napríklad rovnaké vodné delá), ako je to v skutočnosti nainštalovaný na Ash M “. Také veci by sme však už mali pripisovať našim vnútorným prehliadkam a tajným hrám, a nie „prepichnutiu“v koncepcii lode. Napríklad nič nebráni tomu, aby bol Yasen-M vybavený vysokokvalitnými protiterpédami a pascami napodobňovača ponoriek-existovali by rovnaké torpéda / pasce a túžby.

Inými slovami, v osobe Yasena-M skutočne môžeme získať (a chcem veriť, že dostaneme) univerzálnu viacúčelovú jadrovú ponorku extrémnych vlastností … ale jej cena podľa rôznych odhadov je 1,5 -2 -krát vyššie ako v prípade projektu 955 SSBN „Severný vietor“. Čo je mimochodom v dobrej zhode s výsledkami získanými v USA. Ich sériový „Ohio“, ktorý vstúpil do služby v 90. rokoch, stál 1,3 - 1,5 miliardy dolárov, pričom náklady na sériovú jadrovú ponorku typu „Seawulf“- „Connecticut“sa odhadovali na 2,4 miliardy dolárov. Dolárov, ale v skutočnosti s najväčšou pravdepodobnosťou vyšla ešte drahšie.

Obrázok
Obrázok

Ale náklady na výstavbu sériových „Virginií“v určitom okamihu klesli až na 1,8 miliardy dolárov, napriek tomu, že boli postavené oveľa neskôr, už v 21. storočí, a dolár sa odvtedy znateľne „uľavil“- do r. výška inflácie … Potom si samozrejme inflácia vyžiadala svoju daň, náklady na ten istý Illinois prevedené do flotily v roku 2016 dosiahli 2,7 miliardy dolárov. Nezabúdajme však, že Connecticut vstúpil do služby v decembri 1998 a Illinois - v októbri 2016 dolárová inflácia počas tentoraz to bolo 47,4%, to znamená, že v cenách roku 1998 by „Illinois“stál iba 1,83 miliardy dolárov, to znamená najmenej 1,3 -krát lacnejšie ako sériová loď triedy „Seawulf“.

Inými slovami, USA, ktoré vyhrali studenú vojnu a boli na vrchole svojej ekonomickej sily, napriek tomu obmedzili výstavbu super-morských vĺn v prospech masovej výroby lacnejších MAPL. Ruská federácia, ktorá má úplne neporovnateľné ekonomické príležitosti so Spojenými štátmi, začala sériovú výstavbu Yasenei-M s extrémnymi výkonnostnými charakteristikami.

Ďalšia chyba v plánovaní?

Po prečítaní týchto riadkov je drahý čitateľ pravdepodobne celkom presvedčený, že autor teraz opäť kriticky zaútočí na ministerstvo obrany RF. Ale … nie v tomto prípade.

Po prvé, zrejme sme nemali na výber. Ako už bolo spomenuté, univerzálny MAPL sa začal vyvíjať v ZSSR a v čase jeho rozpadu to bol najmodernejší dostupný projekt. Vytvorenie nového projektu v roku 2000 sľubovalo, že sa bude ťahať, ak nie neobmedzene, potom veľmi dlho, zatiaľ čo „divoké 90. roky“a financovanie flotily „čajovou lyžičkou za rok“v období rokov 2000-2010. viedlo k výraznému zníženiu MAPL v ruskom námorníctve. Bolo jednoducho nemožné čakať, nerobiť nič, kým sa nevyvinul optimálny projekt pre námorníctvo, a hraničiť so zločinom. Už sme sa „zreformovali“do bodu, keď v určitom bode zostala pre celú tichomorskú flotilu iba 1 (JEDNA) viacúčelová jadrová ponorka typu „Shchuka-B“.

Za druhé, mnoho noviniek, ktoré Yasen-M dostal, malo byť testovaných v kove predtým, ako sa začalo s vytváraním pokročilejších analógov pre najnovší MAPL.

Po tretie, v rokoch 2011-2020. Ruská federácia musela oživiť výrobné zariadenia na stavbu podmorskej flotily. Ak sme vôbec chceli (a chceli sme) zachovať toto odvetvie, bolo potrebné objednať viacúčelové jadrové ponorky a - súrne. A jediný projekt, ktorý bolo možné rýchlo „priniesť do pamäte“a na záložku, bol iba „Ash-M“.

Po štvrté, vznik „bielych slonov“- to znamená, že konštrukcia obmedzenej série ponorkových „superkruiserov“poháňaných jadrovou energiou, prinajmenšom teoreticky, dobre zapadá do koncepcie ruského námorníctva.

