MODERNÉ ZÓNY OBMEDZENÍ A NEPRÍSTUPU A MANEVÉZY „A2 / AD“- OBTÍŽNE ŠTRUKTÚROVANÉ DEFENZNÉ FRONTIERY S NETCENTRICKÝM POHĽADOM. VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE O BALTICKÝCH „PLATOCH A2 / AD
Skutočne západný termín „A2 / AD“, ktorý označuje operatívno-strategický koncept obmedzenia a zákazu prístupu a manévrovania s nepriateľskými námornými, pozemnými a vzdušnými bojovými prostriedkami pomocou konvenčných zbraní, je stále častejšie na programe väčšiny analytických agentúr a vojenské oddelenia severoamerických štátov a Európy. Čiastočne sa u nás zakorení. Pentagon, ako aj európske velenie ozbrojených síl USA a velenie NATO v Európe dlhodobo tvoria značný zoznam zón A2 / AD v rôznych konvenčných divadlách operácií, pokus o „prerazenie“, ktorý by mohol viesť k neprijateľnému škoda pre Severoatlantickú alianciu za pokračovanie nepriateľských akcií. V európskom divadle vojenských operácií tento zoznam predstavujú regióny Kaliningrad a Leningrad, hranice pobaltských štátov s Bieloruskou republikou a Krymskou republikou. Na všetkých týchto tratiach bol zo systému protivzdušnej obrany S-300 /400 vztýčený silný „protilietadlový / protiraketový dáždnik“, ktorého prekonanie taktickými leteckými silami NATO by v desiatkach úderných stíhačiek viedlo k obrovským stratám.
Podobná „bariéra A2 / AD“bola postavená aj priamo na morskom úseku baltského konvenčného operačného strediska, kde je proti niekoľko desiatok batérií protilodných systémov K-300P „Bastion-P“a 3K60 „Ball“k hladinovým lodiam OVMS NATO, schopným odpáliť dva silné sledy niekoľkých stoviek super manévrovateľných 2, 3-letových protilodných rakiet 3M55 „Onyx“a podzvukových Kh-35U „Urán“. Žiadna známa útočná skupina lietadlových lodí NATO podporovaná najlepšími protiraketovými obrannými raketami a torpédoborcami triedy Daring (typ 45), Sachsen (projekt F124) a Arley Burke sa nedokáže vyrovnať s takým počtom „inteligentných“prvkov vysokej presnosti zbrane. Na odrazenie „náletu“ruských protilodných rakiet spolu s 2, 5 a 4-letovými protiradarovými raketami X-31AD / X-58 odpálenými z taktických stíhačiek námorné sily NATO jednoducho nemajú dostatok celkového cieľa. kanál multifunkčných radarov, ktoré riadia protilietadlové raketové komplexy SM-2, PAAMS („Sylver“) a SM-6.
Blízkosť pobaltského pobrežia Leningradskej oblasti navyše umožňuje aktívne využívať pozemné systémy elektronického prieskumu / elektronického boja 1L267 „Moskva-1“, „Krasukha-4“atď., Ktoré sú schopné potlačiť prácu aktívnych radarové navádzacie hlavy protilodných rakiet „Harpoon“a RBS-15Mk3, vypustené na povrchové lode baltskej flotily v Rusku. Podpora pozemných systémov elektronického boja na otvorenom mori nie je možná, preto všetky obranné úlohy spočívajú výlučne na systémoch protivzdušnej obrany na palube a systémoch elektronického boja. Blízkosť pobrežnej vojenskej infraštruktúry s priateľskými jednotkami EW vo vojne zameranej na siete je prvou dôležitou výhodou pobrežnej zóny obmedzenia a odmietnutia prístupu a manévru „A2 / AD“v porovnaní s podobnou zónou, ktorá sa nachádza ďaleko od svojej vlastnej. brehy.
