V minulom článku sme teda opustili „Novik“, keď po poškodení japonskou škrupinou a odobratí 120 ton vody vstúpil na vnútornú cestu Port Arthur. Je zaujímavé, že bitka 27. januára 1904, pri ktorej zahynul jeden z novických námorníkov (v ten istý deň zomrel smrteľne zranený strelec 47 mm kanónu Iľja Bobrov), mala pozitívny vplyv na osud druhého. Faktom je, že ešte pred bitkou sa Novikov správca Rodion Prokopets dokázal „odlíšiť“- 10. novembra 1903, keď bol na dovolenke a dobre opitý, „preklial“dôstojníka pozemných síl kapitána Blochina, za ktorý dostal šabľu na hlavu. Buď bol kapitán opitý sám, alebo sa mu triasli ruky z takej drzosti nižšej hodnosti, ale hlava R. Prokopetsa nespadla na polovicu, ale vyviazla s jazvou dlhou dvadsaťdva centimetrov, za ktorú sa kapitán postavil pred súd..
Avšak aj R. Prokopets, napriek statusu obete, musela taká eskapáda vyjsť bokom - chystali sa ho súdiť presne 27. januára 1904, ale z celkom pochopiteľných dôvodov proces neprebehol. Pojednávanie odročili na 9. februára a tam N. O. von Essen, ktorý obžalovaného požiadal o zhovievavosť kvôli tomu, že tento „celý čas stál pri kormidle a prejavoval veľa vojenskej udatnosti a pokojne a šikovne plnil svoju povinnosť pod prudkou paľbou“. V dôsledku toho sa prípad skončil skutočnosťou, že R. Prokopets bol odsúdený na rok disciplinárneho práporu, ale bol okamžite omilostený: viceadmirál O. V. Stark, v predvečer odovzdania postu novému veliteľovi letky S. O. Makarov tento verdikt potvrdil, takže pre svoju „zákrutu malých člnov“R. Prokopets vystúpil s miernym strachom.
Samotný Nikolaj Ottovič za bitku 27. januára 1904 získal zlatú zbraň s nápisom „Za statočnosť“.
Musím povedať, že bojové škody dlho nevyradili krížnik z prevádzky - 30. januára bola umiestnená do suchého doku a 8. februára 1904 odtiaľ odišla ako nová, pripravená na nové bitky. a úspechy. Napriek tomu sa v Port Arthur počas týchto 10 dní stalo veľa, vrátane smrti krížnika Boyarin, a to všetko malo pravdepodobne oveľa väčší vplyv na činnosť letky, ako sa bežne verí.
Faktom je, že napodiv, prvé dni po začiatku vojny guvernér E. I. Alekseev požadoval aktívny zásah - 4. februára zvolal stretnutie, na ktorom okrem seba šéf štábu guvernéra V. K. Vitgeft, veliteľ letky O. V. Stark, juniorské vlajkové lode a ďalší dôstojníci. Obsahoval poznámku kapitána 1st Rank A. A. Eberharda, v ktorom navrhol letkový pochod do Chemulpa s cieľom demonštrovať silu a prerušiť prípadné pristátie, na čo bolo okrem iného potrebné skontrolovať skerery v blízkosti mesta.
Samozrejme, A. A. Eberhard si bol dobre vedomý toho, že v súčasnom stave - päť bojových lodí, z ktorých „Peresvet“a „Pobeda“boli prechodným typom medzi bojovou loďou a obrneným krížnikom, a malý obrnený krížnik „Bayan“nemôže počítať s úspechom v otvorenom boj proti hlavným silám japonskej flotily pozostávajúcej zo 6 bojových lodí a 6 veľkých obrnených krížnikov. Napriek tomu považoval za možné dať bitku časti japonskej flotily, ak tá druhá, pod vplyvom akýchkoľvek faktorov (poškodenie v bitke pri Port Arthur 27. januára 1904, rušivé akcie Vladivostokského oddelenia krížnikov))
Aby sa teda letka mohla dostať na more bez „Tsarevicha“a „Retvizana“, bolo potrebné vykonať diaľkový prieskum a nájsť japonské sily. A. A. Eberhard navrhol vykonať „dôkladný prieskum západnej polovice zálivu Pechili a časti zálivu Liaodong a východnej časti mora v smere miesta plavby nepriateľskej letky -„ Shantung Clifford “. Ak sa zároveň nájde relatívne slabý japonský oddiel, potom bude možné „premýšľať o ofenzíve s cieľom bitky vo vzdialenosti 100 - 300 míľ od nášho bodu - Port Arthur“.
