Legendárny tank T-34, mnoho rokov po skončení 2. svetovej vojny, vyvoláva množstvo kontroverzií a protirečivých názorov. Niektorí tvrdia, že je najlepším tankom tejto vojny, iní hovoria o jeho priemernom výkone a neuveriteľných víťazstvách. Niekto nazýva najlepšieho Američana „Sherman“alebo nemecké T-VI „Tiger“a T-V „Panther“.
O tom sa pokúšajú hovoriť aj mladší dôstojníci, tankisti španielskej armády. V článku Panzer IV: Secrets of the Armoured Legend of Adolf Hitler, publikovanom v januári tohto roku, obdivujú nemecký Panzerkampfwagen IV (Pz. Kpfw. IV), pričom ho porovnávajú s T-34. Dospeli k záveru, že nemecký tank je „jedným z najlepších bojových tankov svojej doby“, pričom priznávajú, že „v mrazivej ruskej stepi sa musel postaviť proti modernejšiemu a apriori oveľa smrteľnejšiemu nepriateľovi - T -34. -76."
Autori, ktorí uznávajú vysoké vlastnosti sovietskeho tanku, hovoria o tanku a sovietskych tankeroch neúctivo. O technických vlastnostiach T-34 vedia z povestí, je to zrejmé z ich tvrdenia, že v nemeckom tanku sa posádka otáčala s vežou, zatiaľ čo v T-34 to nie je možné.
Je hrdé, že môžu písať o sériovej výrobe PzIV v nacistickom Nemecku: v rokoch 1937-1945 tam bolo vyrobených 8686 tankov.
Očividne netušia, že počas vojnových rokov bolo v Sovietskom zväze vyrobených 35 312 tankov T-34!
Osud T-34 si vyžaduje objektívne posúdenie a porovnanie skutočných vlastností tankov, ako je to v modernej stavbe tankov zvykom. Čo boli tanky T-34 a Pz. Kpfw. IV, ktoré sa museli zraziť na bojiskách Veľkej vlasteneckej vojny?
Tank Pz. Kpfw. IV bol vytvorený ako útočný tank, prostriedok palebnej podpory pechoty na boj proti nepriateľským palebným bodom a na prelomenie opevnených pozícií s ľahkým nepriestrelným pancierom a posádkou 5 osôb.
Hlavnou výzbrojou bolo 75 mm kanón s krátkou hlavňou a dĺžkou hlavne 24 kalibrov. Hlavný dôraz bol kladený na silnú vysoko explozívnu fragmentačnú strelu. Vzhľadom na nízku rýchlosť odletu pancierovej strely (385 m / s) nepredstavoval vážnu hrozbu pre nepriateľské tanky. Kapacita munície tanku bola 80 nábojov.
Ochrana tanku bola nepriestrelná, čelná ochrana trupu bola 30-50 mm, čelo veže bolo 30-35 mm, boky trupu a veže boli 20 mm, strecha a spodok trupu boli iba 10 mm. Tank nepoužíval šikmé usporiadanie pancierových plátov. Prirodzene, s takouto ochranou, sa tento tank stal ľahkou korisťou protitankových zbraní a nepriateľských tankov.
Hmotnosť tanku v procese modernizácie neustále rástla a do roku 1941 sa zvýšila z 18,4 ton na 21 ton. Pri konštantnom výkone benzínového motora s výkonom 300 koní bol špecifický výkon 13,6-14,3 k / t, v úzkom okruhu bol špecifický tlak pre takú nádrž vysoký: 0,69-0,79 kg / sq. V tomto ohľade bola bežecká schopnosť a manévrovateľnosť tanku nízka, a to najmä začalo mať vplyv na terénne podmienky vo vojne so Sovietskym zväzom.
Tank poskytoval posádke tanku dobrú obývateľnosť a viditeľnosť. Vo veži bola nainštalovaná veliteľská kupola, ktorá mu poskytovala všestranný výhľad, boli tam pozorovacie a zameriavacie zariadenia, ktoré boli v tej dobe dokonalé.
