Počas Veľkej vlasteneckej vojny bola osobitná pozornosť venovaná organizácii spoľahlivej a nepretržitej interakcie pozemného letectva (SHA) s pozemnými silami. Čo je celkom logické, keďže piloti ShA vykonali takmer 80% bojových letov s cieľom zničiť a potlačiť objekty nachádzajúce sa v hĺbke 10 km za frontovou líniou, t.j. prevádzkované hlavne v tej istej oblasti s pozemnými palebnými zbraňami. Aby pozemné sily efektívne využívali výsledky útokov pozemných útočných lietadiel, bolo potrebné jasne zorganizovať ich spoločné akcie. Pozrime sa na niektoré problémy súvisiace s organizáciou a implementáciou taktickej interakcie veľkých formácií (formácií) pozemných síl a pozemných útočných lietadiel pri prelomení taktickej zóny obrany nepriateľa, ako aj na hlavné smery jej zlepšovania počas vlasteneckej vojny..
V prvom období bola interakcia organizovaná na základe názorov, ktoré sa vyvinuli v predvojnových rokoch. Útočné letecké pluky boli až do mája 1942 zaradené do armád kombinovaných zbraní a boli podriadené svojim veliteľom. Zdá sa, že existujú všetky možnosti na zabezpečenie vysoko kvalitnej taktickej interakcie. Bránilo tomu však množstvo objektívnych a subjektívnych dôvodov. Jednou z nich bola skutočnosť, že velenie a štáb nemali praktické skúsenosti s organizovaním interakcie. Situáciu zhoršoval nedostatok spoľahlivej komunikácie medzi veliteľstvom a jasne označená frontová línia, značná vzdialenosť od predného okraja veliteľských stanovísk (CP).
Podľa pokynov pre terénnu službu veliteľstva sovietskej armády v roku 1939 bola organizácia interakcie funkciou veliteľstva kombinovaných zbraní. Veliteľ armády počas operácie stanovoval každodenné úlohy pre pozemné sily aj pre letectvo a operačné a letecké oddelenia veliteľstva sa zhodli na ich implementácii na mieste a čase. Veliteľ armádneho letectva sa rozhodol na základe pridelených úloh a jeho veliteľstvo naplánovalo bojové akcie leteckých jednotiek a zaoberalo sa organizovaním interakcie. Nebolo vždy možné plánovať vojenské akcie s prihliadnutím na všetky vlastnosti situácie, pretože príprava na ne sa spravidla uskutočňovala v podmienkach zjavného nedostatku času. Interakcia bola preto organizovaná všeobecne a na krátky čas. Neboli spísané špeciálne plány a jednotlivé záležitosti boli premietnuté do objednávok, pokynov a ďalších dokumentov.
Niekedy veliteľstvo nedokázalo poskytnúť veliteľom pred prijatím rozhodnutia potrebné údaje a operačno-taktické výpočty. Vzhľadom na nízku priepustnosť telegrafných a drôtových prostriedkov používaných na komunikáciu neprišli informácie z velenia kombinovaných zbraní včas a doba prechodu velení z veliteľstva armádneho letectva k leteckým jednotkám sa predĺžila. do osem, a niekedy aj do desať hodín. Ak sa teda vezme do úvahy čas prípravy útočných lietadiel na bojovú misiu, požiadavky velenia pozemných síl mohli byť často splnené až nasledujúci deň.