Je zaujímavé, že členovia stretnutia plne súhlasili s guvernérom s tým, že je potrebný takýto nálet hlavných síl do Chemulpa s cieľom zničiť jednotlivé lode a nepriateľské oddiely, ako aj útok na komunikačné trasy pozemných síl, ktoré pristál v Chemulpo. Rozhodnutie napriek tomu nebolo implementované a hlavným problémom bol nedostatok krížnikov.
A skutočne, okrem Rurika, Thunderboltu, Ruska a Bogatyra umiestnených vo Vladivostoku, mala eskadra Tichého oceánu pred vojnou sedem krížnikov, medzi nimi: jeden obrnený krížnik Bayan, štyri obrnené paluby 1. triedy - „Askold“, „Varyag“, „Pallada“a „Diana“, ako aj dve obrnené paluby 2. stupňa - „Boyarin“a „Novik“. Ale keď sa stretnutie skončilo, Varyag už ležal na dne náletu Chemulpo, Boyarina zabila vyhodená mína a Pallada a Novik boli v oprave a viceadmirál O. V. Starkovi zostali iba tri krížniky - „Bayan“, „Askold“a „Diana“.
„Diana“vo svojich skutočných kvalitách bola zároveň úplne nevhodná pre úlohu vzdialeného skauta. So skutočnou rýchlosťou v rozmedzí 17, 5-18 uzlov sa tento krížnik nedokázal dostať preč od skupiny japonských obrnených krížnikov alebo veľkého obrneného krížnika - boli celkom schopné dolapiť a zničiť Dianu. To neznamená úplnú zbytočnosť tohto krížnika, napodiv by mohol dobre slúžiť ako prieskumná letka. Faktom je, že v týchto rokoch bol účinný dostrel výrazne nižší ako dosah detekcie. Bolo možné vidieť nepriateľa na 10 a viac míľ, ale bolo by ťažké úspešne naňho vystreliť z krížnikov na vzdialenosti väčšie ako 4 míle. Aj pri rýchlosti 2 až 3 uzlov teda môže nepriateľským krížnikom trvať 2 až 3 hodiny, kým sa po detekcii priblížia k Diane, ktorá ich necháva plnou rýchlosťou, v účinnom palebnom dosahu. V súlade s tým mohla „Diana“dobre vykonávať prieskum vo vzdialenosti 35-45 míľ od letky a ešte viac, pričom mala vždy možnosť ustúpiť pod rúškom „veľkých zbraní“a 8 * 152 mm kanónov krížnika v zásade umožnil počítať s úspechom v bitke s jediným malým japonským krížnikom (ako „Tsushima“, „Suma“atď.). Ale aj to by mohlo byť nebezpečné, ak by sa rovnakému oddeleniu „psov“podarilo vkliniť klin medzi „Dianu“a hlavné sily a bolo úplne nemožné vyslať krížnik na prieskum na diaľku.
Navyše, ak sa na letke konala súťaž o najneškolenejšiu posádku, mala „Diana“vynikajúce šance na prvé miesto. Pripomeňme si, ako Vl. Semenov vo svojej slávnej „odplate“:
"Krížnik, ktorý zahájil kampaň 17. januára, bol predtým v zálohe 11 mesiacov!" Aj keď, aj keď odišiel z Kronstadtu na Ďaleký východ (na jeseň 1902), tím bol zostavený striktne podľa pravidiel, potom by mal obsahovať dva odvody, to znamená asi 1/3 ľudí, ktorí nemali videl more. V skutočnosti boli títo muži oblečení v námorníckych košeliach takmer na 50%a námorná prax dobrej polovice zvyšku bola vyčerpaná jedinou kampaňou od Arthura do Vladivostoku a späť … jednoducho … rustikálny. Pri vykonávaní určitého druhu práce, aj keď nie všeobecnej, ale vyžadujúcej značný počet ľudí, namiesto konkrétneho príkazu alebo príkazu - tam a tam také oddelenie! - poddôstojníci požiadali „krajanov“o pomoc a dokonca aj starší lodní majstri namiesto hlavného pokriku pozvali „chlapov“na hromadu „celého sveta“, aby ho rýchlo „oprášili - a sabat!.. “„.
