Rok 2015 sa skončil, čo znamená, že je načase zhodnotiť prácu ruského vojensko-priemyselného komplexu a porovnať ich s výsledkami minulého roka. Podľa ministerstva obrany Ruskej federácie bolo v rámci rozkazu obrany štátu dodaných tento rok o 7% viac vojenského materiálu ako v minulosti a samotné dodávky boli dokončené o 96% (95% v roku 2014). Aby ste získali komplexnejší obraz, je potrebné venovať pozornosť určitým kategóriám vojenského vybavenia.
Letecké vybavenie - menej ako vlani
V roku 2015 ruské letecké a vesmírne sily (VKS) prijali 243 lietadiel a vrtuľníkov, čo je o niečo menej ako v roku 2014, keď vojaci dostali 277 lietadiel. Je potrebné mať na pamäti, že tento údaj zohľadňuje aj zariadenie, ktoré prešlo modernizáciou, a nie je postavené iba od začiatku. Ak vezmeme len nové výrobky, potom v minulom roku získali letecké sily rekordný počet lietadiel - 108 jednotiek.
Prečítajte si viac: Uvoľnenie vojenských lietadiel v Rusku dohnalo ukazovatele ZSSR v 80. rokoch minulého storočia a predbehlo USA
Tento rok je výpočet trochu komplikovaný menším množstvom informácií: je možné s istotou hovoriť o dodávkach 18 multifunkčných stíhačiek Su-30SM, 4 Su-30M2 (podľa plánov 5, prípadne otvorené informácie nie sú úplné), 18 frontových bombardérov Su-34 (2 nad plánom), najmenej 6 Su-35 (aj keď podľa plánu ich bolo 14, je možné, že sa neobjavili oficiálne informácie o presune niektorých z nich), najmenej 6 ľahkých stíhačiek MiG-29SMT (R) / UB (R) (možno 8), 12 výcvikových-bojových stíhačiek Jak-130, 1 vojenské dopravné lietadlo Il-76MD-90A, 1 An-148-100E (možno 2). Celkovo ide o 66-78 lietadiel. To znamená, že aj v najpriaznivejšom prípade bolo vyrobených o 30 automobilov menej (o 27% menej). Dôvody sú rôzne: zmluvy na Su-35S sa skončili (nová zmluva na 48 lietadiel ešte nebola podpísaná) a lietadlá MiG-29K s nosičom, lietadlá An-148 a An-140 sú problematické z hľadiska vyrábať bez spolupráce s Ukrajinou, pri nahradení dovozu Jak-130 boli určité problémy. Napriek tomu výsledok stále nie je zlý, vzhľadom na ekonomické problémy a otázku zavedenia výroby miestnych komponentov.
Pokiaľ ide o technológiu helikoptér, v tomto roku je podrobnejších údajov menej, očividne sa však počet vyrobených helikoptér príliš nezmenil. Pokiaľ ide o modernizáciu existujúceho zariadenia, jeho tempo zostáva na vysokej úrovni.
Strategické jadrové sily - aktívne sa dopĺňajú, ako predtým
V roku 2015 „jadrová triáda“dostala 35 medzikontinentálnych balistických rakiet (ICBM)-z toho pravdepodobne 24 pozemných RS-24 Yars a zvyšok-R-30 Bulava, ktoré sú vybavené ponorkami Project 955 Borey. V minulom roku bolo postavených 38 ICBM, vrátane 16 Yars a 22 Bulava. V tejto oblasti teda nie sú žiadne problémy ani významné zmeny - žiadna krajina na svete nemá k takýmto ukazovateľom ani blízko. Ak sa zachová súčasné tempo, do roku 2022 budú v Ruskej federácii v prevádzke iba moderné ICBM.
Spolu s výstavbou nových ICBM dostali strategické sily aj modernizované bombardéry-2 Tu-160M, 3 Tu-95MS a 5 Tu-22M3. Námorníctvo dostalo dve ponorkové rakety Project 955 Borey, z ktorých každá niesla 16 medzikontinentálnych balistických rakiet Bulava.
Výroba a modernizácia pozemného zariadenia zostala na približne rovnakej úrovni ako v minulom roku, napríklad stále boli prijaté 2 brigádne súpravy raketových systémov Iskander-M. Celkovo bolo zmodernizovaných a vyrobených až 1 172 obrnených vozidiel (tanky, bojové vozidlá pechoty, obrnené transportéry, obrnené vozidlá), 148 raketových a delostreleckých systémov a až 2 292 vozidiel. Hlavnou novinkou boli obrnené vozidlá novej generácie, ktorých predprodukčné dávky boli uvedené na prehliadke víťazstva 9. mája v Moskve. Tank T-14 a ťažké bojové vozidlo pechoty T-15 postavené na pásovej platforme Armata, BMP a obrnenom transportéri na pásovom podvozku Kurganets-25, kolesovom obrnenom transportéri Boomerang, Koalitsiya-SV 152 mm predviedli sa húfnice s vlastným pohonom …
V plánovanom množstve boli prijaté aj zbrane protivzdušnej obrany.
Prečítajte si viac: Nové obrnené vozidlá Dňa víťazstva: základ ruského pozemného vojska na pol storočia
Vojenské staviteľstvo lodí je najzraniteľnejším odvetvím
Ruské námorníctvo dostalo v roku 2015 2 dieselelektrické ponorky projektu 636,6 „Varshavyanka“(1 v roku 2014), 2 nosiče jadrových rakiet projektu 955 „Borey“(1 v roku 2014), dve malé raketové lode projektu 21 631 a ďalšie lode: celkom 8 povrchových a 16 podporných plavidiel.
Okrem toho boli ukončené štátne testy hliadkovej lode projektu 11 356 „Admirál Grigorovič“(do prevádzky bude zaradený vo februári 2016). V roku 2016 budú uvedené do prevádzky ďalšie dve lode tohto typu. Je s nimi ale spojený veľký problém - na lode tohto projektu boli nainštalované ukrajinské elektrárne, takže osud ďalších 3 lodí vo výstavbe je akýsi vágny, aj keď bolo rozhodnuté o obnovení ich výstavby.
Ekonomiku a sankcie môže námorníctvo najviac zasiahnuť: priemysel bol vo veľmi ťažkom stave, veľké povrchové lode neboli stavané mnoho rokov, takže pravdepodobne „ušetria“rozpočtové prostriedky, pravdepodobne na staviteľoch lodí. Pomerne ťažkým problémom je aj závislosť na ukrajinských a nemeckých elektrárňach, ktoré sa teraz nedajú kúpiť.
Sankcie a „lacná ropa“nemohli vážne poškodiť ruský vojensko-priemyselný komplex
Hlavným záverom je, že západné sankcie a hospodárska kríza počas dvoch rokov nemohli radikálne ovplyvniť ruský vojensko -priemyselný komplex - niektoré problémy sa objavili v určitých odvetviach, z ktorých mnohé už boli vyriešené, zatiaľ čo iné je potrebné vyriešiť (napríklad nič je „neuveriteľne“komplikované, v Ruskej federácii neexistujú žiadne analógie ukrajinských lodných elektrární, jednoducho preto, že ide o sovietsky vývoj, takže je otázkou času). Napriek tomu budú nasledujúce 2-3 roky veľmi orientačné, predovšetkým kvôli problémom v ekonomike. Prioritnou úlohou vojensko-priemyselného komplexu je splniť štátny zbrojný program do roku 2020. Výsledky 2016, 2017 a 2018 nám ukážu, či ruský obranný priemysel bude schopný držať krok so súčasným tempom. Okrem toho je potrebné aktívne pracovať na štátnom zbrojnom programe do roku 2025 (jeho prijatie bolo odložené kvôli nepredvídateľnej ekonomickej situácii v krajine).