Tank T-34 bol vytvorený ako vysokorýchlostný stredný tank s protitankovou pancierovou ochranou, poskytujúcou ochranu pred 37 mm protitankovými delami, so silnými zbraňami, ktoré zaisťujú porážku nepriateľských tankov, a bol určený predovšetkým na vývoj. ofenzívy v operačnej hĺbke obrany nepriateľa ako súčasti veľkých tankových formácií … Bol to nový koncept všestranného prelomového tanku, ktorý kombinoval silnú palebnú silu, dobrú ochranu a vysokú manévrovateľnosť.
Tank T-34 mal protitankovú ochranu a poskytoval spoľahlivú ochranu proti všetkým v tej dobe existujúcim nepriateľským protitankovým zbraniam, vrátane 37 mm nemeckých protitankových zbraní Pak 35/36 a takmer všetkých zahraničných tankov, ktoré boli vybavené zbraňami nie väčšími ako 50 mm.
Na T-34 bol prvýkrát v budove tanku na svete nainštalovaný dlhometný 76 mm kanón L-11 s dĺžkou hlavne kalibru 30,5, ktorý bol v januári 1941 nahradený výkonnejším 76 mm. Kanón F-34 s dĺžkou hlavne 41 kalibru. Tieto delá s počiatočnou rýchlosťou odletu pancierovej strely 635 m / s výrazne prevyšovali všetky v tej dobe existujúce zahraničné tankové delá.
Po prvýkrát vo svete stavby tankov bola ochrana tanku postavená na šikmom usporiadaní pancierových plátov. Predná časť trupu pozostávala z dvoch 45 mm pancierových platní, horná, umiestnená v uhle 60 stupňov. k vertikále a spodnej časti, umiestnenej v uhle 53 stupňov, poskytujúca pancierovú ochranu zodpovedajúcu 80 mm.
Čelo a steny veže boli vyrobené zo 45 mm pancierových dosiek umiestnených pod uhlom 30 stupňov, predná doska bola ohnutá vo forme polvalca. Pri liatej veži sa hrúbka steny zvýšila na 52 mm.
Boky trupu v spodnej časti boli umiestnené zvisle a mali hrúbku 45 mm. Hornú časť bokov v oblasti nárazníkov tvorili 40 mm pancierové pláty umiestnené v uhle 40 °. Zadná časť bola zostavená z horných a dolných 40 mm pancierových platní, ktoré sa zbiehali s klinom pod uhlom 47 stupňov. a 45 stupňov.
Strecha trupu v oblasti MTO bola vyrobená z pancierových plechov 16 mm a v oblasti plošiny veže to bolo 20 mm. Spodok nádrže bol pod stredovým stredom hrubý 13 mm a vpredu 16 mm.
V T-34 bol prvýkrát použitý pri výrobe nádrží naftový motor s výkonom 500 koní. s. S bojovou hmotnosťou 26,6-31,0 ton bol špecifický výkon 19,0-16,0 hp / t a použitie širokého rozchodu zaistilo nízky špecifický tlak 0,62 kg / sq. cm, čo zaručovalo vysoké jazdné vlastnosti nádrže.
Kombinácia vysokej palebnej sily v T-34-76, dobrej ochrany projektilu s vysokou manévrovateľnosťou, manévrovateľnosťou a pohyblivosťou zaisťovala tanku vysoké bojové vlastnosti. T-34-76 sebavedomo zasiahol čelnú projekciu všetkých nemeckých tankov a poskytoval spoľahlivú ochranu pred štandardnými nemeckými protitankovými zbraňami.
Extrémna jednoduchosť konštrukcie tanku s vysokou vyrobiteľnosťou zaistila rýchlu organizáciu hromadnej výroby tankov počas vojny, vysokú udržiavateľnosť v teréne a dobré prevádzkové vlastnosti.
T-34-76 s posádkou 4 osôb mal zároveň vážnu nevýhodu z hľadiska pracovných podmienok členov posádky. Veža bola stiesnená, viditeľnosť bola slabá a pozorovacie zariadenia boli nedokonalé. Vo veži nebolo možné ubytovať ďalšieho člena posádky. Veliteľ plnil aj funkcie strelca, a preto nemohol plne vykonávať funkcie veliteľa a pátrať po cieľoch. V počiatočnom štádiu sériovej výroby tanku mali jeho komponenty a systémy nízku spoľahlivosť.