Druhým významným taktickým znakom zóny A2 / AD, inštalovanej vo Fínskom zálive a južnej časti Baltského mora, je možnosť použitia dieselových elektrických ponoriek s mimoriadne nízkym hlukom, projekt 877 „Halibut“, projekt 636,3. „Varshavyanka“atď. 677 „Lada“. Pokiaľ ide o akustické tajomstvo, tieto ponorky predbiehajú aj tie najmodernejšie viacúčelové ponorky na jadrový útok, ako sú „Sea Wolf“, „Shchuka-B“atď. 885 „Ash“. V dôsledku toho sú schopné priblížiť sa k námorným úderným skupinám NATO na vzdialenosť niekoľkých desiatok kilometrov, po ktorých je možné vykonať podvodné odpaly protilodných rakiet 3M54E1 Caliber alebo 3M55 Onyx. Vznik celého „roja“ruských protilodných rakiet v bezprostrednej blízkosti KUG spoločného námorníctva NATO bude pre operátorov nepriateľských systémov protivzdušnej obrany na lodi skutočným prekvapením.
Bojové informačné a riadiace systémy povrchových lodí budú mať minimálny čas na prevzatie rakiet na doprovod, zajatie a ďalšiu otvorenú paľbu. V podmienkach otvoreného mora / oceánu bude používanie dieselelektrických ponoriek v podvodnom režime extrémne obmedzené krátkym cestovným dosahom a potrebou vystúpiť na štart dieselovej elektrárne a dobíjania batérií. Varovanie pred poplachom protiponorkových lietadiel P-8A Poseidon a prieskumných bezpilotných lietadiel MQ-4C Triton skenujúcich vodnú hladinu na prítomnosť odrezkov a šnorchlov našej ponorky môže byť mimoriadne riskantnou potrebou. Ako vidíte, vytvorenie zóny „A2 / AD“v prímorskej oblasti má niekoľko výhod.
OBRANNÉ MOŽNOSTI CHKO V JUŽNOM OPERATÍVNOM SMERE PRED ZAČATÍM POSILŇOVANIA VZDUCHOVÝCH A PROTIVODNÝCH „KOSTYAKOV“V JUŽNOM ČÍNSKOM mori. NEDOSTATOČNOSŤ AUSTRÁLSKEHO ÚZEMIA V PROCESE VYTVORENIA NORMY US AIR FORCE NA KONTRONIKÁCIU S ČÍNOU
Podobný zoznam zón „A2 / AD“zostavuje Pentagon a pre ázijsko-tichomorský región. Patria výlučne do Čínskej ľudovej republiky. K dnešnému dňu tieto zóny pokrývajú takmer všetky vody Žltého a Východočínskeho mora (od východného pobrežia ČĽR po teritoriálne vody Taiwanu a Japonska v spornom súostroví Spratly), ktoré sú súčasťou „prvého reťazca“strategicky dôležitých hraníc ČĽR v tichomorskom smere. „Prvý reťazec“je hranicou takmer 300-500 kilometrov v súlade s koncepciou „troch línií“opísanou v Bielej knihe CHKO. Väčšina operačných a taktických aspektov, ktoré koncepcia troch reťazcov predpokladá najmenej na ďalších pätnásť rokov, bude plne zodpovedať realite možného čínsko-amerického konfliktu v ázijsko-tichomorskom regióne.
Medzitým je príliš skoro na to, aby bol úsek čínskej zóny „A2 / AD“v oblasti sporného súostrovia Diaoyu a Spratly porovnateľný s podobnými operačno-strategickými „bariérami“Ruska v Pobaltí a Kole. pokyny. Americké námorné sily robia spolu s japonskými silami sebaobrany všetko, čo je v ich silách, aby narušili regionálne ambície Pekingu aj v blízkom morskom pásme „prvého reťazca“, nehovoriac o hraniciach „druhého reťazca“Guamu. Saipan. Oficiálny Washington, ktorý získal pohodlné a „nevyvrátiteľné“alibi, ktoré spočíva v ochrane proamerických štátov APR a juhovýchodnej Ázie pred „raketovou hrozbou“zo strany KĽDR a územných nárokov Pekingu, otvoril skutočnú kartelovú blanku pre veľkých. -mierna militarizácia tohto nepredvídateľného regiónu. Spojené štáty sa však neobmedzia iba na pokrytie vyššie uvedených štátov. Hlavným cieľom carte blanche je vytvoriť vyspelú vojenskú infraštruktúru štrajkového profilu, ktorá má v prípade eskalácie regionálneho konfliktu „prelomiť“hlavné obranné línie Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády.
