Tento štvrtok sa na cvičisku v Komsomolsku - na - Amure uskutočnil prvý let druhého experimentálneho leteckého komplexu piatej generácie. Vo svete je lepšie známy ako lietadlo T-50. T-50 vyvíja spoločnosť Suchoj. Na vývoj sľubného lietadla, ktoré bude bez posádky a bude úplne neviditeľné, boli vyčlenené značné finančné prostriedky, práce prebiehajú viac ako jeden rok, ale pred spustením sériovej výroby uplynie najmenej ďalších desať rokov, lietadlo bude budú postavené najskôr v roku 2025.
Let druhého T-50 bol úspešný, všetky úlohy boli splnené. Lietadlo riadené pocteným testovacím pilotom Ruskej federácie Sergejom Bogdanom bolo vo vzduchu 44 minút, potom bezpečne pristálo na dráhe továrenského letiska. PAK sa dobre ukázal vo všetkých fázach testovania, počas ktorých sa hodnotila prevádzka hlavných systémov lietadla a stabilita elektrárne.
testovací pilot Ruskej federácie Sergej Bogdan
V súčasnej dobe je komplex predbežných pozemných a letových prác, na ktorých sa zúčastnili všetky tri prototypy, úplne dokončený. Prvý let PAK sa uskutočnil 29. januára 2010. Prijímacie skúšky letového modelu boli dokončené na konci marca 2010. Po týchto testoch bol pozemný stojan a prvý letový model lietadla transportovaný na územie letovej testovacej základne Suchojského konštrukčného úradu v Žukovskom pri Moskve.
Po dokončení všetkých predbežných testov boli zahájené lety. Celkovo bolo vykonaných 36 letov.
T-50 kombinuje funkcie stíhacieho a útočného lietadla a má množstvo unikátnych vlastností. Lietadlo je vybavené sľubnou radarovou stanicou s poľom fázovaných antén a zásadne novým komplexom avioniky. Palubné zariadenie nového lietadla umožňuje výmenu údajov v reálnom čase v rámci leteckej skupiny aj so systémami pozemného riadenia.
Bezprecedentne nízka úroveň radarovej, optickej a infračervenej viditeľnosti je zaistená použitím inovatívnych technológií a kompozitných materiálov, ako aj opatreniami na zníženie podpisu motora. To vám umožní výrazne zvýšiť účinnosť boja v bitke, kedykoľvek počas dňa, v jednoduchých a náročných poveternostných podmienkach, a to pre vzdušné aj pozemné ciele.
