Teraz sa na ostrovy súostrovia Moonsund dostanete cez ktorúkoľvek z pobaltských republík, pretože medzi nimi nie sú žiadne hranice a vízum do ktoréhokoľvek z týchto troch štátov vám umožňuje bezpečný pohyb po celom Pobaltí. V malej dedine Virtsu na estónskom pobreží premáva trajekt. Odkiaľ raz za hodinu odchádza trajekt na ostrovy. Prístav Kaivisto na ostrove Muhu víta cestovateľov hlukom rozostavaného prístavu. Kaivisto bolo kedysi základňou torpédoborcov baltskej flotily, odkiaľ vyrážali prudkými útokmi na nepriateľské konvoje. Toto je územie suverénneho Estónska už 18 rokov a väčšina turistov prichádzajúcich na ostrovy sú turisti z Fínska.
Prejazd ostrova Muhu po diaľnici trvá pol hodinu, jeho populácia je malá - asi dvetisíc ľudí. Naokolo nie je žiadna duša, iba občas sa k vám rúti auto alebo sa v zeleni stromov mihne červená škridlová strecha estónskej farmy.
Zrazu cesta vedie k širokej priehrade spájajúcej ostrov Muhu s hlavným ostrovom súostrovia Moonsund - Saaremaa. Hlavné mesto ostrova - mesto Kuressaare - je asi sedemdesiat kilometrov po diaľnici. Všade naokolo je ticho a pokoj a je dokonca ťažké si predstaviť, že v minulom storočí sa tieto ostrovy stali dejiskom urputných bojov počas prvej a druhej svetovej vojny. Dramatické udalosti, ktoré sa v týchto miestach stali, sú popísané v románe Valentina Pikula „Moonzund“.
Počas prvej svetovej vojny prebiehali v Baltskom mori urputné boje medzi ruskou a nemeckou flotilou. Ku cti ruskej vlajky Andreevského za celé trojročné obdobie rokov 1914-1917 sa cisárske bojové lode nedokázali presadiť v Pobaltí. To sa stalo možné vďaka kompetentným akciám velenia ruskej flotily a veliteľa baltskej flotily, viceadmirála Otta Karlovicha von Essen. Pod jeho vedením bola obrana Fínskeho zálivu a Rigy organizovaná tak, že nepriateľská flotila do nich nemohla vstúpiť až do októbrovej revolúcie.
Kľúčovou pozíciou pri obrane Rižského zálivu bol polostrov Svorbe s mysom Tserel, ktorý vyčnieva hlboko do Irbenského prielivu a spája Rižský záliv s Baltským morom. Na mys Tserel sa dostanete z hlavného mesta ostrova, mesta Kuressaare, autom asi za štyridsať minút. Polostrov Svorbe je dlhý asi sedemdesiat kilometrov, ale miestami sa zužuje na jeden kilometer. Čím bližšie ste k mysu Tserel, tým jasnejšie cítite približovanie sa k moru. A teraz posledné osídlenie Mento ostalo za nami a na rázcestí zastavujeme pri podivnom pamätníku. Je na ňom nápis v estónčine a nemčine: „Vojakom, ktorí zomreli na myse Tserel“. S najväčšou pravdepodobnosťou je to pocta modernej politickej korektnosti, bez toho, aby bolo spomenuté, kto sú títo vojaci, útočníci alebo obrancovia. Na samom myse kráča vôňa mora a prímorských lúčnych tráv, v smere prevládajúcich vetrov sú ohnuté malé borovice. Cez prieliv, a tu je široký asi 28 kilometrov, je pobrežie Lotyšska vidieť ďalekohľadom. Cesta vedie doľava a trochu nabok, medzi malými kopcami a krátermi, sú betónové základne zo štyroch zbraní známej 43. batérie. Pri ceste vedúcej k batérii je v estónčine malá značka. Stručný popis batérie a meno jej veliteľa je nadporučík Bartenev.
