V prvých dňoch tejto strašnej vojny pre našu vlasť utrpeli nielen pozemné jednotky straty na rýchlo postupujúcich nemeckých tankových formáciách. Na oblohe sa odohral tragický masaker. Vzdušné sily Západného špeciálneho vojenského okruhu boli vo veľkom zničené 22. júna 1941 náhlymi nemeckými náletmi. Straty boli také zdrvujúce, že sa veliteľ vzdušných síl okresu generál I. I. Kopets v zúfalstve zastrelil …
Konstantin Simonov vo svojom osobnom denníku „Rôzne dni vojny“v tých dňoch napísal: „30. júna 1941 nezištne plnil rozkaz velenia a zarážal úder za úderom na nemeckých priechodoch pri Bobruisku, pluku, lietajúcom. do bitky vedenej svojim veliteľom Golovanovom stratil 11 strojov “.
Letecký maršál Alexander Evgenievich Golovanov sám neskôr mlčí o tom, že sám sedel v čele jedného z týchto lietadiel 212. samostatného bombardovacieho pluku dlhého doletu. Bol taký človek, prečo márne vytláčať svoje hrdinstvo?
Alexander Golovanov sa narodil v roku 1904 v Nižnom Novgorode v rodine riečneho robotníka. Je zaujímavé, že matka budúceho leteckého maršala bola dcérou Nikolaja Kibalchicha, Ľudovej vôle, jedného z účastníkov pokusu o atentát na Alexandra II.
Bratia Golovanovci v Moskovskom kadetnom zbore pomenovanom po Kataríne II. Shura - sedí druhý zľava. Tolya - v druhom rade tretí sprava
Sasha Golovanov ako chlapec vstúpil do zboru kadetov Alexandra a už v októbri 1917 vstúpil do radov Červenej gardy. Červený strážca Golovanov bojoval na južnom fronte ako skaut 59. prieskumného pluku, v bitke bol zranený a bol šokovaný.
Od roku 1924 Alexander Evgenievich slúži v OGPU a podarilo sa mu vystúpiť na pozíciu vedúceho oddelenia. Vo svojom služobnom majetku-účasť na zatknutí pomerne známeho v bielych revolučných kruhoch, socialisticko-revolučný Boris Savinkov (Golovanov dlho držal parabellum tohto teroristu na pamiatku jeho zajatia).
[veľkosť = 1] AE Golovanov - komisár špeciálneho oddelenia divízie pomenovanej po F. E. Dzeržinského. 1925 g
Alma-Ata. 1931 g.
Hlavný pilot Aeroflotu. 1940 g.
Od začiatku 30. rokov bol Golovanov zaradený na ľudový komisariát ťažkého priemyslu ako výkonný tajomník zástupcu ľudového komisára a Alexander Evgenievich začal svoju leteckú kariéru absolvovaním leteckej školy OSOVIAKHIM v roku 1932, po ktorej pracoval v r. Aeroflot do začiatku 2. svetovej vojny (ako pilot, neskôr sa stal veliteľom oddelenia). V roku 1938 sovietske noviny písali o Golovanove ako o milionárskom pilotovi: za jeho dušou bolo viac ako milión kilometrov /
Alexander Golovanov sa zúčastnil bojov pri Khalkin-Gol a sovietsko-fínskej vojny.
Stránka návrhu listu J. V. Stalinovi s návrhom na vytvorenie komplexu bombardérov s dlhým doletom
Osud tohto pozoruhodného pilota sa zmenil v roku 1941 a s menom I. V. Stalina je spojená ostrá zákruta. Faktom je, že v januári 1941 dostal Joseph Vissarionovič list od Golovanova s návrhom na vytvorenie moderného výkonného bombardovacieho lietadla s dlhým doletom. Stalinov návrh bol schválený a od tej chvíle sa začala Golovanovova závratná kariéra, ktorú mu mnohí blízki spolupracovníci najvyššieho vrchného veliteľa nedokázali do konca života odpustiť.
A. E. Golovanov - veliteľ pluku (úplne vpravo). Smolensk, jar 1941
TB-3 pred odletom. V strede - A. E. Golovanov. Smolensk, 1941
Od februára 1941 je Alexander Golovanov veliteľom 212. bombardovacieho leteckého pluku dlhého doletu a od augusta 1941 sa stáva veliteľom 81. bombardovacej leteckej divízie dlhého doletu, priamo podriadenej veliteľstvu najvyššieho vrchného velenia. A vo februári 1942 Stalin vymenoval Alexandra Evgenieviča za veliteľa diaľkového letectva (vo vojenskej histórii sa zvykne nazývať skratkou ADD pre stručnosť). Od decembra 1944 je Golovanov veliteľom 18. leteckej armády, ktorá spojila všetky bombardovacie lietadlá s dlhým doletom, a teraz je leteckým veliteľom.
Musím povedať, že zbor ADD bol údernou silou najvyššieho veliteľského veliteľstva a jeho lietadlá boli používané výlučne v záujme strategicky dôležitých frontov. Vypovedajúci fakt - ak na začiatku vojny Golovanov velil iba 350 bombardérom, potom bližšie ku koncu vojny je to už celá letecká armáda: viac ako 2 000 bojových lietadiel.