Tiež bolo dôležité, aby veliteľské stanovištia vojsk a letectva boli rozmiestnené ďaleko od predného okraja a od seba. Napríklad v januári 1942 sa riadenie letectva 6. armády juhozápadného frontu nachádzalo na letisku, ktoré sa nachádzalo päťdesiat kilometrov od jeho veliteľstva. Výsledkom bolo, že aj za prítomnosti rádiovej komunikácie boli potrebné informácie a bojové misie doručené letectvu s oneskorením. Odľahlosť veliteľských stanovísk tiež sťažovala veliteľom osobnú komunikáciu, kvôli čomu letci podrobne nepoznali detaily základnej situácie. Preto keď útočné lietadlá pracovali pozdĺž predného okraja nepriateľskej obrany, hrozilo nebezpečenstvo úderu na pozície ich vojsk. Situáciu zhoršilo nespoľahlivé označenie frontovej línie našimi jednotkami, ktoré sa uskutočnilo pomocou špeciálnych panelov rozložených v jednotkách prvého sledu. Panely však rýchlo chátrali alebo sa stratili. Rádiová komunikácia sa prakticky nepoužívala. Za takýchto podmienok sa útočné lietadlá pokúšali operovať ďalej od predného okraja. Výsledkom bolo, že podporované jednotky nemohli náležite využiť výsledky útokov pozemných útočných lietadiel.
Kvalitu interakcie ovplyvnili aj ťažkosti spojené s materiálnym a technickým zabezpečením. Vzhľadom na nedostatok potrebného materiálu a munície na letiskách bojové zaťaženie lietadiel zúčastňujúcich sa na podpore vojsk niekedy nezodpovedalo povahe pridelených úloh a predmetov akcie. Vyskytli sa prípady, keď útočné lietadlá nemali vôbec možnosť dokončiť misie. Napríklad od 21. októbra do 2. novembra 1941 jednotky 19. zmiešanej leteckej divízie Vzdušných síl západného frontu neurobili ani jeden výpad, pretože na základných letiskách nebolo palivo a munícia.
Aby sa odstránili existujúce nedostatky a zlepšila sa taktická interakcia, bolo potrebné drasticky skrátiť čas potrebný na absolvovanie žiadostí o použitie útočných lietadiel, zlepšiť organizáciu označenia prvej línie, identifikácie a určenia cieľa. Na veliteľstvo kombinovaných zbraní preto začali byť posielaní zástupcovia letectva - styční dôstojníci, ktorým boli zverené tieto povinnosti: kontrola označenia predného okraja a zabezpečenie vojsk na to potrebných prostriedkov, zber a prenos informácií o aktuálnej vzdušnej a pozemnej situácii veleniu letectva, informácii veliteľov kombinovaných zbraní o stave ich letectva, kontrole kontrolného bodu. Všeobecné riadenie styčných dôstojníkov vykonával zástupca operačného oddelenia armádneho letectva, ktorý bol v jeho veliteľstve. Prostredníctvom neho boli stanovené úlohy pre útočné letectvo, boli mu doručené informácie o výsledkoch akcií. Tak bolo možné do určitej miery zlepšiť kontakt medzi kombinovanými zbraňami a leteckým velením a skrátiť trvanie aplikácií na použitie útočného lietadla na dve až štyri hodiny.
Zástupcovia letectva uskutočnili hodiny v jednotkách, aby študovali siluety sovietskych a nepriateľských lietadiel, vyškolili personál v špeciálnych tímoch, aby vyslali pilotom signály identifikačného a cieľového označenia, a v prípade potreby poradili veliteľom kombinovaných zbraní používanie leteckých síl. Výsledkom bolo, že akcie útočných leteckých jednotiek sa začali viac zameriavať a aktívnejšie ovplyvňovať celkový priebeh bitky a operácie.
V druhom období vojny mali významný vplyv na ďalšie zlepšenie interakcie: nazhromaždené skúsenosti, vytvorenie veľkých útočných leteckých útvarov (divízií a zborov), zvýšenie palebnej sily pozemných síl, kvalitatívne zmeny a kvantitatívny rast komunikácie. Skúsenosti z vojenských operácií ukázali, že organizáciu interakcie by mal osobne riešiť veliteľ. Toto ustanovenie bolo zakotvené v príručke z roku 1942 o terénnej službe veliteľstva sovietskej armády.
