Už takmer dve desaťročia pozorujeme pretrvávajúci trend dominancie v segmente protivzdušnej obrany na svetovom trhu so zbraňami s domácimi protilietadlovými raketovými systémami, ako sú S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- 2500 a S-400 „Triumph“, ako aj americké komplexy „Patriot PAC-2“a „Patriot PAC-3“. To nie je prekvapujúce, pretože súčasne s dosahom odpočúvania aerodynamických cieľov (taktické a strategické letectvo) 90-250 km sú všetky vyššie uvedené komplexy schopné spracovávať operačno-taktické nepriateľské balistické rakety, ako aj vysokorýchlostné prvky vysoko presných zbraní (protiradarové rakety AGM-88E AARGM a X -58USHK) vo vzdialenosti 5 až 60 km.
Tieto protiraketové vlastnosti získavajú v očiach mnohých zahraničných zákazníkov stále zásadnejší význam na pozadí udalostí odohrávajúcich sa na Golanských výšinách a „západnom krídle“južného „trojstupňového trojuholníka“v Sýrii (mestá) Tasil, Nava, Qasim a Quneitra). Tieto územia, ktoré sú v súčasnosti pod kontrolou opozično-teroristickej polovojenskej skupiny „Slobodná sýrska armáda“a malého predmostia ISIS (zakázané v Ruskej federácii), používa Tel Aviv ako 25-kilometrovú nárazníkovú zónu na udržanie vzdialenosti medzi opevnené oblasti izraelských obranných síl na Golane a jednotky sýrskej arabskej armády a Hizballáhu v oblastiach Inhil a Kafr Shams. IDF zároveň doslova pravidelne spôsobuje delostrelecké rakety a letecké útoky na brigády sýrskej armády nachádzajúce sa na kontaktnej línii. Samozrejme, dobrú polovicu taktických rakiet a rakiet odpálených izraelskou armádou úspešne zachytili Pantsir-S1 a Bukami-M2E, čo zo zrejmých dôvodov zvyšuje atraktivitu vážnejšieho systému S-300PMU-2 a pokročilejšia vojenská verzia S-300VM Antey-2500.
Áno, pokročilejší komplex S-400 Triumph má nový radar osvetlenia cieľa 92N6E, ale je príliš skoro hovoriť o výhodách jeho exportnej verzie, pretože sme stále nevideli protilietadlové riadené strely 9M96DM / E2 v jeho arzenál, vybavený pulznými plynovo-dynamickými kormidlami na ničenie manévrujúcich balistických rakiet priamymi zásahmi. Na druhej strane, Američania si so sériovou protiraketovou strelou MIM-104F ERINT vedú dobre, a to je pre naše obranné odvetvie veľmi zlé znamenie: je načase pripomenúť si série rakiet 9M96DM; to určite zachová exportné schopnosti spoločnosti Triumph a tiež to umožní posunúť raketový systém protivzdušnej obrany S-350 Vityaz vpred. Do tej doby stojí za to venovať pozornosť tak jedinečnému systému, akým je S-300VM Antey-2500, ktorý už Egypt získal v množstve troch protilietadlových raketových batérií.
Líši sa od systému protivzdušnej obrany S-300PMU-2 Favorit niekoľkými spôsobmi naraz. Po prvé, rýchlosť cieleného cieľa pre tento systém dosahuje 17 300 km / h oproti 10 100 km / h pre Favorit, čo znamená, že dokonca aj balistické rakety stredného dosahu môžu byť zničené. Za druhé, Antey-2500 je húževnatejší systém, pretože namiesto jedného osvetľovacieho radaru (ako S-300PMU-2 / S-400) používa na každom odpaľovači 9A82M radnicu / navádzaciu stanicu 9S32M a jednotlivé osvetľovacie radary. a 9A83M; kvôli tomu je niekoľkokrát ťažšie úplne deaktivovať S-300VM ako S-300PMU-2. Po tretie, exportná verzia „Antey“používa diaľkové vysokorýchlostné protilietadlové rakety úplne iného „typu“9M82M. Ich letová rýchlosť dosahuje ohromujúcich 2, 6 km / s, čo v prítomnosti 150-kilogramovej hlavice smerového pôsobenia spôsobí cieľu podstatne väčšie škody ako hlavice protilietadlových rakiet iných „tristo“. Napriek tomu majú všetky protilietadlové rakety s raketovými motormi na tuhé palivo značnú nevýhodu-po vyhorení náplne motora na tuhé palivo sa raketa pohybuje zotrvačnosťou, pričom dochádza k aerodynamickému brzdeniu. Pri zostupe do nadmorskej výšky 10-7 kilometrov alebo menšej môžu tieto rakety spomaliť iba na 2 000-1 500 km / h, potom je takmer nemožné zachytiť manévrovacieho bojovníka. Raketa stráca svoju „energiu“.
Indická organizácia pre výskum a vývoj obranného priemyslu DRDO (Defence Research and Development Organisation) sa rozhodla tento nedostatok odstrániť v projekte sľubnej protilietadlovej rakety XR-SAM / SFDR, ktorého prvý letový prototyp bol testovaný 31. mája 2018. Na fotografii, ktorá ukazuje štart prvého prototypu, možno upriamiť pozornosť na výkonný a „dlho hrajúci“posilňovač tuhých palív, ktorý urýchľuje raketu až na 2M a poskytuje nadmorskú výšku 10-12 km, ako aj na bojová etapa, ktorá nie je ničím iným ako konštruktívnym analógom európskej vzdušnej bojovej rakety „Meteor“od koncernu MBDA.
Druhý (bojový) stupeň má v skutočnosti, podobne ako Meteor, ďalší akceleračný motor na tuhé palivo a vstavaný raketový motor na udržanie vysokej rýchlosti letu po celej trajektórii stretnutia s cieľom. Vďaka prítomnosti systému na reguláciu intenzity prívodu generátora plynu do spaľovacej komory sa XR-SAM môže na začiatku priblížiť k cieľu rýchlosťou 2, 5-3, 2 M, čím ušetrí palivo, a minútu pred jeho zničením môže zrýchliť na 4, 5-4, 7 mil.
Komplexnú technológiu výroby „Meteorov“pod novým názvom XR-SAM kúpili Indiáni od MBDA počas realizácie zmluvy o dodávkach indického letectva francúzskymi viacúčelovými stíhačkami „Rafale“, pod ktoré „Meteory“a „nabrúsené“. A ak sa Dillí skutočne podarí uviesť tento projekt do sériovej výroby, aspoň v rámci národnej protivzdušnej obrany, potom bude mať taktické letectvo Číny a Pakistanu, ktoré majú územné nároky na Indiu, veľmi vážnu hrozbu, ktorá však nebude byť schopný skryť sa aj spoza horských masívov Himalájí, pretože raketa XR-SAM má najmodernejšiu aktívnu radarovú navádzaciu hlavu, ktorá z produktu robí nebezpečného autonómneho leteckého predátora.