ADD v tých rokoch skutočne zahrmelo: nočné útoky na Kenisberg, Danzig, Berlín v rokoch 1941, 1942, nečakané a hurikánske nálety na železničné uzly, vojenské rezervy a predný bok nemeckého nepriateľa. A tiež - prevoz zranených partizánov z bojiska, pomoc hrdinom Ľudovej oslobodzovacej armády Juhoslávie a mnohé ďalšie špeciálne operácie. Doprava VM Molotov lietadlom na rokovania v Anglicku a USA cez územie bojujúcej Európy a potom cez Atlantický oceán sa v histórii ADD odlišuje. Činnosť pilotov Golovanovho zboru sa vyznačovala nielen osobnou odvahou, ale aj presnosťou a zručnosťou počas letov.
Dokonca aj Nemci vysoko hodnotili akcie Golovanova a jeho statočných nebeských bojovníkov. Vážni odborníci z Luftwaffe napísali: „Je dôležité, že nikto zo zajatých pilotov nemohol o ňom povedať nič negatívne, čo je úplne opačné vo vzťahu k mnohým ďalším generálom vzdušných síl ZSSR … je preferovaným typom letectva ZSSR, má väčšiu autoritu ako ostatné druhy letectva a stal sa miláčikom ruského ľudu. Nezvyčajne veľký počet strážnych formácií v ADD je najvyšším vyjadrením tohto. “
V kancelárii v Petrovskom paláci. Rok 1944
Lietadlo pilotuje hlavný maršál letectva A. E. Golovanov
Bežní piloti nielen ocenili svojho vysokého veliteľa, ale (podľa vojnových veteránov) ho rešpektovali, milovali a zbožňovali. Štýl Alexandra Evgenieviča je zhromaždiť celý personál pluku priamo na letisku, postaviť ľudí na trávu a ihneď na mieste s dôstojníkmi z ústredia vyriešiť všetky naliehavé každodenné problémy, otázky udeľovania titulov a ocenení.. Takýto postoj zo strany velenia akéhokoľvek vojaka podplatí.
Golovanov priateľský vzťah so Stalinom bol príčinou rôznych druhov špekulácií. Niektorí anti-stalinistickí historici interpretovali tieto vzťahy priateľské k službám dosť zaujímavým spôsobom: napísali, že Golovanov bol Stalinovým osobným strážcom, pilotom, vyšetrovateľom alebo dokonca len špiónom vo vojenskom prostredí armády. Napríklad V. Rezun-Suvorov vo svojej knihe „Day-M“píše, že Alexander Evgenievich bol stalinistickým „vykonávateľom temných úloh“. Rezun, ktorý nie je v rozpakoch a neobťažuje sa potvrdiť svoje argumenty vážnymi dôkazmi, pripisuje Golovanovovi, že údajne prepravoval budúce obete Stalinovho teroru do Moskvy (vrátane maršala V. K. Blyukhera) vo svojom lietadle.
Ak by toto všetko bola pravda, vyvíjal by sa osud Golovanova po vojne, ako by sa vyvíjal? Zdá sa, že je to nepravdepodobné …
A jeho osud bol nepriaznivý … Alexander Golovanov, vymenovaný za veliteľa diaľkového letectva ZSSR v roku 1946, bol v roku 1948 odvolaný z funkcie (a už nedostával funkcie zodpovedajúce jeho hodnosti).
Absolvovaný v roku 1950 s vyznamenaním Akadémie generálneho štábu, Golovanov bol vymenovaný za veliteľa výsadkového zboru. Ako trpké pre neho bolo cítiť horkosť jeho pádu - koniec koncov, nedávno mu boli podriadené všetky výsadkové jednotky ZSSR …
Konečný pád nastal po smrti Stalina. A hoci, na rozdiel od niektorých iných veľkých vojenských vodcov stalinskej éry, mal relatívne šťastie (nebol napríklad potlačený ako A. A. Novikov a A. I. Shakhurin), život bol pre neho dosť ťažký. Dospelo to k tomu, že aby sa mohol postarať o veľkú rodinu - a Golovanov nemal ani veľa, ani menej päť detí, musel sa v krajine zaoberať samozásobiteľským poľnohospodárstvom (dôchodok bol malý, nemohli ste ním nakŕmiť svojich príbuzných)).
Na chate v záhrade. Jedna z posledných fotiek
Alexander Golovanov zasvätil všetky svoje posledné roky svojho života práci na svojich spomienkach. Nešetril, týždeň čo týždeň v Podolsku študoval dokumenty Ústredného archívu ministerstva obrany, aby vypracoval kompletný obraz vojny, ktorá ho vyzdvihla na maršalovský vrchol.
Je zaujímavé, že Alexander Evgenievich ukázal kapitoly z rukopisu Michailovi Sholokhovovi, ktorý žil vedľa domu „maršala“na Sivtsev Vrazhka. Sholokhov vysoko ocenil Golovanovovu knihu a odporučil ju na vydanie.
Žiaľ, kniha nikdy nevyšla počas života bývalého maršala. Dôvodom sú Golovanovove nezhody s úradníkmi z Glavpuru (Hlavného politického riaditeľstva sovietskej armády a námorníctva), ktorí okrem množstva cenzúrnych inštrukcií k rukopisnému materiálu Golovanovovi vytrvalo odporúčali zaradiť aj zmienku o Leonidovi Brežnevovi v r. to. Čo bolo pre Alexandra Evgenieviča samozrejme neprijateľné.
Tento neobvyklý muž zomrel v septembri 1976.