O užitočnosti MAPL obmedzujúcich charakteristík

V totálnom konflikte so Spojenými štátmi môže aj relatívne malý počet takýchto ponoriek pôsobiť odstrašujúco na operácie amerických povrchových síl. Nejeden americký admirál sa bude chcieť stať terčom raketovej salvy 40 zirkónov, takže nepriateľský AUG a KUG budú musieť konať oveľa opatrnejšie, ako by mohli. Malo by byť zrejmé, že Ruskú federáciu môže v dohľadnej budúcnosti ohroziť nielen totálna jadrová strela Armageddon, ale aj konflikty nižšej kategórie s použitím iba konvenčných zbraní.

Môžete hovoriť, koľko chcete, že „sme jadrová veľmoc“a „ak niečo, celý svet je v prachu!“, Faktom však je, že Čína po útoku na Damanského z nejakého dôvodu ignorovala všetku našu sovietsku „jadrovosť““. ZSSR na druhej strane vyriešil čínsku otázku, aj keď radikálne, ale celkom konvenčne. A v novodobej histórii sa dokonca aj bývalej Gruzínsku, terajšiemu Gruzínsku, ktoré nemožno nájsť na mape sveta bez lupy, podarilo zaútočiť na Cchinvali a zabiť našich mierových síl. A opäť sme túto otázku vyriešili prísne konvenčnými prostriedkami. Môžeme si tiež pripomenúť zahraničné skúsenosti - Anglicko v roku 1982 sa tiež neponáhľalo chytiť „jadrový klub“a radšej rozhodlo o vlastníctve Falklandských ostrovov „na päste“. Navyše, vzhľadom na znateľný počet britských námorníkov zabitých a zranených v bajonetových bitkách s argentínskou pechotou, bolo možné písať „na päste“bez úvodzoviek.

Vo všeobecnosti je mier v celom svete veľmi, veľmi ďaleko. Na našu krajinu existuje veľa územných nárokov - vezmite si aspoň Kurilské ostrovy. Spojené štáty so svojimi „arabskými prameňmi“a „revolúciami oranžovej dôstojnosti“sa navyše usilujú o vytvorenie vojenského a politického chaosu na našich hraniciach. Aby mohla Ruská federácia účinne bojovať proti tomuto všetkému, musí mať silné ozbrojené sily všeobecného účelu - pozemné, vesmírne, vzdušné a bezpochyby námorné. Je to len kvôli geografickému faktoru, že sme nútení rozdeliť naše lode medzi 5 divadiel: Baltské, Čierne a Kaspické more, Severný a Ďaleký východ.

Ukazuje sa to zaujímavé. Ak zhrnieme počet všetkých našich flotíl, potom má ruské námorníctvo plné právo nárokovať si tretie miesto na svete po americkom a čínskom námorníctve. Pokiaľ ide o bojový potenciál, s prihliadnutím na kvalitu našich ponoriek, možno môžeme hovoriť o parite s Čínou - samozrejme, že postavili torpédoborce a korvety, o akých sa nám ani nesnívalo, ale v časti ponorky u „žltého draka“nie je všetko také jednoduché … Ruské námorníctvo je teda aj napriek zníženiu zosuvu, ktoré je jeho zložením, stále významnou silou, ktorá poskytuje Ruskej federácii dôstojné miesto medzi veľkými námornými mocnosťami. Ale to je, ak spočítate celkovú veľkosť flotily.

Ak sa však pozriete na každé námorné divadlo osobitne, obrázok nie je vôbec ružový. Dnes jednoducho nedokážeme nasýtiť našu flotilu takým počtom lodí, v ktorých každá jednotlivá flotila prevyšuje počet alebo sa aspoň vyrovná najsilnejším námorným silám tam prítomných mocností. Tichomorská flotila je nižšia ako japonské námorníctvo na Ďalekom východe, severná sa takmer nevyrovná flotile Jeho Veličenstva, Pobaltie je slabšie ako nemecké námorníctvo a čiernomorská flotila má oveľa menšie zloženie lodí ako turecké námorníctvo.

