Začiatkom roku 1958 sa podľa dekrétu Rady ministrov a ÚV KSČ začalo s vytváraním nového samohybného protilietadlového systému poskytnutím prototypu v roku 1961 na štátne skúšky. Hlavným vývojárom je NII-20. Podľa referenčných podmienok bolo potrebné vyvinúť nasledujúce možnosti náčrtu:
- protilietadlová riadená strela s navádzaním velenia "3M8";
- protilietadlová riadená strela s kombinovaným navádzaním "3M10";
Posledná raketa mala byť použitá na konečnom mieste určenia. Túto možnosť nebolo možné implementovať z dôvodu nedostatočne rozvinutej technickej základne tej doby.
Okrem samotných rakiet bolo potrebné vyvinúť aj nové odpaľovacie zariadenia, pretože tie, ktoré boli v prevádzke, nevyhovovali mnohým parametrom - rakety mali používať kvapalné oxidačné činidlo a palivo, komplexnú implementáciu technológie tankovania, krátku bojovú povinnosť palivové rakety atď. Odpaľovač bol prevzatý z vyvíjaného raketového systému protivzdušnej obrany „Cube“.
Doba vývoja je viac ako šesť rokov, tvorba prebiehala s obrovskými ťažkosťami, obzvlášť ťažké to mali konštruktéri pri tvorbe rakety. Protilietadlovú raketu s priamym tokom TTD najskôr vyvinuli dva tímy z OKB-8 a TsNII-58:
-protilietadlová riadená strela KS-40-OKB-8. Hmotnosť rakety - 1,8 tony;
-protilietadlová riadená strela S-134-TsNII-58. Hmotnosť rakety je 2 tony, bol vykonaný vývoj vlastného PU - S -135.
V polovici roku 1959 bol tím TsNII-58 zjednotený s projekčnou kanceláriou vedenou S. Korolevom OKB-1. Práce na vytvorení systému protiraketovej obrany pre komplex „Kruh“sú dočasne pozastavené.
Namiesto TsNII-58 sa na vývoji rakety a vlastne celého protilietadlového raketového systému Krug podieľa tím vedený P. Grushinom OKB-2. Tím Grushinsky navrhol použiť jeden z variantov rakety B-757 (S-75) pre komplex Krug. V júli 1959 podľa dekrétu Rady ministrov Sovietskeho zväzu č. 735-338 OKB-2 začína vývoj systému protivzdušnej obrany Krug pod označením 2K11M a rakiet pre komplex B-757 podľa 3M10. označenie. Protilietadlové rakety pre komplex S-75 boli vyrobené neďaleko v závode č. 8. V roku 1963 bol však vývoj uznaný ako neperspektívny a všetky práce na komplexe 2M11M boli zastavené.
Najúspešnejšou možnosťou na vytvorenie komplexu Krug je komplex s raketou KS-40 (3M8) vyvinutou spoločnosťou OKB-8. Raketa je navrhnutá podľa aerodynamického návrhu „rotačného krídla“. Raketa dostáva takú schému kvôli nestabilnej prevádzke motorov - niektoré raketové manévre sa uskutočnili s preťažením až osem jednotiek. Pochodovým stupňom bol nadzvukový motor s priamym tokom (3Ts4). Je navrhnutý ako rúrka so stredovým hrotitým telesom, ktorá má prstencové dýzy a stabilizátory spaľovania. Hlavica 3N11 s hmotnosťou 150 kilogramov s rádiovou poistkou, vzduchovým akumulátorom a hľadačom sú umiestnené v zapustenom centrálnom telese prívodu vzduchu. Telo krúžku naučilo nasledujúce jednotky a vybavenie:
- petrolejové nádrže umiestnené od začiatku do stredu trupu;
- prevody riadenia so zapínaním na krídla umiestnené v strednej časti tela;
- palubné zariadenie a zariadenie riadiaceho systému v zadnej časti trupu.
Raketa bola vybavená „štartovacím stupňom“pozostávajúcim zo štyroch urýchľovačov štartu na tuhé palivo s nábojmi (3Ts5 s 4L11). Náplň je jednokanálová kontrola na tuhé palivo s hmotnosťou 173 kilogramov a dĺžkou 2,6 metra. Posilňovače boli oddelené od udržiavacieho stupňa pomocou aerodynamických povrchov umiestnených na koncoch tela posilňovača.
Dizajnéri OKB-8 tiež čelili veľkým problémom pri vytváraní rakiet:
- poruchy hardvéru a zariadenia;
- zlá odolnosť výrobku voči vibráciám;
- nedostatočná pevnosť konštrukčných prvkov;
- neuspokojivá prevádzka a poruchy raketového rázového motora.
