Web Federálnej vesmírnej agentúry 12. septembra zverejnil na prvý pohľad obyčajný odkaz z kategórie tých, ktoré široká verejnosť väčšinou nečíta. V sekcii „Novinky“bolo oznámené otvorenie tendrov na právo uzatvárať vládne zmluvy. Podľa položky č. 43 bolo predmetom zmluvy s termínmi v októbri 2011-decembri 2012 „odstránenie raketových motorov na tuhé palivo a nábojov medzikontinentálnych balistických rakiet (ICBM) raketových systémov Kurier, Velocity, Topol-M a balistické rakety pre ponorkové člny (SLBM) „Kôra“.
S tretím a štvrtým menom v tomto zozname sa zdá byť všetko jasné - sú neustále počuť, rovnako ako „Yars“a „Bulava“. Topol-M je raketový systém na silovom alebo mobilnom základe. Baňa RK je vybavená Tatishchevskoe a mobilnými - teikovskými formáciami strategických raketových síl. Odborná obec a novinári si na Bark SLBM spomenuli vždy, keď boli s Bulavou problémy (nedajbože, už žiadne nebudú). Čo sú to však rakety Courier a Velocity (pri vyhlásení tendra sa tento omylom nazýval ICBM), je známy veľmi obmedzenému okruhu špecialistov. Ale tieto „výrobky“aj ľudia, ktorí ich vytvorili, si zaslúžia podrobný príbeh. Aj keď informácie o týchto unikátnych raketách vyvinutých Moskovským inštitútom tepelného inžinierstva (MIT) je v otvorených zdrojoch veľmi ťažké nájsť.
Nepotrebné
Balistická raketa stredného doletu (MRBM) na tuhé palivo Velocity bola navrhnutá pod vedením Alexandra Nadiradzeho, riaditeľa a hlavného konštruktéra MIT, od roku 1982. Cieľom bolo vyzbrojiť strategické raketové sily a pozemné sily. Údajne mal byť použitý na ničenie nepriateľských cieľov v európskych divadlách operácií pomocou jadrových aj konvenčných hlavíc.
Vytvorenie ďalšieho mobilného „neviditeľného“MIT bolo dokončené v roku 1986. Skúšky letového dizajnu „Popravca Európy“sa začali 1. marca 1987 na testovacom mieste Kapustin Yar - uskutočnili jeden skúšobný štart rakety. Potom, rozhodnutím vtedajších vládcov ZSSR, v súvislosti s prípravou budúcej sovietsko-americkej zmluvy o zničení balistických rakiet stredného a kratšieho doletu, 7. marca 1987, ďalšia práca na Speed bol obmedzený.
Táto MRBM by skutočne mohla držať pod strechou všetky potenciálne ciele v Európe. Mala maximálny letový dosah štyri tisíce kilometrov. Jeho hlavným know -how bol jedinečný riadiaci systém, ktorý umožnil, povedané slangom riadených strelcov, zasiahnuť kôl vytvorený Moskovským výskumným ústavom automatizácie a prístrojovej techniky na čele s Nikolajom Pilyuginom (neskôr - Vladimir Lapygin) a neziskovou organizáciou Sverdlovsk. Automatika na čele s Nikolajom Semikhatovom.
Od roku 1981 sa Kurier ICBM vyvíjal aj na Moskovskom inštitúte tepelného inžinierstva pod vedením Alexandra Nadiradzeho. Ozbrojené sily ZSSR mali previesť malú mobilnú raketu na tuhé palivo, ktorej rozmery umožňovali umiestniť ju do konvenčného chladiarenského kontajnera. Tisíce takýchto kontajnerov sa pohybovali po rozsiahlych územiach Sovietskeho zväzu. A skúste určiť, v ktorom z nich sa prepravuje mrazené mäso a v ktorom - impozantný „výrobok“s monoblokovou jadrovou hlavicou značnej sily.
Nemožnosť odhalenia - to mal byť hlavný tromf „kuriéra“. Navyše, tvorcovia rakety dokázali vyriešiť takmer nemožnú úlohu - poskytnúť medzikontinentálny dolet a veľmi rýchly štart (ten je mimoriadne dôležitý, ak vezmeme do úvahy, že nepriateľ má rozvinutý systém protiraketovej obrany) pomocou štartovacia hmotnosť iba 15 ton.