Keď bola prelomená taktická obranná zóna nepriateľa, interakciu formácií kombinovaných zbraní s útočnými formáciami organizovali nielen velitelia armád, ale aj velitelia predných síl. Čím vyššia, v porovnaní s predchádzajúcou fázou, bola úroveň v dôsledku zmien v organizačnej štruktúre frontového letectva. Od mája 1942 bola ShA zaradená do leteckých armád (VA) frontov. Veliteľ stanovil úlohy pre predné a letecké sily a tiež určil poradie interakcie. Jeho ústredie pripravilo údaje potrebné na prijatie rozhodnutia a potom vypracovalo potrebnú dokumentáciu (interakčné a komunikačné plány, tabuľky vzájomných identifikačných signálov, určenie cieľa atď.). Rozhodnutie bolo sprievodcom pre nižšie orgány. Jeho použitím velitelia útočných leteckých divízií určili vhodné opatrenia pri svojich rozhodnutiach. Ich veliteľstvo podrobne koordinovalo poradie spoločných akcií s velením a veliteľstvom kombinovaných zbraňových formácií.
Taktická interakcia pozemných síl s formáciami (jednotkami) šachu získala pokročilejšie formy v súvislosti so zavedením leteckej ofenzívy do praxe, ktorá zahŕňala leteckú prípravu útoku a leteckú podporu vojsk. Od polovice roku 1943 sa začal plánovať a vykonávať v plnej hĺbke prebiehajúcej útočnej operácie. Interakciu zároveň organizovalo velenie armád kombinovaných zbraní a útočných leteckých zborov (divízií). Napríklad plán interakcie armád južného frontu s 8. letectvom v operácii Miusskaya, ktorá sa uskutočnila od 17. júla do 2. augusta 1943, vypracovalo ich veliteľstvo spolu so zástupcami útočných leteckých divízií. To umožnilo podrobne naplánovať leteckú podporu vojsk do hĺbky nepriateľskej taktickej obrannej zóny, distribuovať letové zdroje takým spôsobom, aby bola podpora vykonávaná nepretržite.
V závislosti od aktuálnej situácie sa interakcia začala organizovať podľa možností, berúc do úvahy pravdepodobné akcie nemeckých a domácich vojsk, meteorologické podmienky. Pri dohode na rôznych otázkach zástupcovia veliteľstva určili: ciele a zloženie úderných skupín útočného letectva; čas úderov a úsekov letu v prvej línii; postup pri potlačovaní nepriateľských systémov protivzdušnej obrany pozemnými silami; poradie komunikácie medzi lietadlami a podporovanými jednotkami v rôznych fázach bitky; postup poskytovania signálov vzájomnej identifikácie a určenia cieľa. Po ceste boli spresnené umiestnenia veliteľských stanovísk, ako aj približný čas a smer ich pohybu.
Výsledky plánovania sa premietli do mapy jedného cieľa, plánov interakcie a plánovacích tabuliek. Na mape cieľov (spravidla v mierke 1: 100 000) bolo na všetkých aplikované jediné číslovanie charakteristických orientačných bodov a dôležitých predmetov. Plánovacie tabuľky odhalili problémy taktickej interakcie medzi pozemnými armádami a vzdušnými formáciami pozemného útoku podľa fáz operácie, úloh pozemných síl a ďalších ustanovení. Plány interakcie s frontovými a armádnymi mobilnými skupinami určovali postup pri volaní útočných lietadiel a vykonávaní konkrétnych opatrení zameraných na zabezpečenie ich bojových operácií (vyhľadávanie a vybavenie miest pristátia a letísk, vytváranie špeciálnych zásob palív a mazív a munície). Plán interakcie leteckých síl s delostrelectvom určil: postupnosť úderov proti rovnakým cieľom; úseky a čas letu útočných leteckých jednotiek cez frontovú líniu; čas prímeria delostrelectva alebo obmedzenie jeho typov, dostrel, smer; poradie vzájomného určenia cieľa.