Za týmto účelom americké námorníctvo pravidelne posilňuje operačné a taktické schopnosti 7. flotily, ktorej hlavné objekty predstavujú veľké námorné základne Yokosuka (Japonsko) a Apra (Guam). Ako je zrejmé z príkladu severokórejského „jadrového programu“, akýkoľvek skok v napätí v regióne vedie k tomu, že do tejto časti Tichého oceánu dorazia dve alebo tri zosilnené úderné skupiny lietadlových lodí pozostávajúce z troch lietadiel. nosiče triedy „Nimitz“(v budúcnosti pribudne „Gerald Ford“), 3-6 krížnikov triedy Ticonderoga a asi 6 EV triedy Arleigh Burke.
Špecialisti amerického ministerstva obrany sú si dobre vedomí všetkých rizík spojených s možnou aktiváciou čínskej flotily a letectva v tichomorskom operačnom stredisku a pri pobreží Indočíny, a preto sú poistení technologickým prispôsobením Austrálska základňa Tyndall za neobmedzené zakladanie strategických bombardérov B-1B „Lancer“nesúcich rakety. Tieto plány boli v rokoch 2015-2016 opakovane uvádzané v západných spravodajských zdrojoch. „Lanceri“umožňujú vykonávať presné údery taktickými raketovými systémami dlhého doletu AGM-158B JASSM-ER na vojenskú infraštruktúru na ostrove Hainan, ako aj na celom južnom pobreží ČĽR od hraníc nachádzajúcich sa nad centrálna časť Juhočínskeho mora.
Počet závesných bodov zároveň umožňuje umiestniť na každý B-1B až 24 riadených striel tohto druhu, zatiaľ čo jednotky B-2A „Spirit“sú navrhnuté iba pre 16 JASSM-ER, čo znamená, že prvé Ideálny komplex strategických úderov na uskutočnenie masívnej rakety a leteckého útoku z extrémne nízkych výšok. Navyše, napriek „mlčaniu“oficiálnych zdrojov v Pentagone a Boeingu, ktoré dnes týchto „stratégov“udržiavajú a modernizujú, je možné ich použiť aj na „dekapitáciu“protilodných operácií proti čínskym štrajkovým skupinám lodí a lietadlových lodí, kde „ jeden kaliber „Bude to tajná protilodná raketa dlhého doletu AGM-158C LRASM, vyvinutá na základe JASSM-ER. 20 „Lancerov“teda nesie 480 nenápadných protilodných rakiet LRASM alebo KR JASSM-ER, čo bude veľmi presvedčivý argument aj pri zohľadnení prítomnosti vyspelého čínskeho námorníctva EM URO Type 52D, vybaveného BIUS H / ZBJ-1 a viackanálový lodný SAM HHQ-9 …
Rovnako odhaľujúcim detailom sú aj predtým oznámené plány na presun strategických leteckých tankerov KC-10A „Extender“do rovnakého AvB Tyndal. Teraz takmer každý zabudol na tieto informácie, ale faktom zostáva. Prenos najväčšieho tankerového lietadla amerického letectva do tejto oblasti je pre Washington ako vzduch nevyhnutný, pretože bojový polomer strategických raketových nosičov B-1B „Lancer“je 5 000 km, čo umožní dosiahnuť iba štartovacie čiary riadených striel JASSM-ER / LRASM, aby ich vykonali a potom sa ihneď vrátili do Tyndal AFB, pričom operačno-strategická situácia si môže vyžiadať dlhodobé hliadkovanie bombardérov nad Filipínskym a Juhočínskym morom, kým čínska flotila nezačne konať. Faktom je, že okrem štandardných funkcií strategického úderu sú B-1B „Lancer“schopné vykonávať dlhodobú bojovú povinnosť a sledovať akcie nepriateľa. Na vykonávanie opticko-elektronického a rádiotechnického prieskumu majú „kopinári“tri hlavné nástroje:
Napriek nízkej nadzvukovej rýchlosti B-1B (1, 2M), v sieťovom centre operácií 21. storočia, tento stroj vyzerá viac ako hodný vďaka pokročilej avionike, ktorá mu umožňuje vykonávať širokú škálu úloh.. Preto sa ich životnosť predĺžila až do roku 2040. Na základe vyššie uvedeného môže vyvstať úplne adekvátna otázka: prečo presúvať autá do AvB Tyndal, pričom dostávajú ďalšie „bolesti hlavy“a finančné náklady na nákladnú logistiku a tiež „Extender“KC-10A, keď ich môžete nasadiť oveľa bližšie napríklad na jednej z leteckých základní japonských vzdušných síl sebaobrany? To je vysvetlené celkom jednoducho.
Všetky letecké základne nachádzajúce sa v Japonsku a Južnej Kórei sú vystavené najväčšiemu riziku masívneho odvetného raketového útoku čínskeho námorníctva a letectva, ako aj 2. delostreleckého zboru PLA, ktorý disponuje veľkým počtom stredného dosahu DF-3A / C balistické rakety., navrhnuté tak, aby zasiahli americkú vojenskú ostrovnú vojenskú infraštruktúru v okruhu 1750 - 3000 km (v rámci prvého a druhého „reťazca“). Okrem toho má čínska armáda niekoľko stoviek strategických pozemných a leteckých riadených striel z rodiny CJ-10 (DH-10) s dosahom asi 2500 km, ktoré sú analogické s kalibrom „Caliber“a „Tomahawks“. Jediný komplexný úder riadenými strelami a MRBM v množstve 300 - 500 jednotiek. bude stačiť na zneškodnenie všetkých zariadení amerického letectva pôsobiacich v Japonsku a Kórejskej republike. Zároveň vzhľadom na vzdialenosť od čínskeho pobrežia v 800-1 000 km Američanov nezachráni ani niekoľko desiatok lodí „Aegis“s protiraketovými raketami SM-3/6, ako aj THAAD a Protiraketové systémy „Patriot PAC-3“pokrývajúce japonské letecké základne. Pretože doba letu Dongfeng a mečov bude len niekoľko minút: na odpočúvanie nezostanú viac ako tri minúty.
Ďalšou vecou je vzdialená austrálska letecká základňa Tyndal, na ktorej ceste je v moriach Sulu, Sulawesi, Banda a Timorské more možné vybudovať štyri lodné protiraketové obranné línie z množstva torpédoborcov Aegis „Arley Burke“so súčasným „pripojením“nových austrálskych EMs URO „Hobbart“. Ako vidíte, Austrália je oveľa chránenejšou americkou základňou na založenie strategického letectva v APR ako predmostia Japonska a Kórejskej republiky. Je tiež pozoruhodné, že pokračujúca nestabilita vo vzťahoch medzi ČĽR a Indonéziou bude hrať do karát Američanom, dôvodom je nespokojnosť Jakarty s akciami posádok čínskych námorných hliadkových lodí na súostroví Riau. Výhodou je, že v prípade veľkého konfliktu Indonézania nielenže nebudú zasahovať do nasadenia systému námornej protiraketovej obrany amerického námorníctva vo vnútrozemských moriach súostrovia, ale môžu tiež dobre poskytnúť svoje územie pre americkú ILC / MTR jednotky atď., ktoré Pekingu veľmi „skomplikujú život“.