Aby sa zistila situácia, O. V. Stark, zostali iba 2 krížniky, ozbrojené transporty a torpédoborce, a to samozrejme nestačilo - pokusy o prieskum týchto síl, aj keď boli podniknuté, neviedli k ničomu rozumnému. Ak však vedúci letky nemal k dispozícii nielen „Bayana“a „Askolda“, ale aj „Novika“s „Boyarinom“, potom možno letka stále pokračovala vo svojom prvom vojenskom ťažení. „Novik“samozrejme 8. februára vyšiel z opravy a mohol byť použitý v operáciách, ale, ako viete, 9. februára bol do letky vymenovaný nový veliteľ, S. O. Makarov.
V skutočnosti to bolo takto - vzhľadom na skutočnosť, že Japonci pristáli v Kórei, guvernér E. I. Alekseev naliehavo potreboval navštíviť Mukdena. Aby sa posilnila autorita O. V. Stark, guvernér požiadal o najvyššie povolenie na obdarovanie O. V. Stark s právami veliteľa flotily, ktoré tento viceadmirál nemal. Avšak E. I. Alekseev dostal odpoveď, že do letky bol vymenovaný nový veliteľ S. O. Makarov. Guvernér to samozrejme vzal na vedomie, ale neopustil svoje plány na expedíciu do Chemulpa a v tajnom rozkaze O. V. Stark, pripomínajúci mu potrebu starať sa o bojové lode, napriek tomu požadoval uskutočnenie tejto kampane. Žiaľ, oneskorenie sa ukázalo, že Japonci opäť prevzali iniciatívu do vlastných rúk …
Guvernér opustil Port Arthur 8. februára, súčasne s návratom Novika do služby a O. V. Stark sa pripravoval na vykonanie miestokráľových rozkazov. Podľa jeho rozkazov boli 11. februára všetky tri dostupné krížniky pod velením kontraadmirála M. P. Molas v sprievode štyroch torpédoborcov mal vykonať prieskumný nálet k ústiu rieky Tsinampo. Večer 10. februára však Japonci urobili prvý pokus o zablokovanie výjazdu na vonkajšiu cestu v Port Arthur, ktorý bol však odrazený. Ráno 11. februára vyrazili dva torpédoborce - „Sentinel“a „Guarding“na hliadku - hľadať nepriateľské lode a našli štyri japonské torpédoborce. Všetky tri ruské torpédoborce, ktoré boli nablízku, sa pokúsili zaútočiť na japonskú formáciu - ale neprijali rozhodujúcu bitku a ustúpili na východ, pričom na veľkú vzdialenosť pálili pomalú paľbu. Nakoniec sa torpédoborce vrátili podľa pokynov odoslaných zo Zlatej hory. Ráno 07.08 odišiel Novik na podporu k moru, ale nemohol dohnať Japoncov, a tak, keď poslal Rýchlo do Port Arthur, viedol zvyšok ruských torpédoborcov do zálivu Golubinaya, kde boli štrajkujúce a agilné “. „Novik“, ktorý viedol k spojenému oddeleniu štyroch torpédoborcov, ho priviedol do Port Arthur.
3. bojový oddiel pod velením kontraadmirála Deva sa však súčasne priblížil k Port Arthur ako súčasť vysokorýchlostných obrnených krížnikov Kasagi, Chitose, Takasago a Iosino (psy), ktoré prešli k spravodajským službám, po ktorých nasledoval hlavný sily H. Toga. Krížniky identifikovali ruské oddelenie ako „Novik“a 5 torpédoborcov a išli s ním na zblíženie.
Situáciu zachránila predvídavosť kontraadmirála a možno aj hlavy letky, pretože nie je jasné, kto presne vydal rozkaz, podľa ktorého o 08.00 h Bayan odišiel na vonkajší nájazd na pokrytie vracajúceho sa Novika a torpédoborce a o 25 minút neskôr - „Askold“. Približne v tomto čase pozorovatelia Zlatej hory objavili okrem 3. bojového oddelenia Dev aj 6 bojových lodí a 6 obrnených krížnikov H. Togo, sprevádzaných malými loďami, bolo napočítaných celkom 25 vlajok. Prieskumný nálet krížnikov na Tsinampo konečne stratil zmysel - hlavné sily Japoncov boli z Port Arthuru na očiach.