Aj vo zvyškoch batérie je cítiť silu, ktorou tieto zbrane kedysi disponovali. Celá poloha batérie trvá vpredu asi kilometer. Extrémne delá zrejme nemali žiadnu ochranu a stáli v otvorených polohách, dve stredové delá mali ochranu zozadu vo forme dvojmetrových pásov, ktoré prežili dodnes. Budova sovietskeho hraničného stĺpika bola pripevnená k pozícii tretieho dela. Budova je bezpečná a zvuková, okná a dvere sú bezpečné. Je tu dokonca hraničná veža. Stúpame naň a na naše prekvapenie zisťujeme, že sa na ňom zachoval relatívny poriadok. Pozostatky dokumentácie na stene so siluetami lodí, svetlometom a dokonca aj pláštenkou pláštenka vojaka visiacou na vešiaku. Akoby tu sovietski pohraničníci odišli včera, a nie pred devätnástimi rokmi. Veža ponúka nádherný výhľad na more a maják, stojaci na ražni ďaleko v mori, na území samotnej batérie. Len z výšky vidíte, ako je okolitý priestor posiaty lievikmi. V roku 1917 a 1944 bolo za tento kúsok zeme preliate veľa krvi, o čom svedčia pamätné tabule inštalované v blízkosti batérie a pochovanie vojakov wehrmachtu zachované miestnymi obyvateľmi.
Takže niekoľko faktov. Batéria č. 43 bola na mysu Tserel najsilnejšia. Batérii velil nadporučík Bartenev, ktorý sa stal prototypom hlavného hrdinu románu Valentina Pikula „Moonzund“nadporučíka Artenieva.
Nikolaj Sergejevič Bartenev sa narodil v roku 1887 a pochádzal zo starej šľachtickej rodiny. Jeho starý otec P. I. Bartenev bol slávny ruský historik, učenec Puškina, vydavateľ časopisu Ruský archív.
NS. Bartenev absolvoval námorný kadetný zbor, kurz tried delostreleckého dôstojníka. Od samého začiatku dôstojníckej služby bol osud Barteneva neoddeliteľne spojený s baltskou flotilou. V roku 1912 bol povýšený na poručíka a bol menovaný nižším delostreleckým dôstojníkom na obrnenom krížniku Rurik. Po vypuknutí prvej svetovej vojny, v decembri 1914, bol zaradený do námornej pevnosti cisára Petra Veľkého na ostrove Worms. V marci 1915 sa stal veliteľom batérie č. 33 na polostrove Werder a podieľal sa na odrazení útokov Kaiserovej flotily na pobreží moderného Lotyšska. Tu Bartenev získal svoje prvé vojenské ocenenie - Rád svätého Stanislava III. Potom, v júli 1916, bol vymenovaný za druhého delostreleckého dôstojníka na bojovej lodi Slava, lodi, ktorá počas prvej svetovej vojny neoceniteľne prispela k obrane pobaltského pobrežia. Na tejto lodi mal Bartenev šancu zúčastniť sa mnohých operácií na podporu pozemných síl a ochranu námorných prístupov k Petrohradu, Rige a Revelu. Rozkazy Svätej Anny, III. Stupňa a Sv. Stanislava, II. Stupňa s mečmi a lukom sa stali hodným zhodnotením odvahy a bojových schopností námorného delostreleckého dôstojníka.
Medzitým sa situácia na frontoch začala vyvíjať nie v prospech Ruska. Výrazne sa zhoršila aj vnútropolitická situácia v krajine. Vypukla februárová revolúcia, cisár sa vzdal trónu. Baltskou flotilou sa prehnala vlna krvavých masakrov námorných dôstojníkov. Väčšina obetí bola na hlavných základniach flotily - v Kronstadte a Helsingforse, kde bol obzvlášť silne cítiť vplyv rôznych extrémistických politických organizácií.