Podrobné plánovanie interakcie s veľkými formáciami (formáciami) pozemných síl umožnilo skrátiť dobu prípravy jednotiek SHA na odlet vďaka predbežnej štúdii letového personálu oblasti nadchádzajúcich akcií, povahy ciele, identifikačné signály a označenie cieľa. To zvýšilo efektivitu plnenia požiadaviek velenia kombinovaných zbraní útočným lietadlom. Začiatkom roku 1944 začali podjednotky a jednotky ShA dosahovať cieľ po hodine a pol od chvíle, keď ich zavolali. Tento čas bol rozdelený nasledovne: prijatie úlohy zástupcom letectva - 3 minúty; jeho kódovanie podľa vyjednávacej tabuľky a karty - 5 min; prenos technickými komunikačnými prostriedkami - 5-10 minút; objasnenie úlohy v sídle útočnej leteckej jednotky - 10 minút; priama príprava pridelenej jednotky na odchod (trasa, vydávanie pokynov posádkam) - 20 minút; štart, rolovanie a vzlet lietadla Il -2 šesť - 15 min.
Ďalšie zvýšenie účinnosti akcií formácií (jednotiek) ShA v záujme pozemných síl bolo uľahčené zlepšením organizácie komunikácií a priblížením letísk k prednej línii. Problém zabezpečenia včasných útokov útočných lietadiel na ciele umiestnené na prednom okraji obrany nepriateľa bol vyriešený aj presmerovaním skupín lietadiel vo vzduchu na vykonávanie novovznikajúcich misií. To sa dosiahlo zlepšením organizácie vzájomnej identifikácie posádok útočných lietadiel a pozemných síl a tiež zvýšením stability leteckých komunikácií. Vylepšené rádiové zariadenie sa objavilo v riadiacich centrách a lietadlách, ktoré sa vyznačovali vyššou spoľahlivosťou a lepšou kvalitou komunikácie. Predný okraj sovietskych vojsk bol okrem panelov označený pomocou pyrotechnických prostriedkov (rakety, dym).
Vylepšenie komunikácie a nahromadené skúsenosti umožnili zlepšiť kontrolu nad formáciami (jednotkami) útočného letectva počas plnenia bojových misií. Zástupcovia letectva začali mieriť lietadlami (skupinami) na pozemné ciele, retargetovať a vyvolávať útočné lietadlá. Vo väčšine prípadov išlo o zástupcov veliteľov a náčelníkov štábov útočných leteckých útvarov. Boli im pridelení dôstojníci veliteľstva leteckých divízií a leteckých ovládačov. Operačné skupiny teda postupne začali predstavovať pozemné útočné lietadlá v pozemných formáciách vojsk. Každá skupina pozostávala zo 6 až 8 osôb, mala svoj vlastný komunikačný prostriedok a zaoberala sa organizáciou a implementáciou interakcie medzi útočnými lietadlami a pozemnými silami. Operačné skupiny rozmiestnili svoje nosné rakety v hlavných oblastiach pôsobenia pozemných síl, v blízkosti predných veliteľských stanovísk (PKP) veliteľov kombinovaných zbraní. V rade najdôležitejších momentov na pozorovacích stanovištiach podporovaných formácií boli prítomní velitelia leteckých útočných formácií so svojimi operačnými skupinami. Pilotov informovali o situácii a priamo usmernili ich akcie.
V treťom období vojny už velenie kombinovaných zbraní a letectva a ich štáby nebolo obmedzené iba na spoločné plánovanie nadchádzajúcich vojenských operácií. Interakcia bola vypracovaná a zdokonalená na zemi alebo na jej rozložení v priebehu spoločných cvičení velenia a štábu na mapách. Pri príprave ofenzívy v smere Yass teda veliteľ 37. armády za účasti veliteľa 9. zmiešaného leteckého zboru uskutočnil 10. augusta 1944 dňa kreslenie možných možností akcií vojsk a letectva. model terénu. Štyri dni pred začiatkom útočnej operácie vojsk 3. bieloruského frontu v smere Gumbinn na veliteľstve 5. a 11. gardy. armády absolvovali hodiny na maketovom teréne s veliteľmi leteckých divízií, plukov a vedúcimi 1. skupín VA na tému „Akcie pozemného útoku a bombardovacieho letectva v spolupráci s pozemnými silami v rámci nadchádzajúcej operácie“. Nasledujúce ráno velitelia zorganizovali prelet nadchádzajúceho bojového priestoru poprednými údernými skupinami, pričom bombardovali predný okraj nemeckej obrany.