Návrh návrhu kuriéra bol dokončený v roku 1984. Ako vyplýva zo spomínanej ponukovej ponuky, plán dizajnérov bol úspešne zhmotnený do kovu. Osud ICBM však nebol taký, v aký zamestnanci MIT dúfali. Ako píše Michail Petrov v knihe „Raketové zbrane strategických raketových síl“, „letové skúšky („ kuriéra “) sa mali začať v roku 1992, ale boli zrušené z politických a ekonomických dôvodov.
Názor kompetentnej osoby
A teraz plukovník A., ktorý dlho slúžil v generálnom štábe strategických raketových síl, povie slovo „kuriér“.
"Strategický raketový systém Kurier sa mal stať ďalším vývojom jedinečného smeru sovietskej rakety, ktorý je zakotvený v mobilných pozemných raketových systémoch (PGRK)," pripomenul dôstojník. "Jeho tvorba bola vykonaná s použitím najnovších materiálov a technológií vo svojej dobe, z ktorých mnohé boli stratené počas obdobia" nepokojov "."
Prečo bol taký komplex potrebný? Nemohol by sa mobilný a ťažobný RC Topol-M a tiež Yars stať jeho alternatívou? Nie, myslí si plukovník.
Pri všetkej viere v nezraniteľnosť týchto komplexov ich tvorcu - rešpektovaných, napriek všetkému, Jurij Solomonov - je zrejmé, že do konca 80. rokov minulého storočia je potenciálnym protivníkom (teraz je politicky korektnejší hovoriť o „partnerovi“) mal možnosť technickými prostriedkami prieskumu odhaliť umiestnenie mobilných odpaľovačov Topol v pozíciách poľného bojového štartu a s vysokou presnosťou určiť ich súradnice. Navyše mu to netrvalo dlhšie ako jeden deň. Aby sa zaistilo potrebné utajenie, naši raketoví obrancovia boli nútení meniť polohy poľa s vysokou frekvenciou, čo bolo pre ľudí extrémne ťažké a ničivé pre vybavenie - motorové zdroje nosných rakiet boli dosť obmedzené. “
"Ťažké a veľké samohybné nosné rakety s hmotnosťou viac ako 100 ton nebolo možné skryť pred americkými optickými a radarovými prieskumnými vesmírnymi prostriedkami," hovorí expert. - Navyše nie všetky mosty a cesty v Rusku (bohužiaľ, Rusko nie je Bielorusko, kde bola vopred vytvorená cestná infraštruktúra pre raketové systémy Pioneer a potom pre raketové systémy Topol) tieto mastodonty odolali, čo obmedzovalo manévrovateľnosť PGRK v pozičných oblastiach “. „V dôsledku toho sa stratila najdôležitejšia výhoda mobility - neistota potenciálneho nepriateľa v umiestnení samohybných nosných rakiet,“domnieva sa. - Už vtedy, pred 20 rokmi, bolo (bohužiaľ, nie pre každého) jasné, že tento smer udržiavania strategickej stability so Západom sa dostáva do slepej uličky. Potom bolo rozhodnuté vyvinúť mobilný raketový systém malej veľkosti s názvom „Courier“.
"Základom nového raketového systému mala byť ICBM s hmotnosťou nie viac ako 15 ton a monoblokovou hlavicou dostatočne vysokého výkonu." Jeho hlavnou a najdôležitejšou výhodou mali byť malé rozmery a hmotnosť, - poznamenal odborník vojensko -priemyselného komplexu. "To by umožnilo zamaskovať bojové vozidlá za konvenčné cestné vlaky a voľne sa pohybovať po verejných komunikáciách." Táto vlastnosť zmenila raketový systém z nespevneného na diaľničný - nebolo potrebné skrývať sa v lesoch a pohybovať sa v tme. “
„Vystúpenie Kuriera v bojovom zložení strategických raketových síl by viedlo k revolúcii v bojovom použití tohto skoršieho typu, súčasného druhu ozbrojených síl, a výrazne by posilnilo bezpečnosť Ruska,“hovorí špecialista. samozrejme. Poznamenal, že vtedajší vrchný veliteľ strategických raketových síl, generál armády Jurij Maksimov, neskôr pripomenul, že najvážnejšia pozornosť bola venovaná dokončeniu vývoja raketového systému Kurier malou strelou: bolo plánované, že strategické raketové sily spolu s Topolmi budú mať viac ako 700 jednotiek ….