Do 08.55 sa psy kontraadmirála Devu priblížili k Noviku a torpédoborcom a pálili na ruské lode. Oficiálna ruská historiografia naznačuje, že Japonci sa priblížili na vzdialenosť 40 káblov, ale keď čítame správy veliteľov torpédoborcov o tejto bitke, nedobrovoľne o tom cítime veľkú pochybnosť. Napríklad veliteľ „stráže“oznámil, že japonské salvy spadli na „obrovské podstrelnice“a „novik“sa zrejme ani nepokúsil odpovedať. Očividne je to všetko na vzdialenosť 4 míľ úplne neobvyklé a dá sa predpokladať, že v skutočnosti to bolo oveľa väčšie. Zdá sa, že zdroj tejto chyby spočíva v nesprávnom výklade správy veliteľa Bayanu, ktorý uviedol: „O 0855 hodinách nepriateľské lode, ktoré sa priblížili na vzdialenosť 40 káblov, spustili paľbu na Novika a torpédoborce a potom na krížnik Bayan "". Tento riadok má však dvojitú interpretáciu - nie je jasné, komu presne bolo 40 káblov, pred Novikom alebo pred Bayanom? Okrem toho by sme mali vziať do úvahy nie veľmi dobrú schopnosť našich diaľkomerov určovať vzdialenosť, ale možno je na vine aj viditeľnosť: skutočnosť, že japonské krížniky poskytli silné podstrely, naznačuje, že omylom určili vzdialenosť od nepriateľom, a v skutočnosti boli Rusi ďalej, ako strelci kontraadmirála Deva predpokladali.
Nech je to akokoľvek, Bayan a Askold sa ponáhľali k Novikovi a torpédoborcom pomôcť, takže Japonci boli nútení oheň rozptýliť. Na „Bayan“vydali signál: „Novik“, aby vstúpili po „Askold““, čo sa stalo. Teraz „Novik“spustil paľbu a ruské krížniky zaútočili na 3. bojové oddelenie Japoncov a nimi kryté torpédoborce pokračovali do prístavu. Rozhodujúca bitka však nevyšla - už o 09:00 „psy“otočili o 16 bodov (tj. O 180 stupňov) a začali odchádzať. Toto rozhodnutie kontraadmirála Deva je celkom pochopiteľné: jeho úloha zahŕňala prieskum úspechu blokovania prechodu do vnútorného prístavu Port Arthur a už vôbec nie rozhodujúcu bitku s ruskými krížnikmi. Túto úlohu splnil a teraz by sa mal vrátiť so správou: navyše pri ústupe nemali Japonci veľkú nádej nalákať ruské krížniky pod delá svojich ťažkých lodí. Napriek tomu, že japonské bojové lode a obrnené krížniky boli dostatočne ďaleko a v zásade bolo možné pokúsiť sa aspoň nejaký čas sledovať japonské plavebné oddelenie, signál „Krížniky sa vrátiť k vnútornému náletu“zaznel na Zlatá hora. Prirodzene, tento príkaz bol vykonaný a o 09.20 hodine požiar z oboch strán ustala. V tejto bitke nikto neutrpel žiadne straty - na japonské lode nedošlo k žiadnym zásahom, ale ich mušle podľa veliteľa Bayana nespadli bližšie ako dva káble z ruských lodí. Táto malá prestrelka však bola len predohrou toho, čo sa stalo nasledujúci deň.
Večer 11. februára sa osem ruských torpédoborcov vydalo na vonkajšiu vozovku. Ak by ich úlohou bolo pokúsiť sa o nočný útok hlavných síl nepriateľa, ktorý bol objavený ráno toho istého dňa, potom by bol taký temperamentný čin vítaný. Úlohy týchto torpédoborcov boli však oveľa skromnejšie - mali zabrániť japonským ľahkým silám pokúsiť sa spáchať ďalšiu nočnú sabotáž, analogicky s pokusom zablokovať východ v noci z 10. na 11. februára. To však bolo tiež dôležité - nesmieme zabúdať, že najnovšia bojová loď Retvizan, ktorá bola vyhodená do vzduchu počas útoku 27. januára 1904, bola stále na dne a predstavovala vynikajúcu cenu pre japonské torpédoborce. Japonci zahájili nočný útok, ktorý však nebol korunovaný úspechom - našim torpédoborcom sa však ich pokusy o zachytenie „kolegov“z krajiny vychádzajúceho slnka nepodarilo.