Špeciálne na testovanie najnovších vzoriek protilietadlových systémov bolo v Kazachstane na začiatku 60. rokov minulého storočia vybudované nové testovacie miesto s rozmermi 300 x 100 kilometrov. V prvej polovici roku 1963 sa na tomto testovacom mieste uskutočnili štátne skúšky prototypu protilietadlového komplexu Krug. Zo 41 odpalov rakiet, z toho 24 rakiet pripravených na boj, bolo 26 úspešných. Z neúspešných spustení:
- chvenie krídla pre 4 rakety;
- neúspešný proces spaľovania paliva v 3 raketách;
- výbuch izopropylnitrátu v 6 raketách;
- zlyhanie rádiového volajúceho pri spustení 2 rakiet.
Testy boli vo všeobecnosti uznané za úspešné; riadiaci systém rádiového príkazu vykazoval prijateľnú presnosť pri mierení rakiet na cieľ. V roku 1964, po odstránení nedostatkov, je komplex pripravený na sériovú výrobu. 1965 - Systém protivzdušnej obrany Krug SD bol uvedený do prevádzky systémom protivzdušnej obrany Sovietskeho zväzu.
Vymenovanie 2K11
Hlavným účelom protilietadlového raketového systému 2K11 je poraziť / zničiť akékoľvek nepriateľské lietadlo s rýchlosťou nižšou ako 700 m / s na vzdialenosť 11 až 45 kilometrov a vo výške 3 až 23,5 kilometra, za každého počasia z miesta. Toto je prvý vojenský systém protivzdušnej obrany v prevádzke s SV ZRBD ako prostriedkom na úrovni armády alebo frontovej línie. Poskytoval skupinové krytie vo svojej oblasti zodpovednosti za vojenské a iné formácie.
Vojenské zloženie raketového systému protivzdušnej obrany Krug
Raketový systém protivzdušnej obrany Krug SD bol hlavnou zbraňou raketového systému frontovej alebo armádnej protivzdušnej obrany. Na druhej strane ZRDN, ktoré sú súčasťou ZRBR, pozostával z:
-stanica na detekciu cieľa SOT 1S12, prijímacie kabíny s označením cieľa K-1 „Krab“a o niečo neskôr (po roku 1981) bojové veliteľské stanovište z ACS „Polyana-D1“. Celé vybavenie bolo zaradené do riadiacej čaty;
- tri protilietadlové batérie pozostávajúce z: navádzacej stanice rakiet SNR 1S32, troch SPU 2P24 (každá s dvoma 3M8), technickej batérie pozostávajúcej z KIPS 2V9, dopravného vozidla TM 2T5, TZM 2T6, tankeru a zariadenia na tankovanie rakiet.
Okrem prepravného a nakladacieho vozidla boli všetky ostatné riešenia pre rok 1965, ktoré sú súčasťou ZRDN, vyrobené na terénnej húsenkovej dráhe. Maximálna rýchlosť protilietadlového raketového práporu je až 50 km / h na vzdialenosť až 300 kilometrov (plná dodávka paliva). Po dosiahnutí daného bodu poskytol dvojhodinovú bojovú pohotovosť protivzdušnej obrany.
ZRBR pozostával z nasledujúcich riešení (riadiaca batéria): radar na detekciu cieľa P-40, P-12/15, radar na detekciu dosahu metrov a decimetrov PRV-9A, krabia kabína (od roku 1981 veliteľské stanovište z Polyana -D1 ).
Zariadenie a dizajn
Stanica SOTs 1S12 - radar s všestrannou viditeľnosťou (pozri dosah) na detekciu vzdušných cieľov nepriateľa, identifikáciu a vydanie riadiaceho centra pre navádzacie stanice 1S32. SOT 1S12 a rádiový výškomer PRV-9A-P-40, známy ako "Bronya", boli v prevádzke s radarovými jednotkami protivzdušnej obrany zeme.
Hlavné charakteristiky:
- húsenkový podvozok KS-41;
- detekcia vzdušných predmetov na vzdialenosť menšiu ako 180 kilometrov, nadmorskú výšku maximálne 12 kilometrov. (70 kilometrov s lietadlom nepriateľa letiacim vo výške maximálne 500 metrov);
- výkon - 1,7-1,8 MW;
- prehľad - kruhové, štyri lúče vo zvislej rovine (dva v hornej a dva v spodnej časti roviny);
- spínacie svetlá - elektromechanické.
