Su-57 je v mnohých ohľadoch tajným vozidlom. Presné vlastnosti a zloženie zbraní na striebornom podnose nikto neprinesie. Na oficiálnych webových stránkach spoločnosti JSC Sukhoi Company sú málo informácií o potenciálne vysokých schopnostiach lietadla, ako je dobrá manévrovateľnosť, predĺžený nadzvukový cestovný let, opatrenia na zaistenie nízkeho radarového podpisu atď. „Lietadlo má široký sortiment zbraní vzduch-vzduch aj vzduch-zem, ktoré zaisťujú riešenie stíhacích a úderných misií,“uvádza zdroj. Ešte menej informácií je na webových stránkach výrobcu vozidla (KnAAZ). Už je to skoro preč.
Su-57
Môžete si samozrejme pripomenúť početné vyhlásenia úradníkov s dlhým znením a úprimne povedané, nereálnymi termínmi implementácie. Cenu takýchto vyhlásení pozná každý. Pripomeňme však, že generálny riaditeľ Korporácie pre taktické raketové vyzbrojovanie Boris Obnosov svojho času uviedol, že špeciálne pre Su-57 bolo vyvinutých štrnásť typov zbraní, vrátane rakiet typu vzduch-vzduch a vzduch-zem rôznych dolety a metódy navádzania na cieľ, ako aj opravené bomby.
Povedať je jedna vec, urobiť je druhá. Okrem toho vypúšťanie munície z vnútorného priestoru (najmä pri nadzvukovej rýchlosti) vyžaduje dlhé testy. Je to oveľa ťažšie ako integrovať bombu alebo raketu na vonkajšie držiaky.
Prekvapivo niektorí celkom rešpektovaní odborníci a publikácie, hovoriace o Su-57, uvádzajú čisto hypotetické charakteristiky stroja, prevzaté z Wikipédie. Zo všetkého, čo je tam uvedené, môžeme sebavedomo usúdiť niekoľko vecí. Po prvé, sériové lietadlo založené na T-50 bude pravdepodobne mať vnútorné aj vonkajšie úchytky. S dôrazom, samozrejme, na prvú možnosť, pretože v druhom prípade bude možné ukončiť tajnosť. Za druhé, a čo je dôležitejšie, lietadlo dostane štyri vnútorné oddelenia:
Všetky tieto oddelenia je možné vidieť na prototype lietadla. Zmení sa niečo na produkčnej verzii? Pravdepodobne nie. V každom prípade počet a všeobecné usporiadanie pozícií pre zbrane zostane rovnaké. Nie nadarmo niektorí odborníci hrdo nazývajú lietadlo „raný predprodukčný model“. Skutočne už prerástol fázu raného prototypu a koncepčne sa nezmení. Nehovoríme o inštalácii motorov druhého stupňa namiesto obvyklého AL-41F1: toto je téma na samostatnú diskusiu.
Bod jedna. Koncept
Mimochodom, o koncepte. Existuje mylná predstava, že je nemožné porovnávať Su-57, F-22 a F-35. Napríklad rôzne autá. A domáci bojovník je štandardne oveľa viacúčelovejší. Niečo na tom pravdy je, ale túto myšlienku netreba brať doslovne. Možno bude lietadlo v budúcnosti, ale teraz nepoznáme všetky jeho schopnosti. Stojí za to povedať, že „Raptor“a „Lighting“, na rozdiel od všeobecného presvedčenia, majú dostatok príležitostí poraziť pozemné ciele. Aj keď sú z hľadiska celkového potenciálu rovnakého lietadla F-15E o niečo nižšie (to je za predpokladu, že nepriateľ nemá moderné protilietadlové raketové systémy a detekčné vybavenie).
Poďme analyzovať podrobnejšie. Stíhačka F-22, okrem dvoch 450 kg ťažkých bômb GBU-32 JDAM, môže na zemi operovať pomocou bombičky GBU-39 Small Diameter Bomb s dosahom viac ako 100 kilometrov. Do vnútorných oddelení je možné umiestniť celkom osem jednotiek. Na druhej strane by úpravy „osvetlenia“námornej pechoty a flotily-F-35B a F-35C-mali v dohľadnej dobe dostať ešte pokročilejšiu GBU-53 / B. Jedná sa o ďalšiu generáciu bomby s malým priemerom, ktorá teoreticky bude schopná veľmi efektívne zachytiť pozemné ciele pomocou infračerveného hľadača.
Resetovať GBU-39
Vďaka svojej nízkej cene a malým rozmerom je bombička s malým priemerom mnohými odborníkmi považovaná za najsľubnejšiu leteckú údernú zbraň. Inými slovami, môžeme povedať, že americké stíhačky piatej generácie a Su-57 sa koncepčne nelíšia. V ideálnom prípade by každý z nich mal byť viacúčelovým vozidlom schopným efektívne zvládnuť vzdušné aj pozemné ciele.