Bolo jasné, že japonské ľahké sily (áno, tí istí „psi“) sa môžu ráno objaviť v Port Arthur, aby vykonali prieskum alebo v nádeji, že zachytia a zničia torpédoborce vracajúce sa z hliadky. Aby sa tomu zabránilo, 12. februára 06:45 hod., Vstúpili všetky tri bojaschopné ruské krížniky na vonkajšiu cestu-a to všetko sa stalo prológom najneobvyklejšej námornej bitky rusko-japonskej vojny. Faktom je, že práve v tom čase sa hlavné sily Heihachiro Togo blížili k Port Arthur a tentoraz sa nechystali bokom …
Z 8 ruských torpédoborcov 1. oddelenia, ktoré išli na nočnú hliadku, sa do úsvitu vrátili iba dva. Potom o 07:00 sa vrátili ďalšie 4 torpédoborce, ktoré oznámili Bayanovi, že videli dvoch dymov. Na krížnikoch na juhovýchode bolo čoskoro zaznamenaných niekoľko dymov, o 08.15 bolo zrejmé, že prichádzajú hlavné sily japonskej flotily. Kontraadmirál M. P. Molas, ktorý držal vlajku na „Bayane“, oznámil Port Arthur, že „nepriateľ spomedzi 15 lodí prichádza z mora“a prikázal krížnikom, aby sa zoradili v poradí boja: „Bayan“, „Novik“, "Askold", ako bol popravený o 08.30 hod.
Zvláštne, ale O. V. Stark vôbec nechcel sedieť vo vnútornom prístave - zhruba v rovnakom čase nariadil bojovým lodiam letky chovať páry, aby sa o 14.00 hod. Vydali na vonkajšiu cestnú komunikáciu - to bol deň plný vody, predtým hlboko sediace lode nemohli opustiť vnútorný prístav. Potom O. V. Stark nariadil krížnikom, aby pokračovali v pozorovaní nepriateľa, pričom zostali pod ochranou pobrežných batérií, a zrušil výjazd „Diany“, ktorý sa zrejme ešte stále používal. Približne v rovnakom čase si pozorovatelia z pevností všimli 2 ruské torpédoborce, ktoré sa nestihli vrátiť do prístavu: „Pôsobivé“a „Nebojácne“sa vracali zo smeru Liaoteshan.
Niektoré zdroje uvádzajú, že kontraadmirál M. P. Molas požiadal vedúceho letky o povolenie vrátiť sa k vnútornému náletu - či je alebo nie je ťažké povedať, ale ani správa veliteľa Bayana, ani oficiálna historiografia to nespomína, takže sa to možno nestalo. Ale o 09.00 hod. Stark zopakoval svoj rozkaz a súčasne naznačil, že má cestovať 9 uzlov. Japonská flotila sa čoskoro stala jasne viditeľnou - vpredu bola rada „Chihaya“, za ňou - 6 bojových lodí 1. bojového oddelenia, potom s veľkým intervalom - poznámka „Tatsuta“a za ňou 6 obrnených krížnikov z Kamimury a za nimi všetkými - 4 obrnené krížniky kontraadmirála Panny.
V skutočnosti bola pre Japoncov situácia mimoriadne úspešná - pod batériami boli iba tri ruské krížniky, na ktoré mohli zaútočiť hlavné sily flotily a zničiť ich, zatiaľ čo bojové lode letky zostali na vnútornej ceste. a očividne nemôže ničomu pomôcť. Zdá sa, že H. Togo to urobí a pristúpi k zblíženiu, ale podľa oficiálnej japonskej historiografie našiel plávajúcu mínu priamo na ihrisku a naznačil, že ho krížniky lákajú do mínového poľa, čo v skutočnosti nebolo.. Výsledkom bolo, že prešiel popri Port Arthur vo veľkej vzdialenosti (asi 10 míľ), pričom držal kurz na vrchol Liaoteshan, potom sa o 09.35 otočil o 180 stupňov. a odišiel späť, pričom rady odišli, a 3. bojový oddiel („psy“) sa naďalej pohyboval smerom k Liaoteshanu, čím prerušil cestu domov vracajúcim sa ruským torpédoborcom.