Stanica SNR 1C32 je stanica na vyhľadávanie cieľov podľa vydanej CU (SOC 1C12), automatické sledovanie a vydávanie vypočítaných údajov na spustenie SPU 2P25. Vykonáva rádiové veliteľské riadenie rakiet za letu. Stanica je vybavená automatickým elektronickým diaľkomerom. Princíp činnosti je metóda monokonického skrytého skenovania pomocou uhlových súradníc. Radar cm rozsahu koherentného impulzného pôsobenia. Anténny stĺpik - návrh kruhového otáčania s anténami. Najväčšou z nich je anténa cieľového kanála. Vedľa neho sú antény raketových kanálov (úzky a široký lúč) a anténa na prenos príkazov. Úplne hore je zameriavacia kamera. Výpočtovo rozhodujúce zariadenie stanice vypočítalo hranice pre odpaľovanie rakiet a ďalšie údaje potrebné pre odpaľovanie rakiet na základe súčasných súradníc cieľov. Údaje sa dostali k odpaľovacím zariadeniam, po ktorých sa odpaľovače dali do pohybu a otočili sa v smere cieľa. Pri vstupe do postihnutej oblasti boli odpálené rakety. Po štarte bola raketa zajatá, aby sprevádzala anténu raketového kanála a za cieľovým kanálom. Údaje na nabíjanie rádiovej poistky a riadiace príkazy boli prenášané prostredníctvom antény na prenos príkazov.
Hlavné charakteristiky:
- podvozok- pásový podvozok s vlastným pohonom od SU-100P;
- hmotnosť - 28,5 t;
- motor - naftový A -105V;
- výkon motora 400 hp;
- cestovný dosah - až 400 kilometrov;
- maximálna rýchlosť až 65 km / h;
- výkon - 750 kW;
- šírka lúča - 1 stupeň;
- získanie cieľa max / min - až 105/70 kilometrov;
- chyba rozsahu / súradníc - 15 metrov / 0,02 stupňa;
- výpočet stanice - 4 osoby.
Navádzaná protilietadlová strela 3M8 je dvojstupňová raketa. Pochodová etapa so vzduchovo-prúdovým náporovým motorom. Palivom je petrolej. Počiatočnou fázou sú štyri odnímateľné posilňovače tuhého paliva. Vysoko výbušná fragmentačná hlavica s detonáciou rádiovou poistkou. Ak nebolo možné zasiahnuť cieľ, protiraketový obranný systém sa sám zničil. Ovládanie rakety - metóda 3 bodov (polovičné rovnanie).
Hlavné charakteristiky:
- rozpätie krídel 2,2 metra;
- rozpätie stabilizátorov - 2,7 metra;
- dĺžka - 8,4 metra;
- priemer - 85 centimetrov;
- počiatočná hmotnosť - 2,4 t;
- hmotnosť udržiavacieho stupňa s hlavicou - 1,4 t;
- petrolej - 270 kilogramov, izopropylnitrát - 27 kilogramov;
- podkopávanie hlavice - až 50 metrov k cieľu (rádiová poistka).
Odpaľovač pásového typu 2P24 sa používa na inštaláciu dvoch bojových 3M8 na palivo, transport a štart na detekované a sledované vzdušné ciele. Na zaistenie bezpečnosti štartov musel byť výpočet vo vnútri SPU. Delostreleckou súčasťou inštalácie je nosný nosník so šípkou vzadu na pántoch. Výložník je zdvíhaný hydraulickými valcami a konzolami, ktoré majú podpery na inštaláciu rakiet. Na vypustenie rakety je odstránená predná podpera (na prechod dolného stabilizátora). Pri pohybe (preprave) sú rakety dodatočne vystužené podperami, umiestnenými aj na výložníku.
Hlavné charakteristiky:
- podvozok - pásový podvozok od SU -100P;
- hmotnosť - 28,5 t;
- motor - diesel V -54, výkon 400 koní;;
- cestovný dosah až 400 kilometrov;
- maximálna rýchlosť až 65 km / h;
- uhly odpalu rakety - 10-60 stupňov.
- výška - viac ako 4 metre;
- doba inštalácie rakiet na SPU - asi 4 minúty;
- Spustenie výpočtu - 3 osoby.
Zariadenie a strojové zariadenie podskupín vybavené systémom protivzdušnej obrany Krug
K-1 s názvom „Krab“je automatizovaný systém velenia a riadenia. Účel-automatizované riadenie paľby protilietadlových jednotiek (plukov) vyzbrojených komplexmi S-75/60 a o niečo neskôr systémom protivzdušnej obrany Krug.
