Od konca osemdesiatych rokov Charkovská konštrukčná kancelária pre strojárstvo (KMDB) pracovala na rôznych možnostiach sľubných tankov. Jedným z najzaujímavejších a najtrúfalejších vývojov tej doby bol „Objekt 490“. Tento projekt navrhol stavbu nádrže neobvyklého vzhľadu, charakteristického rozloženia a špeciálnych vlastností. Zvážte tento stroj z hľadiska opatrení na zvýšenie úrovne ochrany.
Teória tanku
V priebehu výskumu a vývoja na tému „490“bolo vypracovaných niekoľko možností architektúry sľubného MBT - klasických aj niekoľkých nových. Vysoký výkon sľubovalo nové usporiadanie s rozdelením nádrže na niekoľko oddelení na rôzne účely. V tomto prípade bolo telo vyrobené vo forme horizontálneho klinu so šikmou strechou. Bolo navrhnuté rozdeliť jednu pásovú vrtuľu na dva páry koľají.
Tank novej architektúry mal mať zvýšenú úroveň odolnosti voči všetkým hlavným hrozbám. Plánovalo sa zlepšiť bojové vlastnosti pomocou automatizovaného bojového priestoru a zbraní zvýšeného kalibru. Nový neobvyklý podvozok umožnil zvýšenú mobilitu.
Ochrana rozloženia
Hlavnou črtou „objektu 490“bolo neobvyklé rozloženie s rozdelením trupu a veže na oddelenia s rôznym vybavením a úlohami. Navrhovaný variant umiestnenia jednotiek sám osebe umožnil pokryť najdôležitejšie prvky nádrže a tiež chrániť posádku pred hlavnými hrozbami.
Priečny priestor bol navrhnutý na umiestnenie veľkej palivovej nádrže delenej pozdĺžnymi stenami. Brnenie a tank mali zakrývať ostatné oddelenia a chrániť ich pred hlavnými hrozbami z rohov luku. Konštrukcia tanku v prípade porážky umožnila stratu časti paliva, ale umožnila zachovať mobilitu a bojovú účinnosť.
Motorový priestor bol umiestnený za palivovým priestorom a pod vežou. Pri tomto usporiadaní bol motor a prevodovka pokryté pancierom, tankom a vežou. To všetko znížilo na minimum pravdepodobnosť poranenia a úplnej straty pohyblivosti.
Bojový priestor bol rozdelený na dve časti. Prvý, vrátane výzbroje a časti automatického nabíjania, bol usporiadaný vo forme veže so zbraňami na streche trupu. Mechanizované skladovanie munície a prostriedky na dodávku výstrelov do veže boli umiestnené vo vlastnom oddelení v trupe za strednodobým cieľom. Rovnako ako motor, aj styling mal najväčšiu možnú ochranu vďaka niekoľkým faktorom.
Posádke poskytli vlastnú priehradku na kapsuly v zadnej časti trupu. Toto umiestnenie kapsuly prakticky eliminovalo porážku posádky z predných rohov. Keď protitanková zbraň zaútočila na tank z hornej pologule, znížila sa kvôli jej zmenšenej oblasti aj pravdepodobnosť zasiahnutia kapsuly. Obyvateľný zväzok bol vybavený protijadrovým ochranným systémom.
Rozloženie „Objektu 490“bolo teda z pohľadu optimalizované. vzájomné usporiadanie jednotiek a s prihliadnutím na najpravdepodobnejšie hrozby. Pri útoku z hlavných smerov, spredu a zhora, sa oddiely a zostavy navzájom kryli a poskytovali najlepšiu ochranu tým najdôležitejším. Okrem toho poskytoval posádke silnú ochranu.
Ochrana brnenia
Rezervácia „objektu 490“bola vypracovaná s prihliadnutím na ochranu pred pancierovými nábojmi cudzích 120 mm zbraní. Bolo navrhnuté použiť kombinované a homogénne pancierovanie, ako aj jednotky dynamickej ochrany.
Horná predná časť bola vyrobená súčasne so šikmou strechou karosérie v podobe kombinovanej bariéry s možnosťou montáže diaľkového snímača. V zložení čela bolo použité aj oceľové pancierovanie s diaľkovým ovládaním pokrývajúce palivový priestor. Strecha so sklonom 81 ° mala maximálnu možnú zníženú hrúbku a primeranú úroveň ochrany. So všetkými svojimi výhodami taká strecha trupu vážne skomplikovala vývoj vežového krúžku.
Ochrana posádky bola zaistená kruhovým pancierom zadného oddelenia a kombinovanou ochranou zhora. Zadná stena kapsuly mala otvory pre poklopy.