V tomto turbulentnom čase bol nadporučík Bartenev vymenovaný za veliteľa batérie č. 43, ktorá sa nachádza na mysu Tserel na ostrove Saaremaa v súostroví Moonzund. Túto batériu zostrojil vynikajúci ruský fortifikátor N. I. Ungern od jesene 1916 a vstúpil do služby v apríli 1917. NS. Bartenevovi bolo zverené velenie nad najmodernejšími a najmocnejšími v tej dobe obranným delostreleckým komplexom, pozostávajúcim zo štyroch otvorených pozícií 305 mm kanónov a dvoch obrnených caponierov. Na napájanie batérie bola medzi ním a mólom Mento položená 4,5 kilometra úzkokoľajná železničná trať. Každá inštalácia pobrežného delostrelectva bola impozantnou stavbou s delovou hlavňou dlhou 16 metrov a hmotnosťou viac ako 50 ton. Súčasne bola inštalačná výška 6 metrov, celková hmotnosť bola viac ako 120 ton. Každú jednotku obsluhoval tím viac ako 120 ľudí. V tomto prípade bola hmotnosť strely iba 470 kg. Projektil bol zdvihnutý na napájaciu linku pomocou ručného navijaka a potom ho 6 ľudí vyrazilo do hlavne razníkom. Ručne boli odoslané aj prachové náplne s hmotnosťou 132 kg. Vysoko výbušná strela z roku 1911 niesla 60 kg trhaviny, mala počiatočnú rýchlosť 800 m / s a letový dosah 28 km. Celá Irbensky úžina, ktorá bola jediným priechodom lodí do Rižského zálivu, sa teda nachádzala v dosahu požiaru batérie.
Okrem toho na obranu Irbenského prielivu ruská flotila počas troch rokov vojny vylomila asi 10 000 mín a v roku 1917 v súvislosti so zajatím kuronského pobrežia (baltské pobrežie moderného Lotyšska) Nemcami., ruská flotila zriadila ďalšie veľké mínové pole pri mysu Domesnes (Kolkasrags).
Nemecká flotila sa opakovane pokúšala zamiesť míny v Irbenskej úžine, ale každý pokus o zametanie plavebnej dráhy bol odrazený paľbou batérií Tserel. Nemci pochopili, že bez zničenia 43. batérie sa im nedarí preraziť s veľkými silami do Rižského zálivu.
V septembri 1917 boli nemecké nálety na batériu častejšie, 18. septembra v dôsledku jedného z nich došlo k požiaru zásobníka prachu, po ktorom nasledoval výbuch, v dôsledku ktorého zahynulo 121 ľudí vrátane niekoľkých vyšších dôstojníkov, a nadporučík Bartenev bol vážne zranený.
V októbri 1917 Nemci s využitím hospodárskeho a politického chaosu, ktorý v Rusku začína, zahájili operáciu Albion, ktorej konečným cieľom bolo zajatie súostrovia Moonsund a vyhnanie ruskej flotily z Rižského zálivu.
Je potrebné dodať, že v októbri 1917 dosiahol vrchol disciplíny rozpad disciplíny v armáde a námorníctve, vyvolaný trestným činom dočasnej vlády. Zrušili sa základné zásady, ktoré v ozbrojených silách zabezpečovali udržanie disciplíny a poriadku, rozkazy dôstojníkov boli vyhlásené za nevykonateľné, na schôdzach a zhromaždeniach boli volení a odvolávaní velitelia, každý veliteľ bol poverený zástupcom výboru zástupcov vojakov, ktorí často nemali dostatočné skúsenosti a vojenské znalosti, zasahovali do vedenia nepriateľských akcií.