12 z obrnených lodí H. Togo sa teraz vracalo tam, odkiaľ prišli, a opäť okolo Port Artu sa len o 10,40 obrátilo na ruské krížniky. Približne v tom istom čase japonský admirál dovolil svojim lodiam spustiť paľbu v ľubovoľnom okamihu, ktorý im vyhovoval. Stalo sa to podľa japonských údajov o 10.45, ale rozdiel piatich minút je celkom vysvetliteľný nepresnosťami lodných denníkov, ktoré boli napríklad v ruskej flotile po bitke zaplnené. S najväčšou pravdepodobnosťou H. Togo vydal tento príkaz súčasne s obratom na ruských krížnikoch - je však možné, že objednal počas obratu a päťminútový rozdiel je spojený so stratou času na signál vstať.
Kontraadmirál M. P. Molas sa okamžite obrátil na juhovýchod - ukázalo sa, že sa odchýlil od japonskej letky v protiprúdoch a vzdialil sa od Port Arthur. Tu by som rád poznamenal chybu rešpektovaného A. Emelina - vo svojej monografii o krížniku „Novik“naznačuje, že krížniky išli k vchodu do prístavu, čo však nepotvrdzujú ani ruské, ani japonské zdroje. Japonci, ktorí sa priblížili k ruským krížnikom na 40 káblov, sa opäť otočili (kde, bohužiaľ, z popisov tejto bitky nie je jasné, je len naznačené, že 8 bodov, t.j.90 stupňov) a najneskôr do 10,58 spustil paľbu na krížniky - najbližšie k nim v tom čase bol terminál „Askold“. Píšeme „nie neskôr“, pretože o 10.58, ako vieme z japonskej historiografie, Mikasa zahájil paľbu, ale je možné, že iné japonské lode, vedené rozkazom H. Toga, začali bitku skôr. Ruské zdroje uvádzajú, že bitku začala „hlavná japonská bojová loď“, ale strieľali o niečo skôr, o 10.55.
Čo sa stalo ďalej? Očitý svedok týchto vzdialených udalostí, poručík A. P. Môžeme si prečítať Stehra:
"Potom, keď videl, že pokračujúc v bitke s takým silným nepriateľom, mohol zničiť loď iba bez toho, aby ju vôbec použil, novický veliteľ dal strojom maximálnu rýchlosť a ponáhľal sa k nepriateľskej flotile s úmyslom zaútočiť mínami." Nedovolil mu splniť svoj plán, pretože keď si všimol náš manéver, v Arthurovi zaznel signál: „Novik“, aby sa vrátil do prístavu.
Ale bolo to skutočne tak? Zjavne - nie, vôbec to tak nebolo. Ako sme už povedali, na začiatku bitky bolo oddelenie kontraadmirála M. P. Molasa sa vzďaľoval od Port Arthur, a teda od batérií svojej pevnosti. Preto už o 11.00 O. V. Stark zdvihol signál „Drž sa blízko batérií“, čo bolo logické - v vznikajúcej situácii dodával krížnikom istú nádej na prežitie iba ich oheň. V tejto dobe krížnik M. P. Molas bojoval s nepriateľom na strane prístavu a aby splnili velenie veliteľa, museli otočiť 16 bodov, teda o 180 stupňov, ale ako? Odbočka doľava viedla k zblíženiu s nepriateľom, ale ak odbočíte doprava, potom naopak prelomíte vzdialenosť. A práve v tom momente sa na bajanskom krížniku stala chyba: v snahe vydať príkaz na odbočenie „cez pravé rameno“vydali signál: „Zrazu odbočte vľavo o 16 bodov.“
V dôsledku toho sa ukázalo, že „Novik“a „Askold“zabočili doľava na opačnom smere, „Bayan“sa otočil doprava - z boku a na samotných lodiach to vyzeralo, že „Novik“a „Askold“pokračoval v útoku na nepriateľa. Pravdepodobne O. V. Stark, rozkaz zvýšiť signál: „Krížniky sa vracajú do prístavu.“