Zatiaľ čo sa americké veliteľstvo globálnych úderov amerického letectva pripravuje na spustenie vývoja nového bezpečného leteckého prístavu pre B-1B na severnom území Austrálie, stupeň napätia v Juhočínskom mori, kde je Peking, z celkom pochopiteľných dôvodov (z pozície superveľmoci), pokračuje v spore o vlastníctvo ostrovného súostrovia Spratly a Paracelských ostrovov, na ktoré si robia nárok štáty ako Brunej, Filipíny, Malajzia, Vietnam a Taiwan. V bezprostrednej blízkosti vzdušného priestoru nad Spratly protiponorkové lietadlá P-8A Poseidon dlhého doletu amerického námorníctva pravidelne hliadkujú v morských hlbinách kvôli prítomnosti čínskych ponoriek a naftovo-elektrických ponoriek pomocou chvostového senzora magnetických anomálií, ako ako aj vizuálne pozorovať akúkoľvek aktivitu čínskej armády na umelých ostrovoch pomocou vežových optoelektronických systémov MX-20HD. Za posledné 2 roky došlo aj k niekoľkým incidentom, pri ktorých torpédoborce triedy Arley Burke narušili námorné hranice Spratlyho a vyvolali protesty v oficiálnom Pekingu.
Najvážnejšie je, že Číňanov znepokojil incident, ku ktorému došlo 16. decembra 2016, keď sa výskumné plavidlo USNS Bowditch pokúsilo preskúmať podmorský priestor Juhočínskeho mora (severozápadne od zálivu Subic Bay) pomocou malého podvodného sonarového komplexu „Slocum“. Klzák G2 “. Napriek tomu, že velenie americkej tichomorskej flotily tvrdilo, že išlo o nezaradenú operáciu, jej skutočný účel zostal záhadou. Jednou z najpravdepodobnejších verzií môže byť hydroakustická štúdia spodnej topografie pred nadchádzajúcim príletom amerických viacúčelových jadrových ponoriek tried Virginia a Ohio do Biendongu (pri štrajkovej úprave SSGN SSGN) s možnou podporou ultranízkych -hlukové dieselelektrické ponorky pr. 636,3 Varšavyanka v prevádzke s vietnamským námorníctvom. Všetky tieto triky nezostali v Pekingu bez povšimnutia a v lete 2017 nasledovala slušná asymetrická reakcia, ktorá začala rýchlo posúvať rovnováhu síl v juhovýchodnej Ázii smerom k nebeskej ríši.
PRVÉ ZNAKY FORMÁCIE „BYENDONG ZÓNY A2 / REKLAMY“V JUŽNOM ČÍNA
Najmä 22. júna 2017 zverejnil vojensko-analytický zdroj „Military Parity“s odvolaním sa na spravodajskú publikáciu defensenews.com správu o nasadení protiponorkových lietadiel Y-8Q (vo výške 4 resp. viac jednotiek) na jednej z leteckých základní ostrova Hainan, ako aj bezpilotné prieskumné drony „Harbin“BZK-005 a lietadlo včasnej výstrahy a riadenia KJ-500 na leteckej základni Lingshui (juhovýchodné pobrežie ostrova). Na prvý pohľad je na čínske pomery celkom bežnou udalosťou, ktorá naznačuje, že PLA neplánuje nečinne sedieť pri rastúcom operačnom a strategickom tlaku amerického námorníctva. Áno, takáto interpretácia je veľmi presná, ale ak sa ponoríme do zložitosti problému, máme pred sebou záverečnú fázu vytvorenia prvej najkompletnejšej a najvyspelejšej takzvanej „zóny Biendong A2 / A2“, ktorá naznačuje bezprostredné „vyhnanie“americkej flotily z centrálnej časti Juhočínskeho mora, kde sa nachádza súostrovie Spratly a Paracelské ostrovy.