Nadporučík Bartenev sa ocitol vo veľmi ťažkej situácii. Jeho batéria nebola určená na streľbu na pevninu, jej zbrane smerovali iba k moru. Nemci, ktorí využili obrovskú dezerciu a nedostatok vojenskej disciplíny v jednotkách brániacich pobrežie ostrovov Moonsund, vysadili jednotky a priblížili sa k batérii zo zeme, pričom prerušili únikovú cestu. V rovnakom čase hlavné sily Kaiserovej flotily začali ofenzívu od mora cez Irbensky prieliv.
14. októbra 1917 nadporučík Bartenev vydal rozkaz na spustenie paľby na nemecké bojové lode, ktoré sa objavili v dosahu batérie Tserel. Dokonale pochopil, že zadržaním hlavných síl nemeckej flotily pri vstupe do Rižského zálivu jeho batéria umožnila baltskej flotile vykonať potrebné preskupenie a zorganizovať evakuáciu ruských vojsk a obyvateľstva z ostrovov na pevnina. Prvé salvy boli úspešné, nemecké bojové lode, ktoré dostali niekoľko zásahov, začali ustupovať a strieľať na batériu. Dve zo štyroch zbraní boli poškodené, ale najhoršie bolo, že sluhovia zbraní sa začali rozptyľovať pod nepriateľskou paľbou. Takto sám Nikolaj Sergejevič opisuje bitku, ktorú viedol, keď bol na pozorovacom stanovišti vybavenom majákom: „… Dve delá čoskoro prestali fungovať. Z ústredného mi oznámili, že tím utekal pred pištole, ktoré bolo vidieť z majáka. Najprv služobnícke pivnice a krmivá, schovali sa za pivnicu a utekali do zemľaniek a ďalej do lesa, potom unikli aj dolní sluhovia, t. j. krmivo sa konečne zastavilo. Bežalo sa najskôr z 2. dela, potom z 1. a 3. a do konca strieľalo iba 4. delo. Pre mňa bol let tímu prekvapením, pretože streľba nepriateľa bola škaredá, zatiaľ čo náš tím bol vystrelený predchádzajúcim častým bombardovaním. Predseda výboru pre batérie, baník Savkin (podľa románu Travkin), ktorý bol mojím telefónnym operátorom na majáku, bol nahnevaný na správanie tímu a požadoval zastrelenie utečencov, zatiaľ čo ostatných to pobúrilo a potlačilo.."
Ale ani let časti tímu, ani ostreľovanie batérie nemeckými bojovými loďami nedokázali zlomiť odvahu ruského dôstojníka a vojakov a námorníkov, ktorí zostali verní svojej vojenskej povinnosti. Dobre mierená paľba z batérie prinútila nemecké bojové lode ustúpiť. Pokus Kaiserovej flotily preraziť do Rižského zálivu bol teda zmarený. Bartenev sa pokúsil zorganizovať pokračovanie obrany prielivu, pre ktorý, nevenujúc pozornosť varovaniam o provokatéroch, ktorí prenikli do masy vojakov, šiel do kasární k vojakom: Ak zostanem na svojom mieste, a to je nevyhnutné, aby každý zostal na svojich miestach; ten istý bastard, ktorý nechce bojovať, ale chce sa vzdať, môže ísť, kam chce, nebudem zdržiavať. “
Podľa Barteneva, keď Nemci, ktorí už zajali takmer celého Ezela, ponúkli Knupferovi čestné podmienky kapitulácie, povedal, že „samozvaných“, ktorí mu privedú vyslancov, prikáže a zastrelí. samotní vyslanci. Tserelove batérie vydržali až do konca.
Pobrežie polostrova Svorbe bolo podľa opisov očitých svedkov súvislým žlto-červeným ohnivým pásom, z ktorého vytŕčali k oblohe výbežky zelenkavých výbuchov. V horúcej žiare žiary od Tserelu bolo vidieť ľudí, ako na vode utekajú v člnoch a pltiach. Lode rozhodli, že batériu 43 už zajali Nemci. Napokon je nemožné v tomto pekle, v tomto chaose, v týchto takmer beznádejných podmienkach stále držať a držať. Ruská bojová loď „Občan“dostala rozkaz zničiť batérie Tserel, aby sa nedostali do rúk nepriateľa. A lodné delá už strieľali, keď lúč reflektorov našiel na doske rozloženú postavu muža, sotva viditeľného vo vode. Zdvihnutý na palube stále kričal: „Čo to robíš? Streľba do vlastných ľudí!“Ukázalo sa, že Tserelove batérie boli stále živé, námorníci stále strieľali, stále odolávali.