Musím povedať, že do tejto doby sa krížniky kontraadmirála M. P. Molas neboli vôbec dobrí - bojoval s tromi loďami proti šiestim bojovým lodiam a šiestim obrneným krížnikom Japoncov a iba vysoká rýchlosť (a na začiatku bitky bol daný pohyb o veľkosti 20 uzlov) stále zachraňovala jeho lode pred ťažkými nákladmi. poškodenie. Ale vzdialenosť k hlavným silám H. Toga sa už zmenšila na 32 káblov, a preto kontradmirálovi neostávalo nič iné, ako prijať núdzové opatrenia a vstúpiť do vnútorného prístavu Port Arthur rýchlosťou 20 uzlov, čo samozrejme, bolo nemysliteľné a čo sa nikdy predtým nerobilo. Praporčík z „Askold“V. I. Medvedev opísal túto epizódu nasledovne:
"Zdá sa, že všetci zabudli, že do prístavu vchádzajú prístavné člny." Všetci mali jednu túžbu, splniť admirálov signál čo najskôr a úspešnejšie … Jeden po druhom sme vošli do priechodu plnou rýchlosťou a škrupiny ďalej padali za kormu. Naši strelci strieľali, kým zadné delo nezmizlo za Zlatou horou, ktorú práve v tej chvíli zasiahla škrupina a posypala ju úlomkami a kameňmi. “
Ruské krížniky vošli do prístavu asi o 11.15 h, takže prestrelka s japonskou flotilou na vzdialenosti 32-40 káblov trvala zhruba 20 minút. "Askold" použil 257 škrupín a "Novik"-103, vrátane 97-120 mm a 6-47 mm, bohužiaľ, spotreba škrupín "Bayan" zostáva neznáma. Nie je tiež jasné, koľko škrupín Japonci v tejto bitke spotrebovali, ale v každom prípade strieľali nielen na krížnik, ale aj na pobrežné batérie Port Arthur. Podľa japonských údajov v tejto bitke neutrpeli žiadne škody. Pokiaľ ide o ruské straty, zásah japonskej mušle zrazil časť suda z ľavého pásu 152 mm kanónu krížnika „Askold“a šrapnel tejto škrupiny zranil námorníka a zlomil si nohu. Na samotnom krížniku sa verilo, že ich zasiahla 305 mm japonská škrupina. Okrem odlúčenia kontraadmirála M. P. Bitky sa zúčastnil Molas, jedna z batérií polostrova Tiger a zbraní Electric Cliff: okrem toho bola na batérii č. 15 druhej zranená nižšia hodnosť. Japonské lode zrejme neboli zasiahnuté a nikto nebol zabitý ani zranený. Možno teda konštatovať, že najväčšie straty v bitke, ktorá sa odohrala 12. februára 1904, utrpeli … Číňania, ktorých po bitke zatkli 15 ľudí pre podozrenie, že dávali signály Japoncom flotila. Toto však nie je jediná anekdota z 12. februára - podľa spomienok vyššie uvedeného práporčíka V. I., o čom rozhodne veliteľ letky … zaznel na to signál: „V Sevastopole by sa mali zhromaždiť slobodní lekári o tretej hodine popoludní. “
Ruská flotila však 12. februára utrpela straty - torpédoborce „Pôsobivé“a „Nebojácne“sa vracali do Port Arthur, keď sa objavila japonská letka, zatiaľ čo „Nebojácny“, ktorý dal maximálnu rýchlosť, vtrhol do prístavu pod paľbou, ale „Pôsobiví“neriskovali a radšej sa uchýlili do Pigeon Bay. Tam ho chytili štyri krížniky kontraadmirála Deva. „Pôsobivý“spustil paľbu, ale bol rýchlo vyrazený. Potom tím, ktorý otvoril kráľovské kamene lode, evakuoval na pristátie.
