V predchádzajúcom článku sme popísali príbeh o tom, ako sa zrodil guľomet Bran. Dnes budeme hovoriť o technickej, takpovediac, stránke veci, pretože každý guľomet je stroj, a preto je zaujímavý ako príklad ľudskej mysle a schopností technológie zodpovedajúceho času..
Demontovaný guľomet "Bran". Všetky diely, ktoré ho tvoria, a konštrukčné prvky sú jasne viditeľné. Nižšie je pažba s lafetou, plynový piest s rámom a spúšťou je vyšší, skrutka v tvare S, kryt otvoru pre časopis, nosič skrutiek a ďalšie detaily sú ešte vyššie.
Začnime so sudom, pretože hlaveň je hlavnou súčasťou akéhokoľvek „streleckého stroja“. Hlaveň značkových guľometov Mk I, Mk II a Mk III má označenie Mk I * (hviezdička), respektíve čísla 2 a 3. Toto označuje dĺžku hlavne, ktorá je 635 mm. Hlaveň má pravostrannú drážku so 6 drážkami šírky 2,23 mm a hĺbkou 0,15 mm. Rozchod závitu je 254 mm, čo je rozchod 33. Guľka sa točí v hlavni za 2, 2 otáčky a dosahuje počiatočnú rýchlosť 744 m / s pri rýchlosti otáčania 2930 ot / min.
Hlaveň s držadlom a regulátorom plynu.
Regulátor plynu.
Celková hmotnosť sudov Mk I a Mk I * je 2,84 kg, pričom hmotnosť hlavne Mk III je 2,95 kg. Chrómovaný lapač plameňov v tvare kužeľa. Na ľavej strane hlavne je predný pohľad posunutý vľavo od osi symetrie kvôli umiestneniu skladu. Potom príde na rad plynová komora s regulátorom. Komora má štyri kanály rôznych priemerov, čo umožňuje meniť množstvo plynu vypúšťaného do plynovej komory. Za normálnych podmienok je štandardné nastavenie č. 2.
Na tejto fotografii sú dve dôležité detaily naraz: kryt otvoru zásobníka a rukoväť na pripevnenie hlavne.
Sudy Mk I a Mk I * sa líšia iba priemerom plynového regulátora, ktorý je pre Mk I * väčší. Hlaveň Mk II má iný, zúženejší, tlmič blesku. Sudy Mk III a Mk IV boli skrátené na 565 mm, takže ich hmotnosť bola znížená na 2,35 kg a dokonca na 2,2 kg u Mk IV. Každá posádka guľometu mala dva náhradné sudy. To umožnilo v prípade zahrievania nahradiť horúci sud za studený, čo zase znížilo tepelnú eróziu kovu. Náhrada mala byť vykonaná po prestrelke 10 obchodov, teda 300 výstrelov!
Takto sa nahradí hlaveň.
Čap guľometu bol jednou z technologicky najpracovnejších častí. Na jeho získanie bolo potrebných 270 operácií, pričom oceľový blok, z ktorého bol vyrobený, musel schudnúť 2,04 kg!
Nosič čapu je oddelený od pažby.
Guľomet mal dioptrický zameriavač bubnového typu Mk I, prevzatý jeden z jedného z českého guľometu. Bubon sa otáča a zdvíha alebo znižuje priezor. Samotný ďalekohľad bol kalibrovaný od 200 do 2 000 yardov v 50 yardových prírastkoch na divíziu. Neskôr bol na Bran nainštalovaný zjednodušený zameriavač určený na streľbu zo vzdialenosti 200 až 1 800 yardov s krokom 100 yardov v jednej divízii.
Úplne oddelený nosič skrutiek s vodiacou trubicou plynového piestu.