Preto je na to, aby bolo možné účinne predchádzať prípadným nejadrovým konfliktom s vážnymi námornými mocnosťami, alebo ak sa im nedalo zabrániť, potom ich vyhrať, potrebný medzioperačný manéver našich námorných síl. Áno, bude to nejaký čas trvať, ale v modernom svete takéto konflikty zvyčajne nevznikajú od nuly - predchádza im určité obdobie politického napätia, počas ktorého je celkom možné mať čas urobiť potrebné „rošády“. A naše „Yaseni-M“, ktoré sú mimoriadne silnými a všestrannými vojnovými loďami, sú najvhodnejšie pre úlohu „kavalérie“, ktorá je schopná rýchlo posilniť našu námornú prítomnosť v správnom čase v správnom divadle.

Obrázok
Obrázok

Je jasné, že MPSS nepôjde do Baltského alebo Čierneho mora, ale tam sú možné aj iné spôsoby posilnenia. Celý svetový oceán, vrátane našich severných a ďalekých východných hraníc, ako aj Stredozemného mora, je však lodiam projektu 885M celkom prístupný.

Pôvodne GPV 2011-2020. zahŕňalo príliš málo „Ash“- iba 7 jednotiek, z ktorých bolo iba šesť skutočne moderných „Ash -M“. Ruskému námorníctvu to absolútne nestačilo a autor mal zo srdca radosť zo správy o položení ďalších dvoch lodí projektu 885M, ktoré mali celkový počet Yasenei-M priniesť na 8. V ideálnom prípade najmenej 3 viac Yasenya-M by mala byť postavená. “Na vytvorenie divízie 6 lodí (vrátane„ Severodvinska “) v severnej a tichomorskej flotile.

Čo bude ďalej?

Napriek vysokým nákladom na Yasenei-M je rozpočet Ruskej federácie celkom schopný vydržať stavbu ďalších 3 lodí tohto typu. Samozrejme, že nie hneď, ale keďže Boreyev-A a Yasenei-M, ktoré sú v súčasnosti vo výstavbe, budú postupne odovzdávané do flotily, uvoľnia sa sklzy a výrobné kapacity, tak prečo nie? Ale aj v tomto prípade bude celkový počet MPS projektov 885 a 885M iba 12 jednotiek, ktoré flotila dostane najskôr do roku 2030. A to, samozrejme, nie je vôbec na úrovni hrozieb, ktoré tvár.

Pokúsime sa optimisticky predpovedať, aké všeobecné podmorské sily bude mať severná flotila v roku 2030 za predpokladu, že okrem už objednaných budú položené aj 3 Yasen-M. V tomto prípade severná flotila dostane okrem Severodvinska ďalších 5 Yasenei-M a okrem toho s najväčšou pravdepodobnosťou bude mať flotila 2 alebo dokonca 3 modernizované Antey (Voronež, Smolensk a Eagle), ktoré umožňujú vytvoriť plnohodnotnú protilietadlovú divíziu na sovietskom modeli 8-9 lodí.

Okrem toho v súčasnosti severná flotila obsahuje 6 MAPL projektu 971 rôznych modifikácií. Dúfame, že 5 z nich ešte zostane v prevádzke do roku 2030. Ale tu je "Panther", dodaný do flotily v roku 1990, presne "klepal" 40 rokov, napriek tomu, že poslednú opravu k dnešnému dňu dokončila v roku 2008. Je pravdepodobné, že v období 2020-2030. dočká sa vážnej modernizácie a predĺženie životnosti je relatívne malé, takže je pravdepodobné, že ak do roku 2030 bude stále vo flotile, bude už plne pripravený „na dôchodok“. Pokiaľ ide o MAPL predchádzajúcich projektov, aj keď nejakým zázrakom zostanú v Severnej flotile, už budú mať minimálnu bojovú hodnotu.

Pri dieselelektrických ponorkách je situácia nasledovná: všetkých 7 „halibutov“projektu 877 si zrejme pôjde na zaslúžený odpočinok, pretože ich životnosť dosiahne alebo presiahne 40 rokov. Okrem nich je tu aj vedúca loď projektu 677 „Petrohrad“. Tiež sa predpokladá, že zo 4 naftovo-elektrických ponoriek typu „Lada“, ktoré sú v súčasnej dobe vo výstavbe, alebo sú pre ne objednané, jedna („Velikie Luki“) pôjde aj do Severnej flotily. Všeobecne platí, že v optimistickom scenári, v ktorom s projektom 667 uspejeme a budeme mať čas nasadiť ich sériovú výstavbu v aktuálnom desaťročí, bude Severná flotila do roku 2030 schopná zahrnúť až 8 dieselelektrických ponoriek Projekt 677.