Predná časť veže mala dostať aj kombinovanú čelnú závoru. Strecha a boky boli vyrobené z homogénneho panciera obmedzenej hrúbky. Strecha veže s miernym sklonom dopredu mala teda hrúbku iba 50 mm - pri streľbe spredu však výrazne znížila hrúbku.
Bolo navrhnuté použitie spodnej časti trupu s diferenciálnym pancierom, vr. s kombinovanými oblasťami. Pod najdôležitejšími oddeleniami a jednotkami bolo dno 100 mm, v ostatných - od 20 mm.
Hlavné prvky pancierového trupu boli navrhnuté tak, aby boli vykonávané vo forme kombinovanej ochrany dvoch oceľových plechov s výplňou medzi nimi. Na zníženie pancierového účinku fragmentov bolo navrhnuté kombinovať triedy ocele. Vonkajšie a stredné pancierové prvky museli byť vyrobené z ocele s vysokou tvrdosťou, zatiaľ čo vnútorné prvky boli stredne tvrdé.
Kovové brnenie bolo plánované doplniť o dynamickú ochranu. V osemdesiatych rokoch vyvinul Výskumný ústav ocele nové typy podobných výrobkov a s ich pomocou bolo možné posilniť pancier tankov. Použitie panciera a diaľkového prieskumu umožnilo nielen chrániť tank pred modernými hrozbami, ale tiež poskytnúť rezervu do budúcnosti.
Ochrana mobility
Rýchlosť a manéver sú jednou zo zložiek prežitia MBT na bojisku. V projekte „490“sa tieto faktory nielen zohľadnili, ale boli tiež jedným z kľúčových. Práve s nimi bolo spojené vytvorenie špeciálnej elektrárne založenej na dvoch pohonných jednotkách, pracujúcich s dvoma pásovými vrtuľami.
S odhadovanou hmotnosťou až 52-54 ton potreboval „objekt 490“elektráreň s celkovým výkonom až 1450-1470 koní. Prítomnosť dvoch motorov a dvoch prevodoviek zaistila nielen chod štyroch dráh, ale do určitej miery zvýšila aj schopnosť prežiť. Porážka jednej z pohonných jednotiek nezbavila tank pohyblivosti.
Ochranné charakteristiky
Podľa výpočtov mohol čelný priemet „objektu 490“skutočne odolať vplyvu existujúcich cudzích pancierov prerážajúcich pancier. Horný priemet trupu mal kumulatívny odpor munície ekvivalentný 600 mm homogénneho panciera. Strecha veže bola zároveň oveľa menej odolná.
Porážka veže však nemohla mať vo všetkých prípadoch fatálne následky. Najmä jedno preniknutie panciera hrozilo iba vyradením jednotlivých zariadení z bojového priestoru a v najhoršom prípade iba z jedného bloku elektrárne. Po takejto porážke si tank zachoval mobilitu a možno aj bojové schopnosti. Je dôležité, aby sa šance posádky na prežitie a udržanie zdravia mnohonásobne zvýšili.
Sľubný tank mal teda aspoň na úrovni teórie značné výhody oproti dostupnému vybaveniu v oblasti ochrany a schopnosti prežiť. „Objekt 490“by sa mohol zapojiť do boja s moderným a sľubným nepriateľským MBT a byť vystavený minimálnemu riziku. To všetko malo do určitej miery uľahčiť boj proti nepriateľským obrneným vozidlám a riešenie bojových misií.
Vo fáze rozloženia
Vývoj „Objektu 490“s charakteristickými vlastnosťami ochrany bol dokončený na konci osemdesiatych rokov. Do tejto doby KMDB vyrobilo niekoľko modelov a prototypov na testovanie rôznych myšlienok a riešení. Výsledkom takejto práce bola konštrukcia makety MBT „490“v plnej veľkosti. Projekt však ďalej nepokračoval.
V tom čase politická a ekonomická situácia neprispela k ďalšiemu rozvoju projektu a spusteniu série. V dôsledku rozpadu ZSSR sa vyhliadky mnohých projektov zhoršili. Ďalšie udalosti skutočne ukončili „Objekt 490“a ďalší vývoj KMDB. Armáda nezávislej Ukrajiny nemala záujem o sľubné domáce tanky a ďalší potenciálni zákazníci neboli.
Dlhodobé a dôležité výskumné a vývojové práce priniesli skutočné výsledky v podobe veľkého množstva vývojov na rôzne témy, väčšina z nich však nebola nikdy uvedená do praxe. Napriek tomu sú hlavné rozhodnutia projektu „490“stále veľmi zaujímavé, a to z technického aj historického hľadiska.