Guľomet „Bran“bol vo všeobecnosti dosť typickou zbraňou s pohonom výfukových plynov z vývrtu v jeho spodnej časti. V skutočnosti sa však dizajn veľmi líšil od slávneho „Lewisa“a od nášho nemenej slávneho „Degtyarev“DP-27. Jeden aj druhý mali mechanizmus odvzdušnenia plynu a hlaveň, ktorá bola pevne spojená s prijímačom. Aj tu bol prijímač, s ktorým bola hlaveň spojená, aj keď nie pevne, ale s možnosťou výmeny. „Vrcholom“konštrukcie však bol a mimochodom pôvodne guľomet ZB vz. 26. absentovalo, že výstupná trubica plynu, v ktorej sa, podobne ako tieto dva guľomety, pohyboval plynový piest, v skutočnosti slúžila aj ako lafeta, pozdĺž ktorej pri streľbe silou spätného rázu a hlavne a závorou, a prijímač a časopis, všetko sa vrátilo k sebe. To znamená, že trubica výstupu plynu bola pevne spojená nie s prijímačom, ale … iba s zadkom! A práve na tomto zvláštnom vozíku, alebo skôr v jeho vnútri, bol umiestnený spúšťací mechanizmus, ale všetky ostatné mechanizmy, ktoré boli v prijímači, boli pri výstrele posunuté vzhľadom na neho späť, aj keď nie veľmi ďaleko. Toto technické riešenie umožnilo znížiť spätný ráz a podľa toho zvýšiť presnosť streľby. Aj keď sa to samozrejme dosiahlo komplikáciou samotného dizajnu a najmä výrobnej technológie a zvýšenými požiadavkami na rozmery tolerancií. Mimochodom, preto bol dvojnožka pripevnená k „Branovi“presne k rámu plynového piestu, a nie k sudu.
Skrutka guľometu bola zaistená nahor a zošikmená. Za týmto účelom bol na čape zodpovedajúci výčnelok a na prijímači drážka. Súčasne bolo ďalším konštrukčným prvkom umiestnenie spúšte, ktorá zasiahla bubeníka, na … samotnom ráme plynového piestu. Pri výstrele piest ustúpil, stlačil sklonenú zadnú stranu spúšte na výčnelku v závore a spustil sa, potom plynový piest, ktorý sa naďalej pohyboval späť (mal dlhý zdvih), zatiahol skrutku ešte ďalej a odstránil vybitú kazetu, ktorá prepadla dierou v ráme plynového piestu. Teraz vstúpila do hry vratná pružina, ktorá bola spolu s posúvačom v trubici vo vnútri zadku, a poslala závoru dopredu. Súčasne bola zo skladu napájaná ďalšia kazeta, uzáver sa zdvihol vyčnievaním rámu plynového piestu (zatiaľ čo hlaveň bola zaistená) a kladivo zasiahlo pružinovým bubeníkom. Pokiaľ ide o činnosť vypaľovacieho mechanizmu, zredukoval sa na zablokovanie a uvoľnenie zadnej časti plynového piestu (na to bola v ňom vytvorená drážka), a to je všetko. To znamená, že v ňom bola aj pohyblivá „spúšť“, ktorá však nezasiahla bubeníka, ale iba uvoľnila plynový piest s rámom v jeho zadnej časti. Okrem toho je dôležité poznamenať, že v tomto guľomete neboli žiadne pružiny, kde by sa mohli zahriať. Spätná pružina bola zapustená do tela pažby a tam sa k nej nedostal ani prach, ani špina, ani vysoké teploty.
Schéma činnosti guľometu "Bran".
Charakteristickým znakom všetkých guľometov Holek bol systém napájania z obchodu, ktorý bol na nich umiestnený zvisle. Navyše nebol posunutý doľava, ako podobný zásobník pre guľomet Madsen, a preto bolo potrebné mieridlá na ňom posunúť doľava. Zároveň používali malokapacitné zásobníky - 20 nábojov, rovnaké ako na americkom BARE. Prvá GBS mala tiež kapacitu zásobníka 20 nábojov, ale potom si Briti prišli na svoje a úspešná napriek zložitosti úlohy - výroba zásobníka pre náboje s okrajom je oveľa ťažšia.
Rez časopisom a uzávierkou.