Komplexný výcvik letového personálu, starostlivý rozvoj otázok spoločných akcií umožnil útočným lietadlám podporovať postupujúce jednotky metódou priameho sprievodu, kombináciou postupných akcií malých skupín s koncentrovanými údermi silami plukov, divízií a niekedy aj zborov. Koncentrované údery boli navyše sporadicky dodávané a sledované akcie boli vykonávané nepretržite. Skupiny po 8 až 10 lietadiel Il-2, ktoré sa navzájom nahradili, na základe príkazov pozemných síl potláčali delostrelectvo, tanky a strediská nepriateľského odporu. Na vyriešenie novo vznikajúcich úloh pridelili velitelia útočných leteckých útvarov až 25% síl, čo umožnilo okamžite splniť požiadavky pozemných síl.
Interakcia bola organizovaná na základe dvoch základných princípov: priamej leteckej podpory pozemných síl a prideľovania leteckých útočných formácií operačnému riadeniu veliteľa pozemných armád. Prvý sa používal častejšie, druhý sa používal iba v niektorých fázach prevádzky. Napríklad na podporu vojsk pri prechode Odrou veliteľ 2. bieloruského frontu K. K. Rokossovsky 14. apríla 1945 previedol do operačnej podriadenosti 65. armády útočnú leteckú divíziu zo 4. VA. Pri takomto rozhodovaní bral do úvahy skutočnosť, že palebné schopnosti armádneho delostrelectva na potlačenie nemeckej obrany pred jej prechodom na druhý breh rieky budú výrazne obmedzené.
Ako vidíme, skúsenosti z vojny svedčia o tom, že organizácia a implementácia interakcie medzi formáciami (formáciami) pozemných síl a lietadlami pozemného útoku sa neustále zdokonaľovala. Osobitná pozornosť bola venovaná zvýšeniu účinnosti akcií útočných lietadiel a ich účelovému použitiu na zničenie tých predmetov na bojisku, ktoré v súčasnosti priamo bránili postupu pozemných síl. Tieto a ďalšie problémy boli vyriešené vďaka: podrobnému plánovaniu a starostlivej spoločnej príprave všetkých síl na operáciu; zlepšenie prostriedkov, ako aj organizácie komunikácie; jasné a efektívne riadenie lietadiel s veliteľskými stanoviskami veliteľov letectva a kombinovaných zbraní, ktoré sú blízko seba; nasadenie rozsiahlej siete leteckých kontrolórov v jednotkách; racionálne rozdelenie cieľov medzi všetky palebné zbrane; významný nárast počtu lietadiel Il-2 a zlepšenie organizačnej štruktúry útočných leteckých útvarov (jednotiek); vývoj bojových metód SHA; využitie nahromadených skúseností a rast zručností letovej posádky.
Kontinuitu interakcie určovali: optimálne rozloženie síl podľa dní operácie, prítomnosť rezervy v rukách predného (armádneho) veliteľa, neustála povinnosť útočných leteckých jednotiek vo vzduchu a na letiskách, a včasné presunutie jednotiek útočného letectva po postupujúcich jednotkách. V dôsledku toho sa účinnosť leteckej podpory výrazne zvýšila. Vďaka tomu, ako aj pôsobeniu ďalších faktorov, sa priemerná miera prieniku do nepriateľského taktického obranného pásma zvýšila z 2-4 km / deň v prvom období vojny na 10-15 km / deň v treťom.