Udalosti, ktoré sa odohrali od 18. do 24. februára 2016, vyvolali v juhovýchodnej Ázii veľký ohlas. Potom bolo rozhodnuté o nasadení dvoch protilietadlových raketových práporov HQ-9 na ostrov Yongsindao (Woody), ktorý je súčasťou súostrovia Paracel. Už len tento moment výrazne obmedzil schopnosti hliadkových lietadiel amerického námorníctva v neutrálnom vzdušnom priestore nad Juhočínskym morom. Tieto divízie tvorili takmer nepretržitý (nepočítajúc úsek s nízkou nadmorskou výškou) „protiraketový dáždnik“spolu s batériami HQ-9 na ostrove Hainan, vďaka ktorému lietadlá amerického námorníctva a vietnamského letectva na báze nosiča okamžite stratili svoje schopnosti úplnej kontroly vzduchu nad Paracelskými ostrovmi.
5 farebných indikátorov čínskeho bojovníka môže zobrazovať oveľa väčšie množstvo taktických informácií ako na jednom monochromatickom CRT displeji Su-33 (toto je taktická mapa s terénom a zobrazené značky povrchových / pozemných zbraní protivzdušnej obrany s predpokladanými akčné línie a stanice elektronického boja atď.). Zbrane vzduch-vzduch majú rovnakú nomenklatúru ako JH-7A. Palubný radar SHAR J-11B má zároveň oveľa väčší priemer a energetické možnosti, čo mu umožňuje detekovať cieľ typu „F / A-18E / F so zavesením“na vzdialenosť asi 130 km. V dôsledku toho je J-11B už dnes mimoriadne vážnym konkurentom pre lietadlá typu US Navy s nosičmi. V budúcnosti možno všetky existujúce J-11B modifikovať „D“, ktoré umožňuje vybavenie palubného radaru pasívnou / aktívnou fázovanou anténnou sústavou, ktorej dosah môže dosiahnuť 250-300 km pre cieľ stíhacieho typu. (EPR = 3 m2) … Ako príklad možno na vývoj novej stanice použiť radary Irbis-E, ktoré prijala Nebeská ríša spolu s dvoma objednanými letkami Su-35S.
Premiestnenie J-11B na ostrov Yongxingdao umožňuje nielen pravidelnú hliadku vo vzdušnom priestore dvoch sporných súostroví, ale aj doprovod lietadiel KJ-500 RLDN nasadených na ostrove Hainan. V prípade, že počet nepriateľských lietadiel na báze nosičov vynúti použitie všetkých stíhacích letiek na ostrovných leteckých základniach, krytie pre službukonajúci KJ-500 možno priradiť protilietadlovým raketovým divíziám HQ-9. V súlade so všetkým vyššie uvedeným vidíme jasne postavené protiletecké a protilodné komponenty zóny A2 / AD Biendong, ale existuje aj podvodná zložka, ktorá zabezpečuje vytvorenie podvodnej „bariéry“pozostávajúcej z: nafty -elektrické ponorky, elektrické ponorky sterlingové so vzduchom nezávislou elektrárňou, protiponorkové lietadlové lode RSL, hĺbkové náboje, ako aj povrchové vojnové lode vybavené protiponorkovými raketovými a torpédovými systémami. Práve táto zložka sa začala posilňovať v júni 2017.