"V roku 1991 bola raketa pripravená na testovanie," pripomenul plukovník A. - Avšak kvôli známym udalostiam boli práce pozastavené a neskôr uzavreté. " Ale márne. A aj keby náš expert citoval názor jedného z vysoko postavených generálov strategických raketových síl, ktorý pred niekoľkými rokmi povedal, že „nie je možné pokračovať v práci na Kurieri kvôli strate množstva technológií na vytváranie špeciálnych materiály, súčasti a zostavy “, raketu tohto typu strategické raketové sily a celá krajina potrebujú ako vzduch. Prečo?
V každom prípade, keď sú mobilné Topol-M a Yarsy v pohotovosti na pozíciách štartu v poľnom boji, sú stále viac viditeľné pre vesmírne lode vybavené radarmi so syntetickou apertúrou. Tí druhí sú schopní rozpoznať zmeny v teréne s výškou až päť centimetrov a bez ohľadu na to, ako odpaľovač skryjete, je jeho výška v zavesenej polohe asi šesť metrov. Takúto zmenu výšky reliéfu nemožno skryť žiadnymi maskovacími prostriedkami. Jedinou otázkou je frekvencia preletov nad konkrétnou oblasťou pomocou satelitov s schopnosťami SAR, ktorá zatiaľ závisí od počtu vesmírnych lodí tohto typu na obežnej dráhe.
Skrývanie sa pred týmito satelitmi by mohlo, môže a mohlo v budúcnosti zahŕňať iba dva typy raketových systémov spomedzi tých, ktoré mal „neporaziteľný a legendárny“alebo ktoré sa chystala prijať. Je to ten istý „Courier“a systém bojových železničných rakiet (BZHRK), ktorý navonok pripomínal obyčajný osobný vlak. V radoch ale už dávno nie je. Mnoho odborníkov sa preto domnieva, že v kontexte rýchleho zlepšovania prostriedkov prieskumu vesmíru od zahraničných „partnerov“by ruské strategické raketové sily mali dostať niečo typu „Courier“a (alebo) BZHRK s povinnou prítomnosťou v ich boji. pevnosť ako vážny prírastok do novej ťažkej rakety na kvapalné palivo.
Medzitým …
Grimasa osudu. V období od 19. decembra 2006 do 22. júla 2008 podľa zmluvy uzavretej nemeckou spoločnosťou OHB System AG s Rosoboronexport a Omsk PO Polet ruské vesmírne sily vypustili do blízkom zemského priestoru päť nemeckých satelitov pomocou štartu. vozidlá typu Kosmos-3M typu SAR-Lupe v záujme Bundeswehru, ktorý tak získal svoj prvý vesmírny prieskumný systém.
Tieto zariadenia s hmotnosťou 720 kilogramov sú vybavené zariadením, ktoré umožňuje získať snímky zemského povrchu pri akomkoľvek osvetlení a akýchkoľvek poveternostných podmienkach s rozlíšením menším ako jeden meter. Satelity dokážu rozpoznať pohybujúce sa vozidlá, lietadlá a tiež identifikovať ďalšie objekty, ako napríklad palebné pozície a vojenské vybavenie. Satelity sú na obežných dráhach vysokých asi 500 kilometrov v troch rôznych rovinách a obletia Zem za 90 minút. Maximálna doba odozvy systému na požiadavku je 11 hodín.
A teraz, v ideálnom prípade, po prechode každého takého satelitu, Topols a Yars musia zmeniť pozíciu, keď sú v teréne, čo je sotva realistické. Existujú však aj americkí a francúzski vesmírni špióni …