Nadporučík Bartenev bol pod paľbou Kaiserových bojových lodí s niekoľkými dôstojníkmi a námorníkmi, ktorí s ním zostali, vyťažené a odpálené zbrane a strelivo. So stratou 43. batérie boli pobaltské štáty na dlhé desaťročia stratené pre Rusko. 17. októbra 1917 vstúpila nemecká letka do Rižského zálivu. Námorné boje pokračovali ďalšie dva dni, bojová loď „Slava“, loď, na ktorej slúžil NS, zahynula. Bartenev. Trup bojovej lode ležal na dne a blokoval plavebnú dráhu pre priechod lodí v Moonsundskom prielive.
Samotný Bartenev, keď sa pokúšal preraziť z obkľúčenia, bol zajatý nemeckými zajatcami. V zajatí ho vypočúval veliteľ nemeckej letky admirál Souchon. Pri výsluchu Nemci potvrdili, že požiar 43. batérie spôsobil na bojovej lodi Kaiser vážne škody a prinútil nemeckú letku opustiť okamžitý prienik do Rižského zálivu.
NS. Bartenev sa vrátil z nemeckého zajatia v septembri 1918 a bolševici ho prijali do námorného generálneho štábu. Leninova vláda ocenila čin baltských námorníkov pri obrane Moonsundu. V skutočnosti tým, že oddialili nemeckú ofenzívu proti Petrohradu, umožnili boľševikom chopiť sa a udržať si moc v krajine.
Počas občianskej vojny N. S. Bartenev ako vojenský odborník bojoval na strane červených v rámci flotily rieky Severodvinsk, získal ďalšie ocenenie za statočnosť a náraz škrupiny, ktoré ho v roku 1922 prinútili odísť do dôchodku. Účinok mala aj rana, ktorú dostal 18. septembra 1917 na Tserel počas nočného bombardovania.
Do konca dvadsiatych rokov N. S. Bartenev pracoval ako učiteľ geografie na Vyššej škole Červenej armády. Začalo sa však prenasledovanie bývalých dôstojníkov cárskej armády a Nikolaj Sergejevič bol nútený opustiť Moskvu. Usadil sa v Pavlovskom Posade, kde pracoval ako inžinier v továrni.
Na rozdiel od hrdinu románu V. Pikulu „Moonzund“od NS. Bartenev bol rodinný muž a mal troch synov - Petra, Vladimíra a Sergeja. Keď začala veľká vlastenecká vojna, Nikolaj Sergejevič požiadal o vyslanie na front. Vek a rany však Bartenevovi nedovolili bojovať. Na oltár víťazstva položil to najvzácnejšie, čo mal - všetci traja jeho synovia zomreli hrdinskou smrťou a bránili vlasť. Po vojne žil Nikolaj Sergejevič v Moskve a zomrel v roku 1963 vo veku 76 rokov.
V modernom Estónsku bohužiaľ naberá na obrátkach vojna proti pamätníkom našich ruských vojakov, ktorí na tejto zemi položili hlavy. Boj s mŕtvymi alebo mŕtvymi nie je desivý, nedokážu odpovedať a postaviť sa za seba. To nevyžaduje odvahu a nebojácnosť, ktorú poručík ruskej flotily Nikolaj Sergejevič Bartenev predviedol v roku 1917 pod krupobitím nemeckých mušlí. Bola to posledná bitka ruskej cisárskej flotily …