Jeho vzdušnú zložku predstavujú 4-motorové turbovrtuľové protiponorkové lietadlo Y-8Q, z ktorých niektoré boli premiestnené do Hainanu. Vozidlo môže vykonávať hliadkové operácie v trvaní od 8 do 11 hodín a má dolet asi 2 800 km, čo je o 36% menej ako americký P-3C Orion. Nákladný priestor Y-8Q môže pojať viac ako 100 sonarových bójí SQ-5 Sonobuoys, čo stačí na udržanie kontroly nad podmorskou oblasťou s rozlohou viac ako 5000 km2 (v závislosti od vlastností sonaru ponoriek, ktoré kotvia). Na rozdiel od Orionu, ktorého posádka je 11 osôb, Y-8Q vyžaduje iba 7-8 osôb, z ktorých s najväčšou pravdepodobnosťou tiež 2-3 piloti a 5 operátorov systému, ktorí prijímajú a dekódujú akustické informácie prijaté prostredníctvom zabezpečených rádiových kanálov s RSL, taktiež ako dodatočné informácie z detektora magnetických anomálií, lukového radarového komplexu na sledovanie vodnej hladiny, zariadenia na označovanie cieľov tretích strán atď. Na technologických náčrtoch Y-8Q, zverejnených na čínskom internete, môžete venovať pozornosť prítomnosti vežového opticko-elektronického monitorovacieho a zameriavacieho komplexu priamo pred nákladným priestorom. Tento vežičkový zameriavač pôsobiaci v televízii a infračervených kanáloch nie je najhorším analógom amerického MX-20HD a je schopný vykonávať prieskum malých predmetov s vysokým rozlíšením v pasívnom režime na vzdialenosť niekoľko desiatok kilometrov.
Vnútorné pozície pre zbrane sú navrhnuté pre bojové zaťaženie asi 10 ton, čo môže zahŕňať protilietové rakety Yu-7 (s aktívnym pasívnym hľadačom sonaru), protilodné rakety a míny a špecializované „inteligentné“podvodné drony Typ UUV „Haiyan“(„Petrel-II HUG“), schopný nepretržitého hydroakustického a vizuálneho skenovania podvodného priestoru, pozornosť, mesiac! Podvodný klzák s dĺžkou 1800 a priemerom 300 mm má hmotnosť 70 kg a je schopný potápať sa do veľkých hĺbok (až 1 500 m) a má cestovný dosah asi 1 000 km. Podvodný prieskumný dron má maximálnu rýchlosť 3 uzly s kompaktnou chvostovou pohonnou jednotkou, ako aj 0,8 uzla pri kĺzaní v podvodných prúdoch. Pokiaľ ide o ventrálny palubný radar v rádiopriehľadnom kryte (umiestnený v nose čínskeho protiponorkového lietadla), má rovnaké vlastnosti ako americký AN / APY-10 (P-8A „Poseidon“): existuje režim syntetickej clony, ako aj možnosť detekcie malých cieľov, ako napríklad „periskop“.
Pri pohľade na protiponorkové schopnosti lietadla Y-8Q je zrejmé, že americké krížniky / torpédoborce Aegis so svojimi vychvaľovanými sonarovými systémami AN / SQQ-89 (V) 10-15 nie sú štandardmi PLO, rovnako ako Poseidony. Menší personál operátora Y-8Q vzhľadom na vynikajúce informačné schopnosti vyhľadávacích nástrojov naznačuje pokročilejšiu a výkonnejšiu výpočtovú základňu „čínskej“avioniky, a preto akékoľvek úvahy pseudoanalytikov o úplnej zaostalosti čínštiny. elektronika zo západu vyzerá ako číry nezmysel. Áno, existuje určité oneskorenie, pokiaľ ide o radary AFAR, ako aj v oblasti odlievania lopatiek monokryštalických turbín smerovou kryštalizáciou pomocou niklovo-volfrámového semena, ale Čína z tejto situácie veľmi skoro nájde východisko. Čo je to vytvorenie sľubnej a tepelne odolnej zliatiny nióbu, titánu a hliníka, ktorá má takmer 2-krát nižšiu hustotu, ale rovnakú pevnosť. Zliatina bola vytvorená v lete 2012 vďaka 20 -ročnému výskumu Štátneho laboratória pokročilých kovov a materiálov ČĽR. Vráťme sa k protiponorkovým komponentom zóny A2 / AD v Juhočínskom mori.