Musím povedať, že pred príchodom Stepana Osipoviča Makarova do Port Arthur krížnik pod velením M. P. Molas ešte dvakrát opustil vnútorný prístav Port Arthur, ale v oboch prípadoch sa nič zaujímavé nestalo. 16. februára sa teda „Bayan“, „Askold“, „Novik“a „Diana“vydali na more, cieľom podľa rozkazu veliteľa letky krížnikov bolo: „ukázať ruskú vlajku v vody opevneného regiónu Kantun, a ak je to možné, osvetliť priľahlé vody zálivu Pechili s nevyhnutnou podmienkou zabrániť kolízii s najsilnejším nepriateľom. “
Výlet sa pokazil od samého začiatku - krížniky mali odísť o 06:30, ale prístavné lode dorazili až o 07,20 po dvoch upomienkach. Všimnite si, že tentoraz vzal kontradmirál so sebou aj Dianu, ale nie preto, že by sa rozhodol použiť tento krížnik pri prieskumoch - bol predurčený len na úlohu rádiového vysielača. Preto keď lode M. P. Molas oslovil o. Stretnutie, potom „Diana“tam zostalo, a ostatné krížniky, ktoré pristúpili k vytvoreniu rovnostranného trojuholníka s dĺžkou strany 2 míle a s vedúcim krížnikom „Novik“, pokračovali ďalej. Ale bohužiaľ, nepostrádateľná „podmienka vyhnúť sa najsilnejšiemu nepriateľovi“hrala s krížnikmi krutý vtip - pohybovala sa 25 míľ od približne. Na Noviku bolo vidieť stretnutie, signály z bojovej baterky. Bez ohľadu na to, kto bol pred nimi, sa oddelenie obrátilo na Port Arthur, kde bez incidentov prišli, zobrali Dianu po ceste a o 15:30 vošli na vnútornú cestu. Všetky prieskumy sa scvrkli na objav japonského torpédoborce a dvoch harabúrd, takže jeho jediným výsledkom bolo vyhlásenie o neprítomnosti hlavných nepriateľských síl 50 míľ od Port Arthur.
Ďalšie vydanie sa uskutočnilo 22. februára. Pôvodne sa plánovalo poslať „Novika“do zálivu Inchendza, aby pokryl 4 ruské torpédoborce, ktoré tam v noci išli na prieskum, a „Bayan“a „Askold“mali ísť do prístavu Dalny a priniesť odtiaľ štyri parníky, určené na zaplavenie cesty, s cieľom zabrániť činnosti japonských hasičských lodí. Keď však všetky tri krížniky už vyrazili na more, Diana vstúpila na vonkajšiu cestu, z ktorej rádiotelegraf a signály vyslali nový poriadok: všetky krížniky okamžite odchádzajú do Inchendzy, pretože tam pristávali Japonci.
Musím povedať, že sa rozhodli pristátiu seriózne odolať - generál Fock vyrazil z Kinjou, viedol pluk a k nemu pripevnené delá a prápor so štyrmi delami opustil Port Arthur na Inchendzu. Hlavné sily letky sa tiež chystali stiahnuť - bojové lode dostali rozkaz oddeliť páry a vydať sa na nálet s plnou vodou.
V tejto dobe krížnik M. P. Molas sa priblížil k Inchendze a tentoraz kontradmirál konal bravo a oveľa rozhodnejšie, ako keď 16. februára odišiel. Rusi objavili dym neznámych lodí, potom M. P. Molas nariadil „Novikovi“preskúmať záliv, v ktorom podľa informácií Japonci pristávali, on sám viedol „Bayana“a „Askolda“smerom k nepriateľovi. Žiaľ, bojovnosť bola tentoraz márne - ukázalo sa, že išlo o úplne 4 z našich torpédoborcov, s ktorými sa Novik mal stretnúť a zakryť ich. Mimochodom, okamžite neidentifikovali krížnik M. P. Molas a najskôr sa pokúsili ustúpiť, ale potom sa im podarilo spočítať počet Askoldových rúrok - keďže ako jediná spomedzi všetkých ostatných ruských a japonských lodí mala päť rúrok, vysvitlo, že tieto sú ich vlastné.
Pokiaľ ide o Novika, urobil podľa rozkazu prieskum zálivu, ale bohužiaľ tam nikoho nenašiel - informácie o pristátí Japoncov sa ukázali ako nepravdivé. Oddelenie krížnikov kontraadmirála M. P. Molasovi neostávalo nič iné, ako sa vrátiť do Port Arthur spolu s torpédoborcami, s ktorými sa stretol, čo mimochodom spôsobilo túto chybu - vedúci telegrafnej stanice v Inchendzy, ktorý informoval o japonskom pristátí, skutočne videl pristátie ľudí z Ruské torpédoborce.
Vidíme teda, že téza „starať sa a neriskovať“stále úplne neovplyvnila krížniky tichomorskej letky a „Novika“- napriek tomu pred príchodom SO Makarova opakovane odchádzali na more a dvakrát bojovali proti hlavnému sily japonskej flotily (27. januára a 12. februára).
