Správa, že sýrski povstalci opäť používajú svoj doma vyrobený stroj Sham-2 BMP, nás prinútila spomenúť si na ďalšie príklady ťažkej vojenskej techniky, vytvorenej takmer doma. Stojí za zmienku, že existuje pomerne málo majstrov, ktorí zručne vytvárajú repliky tankov z traktorov, ktoré zdobia zadný dvor, alebo dokonca scénu vo filme o 2. svetovej vojne, a ich diela nás nezaujímajú. Povieme vám o vývoji, ktorý sa stal účastníkom skutočných bitiek.
Domáce bojové vozidlá v histórii
Prvé zmienky o použití ručných obrnených vozidiel pochádzajú z prvej svetovej vojny. Roztrúsené oddiely partizánov, rebelov, milícií, stojace tvárou v tvár potrebe vybudovať si obranné a útočné pozície, boli nútené postaviť proti domácim obrneným vozidlám vojenskú techniku pravidelných armád, ktorá bola postupne transplantovaná z koní. Traktory sa často stali základom pre tieto šialené stroje, ktoré sa už vtedy stali hlavným poľnohospodárskym a stavebným vybavením.
V revolučnom Rusku boli teda prvými domácimi obrnenými vozidlami Bieli gardisti. Profesionálni dôstojníci cárskeho Ruska v bojoch proti roľníkom a proletariátu prehrávali kvôli nedostatočnému technickému obsadeniu svojich vojsk. Pokúsili sa to kompenzovať podomácky vyrobenými zbraňami a strojmi. Jedným z najvýraznejších príkladov remeselného vybavenia tej doby bolo obrnené vozidlo „Modlitebný plukovník“. Obrnené vozidlo postavené na základe ťahača Clayton armádou Don v roku 1918 pojalo 11 členov posádky opláštených hrubými plechmi a vyzbrojených 76,2 mm poľným kanónom vzadu a šiestimi 7,62 mm mm. Guľomety Maxim modelu roku 1910. V bitke sa však vozidlo ukázalo byť veľmi nepohodlné kvôli jeho objemnosti a rozmerom. Bežný kôň pohyboval zbraňami a náradím doby oveľa rýchlejšie.
Medzivojnové obdobie bolo najsvetlejšie vo vývoji konštrukcie obrnených vozidiel. V Rusku a Európe bolo vytvorených veľa kópií takéhoto zariadenia, často v jednej kópii. Nazývať to remeselnou výrobou by nebolo celkom správne, pretože traktory boli v továrni obalené pancierom pod dohľadom inžinierov a konštruktérov a spravidla sa nezúčastňovali skutočných bitiek.
Druhá svetová vojna taktiež tlačila na nadšencov, aby narýchlo vytvorili ťažkú vojenskú techniku, ktorá tentokrát musela odolávať letectvu a tankom profesionálnych armád. Napríklad v ZSSR bol vytvorený tank NI-1 („To Fear“), improvizované obrnené vozidlo, postavené v roku 1941 v Odese na obranu mesta. Na strechu NI-1 bolo nainštalované ľahké delo alebo guľomet na rotujúcej veži. Tieto tanky sa v prvých rokoch vojny zúčastnili mnohých bitiek a niektoré z nich prežili dodnes.
Existuje mnoho príkladov tohto druhu technológie, ako napríklad erupčné tanky, obrnené vozidlá a iné náhradné ťažké zariadenia, ktoré sa vyrábali v mnohých mestách s rozvinutým priemyslom. Opäť by však nebolo celkom správne nazývať takúto výrobu remeslom.
Tiznaos, široko používaný počas španielskej občianskej vojny, bol skutočným príkladom „domácej výroby“. O tiznaosoch sa toho veľa nevie, pretože tento kolektívny koncept nemá žiadne všeobecné charakteristiky. Mnoho z týchto vozidiel predstavovalo v mestskom prostredí impozantné vybavenie: guľomety, veže a ľahké delá namontované na ich strechách predstavovali vážnu silu v boji proti vládnym silám.
Povojnová história bola tiež bohatá na rôzne príklady takejto technológie. Všade, kde sa odohrali boje pravidelnej armády proti roztrúseným povstaleckým zväzom, počínajúc Vietnamom, Afganistanom, Blízkym východom a potom Balkánom a postsovietskymi krajinami, sa našli jedinečné príklady fantázie miestnych dizajnérov.
Keď už hovoríme o domácom zariadení, nemožno si spomenúť na obrnený buldozér od Marvina Hemeyera. Nápad posledného amerického hrdinu sa zúčastnil iba jednej bitky, ale zaslúži si pozornosť kvôli nejakému druhu technickej dokonalosti. Komatsu D355A-3, vyzbrojený hrubými kovovými plechmi, nebol ozbrojený, ale mal špeciálne výstrely na streľbu zvnútra, kamery pre navigáciu skryté v nepriestrelných plastových puzdrách, chladiaci systém motora a ventiláciu zapečatenej kabíny. 200 zásahov guľkou a niekoľko výbuchov granátov nespôsobilo poškodenie buldozéra a zastaviť ho mohla iba zrútená strecha budovy.