Komplexné zloženie:
- KBU (pre brigádu), umiestnená na podvozku z Ural-375;
- riadiace centrum (pre divíziu) umiestnené na podvozku zo ZIL-157;
- "Grid -2K" - prenosové vedenie pre radarové informácie;
- topografický snapper GAZ-69T;
- zariadenia a napájacie jednotky.
Komplex poskytoval na konzole veliteľa brigády zobrazenie údajov o leteckej situácii z radarových staníc typu P-12/15/40. Operátori by mohli zabezpečiť súčasnú detekciu a sledovanie až 10 cieľov vo vzdialenosti 15 až 160 kilometrov s následným zadaním súradníc cieľa do výpočtového zariadenia na ďalšie spracovanie a vydanie riadiaceho strediska na stanovišti raketových navádzačov divízií. Na dva účely mohol tiež získať údaje z veliteľského stanovišťa armády alebo frontu. Čas potrebný na spracovanie údajov a vydanie riadiaceho centra bol 32 sekúnd. Spoľahlivosť vypracovania - najmenej 0,9.
Počas prevádzky komplexu „Krab“s komplexmi C-75/60 boli odhalené dosť vážne nedostatky, ktoré viedli k tomu, že palebná schopnosť jednotiek vybavených systémom protivzdušnej obrany „Krug“bola znížená o 60 percent. Preto bol komplex použitý v menej ako 50 percentách bojových misií.
V roku 1981 bol ACS prijatý na vedenie nepriateľských akcií brigádou - „Polyana -D1“, ktorá pozostávala z:
- veliteľské stanovište brigády 9S478 (PBU-B);
- PBU -D - divízny bod;
Kabína PBU -B - kabína BU 9S486, kabína rozhrania 9S487 a dve dieselové elektrárne. Kabína PBU -D - BU 9S489, dieselové elektrárne a kabína údržby 9S488. Na podvozok z Ural-375 boli nainštalované veliteľské stanovištia. Topografický marker bol nainštalovaný na UAZ-452T-2.
Použitie "Polyana-D1" okamžite zvýšilo počet cieľov spracovaných na veliteľskom stanovišti ZRBR na 62 jednotiek a zdvojnásobilo súčasne riadené cieľové kanály. Na veliteľskom stanovisku práporu sa počet riadených kanálov zdvojnásobil a počet spracovaných cieľov - až 16 jednotiek. V ACS prvýkrát implementujú automatizovanú koordináciu akcií podriadených jednotiek pre nezávisle vybrané vzdušné ciele. Použitie „Polyana-D1“zvýšilo počet zasiahnutých / zničených cieľov o 20 percent a zároveň znížilo spotrebu rakiet o takmer 20 percent.
Hlavné charakteristiky „kruhu“SAM SD 2K11:
- dosah ničenia - od 11 do 45 kilometrov;
- cieľová výška - od 3 do 23,5 kilometra;
- rýchlosť zasiahnutých cieľov nie je väčšia ako 800 m / s;
- pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa jednou strelou - 0,7;
- doba odozvy nie viac ako 60 sekúnd;
- hmotnosť jednej rakety - 2,45 t;
- čas presunu do uloženej / bojovej polohy nie je dlhší ako 5 minút.
- hlavný podvozok komplexu je húsenkového typu.
Úpravy
Pretože bol komplex celkom novým a komplexným typom technológie, bol neustále modernizovaný a vylepšovaný. Vylepšenia boli zamerané na zníženie „mŕtvej“spodnej zóny systému protivzdušnej obrany. Zahraničným analógom je systém protivzdušnej obrany Nike Hercules. Mal najlepšie ukazovatele dosahu a výšky zničenia. Prakticky nemal mobilitu (čas na prenos z poľa do boja bol až 6 hodín).
- „Krug -A“- úprava systému protivzdušnej obrany 1967. Dolná hranica (výška) bola znížená na 250 metrov;
- „Krug-M“alebo 2K-11M- úprava z roku 1971. Dojazd sa zvyšuje na 50 kilometrov, výškový limit porážky je až 24,5 kilometra;
- „Krug -M1 / M2 / M3“- modifikácia M1 z roku 1974. „Mŕtva“zóna vo výške klesla na 150 metrov a na záchytnom kurze zasiahla ciele na vzdialenosť až 20 kilometrov.
Export - Bulharsko, východné Nemecko, Československo, Maďarsko, Sýria, Poľsko. Ukončené po začatí sériovej výroby S-300V.