Porovnaním tankov T-34-76 a tankov Pz. Kpfw. IV radu AE vyrobených v rovnakom období môžeme dospieť k záveru, že tank T-34-76 bol vo všetkých hlavných charakteristikách lepší ako tank Pz. Kpfw. IV. Čo sa týka palebnej sily, 76 mm kanón T-34-76 zaručene prenikol pancierom PzIV na všetkých skutočných strelniciach. Pancierová ochrana T-34-76 spoľahlivo chránila tank pred nemeckými protitankovými zbraňami a 75 mm krátka hlaveň nemeckého tanku nemohla preniknúť do panciera T-34-76. Do panciera T-34-76 bolo možné preniknúť zo vzdialenosti 100-150 m, ale v tejto vzdialenosti bolo stále potrebné priblížiť sa k smrtiacemu tanku.
Čo sa týka bežeckých schopností a ovládateľnosti, T-34-76 vďaka vyššiemu špecifickému výkonu motora, 19 hp / t oproti 13,6 hp / t, a širšej trati stál oveľa vyššie ako Pz. Kpfw. IV a poskytol nepopierateľnú výhodu.
Zhromažďovaním skúseností v bojových stretoch tankov boli zdokonalené T-34-76 a Pz. Kpfw. IV. Na nemeckom tanku v marci 1942, na úprave Pz. Kpfw. IV F, namiesto krátkej hlavne 75 mm kanónu, dlhej hlavne 75 mm kanónu Kw. K.40 L / 43 s 43 bola nainštalovaná dĺžka hlavne kalibru a na jar 1943 kanón Kw. K., 40 L / 48 s dĺžkou hlavne 48 kalibrov.
Palebná sila tanku sa dramaticky zvýšila, stal sa univerzálnym tankom, ktorý je schopný riešiť široké spektrum úloh a bojovať proti tankom T-34-76 a americkému M4 Sherman vo väčšine palebných rozsahov.
Pancier PzIV bol tiež zvýšený v dôsledku inštalácie masívne valcovanej 80 mm pancierovej dosky na čelo trupu, čím sa dosiahla úroveň ochrany čela trupu T-34-76, a ochrana veže bola čiastočne zvýšená na 30 mm. Zvyšok panciera tanku zostal nezmenený a bol slabý. Okrem toho boli na Pz. Kpfw. IV zavedené dodatočné ochranné opatrenia-sklopné antikumulatívne clony vyrobené z 5 mm plechov inštalovaných po stranách trupu a povlak zvislého panciera „zimmerit“na ochranu pred magnetickým magnetom. bane.
Terénna schopnosť a manévrovateľnosť tanku, najmä jeho najnovšie úpravy, ktorých hmotnosť pri rovnakom výkone motora dosiahla 25,7 tony, sa však ešte zhoršili.
Vzhľadom na to, že sa na Pz. Kpfw. IV objavil 75 mm kanón s dlhou hlavňou a hlavne s kalibrom 43, bola palebná sila T-34-76 prakticky rovnaká a pri inštalácii kanónu s kalibrom 48 sa palebná sila Pz. Kpfw. IV začala prekonávať T -34 -76. Okrem toho sa v lete 1943 na fronte objavili tanky Tiger s 88 mm kanónmi s dĺžkou hlavne 56 kalibrov a zosilneným čelným pancierom tanku do 100 mm a Panther so 75 mm kanónom s dĺžka hlavne 70 kalibrov a čelné pancierovanie až 80 mm z nich robili nezraniteľné pre delo T-34-76.
Do konca roku 1940 mali Nemci 75 mm protitankové delá Pak 40, prenikajúce pancierom 80 mm zo vzdialenosti 1 000 m, to znamená, že T-34-76 bol zasiahnutý v najpravdepodobnejšej vzdialenosti bitky, a pancierová škrupina 88 mm kanónu tanku Tiger “, ktorá mala počiatočnú rýchlosť 890 m / s, prerazila predné pancierovanie tanku T-34 zo vzdialenosti 1500 m.