Okrem tohto obchodu bol vyvinutý aj 200-kruhový diskový zásobník s dvojradovým usporiadaním kaziet a hodinovou pružinou. S takýmto zásobníkom nebolo možné použiť štandardný zameriavač, preto boli také zásobníky používané v zariadeniach na protileteckú streľbu, keď na ňom bol špeciálny protilietadlový zameriavač. Vážil 3 kg prázdnych a 5 kg s nábojmi. Nabíjanie bolo dosť namáhavou úlohou a bolo ho najlepšie vykonávať s dvoma ľuďmi. Otvor časopisu bol prekrytý špeciálnym posuvným krytom.
Cieľ.
Dvojnožka guľometu Mk I bola vybavená nohami, ktoré bolo možné výškovo nastaviť, aby sa uľahčila obsluha v nerovnom teréne. Mk II už mal pevné nohy. Dvojnožka starého štýlu bola nasadená na Bran L4. L4A2 používa dvojnožku vyrobenú zo zliatiny, ktorá bola predtým vyvinutá pre Mk IV, ale potom bola v počiatočných fázach prác na tomto prototype opustená.
Pohľad je zo strany bubnového mechanizmu jeho pohonu.
Bol vyvinutý aj špeciálny statív s hmotnosťou 13,6 kg, ktorý umožňoval v prípade potreby strieľať na lietadlá. V roku 1944 sa však používal len zriedka. Horizontálny uhol streľby z tohto stroja bol 21 ° na oboch stranách. Výškový uhol pre vertikálne snímanie bol 19 °. Na streľbu do lietadla slúžili aj dvojčatá Mk I a Terrible Twins, na ktorých boli namontované puškohľady Motley a Gallow. Navyše sa často nazývali aj samotné zariadenia, ktoré boli veľmi obľúbené v severnej Afrike, kde sa však častejšie používali na boj proti pozemným cieľom ako v letectve. Neskôr britské velenie usúdilo, že ich streľba na nemecké vozidlá bola plytvaním muníciou. Často boli namontované na ľahké vozidlá, čo výrazne zvýšilo ich palebnú silu.
"Bran" s diskovým zásobníkom.
Pokiaľ ide o posledný menovaný, treba poznamenať, že rýchlosť streľby je 450-480 nábojov za minútu a prakticky z neho môžete strieľať rýchlosťou 120-150 nábojov za minútu. Rýchlosť streľby na jednotlivé výstrely je 40-60 rán za minútu. Požiarny prekladač bol umiestnený vľavo nad rukoväťou pištole.
Pokiaľ ide o celkové hodnotenie tejto zbrane, Briti sa domnievajú, že je to najlepší ľahký guľomet pre puškovú kazetu s ráfikom. Hovoria o jednoduchom dizajne, spoľahlivosti, jednoduchosti použitia a pohodlnej výmene hlavne. K nevýhodám patrí pomerne veľká hmotnosť, vysoká spotreba kovu pri výrobe a zdržania pri streľbe vinou obchodu, aj keď boli odstránené veľmi ľahko.
Jeden z najobľúbenejších britských obrnených transportérov sa volal Bran Carrier a mal niesť 1-2 guľomety Bran a ich posádky.
Austrálčania ho pre charakteristický zvuk výstrelov prezývali „babský kašeľ“a tiež ho veľmi často používali. Celkovo bol alebo je v prevádzke v 25 krajinách vrátane Indie a Pakistanu. Nikto nikdy nepočítal predajcov z druhej ruky, ktorí ho ponúkajú na predaj, ale nie je ich málo.
Fotografie „Brena“ukazujú, že je v prevádzke dokonca aj s armádami krajín, ktoré ho nikdy nekúpili, ako aj s nelegálnymi gangmi po celom svete. Možno ich vidieť na fotografiách konfliktov na Blízkom východe (Egypt 1956, 1967, občianska vojna v Libanone, Cyprus 1974), v Afrike (Keňa - povstanie Mau Mau, Biafra, Kongo), v Indonézii, Indii (1947, vojna s Čínou), v Afganistane a dokonca aj v rukách vojakov britskej kráľovskej námornej pechoty vo vojne o Falklandské ostrovy v roku 1982, ako aj v operácii Púštna búrka v Kuvajte v roku 1991. V Európe ho aktívne používala IRA a baskická organizácia ETA. Celkovo sa ich vyrobilo 302 000 …
