Izrael vytvoril novú jednotku bezpilotných lietadiel (UAV) s cieľom zlepšiť interakciu medzi bojovými brigádami a ich podporujúcim delostrelectvom. Táto nová jednotka je vybavená bezpilotnými lietadlami Hermes 450, ktoré obsluhujú vojaci vycvičení tak, aby pôsobili ako veľmi účinný komunikačný prvok medzi pozemnými jednotkami, najmä pechotou, a akýmikoľvek delostreleckými jednotkami pôsobiacimi v dosahu bezpilotných lietadiel. Cieľom toho všetkého je skrátiť čas medzi počiatočným pozorovaním cieľa a jeho zničením mušľami alebo raketami. Testy ukázali, že operátori UAV priradení k pechotným a delostreleckým jednotkám, ako aj tí, ktorí sú oboznámení s poradím ich služby, sú schopní nielen identifikovať potenciálne ciele a okamžite vyvolať delostreleckú paľbu, ale aj potvrdiť tie ciele, o ktoré sa pechota pokúša zničiť a poskytnúť paľbu na tieto ciele. v priebehu niekoľkých minút. V minulosti mohla pechota vyvolať delostreleckú paľbu na ciele, ktoré pozorovala, ale za posledné desaťročie si pechota zaobstarala vlastné malé bezpilotné lietadlá, ktoré sú často schopné rozpoznať ciele mimo zorného poľa strelcov. V prípade, že sa delostrelec doslova nepozrel ponad rameno operátora UAV, nebol schopný potvrdiť cieľ a spôsobiť požiar. Po testovaní niekoľkých alternatív bolo rozhodnuté, že najlepším riešením sú bezpilotné lietadlá Hermes 450, ktoré obsluhujú operátori vyškolení na vyvolanie paľby a súčasne komunikujú s pechotnými a delostreleckými jednotkami. Operátori delostreleckých UAV môžu tiež zdieľať pozorovacie informácie s veliteľmi susedných peších jednotiek, aby potvrdili cieľ, keď je cieľ viditeľný iba zo vzduchu.
Delostrelecké bezpilotné prostriedky sú len najnovšie izraelské aplikácie bezpilotných lietadiel. Napríklad v roku 2014 Izrael nahradil poslednú zo svojich útočných helikoptér AH-1 Cobra ozbrojenými bezpilotnými lietadlami (Hermes 450). Pôvodne existoval plán nahradiť bojové helikoptéry AH-1 Cobra bojovými helikoptérami AH-64 Apache, z ktorých 44 je už v prevádzke v Izraeli, ale dokonca aj Apači čelili konkurencii UAV a bolo rozhodnuté, že nahradenie AH-1 Cobra s UAV bude cenovo dostupnejší a efektívnejší.
Izrael má v súčasnosti flotilu viac ako 70 veľkých (viac ako štvrť tony) bezpilotných lietadiel. Izrael je spolu s USA hlavným užívateľom veľkých bezpilotných lietadiel (veľkosti dravcov) na planéte, ktoré pravidelne používajú bezpilotné lietadlá na ochranu hraníc a protiteroristické operácie. Rozhodnutie o delostreleckých UAV a Cobras ďalej rozširuje používanie UAV.
Najbežnejšími veľkými UAV používanými v Izraeli sú Heron, Hermes a Surcher. Hermes 450 je hlavným bezpilotným lietadlom v izraelských ozbrojených silách. Dvadsať alebo dokonca viac z týchto bezpilotných lietadiel bolo súčasne nasadených denne počas vojny v Libanone v roku 2006. Skúsenosti s bojovým používaním viedli k rozšíreniu flotily Hermes. Hermes 450 je 450 kg lietadlo s užitočným zaťažením 150 kg. Môže niesť aj rakety Helfire, má dĺžku 6,5 metra a rozpätie krídel 11,3 metra. Je schopný vydržať vo vzduchu až 20 hodín na jeden let a letieť vo výške 6500 metrov. Hermes 900 UAV je veľkosťou (aj vzhľadom) podobný americkému Predatorovi (oba vážia 1,1 tony), ale izraelský dron je určený predovšetkým na dlhšie letové časy. Jeho rozpätie krídel je 15 metrov. Hermes 900 môže zostať vo vzduchu 36 hodín a má užitočné zaťaženie 300 kg. Searcher 2 je poltonový dron s trvaním letu 20 hodín, maximálnou letovou výškou 7 500 metrov a dosahom až 300 kilometrov od operátora. Je schopný uniesť až 120 kg užitočného zaťaženia.
Heron I je 1 45-tonové lietadlo podobné americkému bezpilotnému lietadlu MQ-1 Predator. Izrael má tiež k dispozícii niekoľko UAV (zrejme menej ako šesť) obzvlášť veľkého rozsahu. Tieto Heron TP UAV sú 4,6-tonové lietadlá schopné prevádzky vo výške 14 000 metrov. To je viac ako v komerčnej leteckej doprave, pretože predpisy o leteckej doprave prísne obmedzujú a často zakazujú používanie UAV v rovnakej výške ako komerčné lietadlá. Heron TP nesie užitočné zaťaženie s hmotnosťou tony, čo umožňuje umiestnenie na senzory, ktoré napriek vysokej letovej výške poskytujú podrobný obraz o tom, čo sa deje na zemi. Trvanie letu 36 hodín robí z Heron TP konkurenta amerického Q-9 Reaper. Heron TP sa používa na misie dlhého doletu, o ktorých sa v médiách väčšinou nehovorí.
V posledných niekoľkých rokoch pechotné jednotky prijali 7 kg Sky Rider UAV. Batériový dron môže zostať vo vzduchu iba jednu hodinu na let. Pôvodne sa plánovalo vybaviť delostrelectvo Sky Riders, ale terénne skúšky ukázali, že Hermes 450 s dlhším trvaním letu je praktickejšou voľbou. Izrael úspešne vyváža väčšinu týchto UAV, hlavne preto, že všetky boli testované v boji.