Vznikla otázka vážnej modernizácie tanku T-34-76 alebo vývoja nového tanku. Bol vyvinutý projekt dobre chráneného tanku T-43 s 85 mm kanónom, ktorý vyriešil mnoho problémov, ale vyžadoval zastavenie a opätovné vybavenie výroby, čo bolo počas vojny neprijateľné.
Zastavili sme sa pri radikálnej modernizácii T-34-76 a hľadaní ďalších riešení zameraných na taktickú ochranu tanku a vývoj ďalších taktík využívania tankových formácií. Bola predstavená nová veža so zvýšeným vežovým prstencom, ktorá umožnila nainštalovať 85 mm kanón a zvýšiť množstvo munície pre neho na 100 kusov.
Veža mala zvýšený vnútorný objem, čo zlepšovalo obývateľnosť posádky a umožnilo jej vynesenie až pre 5 osôb. Bol predstavený nový člen posádky - strelec, veliteľ bol schopný ovládať tank a hľadať ciele. Viditeľnosť z nádrže sa zlepšila aj inštaláciou nových pozorovacích zariadení a veliteľskej kupoly.
Ochranu panciera bolo možné zvýšiť iba vo veži, hrúbka panciera prednej časti veže sa zvýšila na 90 mm a boky veže na 75 mm. V kombinácii s konštrukčnými uhlami sklonu bokov veže poskytovala táto hrúbka ochranu pred pancierovými nábojmi zo 75 mm kanónu Rak 40.
Vzhľadom na konštrukčné vlastnosti nádrže nebolo možné zvýšiť ochranu predných dosiek trupu; pozdĺžne umiestnenie motora neumožnilo posunúť vežu späť. Ochrana trupu zostala na rovnakej úrovni, iba hrúbka zadného panciera sa zvýšila zo 40 mm na 45 mm a hrúbka dna v prednej časti zo 16 mm na 20 mm. Tank dostal index T-34-85 a zahájil sériovú výrobu v decembri 1943.
Porovnanie tankov T-34-85 s PzIV radu F-J vyrobeného v rokoch 1942-1945 ukazuje úplne iný pomer charakteristík.
Delá tankov sú si svojimi vlastnosťami podobné. S väčším kalibrom dela mal T-34-85 nižšiu rýchlosť odletu pancierskej strely (662 oproti 790 m / s) a rýchlosť odletu pancierovej subkalibernej strely bola blízka (930 oproti 950 pani). To znamená, že z hľadiska palebnej sily boli tanky T-34-85 a Pz. Kpfw. IV zhruba rovnaké.
Pokiaľ ide o ochranu, T-34-85 bol vyšší ako Pz. Kpfw. IV, protitankové pancierovanie T-34-85 poskytovalo ochranu pred nepriateľskými protitankovými zbraňami a pred paľbou Pz. Kpfw. IV delo, ale bol bezmocný voči požiaru tankov Tiger a Panther. “.
Tank T-34-85 si zachoval svoje vysoké vlastnosti z hľadiska pohyblivosti a ovládateľnosti, pričom s nárastom hmotnosti T-34-85 zostal špecifický výkon na úrovni 15, 5 hp / t, a pre Pz. Kpfw. IV so zvýšením hmotnosti nádrže klesol špecifický výkon na 11,7 koní / t a jeho vlastnosti v oblasti pohyblivosti a ovládateľnosti sa ešte zhoršili.
Napriek inštalácii 85 mm kanónu bol T-34-85 z hľadiska palebnej sily na úrovni len s PzIV. Keď podľahol palebnej sile a ochrane nemeckým tankom „Tiger“a „Panther“, prehral s nimi v súboji. Zároveň bol T-34-85 v manévrovateľnosti nadradený nemeckým tankom a mal veľmi vysokú operačnú a taktickú mobilitu, ktorá sa úspešne uplatnila pri vývoji nových taktík využívania tankových formácií.