„Sham-2“a sýrske delostrelectvo
Vlastne samotný „Sham-2“. Krajina pôvodu - Sýria. Postavený na podvozku neznámeho vozidla, hrúbka panciera - 2,5 centimetra. Nevydrží priamy zásah granátometu alebo tankového dela. Rozmery improvizovaného BMP sú 4 x 2 metre. Na streche je nainštalovaný guľomet 7,62 mm. Posádku tvoria dvaja ľudia - vodič a strelec. Navigácia sa vykonáva na úkor piatich videokamier namontovaných v tele zariadenia, strelec ovláda guľomet pomocou gamepadu. Auto je v pohotovosti neďaleko mesta Aleppo. Neexistujú žiadne oficiálne dôkazy o účasti Sham-2 na bojoch, avšak vzhľadom na tvrdé ekonomické podmienky, v ktorých sú sýrski povstalci nútení existovať, je možné s istotou povedať, že vozidlo nebolo stavané na zábavu a môže slúžiť ako bojové vozidlo pechoty, ktoré poskytuje palebnú podporu miestnym militantom v mestských a poľných podmienkach.
Stojí za zmienku, že vo všeobecnosti sú moderní Sýrčania lídrami vo výrobe domácich zbraní. Internet je plný príkladov ručných granátov, delostreleckých systémov, plameňometov a ďalšieho vybavenia.
Nemenovaný raketový systém s viacnásobným štartom
Tento systém objavila izraelská armáda v roku 2010 v pásme Gazy. MLRS je inštalovaný na základe skládkového odpadu. Príves je vybavený deviatimi vodiacimi rúrkami na odpaľovanie rakiet Qassam, ktoré sú mimochodom pýchou palestínskej remeselnej výroby. Takáto raketa je vyrobená z dutej trubice s dĺžkou 70 až 230 centimetrov, naplnenej výbušninami a urýchľovač je obvyklá zmes cukru a dusičnanu draselného, ktorá sa bežne používa ako hnojivo. Táto zmes horí a uvoľňuje veľké množstvo plynu, ktoré môže vyslať raketu na vzdialenosť 3-18 kilometrov. Kvalita mierenej streľby na takýchto inštaláciách však zostáva veľmi žiadaná.
Plus taká MLRS - vo vynikajúcom prestrojení. S takýmto smetiarskym vozidlom, ktoré jazdí do mestských zariadení bez prekážok, je možné rýchlo upozorniť.
Domáce obrnené vozidlá drogových kartelov
Zločinecké prvky zapojené do výroby a predaja drog sa vyznačujú osobitnou predstavivosťou. Predtým sme napríklad písali o tom, ako kolumbijskí narkobaróni stavajú skutočné ponorky na prepravu kokaínu. A ich kolegovia z Mexika uprednostňujú inú techniku - obrnené transportné vozidlá. Zbrane na týchto obrnených transportéroch nie sú nainštalované, posádka však môže cielenú paľbu viesť špeciálnymi medzerami. Mexičania však nevenujú pozornosť kolesám, pričom sa zameriavajú na rýchlosť pohybu takého zariadenia, ktoré sa spravidla stáva slabou stránkou improvizovaných obrnených transportérov. Ak je guma prepichnutá, pohyb na takom stroji je vzhľadom na hmotnosť brnenia takmer nemožný.
Obrnené vozidlá sýrskych Kurdov
Fotografie týchto „wunderwaffe“boli údajne urobené v Sýrii a od jari 2014 kolujú rôznymi informačnými portálmi. Neexistujú žiadne oficiálne informácie o podomácky vyrobených obrnených vozidlách, vlastníctvo zariadenia možno určiť podľa výkresov na brnení - takéto logo je oficiálnym symbolom sýrskych ľudových obranných síl, zapojeného bojového krídla kurdského najvyššieho výboru v sýrskom ozbrojenom konflikte.
Domáca výbava líbyjských povstalcov
Obľúbenou zbraňou líbyjských povstalcov, takzvanými „technickými“vozidlami, je domáca symbióza sovietskych jednotiek NAR, SZO, protilietadlových zbraní a rôznych pickupov.
Domáca výbava bezpečnostných síl a milícií Ukrajiny
Internetom od leta kolujú aj fotografie podomácky vyrobeného vybavenia rôznych síl bojujúcich na území Ukrajiny. S obmedzeným financovaním ukrajinské bezpečnostné sily a milície rezervujú ruské nákladné autá KamAZ a prestavujú staré sovietske vybavenie.
Potvrdenie účasti väčšiny týchto exponátov v bitkách je dosť náročné. Napríklad napríklad obrnený KAMAZ „Zhelezyaka“práporu „Azov“sa zúčastnil bojov pri Mariupole a dokonca sa stal hrdinom správ.