Druhý bod. Rakety vzduch-vzduch
Existujú dve mylné predstavy, ktoré nemožno zhrnúť do jedného odseku. Niektorí veria, že lietadlo nebude schopné dovnútra vôbec nosiť zbrane a priehradky existujú iba „na ukážku“. Kritizovať túto neprofesionalizmus nemá zmysel. Existuje personál ministerstva obrany, v ktorom Su-57 odpaľuje raketu z OGRO. Existujú tiež informácie zo spoľahlivých zdrojov o predchádzajúcom odpálení rakety počas testov (nie je však možné ich overiť).
Ďalšia téza je možno zaujímavejšia. Niekoľko odborníkov sa pokúša „vtesnať“do hlavných oddelení šesť, niekedy aj osem rakiet stredného doletu. Medzitým odhadované rozmery OGRO spolu so známymi rozmermi raketovej výzbroje naznačujú, že v hlavných priestoroch môže lietadlo uniesť až štyri rakety vzduch-vzduch stredného doletu.
Pri testoch na vonkajších držiakoch T-50 sme si všimli výrobky z rodiny RVV-AE (alebo atrapy tejto rakety). Pravdepodobne to sú oni, a presnejšie ich modifikácie, produkt 180 a produkt 180-BD, sa stanú základom výzbroje bojovníka. V každom z dvoch bočných oddelení bude s najväčšou pravdepodobnosťou umiestnená jedna strela RVV-MD krátkeho dosahu. Celkový počet rakiet vzduch-vzduch bude pravdepodobne taký bude mať šesť … A budú to rakety krátkeho a stredného doletu.
RVV-AE
Integrácia do komplexu rakiet ultra dlhého doletu, akými sú R-37M alebo polomytický KS-172, vyzerá vágnejšie. Zdá sa všeobecne pochybné, že funkcie MiGu-31 budú úplne prenesené na plecia 57-tky. Ide predsa o autá rôznych tried. Nie je tiež známe, koľko takýchto rakiet ultra dlhého doletu je možné umiestniť do vnútorných oddelení lietadla Su-57.
Tretí bod. Pracujte na pozemných cieľoch
Ako sme už poznamenali, Su-57 nikdy nebol vytvorený ako nekompromisný letecký bojovník. A nedávno médiá oznámili, že lietadlo bude môcť používať najnovšiu leteckú bombu Drel, ktorá je schopná kĺzať po dobu 30 kilometrov a ničiť ciele samonavádzacími hlavicami. Hmotnosť klzavej kazetovej bomby vybavenej samonavádzacím submuníciou je 500 kilogramov. Pripomeňme, že navádzacie prvky v zložení leteckej munície predtým používali USA aj Ruská federácia.
Pri testoch na T-50 bolo na vonkajších držiakoch vidieť rakety rodiny X-31. K dispozícii sú možnosti protilodných (X-31A) a antiradarových (X-31P) rakiet. Ministerstvo obrany už skôr uviedlo, že rakety plánujú nainštalovať na vonkajšie držiaky aj do vnútorných priestorov. Raketa, aj napriek všetkým svojim prednostiam, vyzerá na také lietadlo príliš veľká. To nie je prekvapujúce vzhľadom na to, že bol vyvinutý už v ZSSR. Je úplne zrejmé, že stíhačka piatej generácie nepotrebuje toľko munície. V opačnom prípade buď a) dôjde k strate tajnosti (pri použití externých držiakov); alebo b) nárazový potenciál lietadla bude obmedzený (vzhľadom na obmedzený priestor vo vnútorných priestoroch).
Su-57 s Kh-31
Najzaujímavejšou správou v tejto súvislosti boli informácie o štarte sľubných viacúčelových tajných riadených striel na operačné a taktické účely Kh-59MK2 z vnútorných oddelení lietadla. Ruské ministerstvo obrany k tejto záležitosti dokonca predstavilo veľkolepé video. Na rozdiel od svojho názvu má Kh-59MK2 málo spoločného so sovietskym lietadlom Kh-59 Gadfly. Nová raketa je analógom novej americkej AGM-158 JASSM. Má inerciálny navádzací systém integrovaný s optoelektronickou navádzacou hlavou a systémami GPS / GLONASS. Odhadovaný dolet je 500 kilometrov. Inými slovami, Su-57 nebude musieť vstúpiť do zóny ničenia protilietadlových raketových systémov nepriateľa.
Su-57 uvádza na trh Kh-59MK2
Vo všeobecnosti je nenápadné lietadlo vybavené tajnou strelou dlhého doletu závažným argumentom v každom „spore“. Niektorí dokonca navrhli vybaviť raketu okrem kazety a prenikajúcej hlavice aj jadrovou hlavicou. Na druhej strane, zatiaľ čo Rusko nemá analógiu relatívne lacných bômb JDAM a SBD, je ťažké hovoriť o hromadne korigovaných zbraniach vzduch-zem. Náklady na rakety ako Kh-31 a ešte viac na Kh-59MK2 sú štandardne dosť vysoké.