V prvej fáze vojny tank T-34-76 vážne prekonal nemecký masový tank Pz. Kpfw. IV vo všetkých charakteristikách, v druhom stupni boli si palebnou silou rovní, ale T-34-85 začal ustupovať. na nové nemecké tanky T z hľadiska palebnej sily a ochrany. -VI „Tiger“a T -V „Panther“. Odmietli spustiť nový tank T-43 do série, spoliehajúc sa na novú taktiku použitia existujúcich a modernizovaných tankov.
V roku 1941 sovietske tankové sily utrpeli ťažké straty, zatiaľ čo nemecké jednotky mali len ľahko obrnené tanky Pz. Kpfw. IV, ale nemecké tankery vo svojich taktických schopnostiach, v súdržnosti posádok a veliteľských skúsenostiach získaných v bojoch s Francúzskom a Poľsko, výrazne prevyšovali sovietske tankery.
Veľké straty tankov v počiatočnom období vojny boli vysvetlené zlým vývojom nových tankov personálom, nízkou spoľahlivosťou tankov, taktickým negramotným používaním tankov a náhlom vstupom do bitky bez predbežnej organizácie interakcie s inými druhmi vojsk, nepretržité pochody na vzdialenosti až 1 000 km, deaktivácia podvozkových tankov, nedostatočná organizácia opravárenských a evakuačných služieb s rýchlym pohybom frontovej línie, ako aj strata velenia a riadenia vojsk vyšším veliteľstvom a slabým velením a ovládanie v rámci tankových formácií.
Dôležitú úlohu zohrala dobre organizovaná protitanková obrana Nemcov. Sovietske tanky boli často ponáhľané, aby prelomili dobre organizovanú protitankovú obranu nepriateľa bez predbežného spracovania delostrelectva a letectva.
To všetko pokračovalo v roku 1943 počas bitky o Kursk. Pri Prochorovke sa nekonala žiadna tanková bitka, to je legenda. Veliteľ 5. gardovej tankovej armády generál Rotmistrov vrhol armádu do protiútoku proti dobre organizovanej protitankovej obrane nepriateľa a predstavil ju práporom na úzkom úseku frontu, zovretom riekou a železnicou. nábrežie. Nemci sa pri ničení práporov striedali. Straty armády boli desivé, bolo spálených 340 tankov a 17 samohybných zbraní, armáda stratila 53% tankov a samohybných diel, ktoré sa zúčastnili protiútoku. Nebolo možné prelomiť obranu nepriateľa.
V dôsledku tejto bitky Stalin vytvoril komisiu, ktorá skúmala dôvody neúspešného použitia tankov a ich technické vlastnosti. Boli urobené závery, objavil sa tank T-34-85 a taktika používania tankových formácií sa radikálne zmenila.
Tanky sa už neponáhľali preraziť organizovanú protitankovú obranu nepriateľa. Túto úlohu vykonalo delostrelectvo a letectvo. Až po prelomení obrany boli tankové jednotky zavedené do prielomu rozsiahlych operácií obkľúčenia. Sovietske vojenské vedenie sa snažilo tankovým bitkám čo najviac vyhýbať.
Pri takýchto operáciách, ako nikdy predtým, boli vynikajúce vlastnosti T-34-85 z hľadiska ovládateľnosti a mobility užitočné a zvýšená technická spoľahlivosť tanku umožnila vykonať množstvo rýchlych a hlbokých operácií. To opäť ukázalo, že v bitke víťazí nielen technológia, ale aj ľudia, ktorí ju múdro používajú.
V dôsledku toho pri porovnaní tankov T-34 a Pz. Kpfw. IV môžeme povedať, že T-34, nielen pokiaľ ide o jeho technické vlastnosti, ale tiež, ak je to možné, organizovať hromadnú výrobu počas vojny a, s kompetentnou taktikou jeho použitia bol nadradený nemeckému tanku. A dokonca aj nemeckí generáli, ktorí na sebe cítili jeho moc, uznali T-34 ako najlepší tank druhej svetovej vojny.
