Pred niekoľkými dňami prebehla v spravodajstve domácich médií krátka správa o plánovanom štarte súkromne vyrobenej kozmickej lode v USA na obežnú dráhu Zeme.
Nie je prekvapujúce, že na pozadí udalostí na Ukrajine, ktoré vzrušujú každého Rusa, takéto správy mohli len ťažko upútať pozornosť. Medzitým, ak si vymývate mozog, jeho dôležitosť sa dá len ťažko preceňovať.
Vesmírna loď „za snom“
Ako som už písal vyššie, naše ruské médiá tieto správy medzi inými zverejnili len tak mimochodom. Pre podrobnosti som sa obrátil na zdroje v anglickom jazyku. A tu je to, čo som našiel na Space.com (pokúsil som sa preložiť tak presne, ako to umožňuje rozdiel v fluktuácii angličtiny a ruštiny):
- Komerčná vesmírna spoločnosť uskutoční prvý testovací orbitálny štart svojej kozmickej lode Dream Chaser v roku 2016, pričom jej debut bude bez posádky, aby sa potvrdilo, že vesmírna loď je schopná lietať do vesmíru s astronautmi na palube.
Vo štvrtok (23. januára) spoločnosť oznámila, že spustenie programu Dream Chaser v Sierre Nevade (v preklade „prenasledovateľ snov“alebo „prenasledovateľ snov“) je naplánované na 1. novembra 2016. Z mysu Canaveral na Floride pomocou štartu Atlas 5 vozidlo.
Napriek tomu, že kozmická loď - ktorá vyzerá ako mini verzia bývalých vesmírnych raketoplánov NASA - je samozrejme navrhnutá tak, aby dopravila ľudí a náklad na obežnú dráhu, jej prvý let bude uvoľnený, uviedli predstavitelia Sierry Nevady. Dodali, že testovací let by mal v roku 2017 pripraviť cestu pre štarty s posádkou na nižšiu obežnú dráhu Zeme.
"Očakávame, že budeme mať celú flotilu takýchto transportov, ktoré sú v mnohých ohľadoch podobné raketoplánom, ktoré mali rôzne účely," povedal viceprezident a projektový manažér pre vesmírne systémy spoločnosti Mark Cirangelo na konferencii 23. januára. - Niektoré budú len osobné, niektoré budú nákladné a osobné. Niektoré budú nákladné, niektoré budú servisné a taktiež si myslíme, že tieto transporty budú čiastočne slúžiť vedeckým účelom. Je to viacúčelové vozidlo, radi ho považujeme za naše „vesmírne úžitkové vozidlo“a sme na to veľmi hrdí. “
Na prípravu opakovane použiteľného zariadenia Dream Chaser na lety a jeho post-letovú službu plánujú zástupcovia Sierry Nevady využiť aj technické možnosti vesmírneho strediska NASA. Kennedyho na Floride. Je pozoruhodné, že toto centrum tiež stavia a testuje vesmírnu loď Orion, navrhnutú na diaľkové lety do vesmíru s astronautmi na palube.
Spacex drak
Vďaka vesmírnym raketoplánom NASA v minulosti v roku 2011 je vesmírna agentúra závislá od spoločností ako Sierra Nevada, aby v konečnom dôsledku vyriešili problém s doručovaním a vracaním amerických astronautov z Medzinárodnej vesmírnej stanice (ISS). Medzitým je NASA za účelom prepravy amerických astronautov a astronautov z partnerských krajín na stanicu nútená kúpiť miesta v ruských vesmírnych kapsulách Sojuz.
Sierra Nevada je jednou z niekoľkých spoločností, ktoré sa podieľajú na stavbe vesmírnych lodí pre lety s posádkou a ktoré NASA podporuje v rámci programu komerčných letov. Ďalšími stavanými loďami sú vesmírna kapsula Dragon spoločnosti SpaceX, vesmírna kapsula Boeingu CST-100 a vesmírne vozidlo spoločnosti Blue Origin. „Modrý pôvod“).
Test kapsuly CST-100 v Dry Lake, Nevada, 2012
Medzitým sú ešte dva roky na práci na Dream Chaser pred jeho prvým orbitálnym letom. Predstavitelia Sierry Nevady plánujú vykonať najmenej jeden bezobslužný štart kozmickej lode z leteckej základne Edwards a potom nainštalovať vystreľovacie sedadlo pre testovacie lety s ľudskou posádkou, hovorí Steve Lindsey, programový manažér programu Dream Chaser Sierry Nevady.
Lindsay uviedol, že orbitálny let v novembri 2016 bude autonómny a bez posádky a môže trvať asi deň, než pristane na západnom pobreží USA.
"Doprava (naplánovaná na let v roku 2016) je do značnej miery rovnaká ako doprava, ktorú s posádkou na palube spustíme zhruba o rok," vysvetlila Lindsay. „Máme v úmysle otestovať prevádzku všetkých systémov a subsystémov na palube predtým, ako budeme pokračovať v certifikácii orbitálnej dopravy s posádkou.“
V roku 2013 Sierra Nevada uskutočnila prvé tri lety Dream Chaser na testovanie systémov automatického priblíženia a pristátia. Aj keď testovací let prebehol hladko, po pristátí sonda opustila pristávaciu dráhu. kvôli poruche bol jeho podvozok nasadený v zlom uhle.
A čo z toho vyplýva?
Žiaľ, musím priznať, že ja sám som kedysi patril k tým, ktorí si, keď sa dozvedeli o odmietnutí nášho nepriateľa používať raketoplány, „pošúchali ruky“. Sám som bol rád, že Američania si budú musieť kúpiť (za veľké peniaze) miesta na naše nosné rakety. Rýchlo som sa však spamätal z takej hlúpej schadenfreude, ale až teraz chápem, AKO STUPŇA to bolo hlúpe …
V skutočnosti, ako mi vysvetlil jeden informovaný človek, náš zdanlivý zisk bol už od začiatku stratou. Potom, čo dala (aj keď za milióny dolárov) miesto Američanovi, prišla naša krajina presne o jedného zo svojich kozmonautov, čo je pre posádku vesmírnej stanice veľmi dôležité.
Ukazuje sa však, že tam boli iba „kvety“… Po opustení drahých a nie celkom bezpečných raketoplánov USA dostali akýsi oddych, ktorý, ako sa hovorí, využívali naplno.
A rozhodnutie dať vývoj a následnú stavbu vesmírnych lodí súkromným kanceláriám (mimochodom raketoplány vyvíjal aj severoamerický Rockwell) sa ukázalo z ich strany viac ako múdre. Je známe, že NASA nakoniec vyberie NAJLEPŠÍ vývoj. Ukazuje sa, že v štádiu vynájdenia a konštrukcie prototypov ich štátna pokladnica veľa ušetrí.
Najdôležitejšie však je, že každý vynálezca, každý vývojár bude k veci pristupovať inak, t.j. nebude prenasledovať niekoho, ale vytvorí jeho jediného. No, dobre, o „jednom a iba“trochu ohnutom, ale vidíme: dve spoločnosti vylepšujú klasické kapsuly (ako naša „únia“), tretia šla inou cestou a stavia (presnejšie, už testuje) kozmická loď, a štvrtá áno - záhada zahalená tmou.
Po tom, čo som si prečítal, obrátil som sa na svoj zdroj v Roscosmos so slabou nádejou, že budem počuť o vývoji našich vesmírnych lietadiel. Bol som však sklamaný. Zdroj uviedol, že o ničom takom nepočul.
A jeho odpoveď môže znamenať jednu z dvoch vecí: skutočne nič také nemáme, alebo niečo existuje, ale jednoducho veľmi utajené.
Pripomínajúc si nedávnu históriu severodvinskej jadrovej ponorky, dospel som k záveru, že posledne menovaná je extrémne nepravdepodobná. Potom, akonáhle pár anglických novín trochu pochválilo našu ponorku, domáce médiá zareagovali desaťnásobnými fanfárami. Inými slovami, netajili konečne dokončenú stavbu Severodvinsk. Naopak, využívali ho na propagandu „naplno“(alebo si mohli aspoň pamätať, že ho stavali od roku 1993). O kozmickej lodi by trúbili ešte hlasnejšie.
Ale mohli sme byť prví …
Pripomeňme si trochu (iba všeobecne, toto už bolo napísané mnohokrát) príbeh. Pôvodne bola myšlienka dosiahnuť priestor lietadlom nazývaná aj „špirálový let“. Pri pohľade do budúcnosti sa prvý ruský projekt v tomto odvetví nazýval Špirála. Jeho podstatou je, že orbitálne lietadlo vypúšťa do vesmíru najskôr nadzvukové posilňovacie lietadlo, potom raketové pódium.
Zdá sa, že taký je rozmar osudu, že aj naša rivalita s USA tu prebiehala po akejsi špirále. Odmietli nejaký druh programu - akoby sme ho preberali.
Začalo sa to, ako viete, ich projektom vesmírneho bombardéra X -20 Dyna Soar (od spoločnosti Dynamic Soaring), ktorý bol obmedzený nariadením ministra obrany Roberta McNamaru v roku 1963 (všimnite si, že jeho prvý let s posádkou bol naplánovaný na rok 1966 -).
X-20 Dyna Soar
Hneď ako odmietli, bol spustený náš projekt „Špirála“. Je to symbolické, ale v prípade Ruska-ZSSR takmer hotové experimentálne orbitálne lietadlo s posádkou pochoval aj minister obrany (samozrejme sovietsky) Grechko, ktorý nakreslil uznesenie: „Nebudeme sa zaoberať fantáziami."
"Špirála"
Potom opäť americký krok - Space Shuttle (opakovane sme spomínali raketoplán), ktorého vývoj sa začal v roku 1971.
Nuž a tentokrát sme na seba nenechali dlho čakať hodnou odpoveďou, ktorou bol projekt Energia-Buran.
Na prvý pohľad sa môže zdať, že Rusko-ZSSR celý čas dobieha. Chcel by som však upriamiť vašu pozornosť na skutočnosť, že v prípade X-20 Dyna Soar bolo vyrobených niekoľko veľkých modelov zariadenia a bol vykonaný rozsiahly vedecký a technický výskum. Na obežnú dráhu (aj keď v rámci projektu Buran) bola vypustená zmenšená kópia orbitálneho lietadla Spirali v mierke 1: 2 BOR-4 (bezpilotné orbitálne raketové lietadlo).
Raketoplány spustili Američania, ale … Let Buranom, vytvorený pod vedením vynikajúceho návrhára Gleba Evgenieviča Lozina-Lozinského (mimochodom, on je vedúci projektu Spiral), prešiel bez posádka v automatickom režime pomocou palubného počítača a palubného softvéru, na rozdiel od raketoplánu, ktorý tradične robí poslednú fázu pristátia pomocou ručného ovládania (vstup do atmosféry a brzdenie na rýchlosť zvuku sú v oboch prípadoch úplne počítačový). Táto skutočnosť - let kozmickej lode do vesmíru a jej zostup na Zem v automatickom režime pod kontrolou palubného počítača - sa zapísal do Guinnessovej knihy rekordov!
Môžeme povedať, že oni (USA) majú určitý zisk v čase, ale pre nás - z hľadiska kvality. A z kvalitatívnej medzery sa mohla stať hlboká priepasť, ak nie … Vo všeobecnosti nechajme na to Gorbačova (a krvavého Borka - posmrtne) a jeho kamarátov tiež vyvesiť objednávku.
K tomu dodávame, že jediný, ktorý letel do vesmíru (1988) „Buran“, bol zničený v roku 2002 pri zrútení strechy montážnej a testovacej budovy na Bajkonure, v ktorej bol uložený spolu s hotovými kópiami Nosná raketa „Energia“. V takýchto prípadoch vždy ťažko uverím v „náhody“a „náhody“…
12. mája 2002 došlo na kozmodróme Bajkonur ku katastrofe. Strecha testovacieho zariadenia sa zrútila, zahynulo osem ľudí. Komplex „Energia“- „Buran“zničený zrútenými štruktúrami
Aby som bol spravodlivý, musím povedať, že myšlienky stelesnené v Spiral a Buran boli ďalej rozvinuté v projekte Multipurpose Aerospace System (MAKS), ktorý sa začal pod vedením rovnakého Lozino-Lozinsky. Tento projekt získal zlatú medailu (s vyznamenaním) a špeciálnu cenu od predsedu vlády Belgicka v roku 1994 v Bruseli na Svetovom salóne vynálezov. V roku 2012 dokonca začali hovoriť o obnovení prác na MAKS. Potrebujeme ale tých, ktorí sú pripravení do toho investovať, jeden štát vraj neťahá.
A čo nás to ohrozuje a čo sa dá robiť?
Uplynie temný príbeh. V plnom prúde testujú vesmírnu loď, chystajú sa vypustiť na obežnú dráhu. Máme - jediná unikátna vesmírna loď „Buran“, ktorá letela do vesmíru, bola zničená. Orbitálne lietadlo s posádkou podľa projektu MAKS ešte nebolo postavené.
Tu stojí za to pripomenúť, že Buran bol pôvodne vytvorený ako vojenský systém, ktorý bol reakciou na plánované využitie amerických raketoplánov na vojenské účely.
Ak by však na vojenské účely malo používať raketoplány, ktoré boli neskôr prerušené, dá sa poprieť, že na rovnaké účely sa bude používať aj moderná vesmírna loď Dream Chaser? - Spojené štáty samozrejme hovoria, že účel tohto zariadenia je „výlučne mierový“(vrátane veľmi módneho vesmírneho turizmu), ale samotná možnosť inštalácie zbraní na ne by sa nemala odmietať. A keď sa vrátime na začiatok článku, kladieme si otázku, prečo potrebujú celú flotilu takýchto kozmických lodí na „výlučne mierové“účely?
Vo všeobecnosti je načase vážne premýšľať, aby nebolo neskoro, keď strategický nepriateľ získa prevahu aj vo vesmíre.
Náš vývoj navyše nie je úplne stratený. Poviete si, že vývoj nie je stratený, ale nie sú peniaze? USA tiež nie sú v najlepšej pozícii, ale nachádzajú ju pre strategické potreby.
Nájdite prilákaním záujemcov. Hneď musím povedať, že táto metóda je pre nás neprijateľná. Naše vrecia s peniazmi jednoducho nevidia zmysel investovať do obrany (dúfam, že nikto nebude tvrdiť, že vesmír je najbezbrannejšou obranou) krajiny, v ktorej sa nechystajú žiť. Ich bohatstvo je iná vec, investujú v jedinej krajine, ktorá zaistí ich bezpečnosť.
Ukazuje sa, že prichádzame na to isté: zatiaľ čo príjmy najbohatšej krajiny na svete pôjdu na stavbu palácov „Rubeland“(ako aj palácov v iných častiach sveta), neuvidíme žiadne raketové lietadlá alebo moderné tanky a lietadlá uvádzané do obehu …