Celkovo sa v Severnej flotile získalo 22 ponoriek, vrátane: 14 ponoriek, z toho šesť 4. generácie, osem 3. generácie a 8 dieselových elektrických ponoriek. Opakujem, v optimistickom scenári. Teraz sa pozrime, čo majú naši „prisahaní priatelia“.

Americké námorníctvo má v súčasnej dobe najmenej 28 ponoriek triedy Los Angeles (stav Olympie a Louisville je nejasný -možno sa pripravujú na zošrotovanie, ak nie, tak 30), 3 lode triedy Seawulf a 19 -typová „Virgínia“. To znamená, že najmenej 50 ponoriek, nepočítajúc štyri, premenené na nosiče riadených striel SSBN typu „Ohio“. Je samozrejme možné, že sa tento počet ešte zníži, pretože Američania veľmi energicky odpisujú svoje Los Angeles a môže nastať situácia, keď príchod najnovších Virginií nevykompenzuje neschopnosť lodí predchádzajúceho generácie. USA však majú rozostavaných 9 Virginií a existuje objednávka na ďalších 10 lodí. Aj keď teda nové objednávky nebudú nasledovať, čo je mimoriadne pochybné, celkový počet Virginií v americkom námorníctve dosiahne 38 jednotiek a celkový počet MAPL 4. generácie dosiahne 41 jednotiek. (plus 3 Seawulf). Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že Američania sa dnes usilujú stanoviť 2 MPS ročne, dokončenie stavby 38. Virgínie sa uskutoční najneskôr do roku 2031. To je minimum, pod ktoré americká flotila neklesne, pričom dá sa predpokladať, že Američania sa budú snažiť udržať svoju podmorskú flotilu MAPL na úrovni najmenej 50 jednotiek. Ale keďže tu máme optimistický scenár pre Rusko, predpokladajme, že do roku 2030 bude mať americké námorníctvo 40 ponoriek. Z toho budú bezpochyby schopné prideliť 15-18 lodí na operácie v severných moriach. Podporovať ich bude 8 ponoriek britského námorníctva triedy Astyut (dnes-3 v prevádzke, 4 vo výstavbe, na 1 bola podpísaná zmluva) a 6 francúzskych ponoriek triedy Barracuda.

Obrázok
Obrázok

A, samozrejme, 6 naftových elektrických ponoriek Nórska, aj keď teraz nebude možné predpovedať, ktoré lode to budú. Nóri sa chystali postaviť nové lode, ktoré nahradia ich 6 dieselelektrických ponoriek „Ula“, ale zmluvu zdržali a je možné, že do roku 2030 to bude stále „Uly“(rovesníci našich „halibutov“) tvoria základ podmorských síl flotily tejto severnej krajiny …

Celkovo vzaté, NATO v severnom divadle do roku 2030 dopadne-35-38 ponoriek, vrátane 29-32 ponoriek 4. generácie a 6 dieselelektrických ponoriek.

Získame teda viac ako dvojnásobnú prevahu NATO v MPS, pričom budeme mať iba 5 plnohodnotných lodí 4. generácie (Severodvinsk je stále medziľahlý) oproti 29-32 americkým a európskym. To znamená, že pre ekvivalentné lode bude pomer približne 1: 6, čo nie je v náš prospech. A 8 našich MAPL projektov 945A, 971 a 971M, aj keď budú modernizované, budú v mnohých parametroch stále nižšie ako ich zahraniční partneri. Inými slovami, dokonca aj v optimistickom scenári, pokiaľ ide o MPSS, existuje do roku 2030 drvivá kvantitatívna a kvalitatívna nadradenosť krajín NATO, zatiaľ čo malá výhoda v dieselovo-elektrických ponorkách to, samozrejme, nemôže kompenzovať.

Keď som dostal takéto vyrovnanie v optimistickom scenári, už nechcem hovoriť o pesimistickom.

závery

Podľa autora, ktorý však nikomu neukladá, je výstavba 9 viacúčelových jadrových ponoriek projektov 885 a 885M plne opodstatnená a spĺňa naliehavé potreby námorníctva. Tu možno kritizovať iba malú veľkosť série: veľmi rád by som zvýšil počet „Ash“a „Ash -M“v našej flotile na 12 jednotiek, aby sa vytvorili 2 divízie takýchto lodí - po jednej pre severnej a tichomorskej flotily.

Ďalšia výstavba vysoko efektívnych, všestranných (a preto extrémne drahých) ponoriek s maximálnymi charakteristikami nám však neumožní vytvoriť podmorskú flotilu v takej veľkosti, akú potrebujeme. V budúcnosti budeme potrebovať ďalšie ponorky.

Odporúča: