Ču-chaj, Čína-Rok po rozpade Sovietskeho zväzu Kremeľ s finančnými prostriedkami predal Číne veľkú časť svojho rozsiahleho vojenského arzenálu vrátane hrdosti ruského letectva, stíhačky Su-27.
V priebehu nasledujúcich 15 rokov sa Rusko stalo najväčším čínskym dodávateľom zbraní a zásobovalo krajinu 20 až 30 miliardami dolárov v podobe stíhačiek, torpédoborcov, ponoriek, tankov a rakiet. Pekingu dokonca predala licenciu na výrobu stíhačky Su-27 z dovezených ruských dielov.
Ale dnes táto zlatá baňa vyschla pre Rusko a pre Čínu sa ešte len začína.
Po rokoch práce na kopírovaní ruských zbraní sa Čína dostala do bodu zlomu. Teraz môže nezávisle vyrábať mnoho zbraňových systémov vrátane najpokročilejších stíhačiek, ako napríklad Su-27. Tiež sa chystá postaviť vlastnú lietadlovú loď.
Čínski inžinieri klonovali nielen avioniku a radar Su-27. Svoje lietadlo tiež vybavujú posledným dielom tejto technickej hádanky - prúdovým motorom čínskej výroby.
Za posledné dva roky Peking neuskutočnil v Rusku ani jednu veľkú objednávku.
A teraz Čína začína vyvážať aj značnú časť svojich zbraní, čo podkopáva pozíciu Ruska v rozvojovom svete, čo by mohlo viesť k zmene rovnováhy síl na mnohých horúcich miestach našej planéty.
Takúto epochálnu zmenu bolo možné v ruskom pavilóne doslova pocítiť počas novembrovej leteckej show v juhočínskom meste Zhuhai. Rusko bývalo hviezdou šou, očarovalo divákov vystúpením akrobatického tímu Russian Knights, predvádzalo stíhačky, helikoptéry a dopravné lietadlá a získavalo miliardy dolárov na zákazkách.
Tento rok na prehliadku nepriniesla ani jedno skutočné lietadlo - iba hŕstku plastových modelov, o ktoré sa starali desiatky znudených predavačov.
Čína na rozdiel od Ruska vystavila a predala najväčšiu zásielku svojej vojenskej techniky. A takmer všetko je založené na ruských technológiách a výrobných tajomstvách.
Pakistanskí piloti z akrobatického tímu Sherdils boli čestnými hosťami tejto leteckej show. Leteli na lietadlách ruského pôvodu, ktoré v súčasnosti vyrábajú Pakistan a Čína.
"V tomto vzťahu sme boli staršími partnermi - a teraz sme mladšími partnermi," hovorí Ruslan Pukhov, ktorý je členom Verejnej rady ministerstva obrany, civilného poradného orgánu vojenského oddelenia.
Situácia v Rusku je odrazom situácie s mnohými zahraničnými spoločnosťami. Čína začína konkurovať na svetovom trhu a ponúka svoje moderné vlaky, energetické zariadenia a ďalšie civilné výrobky, ktoré sú založené na technológiách získaných na Západe.
V tomto prípade však existuje ďalší aspekt súvisiaci s bezpečnosťou. Čína vyvíja zbraňové systémy vrátane lietadlových lodí a lietadiel na báze nosičov, ktoré môžu ohroziť Taiwan a spochybniť americkú kontrolu nad západným Pacifikom.
Export bojovníkov a ďalších moderných zbraní z Číny hrozí aj zmenou vojenskej rovnováhy v južnej Ázii, Sudáne a Iráne.
Pokiaľ ide o vojenskú silu, Čína stále výrazne zaostáva za Spojenými štátmi, ktoré sú vo výrobe a vývoze zbraní ďaleko pred všetkými ostatnými krajinami. V rokoch 2005 až 2009 sa Čína podieľala na celosvetovom predaji zbraní 2% a Peking bol deviatym najväčším svetovým vývozcom. Tieto údaje cituje Štokholmský medzinárodný inštitút pre výskum mieru (SIPRI).
Od porážky Japonska v roku 1945 sa však žiadna ázijská krajina nepokúsila premietnuť svoju vojenskú silu.
Čínska rýchla asimilácia ruskej technológie vyvoláva otázky o spolupráci USA s civilnými predstaviteľmi čínskeho vojenského priemyslu.
China Aviation Company Aviation Industry Corp. (AVIC) napríklad stavia bojovníkov. Ale tiež stavia nové osobné lietadlá s pomocou spoločnosti General Electric a ďalších amerických leteckých spoločností. Hovorca spoločnosti General Electric tvrdí, že jeho spoločnosť spolupracuje so zahraničnými výrobcami motorov už desaťročia a za ten čas vytvorila „silnú ochranu“, aby zabezpečila zachovanie jej duševného vlastníctva.
Pre americký zbrojný program môžu nastať nepríjemné komplikácie. Minulý rok sa Pentagon rozhodol obmedziť financovanie lietadla F-22, v súčasnosti najpokročilejšej stíhačky na svete. Čiastočne to bolo spôsobené tým, že Čína nebude mať takéto lietadlá najmenej ďalších 15 rokov.
Potom však zástupca veliteľa čínskeho letectva generál He Weirong (He Weirong) oznámil, že v blízkej budúcnosti začnú letové testy čínskej verzie takéhoto lietadla, ktoré vstúpia do služby „o 8-10 rokov“.
Americká obranná spravodajská agentúra teraz uvádza, že Číne bude trvať „asi 10 rokov“, kým prijme „značný počet“bojovníkov využívajúcich technológiu utajenia.
Spor medzi Moskvou a Pekingom o práva duševného vlastníctva pre tieto zbraňové systémy môže byť medzitým skutočnou skúškou ich úsilia prekonať historické rivality a prejsť do novej éry priateľských vzťahov.
„V minulosti sme svojmu duševnému vlastníctvu nevenovali dostatočnú pozornosť,“povedal hovorca ruského vojenského priemyslu, „a teraz nám Čína dokonca vytvára konkurenciu na medzinárodnom trhu.“
Najjasnejšie to ukazuje čínsky bojovník J-11B, ktorý je podľa ruských predstaviteľov priamou kópiou jednomiestneho stíhacieho lietadla Su-27 vyvinutého Sovietmi v 70. a 80. rokoch s cieľom vytvoriť stroj ekvivalentný americké F -15 a F. -16.
Do začiatku 90. rokov Moskva nedodávala Číne zbrane kvôli ideologickému rozkolu, ku ktorému došlo v roku 1956. Toto rozdelenie viedlo v roku 1969 dokonca k krátkym hraničným prestrelkám.
Po rozpade Sovietskeho zväzu však Kremeľ zúfalo potreboval tvrdú menu. V roku 1992 sa Čína stala prvou krajinou mimo postsovietskeho priestoru, ktorá kúpila 24 lietadiel Su-27 a zaplatila za ne 1 miliardu dolárov.
Táto dohoda bola obrovským úspechom Číny, ktorá vo svojich vojenských plánoch upustila od útoku na sovietske krajiny a teraz chcela realizovať územné nároky na Taiwan a územia nachádzajúce sa v Juhočínskom a Východočínskom mori.
Snahy o modernizáciu čínskeho letectva a námorníctva boli zmarené zbrojným embargom USA a EÚ po zásahu proti protestom na Námestí nebeského pokoja.
Podľa západných vojenských predstaviteľov si Číňania uvedomili naliehavú potrebu programu modernizácie svojej armády po prvej vojne v Perzskom zálive, keď USA predviedli svoju ohromnú palebnú a údernú silu.
Prelom v úsilí Pekingu nastal v roku 1996, keď Rusku zaplatilo 2,5 miliardy dolárov za licenciu na montáž ďalších 200 Su-27 v zariadeniach Shenyang Aircraft Company.
Dohoda stanovila, že lietadlo, prezývané J-11, bude používať avioniku, radarové stanice a motory dovážané z Ruska a nebude sa vyvážať.
Keď však Čína v roku 2004 postavila 105 takýchto lietadiel, neočakávane zrušila túto zmluvu s tým, že lietadlo už nespĺňa svoje požiadavky. Hovoria o tom ruskí predstavitelia a experti z vojenského priemyslu.
O tri roky neskôr sa ruské obavy potvrdili, keď Čína odvysielala v štátnej televízii vlastnú verziu stíhačky s názvom J-11B.
"Keď sme predali licenciu, každý vedel, že to urobí." Bol to risk, a my sme to zobrali, “hovorí Vasily Kashin, ruský expert na čínsku armádu. „V tej dobe to bola otázka prežitia.“
J-11B je takmer identický so Su-27, ale Peking uviedol, že je z 90% čínsky a používa pokročilejšiu čínsku avioniku a radar. Podľa Číňanov je iba ruský motor.
A teraz je lietadlo vybavené čínskymi motormi, ako povedal zástupca prezidenta AVIC Zhang Xinguo (Shenyang Aircraft je súčasťou tejto spoločnosti).
"To neznamená, že je to len kópia," hovorí. - Všetky mobilné telefóny vyzerajú rovnako. Technológie však napredujú veľmi rýchlo. Aj keď navonok všetko vyzerá rovnako, vo vnútri nie je všetko rovnaké. “
J -11B predstavil Rusku ťažkú voľbu - pokračovať v predaji zbraní do Číny s rizikom klonovania alebo prerušiť dodávky a stratiť podiel na vysoko ziskovom trhu.
Rusko pôvodne chcelo ukončiť rokovania o predaji stíhačky skladacích krídel Su-33 do Číny, ktorú by bolo možné použiť na lietadlových lodiach.
Potom však pokračovala v rokovaniach, hoci odmietla čínsku ponuku na nákup iba dvoch automobilov a trvala na dodávke väčšej dávky.
Oficiálna pozícia Suchojskej holdingovej spoločnosti je, že si je istá svojim podnikaním v Číne.
Mnoho leteckých expertov sa skutočne domnieva, že AVIC má problém postaviť čínsky motor pre J-11B s rovnakým ťahom a odolnosťou ako pôvodný ruský motor.
Suchoj verí, že Čína bude musieť kúpiť Su-33 za ruských podmienok, pretože Peking bude v čase spustenia prvých čínskych lietadlových lodí v roku 2011 alebo 2012 ťažké postaviť včas vlastného stíhača na báze nosičov.
Spoločnosť tiež dúfa, že do Číny predá modernejšiu verziu Su-27, Su-35, ak J-11B bude chýbať výkon.
"Dúfame, že naše lietadlo bude lepšie," hovorí Sergej Sergeev, zástupca generálneho riaditeľa Suchoja. „Jedna vec je urobiť kópiu lyžice v dobrej kvalite a druhá vec je urobiť kópiu lietadla.“
Vlády Ruska a Číny sa k tejto záležitosti odmietajú vyjadriť.
Ale súkromne ruskí predstavitelia vyjadrujú obavy, že Čína čoskoro začne s masovou výrobou a vývozom moderných stíhačiek - bez ruskej pomoci. V rokoch 2001 až 2008 Čína nakúpila ruské zbrane v hodnote 16 miliárd dolárov, čo je 40% celkového ruského predaja.
Na čínske vojenské webové stránky boli nedávno zverejnené fotografie zobrazujúce motory nainštalované na lietadle J-11B a jeho upravenú verziu J-15, ktoré budú použité na lietadlových lodiach.
To ešte viac zvýšilo ruské obavy, že Čína jednoducho skopírovala Su-33, ktorý získala v roku 2001 z Ukrajiny. Tieto informácie zdieľali ruskí experti vo vojenskom priemysle.
Na minuloročnej leteckej výstave v Dubaji Čína prvýkrát predstavila svoj trenažér L-15. V júni Čína debutovala na výstave zbraní Eurosatory vo Francúzsku.
V júli Čína prvýkrát v zahraničí predviedla svoju stíhačku JF-17 spoločne s Pakistanom. Stalo sa to na britskej leteckej show vo Farnborough.
V septembri mala Čína jeden z najväčších pavilónov na výstave zbraní v Kapskom Meste.
„Ukazujú sa na zbrojných šou, na ktorých sa nikdy predtým nezúčastnili,“hovorí Siemon T. Wezeman, obchodník so zbraňami v spoločnosti SIPRI. „Ak pred 15 rokmi nemali vôbec nič, dnes ponúkajú znesiteľné vybavenie za rozumné ceny.“
Čína je obzvlášť zaujímavá pre rozvojové krajiny. Zaujíma ich predovšetkým relatívne lacná stíhačka JF-17 s ruským pohonom.
Kremeľ súhlasil s opätovným vývozom tohto motora do Pakistanu, pretože sa tam nezaoberal obchodom so zbraňami.
Podľa ľudí oboznámených so situáciou však minulý rok rozhneval, keď bývalá sovietska republika Azerbajdžan začala rokovania o získaní JF-17.
Aj v minulom roku čínske JF-17 a ruské MiG-29 súťažili v tendri v Mjanmarsku, ktorý si nakoniec vybral Rusov, ale zaplatil menej, ako chceli.
Tento rok sa tendra v Egypte zúčastňujú dve krajiny. Tam Čína ponúkla JF-17 o 10 miliónov dolárov menej ako Rusko za 30 miliónov dolárov MiG-29.
To podnietilo Michaila Poghosyana, ktorý stojí v čele Suchoja a spoločnosti MiG, aby prišiel s návrhom, aby Kremeľ prestal dodávať Rusku motory JF-17 do Číny.
Kremeľ tak doteraz neurobil, ale ruskí predstavitelia v súkromí hovoria o možnosti právnych krokov v prípade, že Čína zvýši export moderných lietadiel ako J-11B.
Minulý mesiac ruská vláda zahájila novú legislatívnu iniciatívu s cieľom zahrnúť ustanovenia o právach duševného vlastníctva do dohôd o dodávkach zbraní zahraničným štátom.
Podľa ľudí, ktorí sú s touto situáciou oboznámení, prezident Dmitrij Medvedev nastolil tento problém počas svojej októbrovej návštevy Číny.
"Samozrejme, že sme znepokojení." Ale zároveň si uvedomujeme, že nemôžeme takmer nič urobiť, “hovorí Pukhov z Verejnej rady ministerstva obrany.
Na otázku, akú radu by dal západným leteckým spoločnostiam, Sukhoi Sergeev odpovedal: „Mali by si uvedomiť, či predávajú civilné výrobky alebo výrobky dvojakého použitia. A je veľmi dôležité veľmi starostlivo pripraviť zmluvnú dokumentáciu “.
Zatiaľ čo Rusko je znepokojené problémami duševného vlastníctva, ostatné krajiny sú znepokojené problémami bezpečnosti. Zbrojné programy, ktoré Čína začala pred 20-30 rokmi, začínajú prinášať ovocie, čo by mohlo mať vážne dôsledky pre regionálnu, ako aj globálnu rovnováhu vojenských síl.
Očakáva sa, že J-11B bude čínske námorníctvo používať ako frontovú stíhačku schopnú viesť dlhodobé bojové operácie v celých vodách Juhočínskeho a Východočínskeho mora.
Lietadlové lode a stíhačky J-15 ešte viac posilnia bojové schopnosti ČĽR, aby sa zabránilo americkému zásahu v konflikte o Taiwan, a taktiež sa spochybnila americká kontrola nad západným Pacifikom.
Čínsky vývoz zbraní môže mať vplyv na konfliktné oblasti na celom svete. Pakistan prijal vo februári prvú letku bojovníkov čínskej výroby, čo by mohlo zmeniť rovnováhu síl s Indiou.
Medzi ďalších potenciálnych kupcov čínskych stíhačiek JF-17 patrí Srí Lanka, Bangladéš, Venezuela, Nigéria, Maroko a Turecko. Čína predtým predala dávku bojovníkov do Sudánu.
Spojené štáty majú z potenciálnych kupcov čínskych zbraní najväčší záujem o Irán. Podľa Ruského centra pre analýzu svetového obchodu so zbraňami v rokoch 2002 až 2009 Irán nakúpil zbrane z Číny za približne 260 miliónov dolárov.
V júni vystúpila ČĽR na sankcie OSN voči Iránu vrátane zavedenia zbrojného embarga. Teherán sa však stále snaží získať ponuky na predaj čínskych stíhačiek a iných zbraňových systémov.
